Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Александр Михайлович Кошурников: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
 
(не показаны 22 промежуточные версии 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:Кошурников_АМ.jpg|thumb|300px|right|Александр Михайлович Кошурников, ок. 1940 г.]]
{{alternateuses|Кошурников}}
[[Файл:Кошурников_АМ.jpg|thumb|210px|right|Александр Михайлович Кошурников. Фото ок.1940 г.]]
'''Алекса́ндр Миха́йлович Кошу́рников''' (1 (13 {{w|Новый_стиль|по н.с.}}) марта 1905, с. {{w|Хараболи}}, {{w|Астраханская_губерния|Астраханская губерния}}, {{w|Российская_империя|Российская империя}} — 5 ноября 1942, {{w|Казыр_(река)|р. Казыр}}, {{w|Красноярский_край|Красноярский край}}, {{w|СССР}}) — известный русский железнодорожный инженер-изыскатель.
'''Алекса́ндр Миха́йлович Кошу́рников''' (1 (13 {{w|Новый_стиль|по н.с.}}) марта 1905, с. {{w|Хараболи}}, {{w|Астраханская_губерния|Астраханская губерния}}, {{w|Российская_империя|Российская империя}} — 5 ноября 1942, {{w|Казыр_(река)|р. Казыр}}, {{w|Красноярский_край|Красноярский край}}, {{w|СССР}}) — известный русский железнодорожный инженер-изыскатель.




'''Также см. биографию в {{w|Кошурников,_Александр_Михайлович|Русской Википедии}}'''
''Также см.'' '''биографию в {{w|Кошурников,_Александр_Михайлович|Русской Википедии}}'''
 


<br />
== Страницы биографии ==
== Страницы биографии ==
Александр Михайлович Кошурников родился в 1905 году в селе {{w|Харабали}} {{w|Астраханская_губерния|Астраханской губернии}} в семье строителя железных дорог, изыскателя ''Михаила Николаевича Кошурникова''. В 1908 году (Александру — 3 года)<ref>В некоторых публикациях годом переселения в Томск указывают 1913-й (Александру — 8 лет).</ref> семья переехала в [[Томск]]. Здесь он в 1913 начал учиться в городском ''II реальном училище'', затем перевёлся в ''I-ю Губернскую гимназию''. Окончив её, в 1923 поступил, а в 1930-м году окончил инженерно-строительный факультет ''[[ТПУ|Сибирского технологического института]]'' по мостовой специальности. С 1930 года переехал в {{w|Новосибирск|краевой центр}}<ref>В 1925 году на месте ''[[Томской губернии]]'' был создан ''{{w|Сибирский_край|Сибирский край}}'', реорганизованный в 1937 году разделением на ''{{w|Западно-Сибирский_край|Западно-Сибирский край}}'' (до 1937) и ''{{w|Красноярский_край|Красноярский край}}''.</ref>, поступил работать в {{w|Новосибирск}}ий ''Сибдоржелстрой'' (др. наименование — трест «''Сибстройпуть''») начальником группы партии технических изысканий железных дорог, а в дальнейшем - начальником титула. С 1935 года Кошурников перешёл на строительство железных дорог. На алтайско-казахстанской линии {{w|Рубцовск|Рубцовка}} — {{w|Риддер}} А.М. Кошурников работал сначала в должности строймастера, потом прорабом, инженером участка и старшим инженером технического отдела. По окончании этого строительства он трудился на строительстве железной дороги {{w|Синарская}} — {{w|Челябинск}} на Урале. 15 ноября 1939 года, получив достаточный практический опыт по строительству железных дорог, Александр Михайлович вернулся на проектно-изыскательную работу в ''Сибтранспроект'' (в наст. время — ОАО «''Сибгипротранс''»).  
Александр Михайлович Кошурников родился в 1905 году в селе {{w|Харабали}} {{w|Астраханская_губерния|Астраханской губернии}} в семье строителя железных дорог, изыскателя ''Михаила Николаевича Кошурникова''. В 1908 году (Александру — 3 года)<ref>В некоторых публикациях годом переселения в Томск указывают 1913-й (Александру — 8 лет).</ref> семья переехала в [[Томск]]. Здесь он в 1913 начал учиться в городском ''II реальном училище'', затем перевёлся в ''[[ТГМГ|I-ю Губернскую гимназию]]''. Имея аттестат об её окончании, в 1923 поступил, а в 1930-м году окончил Инженерно-строительный факультет ''[[ТПУ|Сибирского технологического института]]'' по мостовой специальности. С 1930 года переехал в {{w|Новосибирск|краевой центр}}<ref>В 1925 году на месте ''[[Томской губернии]]'' был создан ''{{w|Сибирский_край|Сибирский край}}'', реорганизованный в 1937 году разделением на ''{{w|Западно-Сибирский_край|Западно-Сибирский край}}'' (до 1937) и ''{{w|Красноярский_край|Красноярский край}}''.</ref>, поступил работать [[ИТР|ИТРом]] в {{w|Новосибирск}}ий ''Сибдоржелстрой'' (др. наименование — трест «''Сибстройпуть''») — начальником группы партии технических изысканий ж.д. ''[[Томская железная дорога|Томской железной дороги]]'', а в дальнейшем — начальником титула. С 1935 года Кошурников перешёл на строительство железных дорог. На алтайско-казахстанской линии {{w|Рубцовск|Рубцовка}} — {{w|Риддер}} А.М. Кошурников работал сначала в должности строймастера, потом прорабом, инженером участка и старшим инженером технического отдела. По окончании этого строительства он трудился на строительстве железной дороги {{w|Синарская}} — {{w|Челябинск}} на Урале. 15 ноября 1939 года, получив достаточный практический опыт по строительству железных дорог, Александр Михайлович вернулся на проектно-изыскательную работу в ''Сибтранспроект'' (в наст. время — ОАО «''Сибгипротранс''»).  


