Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Общественный транспорт в Томске: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
мНет описания правки
Нет описания правки
Строка 9: Строка 9:


В советское время все виды общественного транспорта были государственными, в настоящее время [[электротранспорт]] ([[трамваи]] и [[троллейбусы]]) — муниципальный, [[автобусы]] и [[такси]] принадлежат частным фирмам и индивидуальным предпринимателям. Городские власти намерены в будущем увеличить долю перевозок муниципальным транспортом, заменив частных перевозчиков на автобусных маршрутах<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=2998 Депутаты гордумы планируют увеличить долю перевозок муниципальным транспортом]</ref>. Попытки изменить сложившуюся систему иногда приводят к конфликтам, подобным [[Маршрутный конфликт в мае 2007 года|случившемуся в мае 2007 года]].
В советское время все виды общественного транспорта были государственными, в настоящее время [[электротранспорт]] ([[трамваи]] и [[троллейбусы]]) — муниципальный, [[автобусы]] и [[такси]] принадлежат частным фирмам и индивидуальным предпринимателям. Городские власти намерены в будущем увеличить долю перевозок муниципальным транспортом, заменив частных перевозчиков на автобусных маршрутах<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=2998 Депутаты гордумы планируют увеличить долю перевозок муниципальным транспортом]</ref>. Попытки изменить сложившуюся систему иногда приводят к конфликтам, подобным [[Маршрутный конфликт в мае 2007 года|случившемуся в мае 2007 года]].
В мае 2007 года [[администрация Томска]] предложила [[Дума города|Думе города]] утвердить повышение стоимость проезда в автобусах с 7 до 9 рублей (для пенсионеров — с 5 до 6 рублей), в электротранспорте — с 4 до 5 рублей, но депутаты не приняли предложение, за него проголосовали в основном депутаты от Единой России и ЛДПР.<ref>[http://tomsknews.com/news/?id=3229 Протокол результатов голосования депутатов гордумы об увеличении стоимости проезда в транспорте]</ref>


== Примечания ==
== Примечания ==

Версия от 00:21, 15 июня 2007

Билеты на электротранспорт

В Томске имеются следующие виды городского общественного транспорта:

На некоторых маршрутах общественного транспорта (обслуживаемых «ГорАвтоТранс», «Томскавтотранс» и МП «Трамвайно-троллейбусное управление») действителен единый социальный проездной билету (ЕСПБ), цена которого 300 рублей[1].

В советское время все виды общественного транспорта были государственными, в настоящее время электротранспорт (трамваи и троллейбусы) — муниципальный, автобусы и такси принадлежат частным фирмам и индивидуальным предпринимателям. Городские власти намерены в будущем увеличить долю перевозок муниципальным транспортом, заменив частных перевозчиков на автобусных маршрутах[2]. Попытки изменить сложившуюся систему иногда приводят к конфликтам, подобным случившемуся в мае 2007 года.

В мае 2007 года администрация Томска предложила Думе города утвердить повышение стоимость проезда в автобусах с 7 до 9 рублей (для пенсионеров — с 5 до 6 рублей), в электротранспорте — с 4 до 5 рублей, но депутаты не приняли предложение, за него проголосовали в основном депутаты от Единой России и ЛДПР.[3]

Примечания

Ссылки