Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
ГАЗ-69: различия между версиями
(Новая страница: «300px|thumb|right|ГАЗ-69. <br /><small>[[Томск, июнь 2018.</small><br /> {{ФотоПодпись/Абр…») |
|||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
В Томской области, как и в других регионах СССР, со второй половины 1950-х годов и до начала 1970-х годов машины этой модели стали основным видом транспорта для разъездов и командировок руководящих работников, связанных с сельским и лесным (лесоперерабытывающим) хозяйством, а также для администрации колхозов и совхозов, для работников сельских районных администраций и [[райком]]ов. | В Томской области, как и в других регионах СССР, со второй половины 1950-х годов и до начала 1970-х годов машины этой модели стали основным видом транспорта для разъездов и командировок руководящих работников, связанных с сельским и лесным (лесоперерабытывающим) хозяйством, а также для администрации колхозов и совхозов, для работников сельских районных администраций и [[райком]]ов. | ||
Также машины использовались командирами дислоцированных в Томской области различных силовых структур ([[Томские дивизии|военные дивизии]], органы [[УВД|МВД]] и [[УФСБ|КГБ]], органы оперативного дознания [[прокуратура|прокуратуры]], администрация исправительных лагерей МВД). | Также машины использовались командирами дислоцированных в Томской области различных силовых структур ([[Томские дивизии|военные дивизии]], органы [[УВД|МВД]] и [[УФСБ|КГБ]], органы оперативного дознания [[прокуратура|прокуратуры]], администрация [[ИТЛ|исправительных лагерей МВД]]). | ||
Позднее все административные «газики» были заменены на служебные автомобили моделей «Волга {{w|ГАЗ-24}}», ВАЗ «{{w|Нива_(автомобиль)|Нива}}» и кроссоверы новой модели этого класса — «{{w|УАЗ-469}}» («козлик»). | Позднее все административные «газики» были заменены на служебные автомобили моделей «Волга {{w|ГАЗ-24}}», ВАЗ «{{w|Нива_(автомобиль)|Нива}}» и кроссоверы новой модели этого класса — «{{w|УАЗ-469}}» («козлик»). | ||
Версия от 09:09, 2 июня 2018
.jpg)
ГАЗ-69 — советский автомобиль повышенной проходимости. Производился в СССР с 1952 по 1972 год.
Народное наименование: «Газик».
Производители автомобиля
- Разработан в КБ Горьковского автомобильного завода (завод «ГАЗ») и первоначально производился здесь же.
- С 1960-х гг. данная модель производилась на Ульяновском автомобильном заводе (завод «УАЗ») и аббревиатура «УАЗ» была выбита на передней части крышки капота.
Использование автомобиля
С самого начала новая машина выпускалась в двух модификациях: «ГАЗ-69» с двухдверным восьмиместным кузовом (шесть человек на продольных трёхместных лавках, откидной задний борт) и сельскохозяйственный (командирский) «ГАЗ-69А» с четырёхдверным пятиместным кузовом с комфортабельным трёхместным задним сиденьем.
В Томской области, как и в других регионах СССР, со второй половины 1950-х годов и до начала 1970-х годов машины этой модели стали основным видом транспорта для разъездов и командировок руководящих работников, связанных с сельским и лесным (лесоперерабытывающим) хозяйством, а также для администрации колхозов и совхозов, для работников сельских районных администраций и райкомов.
Также машины использовались командирами дислоцированных в Томской области различных силовых структур (военные дивизии, органы МВД и КГБ, органы оперативного дознания прокуратуры, администрация исправительных лагерей МВД).
Позднее все административные «газики» были заменены на служебные автомобили моделей «Волга ГАЗ-24», ВАЗ «Нива» и кроссоверы новой модели этого класса — «УАЗ-469» («козлик»).
В настоящее время автомобиль является раритетом, исторической редкостью. На снимке представлен вид отреставрированного и прошедшего дизайнерский тюнинг автомобиля на улице в Томске в 2018 году.
Примечания
Ссылки
