Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Владимир Давыдович Мартемьянов: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Строка 13: Строка 13:
C осени 1962 — пилот-инструктор и спортивный тренер Кемеровского учебного авиационного центра ДОСААФ (КУАЦ ДОСААФ)<ref name="Полётная книжка" />. С 1963 года летал здесь на самолётах {{w|Як-18}}, {{w|Як-18У}}, {{w|Як-18П}}, [[Ан-2]] и {{w|Zlin_Z-326|Zlin Z-326}}<ref name="Полётная книжка" />. Постоянно совершенствовал своё спортивное мастерство.
C осени 1962 — пилот-инструктор и спортивный тренер Кемеровского учебного авиационного центра ДОСААФ (КУАЦ ДОСААФ)<ref name="Полётная книжка" />. С 1963 года летал здесь на самолётах {{w|Як-18}}, {{w|Як-18У}}, {{w|Як-18П}}, [[Ан-2]] и {{w|Zlin_Z-326|Zlin Z-326}}<ref name="Полётная книжка" />. Постоянно совершенствовал своё спортивное мастерство.


В 1964 году был принят в ряды членов {{w|КПСС}}, что позволило участвовать в составе спортивной делегации СССР в зарубежных спортивно-товарищестких состязаниях: 1964 год — поездка в {{w|Испания|Испанию}}, 1965 год — соревнования в социалистической {{w|Польская_Народная_Республика|Польской Народной Республике}}, в 1967 году — соревнования в социалистических {{w|Венгерская_Народная_Республика|Венгерской Народной Республике}} и {{w|Германская_Демократическая_Республика|Германской Демократической Республике}}, а также в капиталистической {{w|Австрия|Австрии}}.
В 1964 году был принят в ряды членов {{w|КПСС}}, что позволило участвовать в составе спортивной делегации СССР в зарубежных спортивно-товарищестких состязаниях: 1964 год — поездка в {{w|Испания|Испанию}}, 1965 год — соревнования в социалистической {{w|Польская_Народная_Республика|Польской Народной Республике}}, в 1967 году — соревнования в социалистических {{w|Венгерская_Народная_Республика|Венгерской Народной Республике}} и {{w|Германская_Демократическая_Республика|Германской Демократической Республике}}, а также в капиталистической {{w|Австрия|Австрии}}. Ему было присвоено звание «{{w|Мастер_спорта_СССР_международного_класса|Мастер спорта СССР международного класса}}».


В 1966 году на московских соревнованиях завоевал титул абсолютного чемпиона {{w|СССР}} по {{w|Самолётный_спорт|авиатехническому (самолётному) спорту}}. В дальнейшем успел удостоиться этого титула ещё три раза. Ему было присвоено звание «{{w|Мастер_спорта_СССР_международного_класса|Мастер спорта СССР международного класса}}».
В 1966 году на московских соревнованиях завоевал титул абсолютного чемпиона {{w|СССР}} по {{w|Самолётный_спорт|авиатехническому (самолётному) спорту}}. В дальнейшем успел удостоиться этого титула ещё три раза.


Также в 1966 году, первым из советских спортсменов, кто сумел одержать убедительную победу на {{w|Москва|московском}} Чемпионате мира по высшему пилотажу, был удостоен звания «{{w|Заслуженный_мастер_спорта_СССР|Заслуженный мастер спорта СССР}}». С 1966 по 1970 — бессменный капитан сборной СССР по самолётному спорту.  
Также в 1966 году, первым из советских спортсменов, кто сумел одержать убедительную победу на {{w|Москва|московском}} Чемпионате мира по высшему пилотажу, был удостоен звания «{{w|Заслуженный_мастер_спорта_СССР|Заслуженный мастер спорта СССР}}». С 1966 по 1970 — бессменный капитан сборной СССР по самолётному спорту.  

