Игорь Вячеславович Цыбасов

И́горь Вячесла́вович Цыба́сов (род. 2 февраля 1936, Барнаул, РСФСР, СССР) — пилот отечественной гражданской авиации, командир экипажа, командир лётного отряда; Герой Социалистического Труда (1971). Заслуженный пилот СССР. Отличник Аэрофлота СССР. Один из передовиков-авиаторов эпохи освоения нефтегазовых месторождений томского Севера.

Биография

Игорь Цыбасов родился в рабочей семье в столице Алтайского края городе Барнауле. В возрасте 11 лет (1947) Игорь с семьёй переехал жить в Новосибирск.

В школе увлекался авиационной техникой, после 10-го класса прошёл обучение в Новосибирском авиаспортклубе ДОСААФ, получив в 1955 году специальность пилота малой авиации. После этого сразу же поступил в число курсантов 160-го военного училища лётчиков (вертолётчиков) в городе Пугачёве (Саратовская область). После окончания училища в 1957 году лейтенант ВВС СССР И.В. Цыбасов был направлен служить на Дальний Восток, на Тихоокеанский флот — в отдельную авиаэскадрилью вновь принимаемых на вооружение корабельных вертолётов Ка-15.

После увольнения в запас в 1960 году вернулся в Новосибирск, работал пилотом гражданской авиации в Новосибирском объединённом авиаотряде Западно-Сибирского управления гражданской авиации. В этот период начиналось освоение нефтегазовых месторождений на севере Томской области, в Тюменской и Омской областях. Игорь Цыбасов летал в командировках по Сибири, обслуживая нефтяников и геологов на гражданских вертолётах Ка-15 и Ми-1, освоил тип вертолёта Ми-4.

В 1963 году, отлично освоив новые тип советского вертолёта Ми-8, был назначен командиром экипажа. Работая, продолжал совершенствовать свои навыки и компетенции пилота.

В 1964 году был направлен в Колпашевский объединённый авиаотряд (город Колпашево, Томская область) командиром вертолёта Ми-8. Его экипаж стабильно показывал высокие достижения в труде, был лидером социалистического соревнования, являлся примером для авиаторов севера по дисциплинированности и ответственному отношению к непростой работе по обслуживанию просторов томского севера в условиях резкоконтинентального климата Сибири: лютые морозы зимой, гнус и зной летом.

В 1969 году И.В. Цыбасов был назначен командиром авиационного звена, затем — командиром Александровской авиационной эскадрильи, а с созданием лётного отряда — его командиром. Здесь, на томском севере велись гигантские стройки народного хозяйства по освоению нефтегазовых месторождений, строительству новых городов нефтяников (в том числе — города Стрежевого), велась трансконтинентальная стройка стратегического магистрального нефтепровода Центральной Сибири «Александровское — Томск — Анжеро-Судженск». Ударный труд подчинённого И.В. Цыбасову коллектива постоянно был отмечен, как пример ударного труда и лидера соревнования среди коллег по профессии. Он был награждён трудовой медалью, а затем был представлен руководством Томской области к званию Героя Социалистического Труда.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 июня 1971 года командиру 244-го лётного отряда Колпашевского ордена Трудового Красного Знамени объединённого авиаотряда Западно-Сибирского управления гражданской авиации тов. Цыбасову Игорю Вячеславовичу было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

В феврале 1972 года И.В. Цыбасов стал первым в истории Стрежевского аэропорта командиром Стрежевского объединённого авиаотряда, ударно работал на этом посту до 1978 года. Также в 1974—1978 гг. одновременно являлся начальником аэропорта города Стрежевой.

В марте 1978 года получил назначение на работу командиром Новосибирского объединённого авиаотряда — начальником Городского аэропорта Новосибирск-Северный.

В 1982 году окончил Академию гражданской авиации в городе Ленинграде.

Однако здоровье оказалось подорвано нелёгким трудос на сибирском Севере. Пришлось уйти на менее ответственную работу.

В 1985—1990 гг. И.В. Цыбасов работал пилотом-инструктором Учебно-тренировочного центра в Новосибирском аэропорту.

С 1990 года вышел на досрочную пенсию по выслуге лет в авиации районов Крайнего Севера. Общий налёт за штурвалом советских вертолётов за 35 лет лётной работы составил у И.В. Цыбасова 14 000 часов в воздухе.

Живёт в Новосибирске.

Награды

• золотая медаль «Серп и Молот» Героя Социалистического Труда (23.06.1971)
• орден Ленина (23.06.1971)
• медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (1970)
• медаль «За трудовую доблесть»
• нагрудный знак и почётное звание «Заслуженный пилот СССР» (1983)
• нагрудный знак и почётное звание «Отличник Аэрофлота СССР»
• несколько знаков «Ударник коммунистического труда»
• нагрудные знаки передовика социалистических соревнований
• почётные грамоты за доблестный труд

Литература

• Колпашевская авиация вчера, сегодня… и завтра. История создания и развития первого авиатраспортного предприятия на территории Томской области / Г.М. Сараев, И.П. Долгов и др. . — Томск: «Дельтаплан»; Изд-во Томского университета, 2010. — С. 157—160.
• Цыбасов Игорь Вячеславович // Новосибирск: Энциклопедия. — Новосибирск: Новосибирское книжное издательство, 2003. — 1072 с.
• Цыбасов Игорь Вячеславович // Томск в судьбе героев: краткий биографический справочник Героев Социалистического Труда и кавалеров ордена Трудовой Славы / ТО ВООВ ВТВСиПОО; ЦДНИТО; [сост. Н.Б. Морокова]. — Томск: Издательство «Ветер», 2013. — 287 с.: ил. — ISBN 978-5-98428-066-2. — С. 254.

Ссылки

• Краткая статья в Русской Википедии (с 2018)
• Информация на портале «Все герои страны», фото (с 2013)