Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Томск-II (железнодорожная станция): различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 55: Строка 55:
[[Категория:Железнодорожный транспорт в Томске]]
[[Категория:Железнодорожный транспорт в Томске]]
[[Категория:Ж.д. инженерия]]
[[Категория:Ж.д. инженерия]]
[[Категория:Вокзалы]]
[[Категория:Логистические центры]]
[[Категория:Логистические центры]]
[[Категория:История Томска]]
[[Категория:История Томска]]

Версия от 14:22, 8 июля 2020

Это статья о железнодорожной станции. Статью об одноимённом районе Томска см. Второй Томск
Вид на Локомотивное депо станции Томск-II. Фото: Олег Абрамов
Участок Тайга — Томск-II
Тайга
Западный Переезд
Тайга-II
Пл. 4 км
Пл. 15 км
Сураново
Пл. 26 км
Пл. 28 км
Пл. 31 км
Басандайка
Пл. 38 км
Пл. 41 км
Пл. 44 км
Межениновка
Петухово
Рябинка
Каштак
Богашёво
Пл. 66 км
Пл. 68 км
Предтеченск
Пл. 76 км
Томск-I
Пл. 85 км
Томск-II
Далее на Асино, Белый Яр
 
править

Томск-II — железнодорожная станция Томской ветви Западно-Сибирской железной дороги. Важный железнодорожный узел ветки от Транссиба (станция Тайга) на Томск и далее — на Северск, Копылово, Асино и Белый Яр (ветка «Тайга — Томск»).


Станция имеет градообразующее значение, здесь размещён вокзал «Томск-Второй».


Краткое описание

Расположена в Октябрьском районе города Томска, в конце улицы Вокзальной (Вокзальная, 67).

Станция была построена в 1896 году и исторически являлась первой станцией города Томска и называлась «станция Томск», в то время как нынешняя станция Томск-I называлась сначала «пассажирская платформа Межениновка». Со временем большинство пассажиров стало предпочитать эту платформу станции Томск, поэтому в 1909 году Томская городская дума приняла решение переименовать «станцию Межениновка» в станцию Томск-I, а «станцию Томск» — в станцию Томск-II.

Вокзал первоначально был деревянным (см. на фото), с богатым кружевным декором окон и нижней части крыши. В конце XX века здание было снесено и взамен его было построено кирпичное здание более современного типа.

Паровоз, установленный в 2018 году как памятник в Сквере железнодорожников. Фото: Олег Абрамов
Локомотивы у здания Депо. Фото: Олег Абрамов
Станция «Томск» (ныне «Томск-II») в 1898 году
Привокзальная церковь во имя Св.Николая — покровителя путешественников у станции «Томск-II», построенная в 1904 году

Личности

Литература

  • Томские железнодорожники на путях к Советам. Воспоминания и очерки из истории союза железнодорожников на Томской ж.д. с 1905 по 1927 годы. — Томск: Издание дорпрофсожа Томской железной дороги; Типо-литография Томской железной дороги, 1928. — 92 с. : ил., фот. — Электронный ресурс: elib.tomsk.ru.


Примечания

Ссылки

Фотогалерея