Работал на строительстве новых линий региональной {{w|Томская_железная_дорога|Томской железной дороги}}<ref>Ныне это {{w|Западно-Сибирская_железная_дорога|Зап.-Сиб.ж.д.}} и другие региональные ж.д. южной Сибири</ref> железных дорог [[Томск]]—[[Асино]], {{w|Новокузнецк}}—{{w|Абакан}} и др.  
Работал на строительстве новых линий региональной {{w|Томская_железная_дорога|Томской железной дороги}}<ref>Ныне это {{w|Западно-Сибирская_железная_дорога|Зап.-Сиб.ж.д.}} и другие региональные ж.д. южной Сибири</ref> железных дорог [[Томск]]—[[Асино]], {{w|Новокузнецк}}—{{w|Абакан}} и др.  
Строка 22: Строка 23:




В память о каждом из изыскателей были названы населённые пункты, созданные в дальнейшем при строительстве дороги. Именем Александра Михайловича назван посёлок ''{{w|Кошурниково}}'' ({{w|Красноярский_край|Красноярский край}}), улицы в {{w|Абакан}}е, {{w|Новосибирск}}е, {{w|Томск}}е, в посёлке [[Белый Яр (Верхнекетский район)|Белый Яр]] ([[Верхнекетский район]] Томской области), горный хребет в Восточной Сибири — вдоль левого берега {{w|Казыр_(река)|реки Казыр}}. В красноярском посёлке {{w|Кошурниково}} в память о первопроходце-железнодорожнике были сооружены памятник и музей. Также музей А.М. Кошурникова действовал при «Сибгипротрансе» (Новосибирск, 1980).
В память о каждом из изыскателей были названы населённые пункты, созданные в дальнейшем при строительстве дороги. Именем Александра Михайловича назван посёлок ''{{w|Кошурниково}}'' ({{w|Красноярский_край|Красноярский край}}), улицы в {{w|Абакан}}е, {{w|Новосибирск}}е, '''[[Улица Александра Кошурникова|Томске]]''', в посёлке '''[[Улица Кошурникова (Белый Яр)|Белый Яр]]''' ([[Верхнекетский район]] Томской области), горный хребет в Восточной Сибири — вдоль левого берега {{w|Казыр_(река)|реки Казыр}}. В красноярском посёлке {{w|Кошурниково}} в память о первопроходце-железнодорожнике были сооружены памятник и музей. Также музей А.М. Кошурникова действовал при «Сибгипротрансе» ({{w|Новосибирск}}, 1980).


