Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Анатолий Кузьмич Мартынов: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Строка 19: Строка 19:
* медаль {{w|медаль_«Ветеран_труда»|«Ветеран труда СССР»}} (1987)
* медаль {{w|медаль_«Ветеран_труда»|«Ветеран труда СССР»}} (1987)
* медаль {{w|юбилейная_медаль_«70_лет_Вооружённых_Сил_СССР»|«70 лет Вооружённых Сил СССР»}} (1988)
* медаль {{w|юбилейная_медаль_«70_лет_Вооружённых_Сил_СССР»|«70 лет Вооружённых Сил СССР»}} (1988)
* медали {{w|Федерация_космонавтики_России#Медали|Федерации космонавтики СССР}}:
* ''медали {{w|Федерация_космонавтики_России#Медали|Федерации космонавтики СССР}}'':
** медаль С.П. Королёва
** медаль С.П. Королёва
** медаль В.И. Кузнецова
** медаль В.И. Кузнецова
** медали памятные:
** ''медали памятные'':
*** медаль В.П. Макеева
*** медаль В.П. Макеева
*** другие 2 памятные медали
*** другие 2 памятные медали

Версия от 00:00, 22 апреля 2019

Анато́лий Кузьми́ч Марты́нов (11 декабря 1932, с. Волчиха, Волчихинский район, Алтайский край, СССР — 12 февраля 2007, Томск, Российская Федерация) — учёный и инженер, доктор технических наук, профессор ТПИ, директор Томского приборного завода в 1967—1977 гг.; генерал-майор. Лауреат Государственной премии СССР.


Биография

Родился в русской крестьянской семье. Детство пришлось на суровые годы Великой Отечественной войны. Тем не менее сумел успешно закончить в 1950 году Солоновскую среднюю школу. Год после учёбы работал, одновременно готовился к поступлению в вуз.

В 1951 году поступил на первый курс Механического факультета Томского политехнического института, учился по специальности «двигатели внутреннего сгорания».

Успешно окончил учёбу в 1956 году, получил квалификацию инженера-механика. После вуза работал на Уральском автомобильном заводе, где за четыре года прошёл путь от линейного ИТР — мастера цеха до ведущего инженера-экспериментатора Специального конструкторского бюро (СКБ «УралАЗ»). В эти годы разрабатывался уникальный большегрузный трёхосный грузовой автомобиль повышенной проходимости «Урал-375». За разработку конструкции и внедрение в производство этого автомобиля Уральский автозавод был награждён дипломом ВДНХ СССР первой степени.

Далее более 37 лет А.К. Мартынов посвятил ракетно-космической отрасли, а в 1967 году возглавил Томский приборный завод (ТПЗ), куда был назначен после успешной работы в городе Миассе. Мартынов принимал активное участие в разработках и создании новейших технологий командных гироскопических приборов для оперативно-тактических, баллистических межконтинентальных боевых ракетных комплексов. Под его руководством завод стал предприятием первой категории, изготовляющим новейшие изделия по высочайшей технологии. Результаты исследований томича внедрены на более чем 80 предприятиях стран экс-СССР.

В процессе работы на ТПЗ под его руководством ОКБ завода выросло в новый томский научно-исследовательский институтНИИ технологии машиностроения. В 1977 году А.К. Мартынов возглавил данный НИИ и работал в нём до середины 1990-х гг.

Награды и звания

Литература

  • История предприятий МПО Томской области / Гл. ред. сборника Л.А. Кобец; НП «МПО работодателей Томской области». — Томск; Красноярск: «ПромоГрупп Медиа», 2014. — 157 с., илл. — С.116—119, фото. — Электронный ресурс: mpo.tomsk.ru. — С. 117.

Примечания

Ссылки