Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Владимир Германович Оккель: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
'''Влади́мир Ге́рманович О́ккель''' (р. 23 марта 1956, с. [[Кожевниково]]) — директор Департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта г. Томска, заместитель мэра г. [[Томск]]а.
'''Влади́мир Ге́рманович О́ккель''' (р. 23 марта 1956, с. [[Кожевниково]]) — директор Департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта г. Томска, заместитель мэра г. [[Томск]]а, виновник                                  [[Маршрутный кризис в мае 2007 года|маршрутного кризиса в мае 2007 года]].


В 1977 году Владимир Оккель окончил [[ТГАСУ|ТИСИ]]. В 1980 году возглавил [[Кожевниковский ДРСУ]], где проработал 18 лет, В 1998 году возглавил федеральную дирекцию дороги {{w|М1|«М1-Беларусь» (Москва-МКАД-Минск}}, строительно-ремонтные и монтажные работы), затем, дирекцию по реализации президентской программы «Дороги России» (Первый заместитель генерального директора Российской ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами). В 2000 году с высоких московских постов вернулся в Томск, работал заместителем начальника департамента энергетики, транспорта, связи и дорожного хозяйства, председателем комитета транспорта, связи и дорожного хозяйства [[Администрации Томской области]]. С 2002 года - заместитель мэра, директор департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта [[Томск]]а. Шесть раз был депутатом Шегарского районного Совета, стал депутатом областного Совета, а затем депутатом [[Государственная Дума Томской области|Томской областной думы]] II созыва по двухмандатному Шегарскому избирательному округу № 19.
В 1977 году Владимир Оккель окончил [[ТГАСУ|ТИСИ]]. В 1980 году возглавил [[Кожевниковский ДРСУ]], где проработал 18 лет, В 1998 году возглавил федеральную дирекцию дороги {{w|М1|«М1-Беларусь» (Москва-МКАД-Минск}}, строительно-ремонтные и монтажные работы), затем, дирекцию по реализации президентской программы «Дороги России» (Первый заместитель генерального директора Российской ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами). В 2000 году с высоких московских постов вернулся в Томск, работал заместителем начальника департамента энергетики, транспорта, связи и дорожного хозяйства, председателем комитета транспорта, связи и дорожного хозяйства [[Администрации Томской области]]. С 2002 года - заместитель мэра, директор департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта [[Томск]]а. Шесть раз был депутатом Шегарского районного Совета, стал депутатом областного Совета, а затем депутатом [[Государственная Дума Томской области|Томской областной думы]] II созыва по двухмандатному Шегарскому избирательному округу № 19.

Версия от 22:34, 3 сентября 2009

Влади́мир Ге́рманович О́ккель (р. 23 марта 1956, с. Кожевниково) — директор Департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта г. Томска, заместитель мэра г. Томска, виновник маршрутного кризиса в мае 2007 года.

В 1977 году Владимир Оккель окончил ТИСИ. В 1980 году возглавил Кожевниковский ДРСУ, где проработал 18 лет, В 1998 году возглавил федеральную дирекцию дороги «М1-Беларусь» (Москва-МКАД-Минск, строительно-ремонтные и монтажные работы), затем, дирекцию по реализации президентской программы «Дороги России» (Первый заместитель генерального директора Российской ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами). В 2000 году с высоких московских постов вернулся в Томск, работал заместителем начальника департамента энергетики, транспорта, связи и дорожного хозяйства, председателем комитета транспорта, связи и дорожного хозяйства Администрации Томской области. С 2002 года - заместитель мэра, директор департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта Томска. Шесть раз был депутатом Шегарского районного Совета, стал депутатом областного Совета, а затем депутатом Томской областной думы II созыва по двухмандатному Шегарскому избирательному округу № 19.

В конце мая 2007 года депутат Думы города Томска Александр Деев обратился в прокуратуру с просьбой провести проверку по подозрению Владимира Оккеля в личной заинтересованности в транспортном бизнесе[1]. ФАС два раза оштрафовывала Оккеля за нарушения при размещении муниципальных заказов[2].

Хобби: волейбол, охота и рыбалка.

Награды

  • Ордн Дружбы народов (1986)
  • звание «Почётный дорожник» (1994)
  • Медаль «400 лет Томску» (2004 г.);
  • Знак-медаль «Честь и польза» (2005 г.);
  • Орден «За заслуги в развитии строительной отрасли России» (2007г.)

Примечания

Ссылки

Это незавершённая статья. Вы поможете проекту, исправив и дополнив её.