Фёдор Фёдорович Прокопенко

Фёдор Фёдорович Прокопе́нко ( 23 мая(5 июня) 1916, Мариинск, Верхне-Чебулинская волость, Мариинский уезд, Томская губерния, Российская Империя — 3 сентября 2007, Москва, Российская Федерация) — ветеран и герой Великой Отечественной войны, лётчик-ас, потерявший полностью здоровье в ходе войны и списанный из авиации, но сумевший в неё вернуться и вновь стать пилотом-мастером военной авиации. Герой Российской Федерации. Заслуженный военный лётчик СССР.

Биография

Фёдор Прокопенко родился в русской семье железнодорожных рабочих, трудившихся на Томской железной дороге, обслуживая объекты железной дороги у станции Мариинск (Верхне-Чебулинская волость). Раннее детство пришлось на годы Гражданской войны в Сибири. В 1927 году семья переехала ближе к родителям матери в Яшкинском районе к новому месту работы отца на железнодорожный узел станции Тайга (Томский округ). Здесь в 1928 году Фёдор окончил начальную школу с ранних лет работал помощником по сельскому хозяйству своим деду и ослепшей бабушке: был подпаском, боронил, косил, копнил сено, жал и молотил хлеб, заготовлял дрова. В 1928—1932 гг. окончил вечернюю 7-летнюю фабрично-заводскую школу, получил неполное среднее образование. Вступив в школе в комсомол, работал старшим пионервожатым. В 1933 году закончил курс обучения в ОСОАВИАХИМ, сдал норматив на звание «Ворошиловский стрелок» и стал инструктором стрелкового спорта. В 1933—1934 году в Тайгинском железнодорожном аэроклубе ОСОАВИАХИМ (при Томской железной дороге) прошёл курс пилотов, освоив самолёт «У-2». В 1934—1935 гг. работал инструктором-пилотом в этом же аэроклубе. В начале 1936 года по комсомольско путёвке и направлению горвоенкомата был направлен на учёбу в Ульяновскую школу лётчиков-инструкторов ОСОАВИАХИМа. Через несколько месяцев успешно сдал зачёты и экзамены, лётные испытания за полный курс этой школы и получил диплом пилота, а также воинское звание лейтенанта запаса Военно-Воздушных Сил РККА СССР. Здесь раскрылся талант лётчика. После окончания Ульяновской авиашколы получил назначение служить инструктором-пилотом Аэроклуба ОСОАВИАХИМ в городе Великие Луки. В 1937 году был переведён в Аэроклуба ОСОАВИАХИМ города Подольска (Московская область). Однажды в Подольске председатель Государственной экзаменационной комиссии перед очередным выпуском учлётов (курсантов) проверил технику пилотирования инструктора Ф.Ф. Прокопенко и потребовал, чтобы он далее развивал свой талант пилота и обучился на лётчика-истребителя военной авиации. К этому моменту с 1933 года имел налёт около 4000 часов, им были освоены самолёты «У-2» («По-2»), «Р-5», УТ-1, УТ-2. Получил направление на учёбу, был зачислен в число курсантов Качинской 1-й авиационной школе РККА (Севастополь, Крым). Окончил её 2-х годичный курс обучения, и стал кадровым военным: в 1940 году 24-летнему Ф.Ф. Прокопенко было присвоено звание старшего лейтенанта ВВС РККА СССР. Был оставлен командованием в училище служить в должности военинструктора, командира авиазвена. Готовил лётчиков воевать на новейших советских самолётах-истребителях. Весной 1941 года Ф.Ф. Прокопенко был принят в ряды членов ВКП(б).

Когда 22.06.1941 началась Великая Отечественная война СССР по отражению агрессии гитлеровской Германии, старший лейтенант Ф.Ф. Прокопенко стал её участником с первого же дня: Качинская военная авиационная школа пилотов ВВС РККА была переведена на военное положение, на её основе был сформирован и включён в систему ПВО ВМФ Черноморского флота отдельный авиаполк, который продолжал дислоцироваться на аэродромах училища. Полк принимал участие в защите воздушного пространства Крыма и Севастополя, неоднократно вылетал по тревоге на истребителе «И-16» на перехват ударно-штурмовой и бомбардировочной авиации противника, прорывающейся на бомбардировку объектов ВМФ на территории Крымской АССР РСФСР.

Немецко-фашистские войска стремительно продвигались к Севастополю и в июле поступил приказ по эвакуации Качинской авиашколы (полка) в советский тыл для решения задач по подготовке новых военных лётчиков. К этому моменту Ф.Ф. Прокопенко успел совершить 10 боевых вылетов.

Награды и звания

• медаль «Золотая Звезда» Героя Российской Федерации (27.03.1996)
• орден Ленина
• орден Боевого Красного Знамени
• орден Боевого Красного Знамени
• орден Отечественной войны I степени
• орден Отечественной войны I степени (06.04.1985)
• орден Красной Звезды
• орден Красной Звезды
• орден Красной Звезды
• орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени
• нагрудный знак-орден «50 лет пребывания в КПСС» (1991)
• медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (1970)
• медаль «За боевые заслуги»
• медаль «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1945)
• медаль «За оборону Сталинграда» (1945)
• медаль «За взятие Берлина» (1945)
• юбилейная медаль «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1965)
• нагрудный ветеранский знак-медаль «25 лет Победы в Великой Отечественной войне» (1970)
• юбилейная медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1975)
• юбилейная медаль «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1985)
• юбилейная медаль «50 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1995)
• юбилейная медаль «60 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (2005)
• медаль «В память 800-летия Москвы» (1947)
• медаль «В память 1500-летия Киева» (1982)
• медаль «30 лет Советской Армии и Флота» (1948)
• медаль «40 лет Вооружённых Сил СССР» (1958)
• медаль «50 лет Вооружённых Сил СССР» (1968)
• медаль «60 лет Вооружённых Cил СССР» (1978)
• медаль «70 лет Вооружённых Cил СССР» (1988)

• медаль Жукова (1996)
• медаль «За безупречную службу»
• медаль «Ветеран Вооружённых Сил СССР» (1976)

• нагрудный знак отличия и государственное звание «Заслуженный военный лётчик СССР»

• Иностранные награды:
  • Кавалер ордена Заслуг перед Отечеством (1955, ГДР)
  • юбилейная медаль «Защитнику Отчизны» (1999, Украина)