Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Северная широтная магистраль: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
'''Северная широтная магистраль''' — будущая транспортная артерия России сквозь Сибирь с севера на юг.


----
 
'''Северная широтная магистраль''' — строящаяся [[автомобильная магистраль]] в [[Западная Сибирь|Западной Сибири]], которая к [[2010]] г. должна соединить города [[Пермь]], [[Ивдель]], [[Ханты-Мансийск]], [[Нефтеюганск]], [[Сургут]], [[Нижневартовск]], [[Каргасок]], [[Томск]].
В настоящее время это частично строящаяся, частично полвека проектируемая стратегическая [[автомобильная магистраль]] в [[Западная Сибирь|Западной Сибири]], которая к [[2010]] г. должна соединить города [[Пермь]], [[Ивдель]], [[Ханты-Мансийск]], [[Нефтеюганск]], [[Сургут]], [[Нижневартовск]], [[Каргасок]], [[Томск]].


Общая протяжённость магистрали — 2545 км.
Общая протяжённость магистрали — 2545 км.

Версия от 20:25, 30 сентября 2023

Северная широтная магистраль — будущая транспортная артерия России сквозь Сибирь с севера на юг.


В настоящее время это частично строящаяся, частично полвека проектируемая стратегическая автомобильная магистраль в Западной Сибири, которая к 2010 г. должна соединить города Пермь, Ивдель, Ханты-Мансийск, Нефтеюганск, Сургут, Нижневартовск, Каргасок, Томск.

Общая протяжённость магистрали — 2545 км.

Строительство дороги ведётся в рамках федеральной целевой программы «Дороги XXI века». Магистраль должна обеспечить постоянную транспортную связь нефтегазовых районов севера Западной Сибири, обжитых территорий юга Сибири, северного Урала и европейской части России.

В настоящее время для его завершения необходимо:

- завершение строительства участка дороги протяжённостью около 100 км на границе Ханты-Мансийского автономного округа и Свердловской областей между Ивделем и Таёжным (планируется в 2009 году). Сквозной проезд на данном участке в настоящее время уже возможен с объездом недостроенных участков по технологическим дорогам, описание проезда: http://doroga.2bb.ru/pages/northern_road] и [1];

- строительство моста через р.Обь в районе Нижневартовска (сроки неизвестны);

- строительство в Томской области участка дороги от технологической автодороги Медведево - Пионерный до села Большая Грива, протяжённостью около 250 км (сроки неизвестны). На данном отрезке дорога полностью отсутствует, проезд возможен только в зимний период в объезд по технологическим автозимникам на автомобилях повышенной проходимости;

- реконструкция участка технологической автодороги (Западно-Полуденное месторождение - пересечение с дорогой Медведево-Пионерный - будущий свёрток дороги на село Каргасок), совпадающие с Северной Широтной дорогой, протяжённостью около 150 км (сроки неизвестны);

- завершение реконструкции участка автодороги Чажемто-Парабель-Каргасок-Большая Грива, протяжённостью около 250 км (сроки неизвестны). В настоящее время ведутся работы по реконструкции существующих участков дороги в районе сёл Парабель, Чажемто и Большая Грива.

По словам директора областного управления автодорог Александра Кадесникова в Томской области необходимо построить 246 км автодорог и провести реконструкцию около 200 км, на что потребуется порядка 30 миллиардов рублей.[1]

Примечания

Ссылки