== Награды ==
== Награды ==
* {{w|орден_Ленина|орден Ленина}} (посмертно, 1943)
* {{w|орден_Ленина|орден Ленина}} (посмертно, 1944)


== Литература ==
== Литература ==
Строка 31: Строка 32:
* ''Злобин, А''. Александр Кошурников — человек: повесть // ''Злобин, А''. Книга пути. — {{w|Москва|М.}}, 1988. — С. 44-52.
* ''Злобин, А''. Александр Кошурников — человек: повесть // ''Злобин, А''. Книга пути. — {{w|Москва|М.}}, 1988. — С. 44-52.
* ''Иголкин, В''. Томичи — изыскатели железной дороги Абакан—Тайшет: к 65-летию гибели изыскателей «Сибтранспроекта» // 50 лет в геологии. — Вып. 2. — [[Томск]], 2007. — С. 355—374.
* ''Иголкин, В''. Томичи — изыскатели железной дороги Абакан—Тайшет: к 65-летию гибели изыскателей «Сибтранспроекта» // 50 лет в геологии. — Вып. 2. — [[Томск]], 2007. — С. 355—374.
* История названий томских улиц. — [[Томск]], 2004. — С. 135.
* [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000440571 История названий томских улиц.] — [[Томск]]: изд-во «Водолей», 1998. — 320 с. — С.135  
* ''Коковихин, М.Ф''. Изыскатель Кошурников. — {{w|Красноярск}}, 1996. — 96 с.
* ''Коковихин, М.Ф''. Изыскатель Кошурников. — {{w|Красноярск}}, 1996. — 96 с.
* ''Кошурников, А.М''. Дневник А.М. Кошурникова / предисл. и послесл. А. Коптелова и Ф. Никитенко // ''{{w|Сибирские_огни_(журнал)|Сибирские огни}}''. — {{w|Новосибирск}}, 1946. — № 1. — С. 119—130
* ''Кошурников, А.М''. Дневник А.М. Кошурникова / предисл. и послесл. А. Коптелова и Ф. Никитенко // ''{{w|Сибирские_огни_(журнал)|Сибирские огни}}''. — {{w|Новосибирск}}, 1946. — № 1. — С. 119—130
Строка 41: Строка 42:
* ''Чивилихин, В.А''. Серебряные рельсы: повесть. — {{w|Новосибирск}}, 1960 и 1988. — 212(2) с., (5) л. ил. — (Сибирью связанные судьбы).
* ''Чивилихин, В.А''. Серебряные рельсы: повесть. — {{w|Новосибирск}}, 1960 и 1988. — 212(2) с., (5) л. ил. — (Сибирью связанные судьбы).


<br />
== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}
{{примечания}}
<references />
<references />
== Ссылки в Интернет ==
 
== Ссылки ==
* [http://kraeved.lib.tomsk.ru/page/47/#ru10 Сайт «Историческое краеведение». Томск. Улица имени… (фото)]
* [http://kraeved.lib.tomsk.ru/page/47/#ru10 Сайт «Историческое краеведение». Томск. Улица имени… (фото)]
* [http://www.turizmvnn.ru/cont/show/31277/printer/ «Экспедиция Кошурникова в Восточном Саяне» (фото)]
* [http://www.turizmvnn.ru/cont/show/31277/printer/ «Экспедиция Кошурникова в Восточном Саяне» (фото)]
* [[http://ismi.ru/vsg/index.php?IDE=1461 Энциклопедия: трасса Абакан — Тайшет] // Восточно-Сибирские Новости (Иркутск)]
* [http://ismi.ru/vsg/index.php?IDE=1461 Энциклопедия: трасса Абакан — Тайшет (Восточно-Сибирские Новости, Иркутск)]
* []
 
