Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Ануфрий Викентьевич Болбот: различия между версиями
(новая статья (заготовка)) |
Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Ану́фрий Вике́нтьевич Болбо́т''' (24 июня 1920, с. {{w|Добринка_(Новосибирская_область)|Добринка}}, [[Усть-Тартасская волость]], [[Каинский уезд|Каинский (Барабинский) уезд]], [[Томская губерния]], {{w|РСФСР}} — 27 декабря 1995, {{w|Москва}}, {{w|Российская_Федерация|Российская Федерация}}) — советский инженер-авиаконструктор, заместитель {{w|Министерство_авиационной_промышленности_СССР|министра авиационной промышленности СССР}}, доктор технических наук, {{w|Герой_Социалистического_Труда|Герой Социалистического Труда}}, лауреат Сталинской премии. | '''Ану́фрий Вике́нтьевич Болбо́т''' (24 июня 1920, с. {{w|Добринка_(Новосибирская_область)|Добринка}}<ref>В начале XX века первые переселенцы из Прибалтики, {{w|латгальцы}} {{w|католики|католического вероисповедания}} сразу же построили в селении костёл и селение из статуса «деревня» перешло в статус «село». В 1920-х гг. «воинствующими атеистами» (комсомольцами-безбожниками района) церковь была уничтожена. Ныне деревня Добрянка входил в состав {{w|Чановский_район|Чановского района}} {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}.</ref>, [[Усть-Тартасская волость]], [[Каинский уезд|Каинский (Барабинский) уезд]], [[Томская губерния]], {{w|РСФСР}} — 27 декабря 1995, {{w|Москва}}, {{w|Российская_Федерация|Российская Федерация}}) — советский инженер-авиаконструктор, заместитель {{w|Министерство_авиационной_промышленности_СССР|министра авиационной промышленности СССР}}, доктор технических наук, {{w|Герой_Социалистического_Труда|Герой Социалистического Труда}}, лауреат {{w|Сталинская_премия|Сталинской премии}}. | ||
<br /> | <br /> | ||
== Биография == | == Биография == | ||
Ануфрий Болбот родился в 1920 году в семье {{w|крестьяне|крестьян}}-{{w|латгальцы|латгальцев}}, добровольных переселенцев в Сибирь, приехавших в село {{w|Добринка_(Новосибирская_область)|Добринское}} ок. 1902 года. | |||
Получил хорошее домашнее и школьное образование, позволившее поступить и закончить в 1942 году технический авиационный вуз. | |||
В годы {{w|Великая_Отечественная_война|Великой Отечественной войны}} по брони для инженеров оборонной промышленности работал на различных [[ИТР|ИТР-должностях]] в филиале ОКБ-153 конструктора {{w|Яковлев,_Александр_Сергеевич|А.С. Яковлева}} при военном авиазаводе № 115 Наркомата авиационной промышленности в {{w|Новосибирск}}е (ныне — НАПО «Завод имени Чкалова»). Здесь в конце 1940-х и начале 1950-х стали сотрудничать с ОКБ {{w|Антонов,_Олег_Константинович|О.К. Антонова}} по разработке и запуску в сборку самолётов малой авиации, которые ныне известны как модель «{{w|Ан-2}}». | |||
С весны 1952 года работал в Государственном союзном ОКБ № 473 авиаконструктора Антонова в {{w|Киев}}е ({{w|Украинская_ССР|Украинская ССР}}). Осенью 1952 года в числе других разработчиков-конструкторов был удостоен Сталинской премии II степени за разработку самолёта «{{w|Ан-2}}». | |||
В 1956—1964 гг. — заместитель, первый заместитель генерального конструктора ({{w|Антонов,_Олег_Константинович|О.К. Антонова}}). Принимал непосредственное участие в разработке самолётов {{w|Ан-24}}, {{w|Ан-26}}, {{w|Ан-12}} и первого в мире тяжёлого грузового крупнофюзеляжного самолёта «{{w|Ан-22}} „Антей“». | |||
С 1964 — начальник 6-го Главного управления Госкомавиатехники СССР (Москва). С 1965 года 6-й Главк введён в состав подразделений Министерства авиационной промышленности СССР. | |||
== Награды и звания == | == Награды и звания == | ||
| Строка 31: | Строка 41: | ||
[[Категория:Каинский уезд]] | [[Категория:Каинский уезд]] | ||
[[Категория:Усть-Тартасская волость]] | [[Категория:Усть-Тартасская волость]] | ||
[[Категория:Похороненные в Москве]] | |||
[[Категория:Забытые герои]] | |||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Версия от 05:01, 16 марта 2019
Ану́фрий Вике́нтьевич Болбо́т (24 июня 1920, с. Добринка[1], Усть-Тартасская волость, Каинский (Барабинский) уезд, Томская губерния, РСФСР — 27 декабря 1995, Москва, Российская Федерация) — советский инженер-авиаконструктор, заместитель министра авиационной промышленности СССР, доктор технических наук, Герой Социалистического Труда, лауреат Сталинской премии.
Биография
Ануфрий Болбот родился в 1920 году в семье крестьян-латгальцев, добровольных переселенцев в Сибирь, приехавших в село Добринское ок. 1902 года.
Получил хорошее домашнее и школьное образование, позволившее поступить и закончить в 1942 году технический авиационный вуз.
В годы Великой Отечественной войны по брони для инженеров оборонной промышленности работал на различных ИТР-должностях в филиале ОКБ-153 конструктора А.С. Яковлева при военном авиазаводе № 115 Наркомата авиационной промышленности в Новосибирске (ныне — НАПО «Завод имени Чкалова»). Здесь в конце 1940-х и начале 1950-х стали сотрудничать с ОКБ О.К. Антонова по разработке и запуску в сборку самолётов малой авиации, которые ныне известны как модель «Ан-2».
С весны 1952 года работал в Государственном союзном ОКБ № 473 авиаконструктора Антонова в Киеве (Украинская ССР). Осенью 1952 года в числе других разработчиков-конструкторов был удостоен Сталинской премии II степени за разработку самолёта «Ан-2».
В 1956—1964 гг. — заместитель, первый заместитель генерального конструктора (О.К. Антонова). Принимал непосредственное участие в разработке самолётов Ан-24, Ан-26, Ан-12 и первого в мире тяжёлого грузового крупнофюзеляжного самолёта «Ан-22 „Антей“».
С 1964 — начальник 6-го Главного управления Госкомавиатехники СССР (Москва). С 1965 года 6-й Главк введён в состав подразделений Министерства авиационной промышленности СССР.
Награды и звания
Память
Литература
Примечания
- ↑ В начале XX века первые переселенцы из Прибалтики, латгальцы католического вероисповедания сразу же построили в селении костёл и селение из статуса «деревня» перешло в статус «село». В 1920-х гг. «воинствующими атеистами» (комсомольцами-безбожниками района) церковь была уничтожена. Ныне деревня Добрянка входил в состав Чановского района Новосибирской области.
Ссылки