Версия от 16:57, 9 марта 2019

Влади́мир Давы́дович Мартемья́нов (15 июня 1936, Кемерово, РСФСР, СССР — 13 апреля 1970, аэродром города Ессентуки, Ставропольский край, РСФСР, СССР) — известный советский лётчик-спортсмен. Заслуженный мастер спорта СССР; абсолютный чемпион мира по высшему пилотажу (1962), 4-кратный абсолютный чемпион СССР по высшему пилотажу; орденоносец, Почётный гражданин города Кемерово. Пилот-спортсмен Томского областного Авиационно-спортивного клуба ДОСААФ в 1959—1962 гг.


Биография

Родился на берегах реки Томи в городе Кемерово в рабочей семье. В 1954 году успешно окончил городскую среднюю школу № 33, в годы учёбы активно занимался в авиационной секции ДОСААФ и к 1955 году имел квалификацию пилота оборонно-спортивных самолётов типов По-2 и Ут-2[1]. После школы был призван в ВВС СССР, однако служил пилотом-инструктором в Авиационном учебном центре ДОСААФ Кемеровской области. Освоил самолёты типов Як-18 и Як-11[1].

Летом 1959 года экстерном сдал экзамены за полный курс обучения в Саранской Центральной объединённой лётно-технической школе (ЦОЛТШ), получил квалификацию лётчика-инструктора, произведён в воинское звание младшего лейтенанта ВВС СССР.

В 1959—1962 гг. работал лётчиком-инструктором и являлся пилотом-спортсменом Томского областного авиационно-спортивного клуба ДОСААФ, который базировался на центральном городском аэродроме (ныне пр. Мира на Каштаке). Здесь довёл до совершенства своё искусство пилотирования легкомоторных спортивных самолётов, летал как на чехословацком «Zlin Z-326», так и преимущественно на отечественном «Як-18»[1].

В 1962 году в качестве члена томской команды спортсменов ДОСААФ участвовал в соревнованиях Сибири и Дальнего Востока, по результатам которых выполнил нормативы на звание «Мастер спорта СССР» и получил приглашение в сборную команду Советского Союза.

C осени 1962 — пилот-инструктор и спортивный тренер Кемеровского учебного авиационного центра ДОСААФ (КУАЦ ДОСААФ)[1]. С 1963 года летал здесь на самолётах Як-18, Як-18У, Як-18П, Ан-2 и Zlin Z-326[1]. Постоянно совершенствовал своё спортивное мастерство.

В 1964 году был принят в ряды членов КПСС, что позволило участвовать в составе спортивной делегации СССР в зарубежных спортивно-товарищестких состязаниях: 1964 год — поездка в Испанию, 1965 год — соревнования в социалистической Польской Народной Республике, в 1967 году — соревнования в социалистических Венгерской Народной Республике и Германской Демократической Республике, а также в капиталистической Австрии. Ему было присвоено звание «Мастер спорта СССР международного класса».

В 1966 году на московских соревнованиях завоевал титул абсолютного чемпиона СССР по авиатехническому (самолётному) спорту. В дальнейшем успел удостоиться этого титула ещё три раза.

Также в 1966 году, первым из советских спортсменов, кто сумел одержать убедительную победу на московском Чемпионате мира по высшему пилотажу, был удостоен звания «Заслуженный мастер спорта СССР». С 1966 по 1970 — бессменный капитан сборной СССР по самолётному спорту.

Совершенствование собственного спортивного мастерства успешно сочетал с тренерской и инструкторской работой в Кемеровском учебном авиацентре ДОСААФ, подготовив здесь ряд успешных спортсменов международного уровня.

На спортивном счету В.Д. Мартемьянова 24 золотых и 5 серебряных медалей, титул абсолютного чемпиона мира по авиаспорту.

В августе 1967 года В.Д. Мартемьянов, за ударный труд в КУАЦ ДОСААФ, за высокие спортивные результаты на мировых состязаниях был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

Помимо профессионального занятия авиаспортом, Владимир Мартемьянов проявил себя и в художественном творчестве — рисовал маслом и учился на заочном отделении Московской художественной академии, а также стремился стать профессиональным журналистом — поступил учиться на факультете журналистики Высшей партийной школы ЦК КПСС (Новосибирское отделение). После гибели В.Д. Мартемьянова вышла его книга «Я люблю тебя, небо».

Награды и звания


Литература


Примечания

Ссылки