* []
* [https://dzen.ru/a/ZEdpsAAuSCf5nwRB ИА «Дзен» (Москва, 25.04.2023): Загадки пропавшей экспедиции. История экспедиции и гибель инженера А. Кошурникова]


{{DEFAULTSORT:Кошурников Александр Михайлович}}
{{DEFAULTSORT:Кошурников Александр Михайлович}}
Строка 55: Строка 58:
[[Категория:Томичи-герои]]
[[Категория:Томичи-герои]]
[[Категория:Томичи]]
[[Категория:Томичи]]
[[Категория:Наука в Томске]]
[[Категория:Геология]]
[[Категория:Томские учёные]]
[[Категория:Томские инженеры]]
[[Категория:Томские геологи]]
[[Категория:Томская железная дорога]]
[[Категория:Их именами названы томские улицы]]
[[Категория:Их именами названы томские улицы]]
[[Категория:ТПУ]]
[[Категория:ТПУ]]
 
[[Категория:Томская губернская мужская гимназия]]




{{footer}}
{{footer}}

Текущая версия от 14:06, 11 февраля 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Кошурников.
Александр Михайлович Кошурников. Фото ок.1940 г.

Алекса́ндр Миха́йлович Кошу́рников (1 (13 по н.с.) марта 1905, с. Хараболи, Астраханская губерния, Российская империя — 5 ноября 1942, р. Казыр, Красноярский край, СССР) — известный русский железнодорожный инженер-изыскатель.


Также см. биографию в Русской Википедии


Страницы биографии

Александр Михайлович Кошурников родился в 1905 году в селе Харабали Астраханской губернии в семье строителя железных дорог, изыскателя Михаила Николаевича Кошурникова. В 1908 году (Александру — 3 года)[1] семья переехала в Томск. Здесь он в 1913 начал учиться в городском II реальном училище, затем перевёлся в I-ю Губернскую гимназию. Имея аттестат об её окончании, в 1923 поступил, а в 1930-м году окончил Инженерно-строительный факультет Сибирского технологического института по мостовой специальности. С 1930 года переехал в краевой центр[2], поступил работать ИТРом в Новосибирский Сибдоржелстрой (др. наименование — трест «Сибстройпуть») — начальником группы партии технических изысканий ж.д. Томской железной дороги, а в дальнейшем — начальником титула. С 1935 года Кошурников перешёл на строительство железных дорог. На алтайско-казахстанской линии Рубцовка — Риддер А.М. Кошурников работал сначала в должности строймастера, потом прорабом, инженером участка и старшим инженером технического отдела. По окончании этого строительства он трудился на строительстве железной дороги Синарская — Челябинск на Урале. 15 ноября 1939 года, получив достаточный практический опыт по строительству железных дорог, Александр Михайлович вернулся на проектно-изыскательную работу в Сибтранспроект (в наст. время — ОАО «Сибгипротранс»).

Работал на строительстве новых линий региональной Томской железной дороги[3] железных дорог Томск—Асино, Новокузнецк—Абакан и др.

В личном деле Кошурникова сохранилась, например, следующая его аттестация:

Работает начальником партии. Живой, энергичный работник, хорошо справляется с трудными заданиями в тяжёлых условиях сибирской тайги. Хороший техник и организатор, работает быстро, находчив и инициативен, отношение к коллективу партии хорошее.

(См. «Экспедиция Кошурникова»)

В суровом 1942 году по заданию Правительства СССР сибирские изыскатели-железнодорожники начали разработку проекта новой железной дороги - конечного звена Южно-Сибирской магистрали. А.М. Кошурников был назначен руководителем экспедиции, включавшей ещё двух изыскателей (Алексей Журавлев и Константин Стофато), с заданием по разработке трассы от Абакана до Нижнеудинска (часть будущего БАМа). Работать приходилось при экстремальных погодных условиях, при несовершенном техническом оснащении, но основной объём намеченной работы экспедиция выполнила. Завершая изыскания в чрезвычайно сложной местности реки Казыр, экспедиция пыталась выйти из тайги. До ближайшего населённого пункта оставалось 52 километра, но силы людей иссякли. Последняя запись в дневнике: «…3 ноября. Вторник. Пишу, вероятно, в последний раз. Замерзаю».

Вероятно, в этот же день все члены экспедиции погибли от холода и измождения.

Через год после гибели группы Кошурникова, 4-го октября 1943 года рыбак посёлка Нижне-Казырский Иннокентий Степанов нашёл останки Кошурникова и его дневник.


В память о каждом из изыскателей были названы населённые пункты, созданные в дальнейшем при строительстве дороги. Именем Александра Михайловича назван посёлок Кошурниково (Красноярский край), улицы в Абакане, Новосибирске, Томске, в посёлке Белый Яр (Верхнекетский район Томской области), горный хребет в Восточной Сибири — вдоль левого берега реки Казыр. В красноярском посёлке Кошурниково в память о первопроходце-железнодорожнике были сооружены памятник и музей. Также музей А.М. Кошурникова действовал при «Сибгипротрансе» (Новосибирск, 1980).

Награды

Литература

  • Здравствуй, Абакан — Тайшет!: о комсомоле и молодёжи, покоривших Саяны / (сост. Б. Макаров). — Красноярск: Кн. изд-во, 1975. — 301 с.: илл.
  • Злобин, А. Александр Кошурников — человек: повесть // Злобин, А. Книга пути. — М., 1988. — С. 44-52.
  • Иголкин, В. Томичи — изыскатели железной дороги Абакан—Тайшет: к 65-летию гибели изыскателей «Сибтранспроекта» // 50 лет в геологии. — Вып. 2. — Томск, 2007. — С. 355—374.
  • История названий томских улиц. — Томск: изд-во «Водолей», 1998. — 320 с. — С.135
  • Коковихин, М.Ф. Изыскатель Кошурников. — Красноярск, 1996. — 96 с.
  • Кошурников, А.М. Дневник А.М. Кошурникова / предисл. и послесл. А. Коптелова и Ф. Никитенко // Сибирские огни. — Новосибирск, 1946. — № 1. — С. 119—130
  • Дневник начальника экспедиции A.M. Кошурникова // Сибирь. — Новосибирск, 1981. — С. 281—287.
  • Пятов, О.И. По пути Кошурникова // Томский политехник. — 2006. — № 12. — С. 41—44: фото. Электронный ресурс: http://www.lib.tpu.ru/fulltext/v/Tomsk_polytechnic/2006/N12a13.pdf
  • Соловьева, В.А. Подвиг изыскателя // Наш город родной: ист. и памятные места Томска. — Новосибирск, 1982. — С. 145-148.
  • Соловьева, В.А. 29 дней подвига // Красное знамя. — Томск, 1981. — 28 янв.
  • Цыплаков, И.Ф. Кошурников Александр Михайлович // Новосибирск: энцикл. — Новосибирск, 2003. — С. 454: портр.
  • Чивилихин, В.А. Серебряные рельсы: повесть. — Новосибирск, 1960 и 1988. — 212(2) с., (5) л. ил. — (Сибирью связанные судьбы).


Примечания

  1. ↑ В некоторых публикациях годом переселения в Томск указывают 1913-й (Александру — 8 лет).
  2. ↑ В 1925 году на месте Томской губернии был создан Сибирский край, реорганизованный в 1937 году разделением на Западно-Сибирский край (до 1937) и Красноярский край.
  3. ↑ Ныне это Зап.-Сиб.ж.д. и другие региональные ж.д. южной Сибири


Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Александр_Михайлович_Кошурников&oldid=281876