Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Шегарский тракт: различия между версиями
Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки |
|||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
'''Шега́рский тра́кт''' — первая часть автодороги «'''[[69К-2]]'''» (бывшая а/д «'''[[Р398]]'''») от [[Южный Коммунальный мост через реку Томь|Южного Коммунального моста]] через [[Томь]] — и до села [[Мельниково]]. | '''Шега́рский тра́кт''' — первая часть автодороги «'''[[69К-2]]'''» (бывшая а/д «'''[[Р398]]'''») от [[Южный Коммунальный мост через реку Томь|Южного Коммунального моста]] через [[Томь]] — и до села [[Мельниково]]. | ||
Ранее, с XVIII века и до 1960-х гг. XX века этот исторический тракт по территории современной [[Томской области]] шёл далее в {{w|стороны_света|юго-западном}} направлении: через селения [[Нащёково]], [[Речка (Шегарский район)|Речка]] ([[Каргала]]), [[Баткат]], [[Бабарыкино]] (выход к [[Шегарка (река)|реке Шегарке]], давшей название тракту), [[Батурино (Шегарский район)|Батурино]], [[Муллова]], [[Кожевниково-на-Шегарке]], [[Новодубровка]]. Далее по территории современной {{w||Новосибирской области}} (а до 1925 года это была единая [[Томская губерния]]) тракт вдоль [[Шегарка (река)|реки Шегарки]] шёл до современного города [[Каргатская волость|Каргат]] и далее сливался с Великим гужевым Сибирским путём «Иркутск — Томск — Москва»… | Ранее, с XVIII века и до 1960-х гг. XX века этот исторический тракт по территории современной [[Томской области]] шёл далее в {{w|стороны_света|юго-западном}} направлении: через селения [[Нащёково]], [[Речка (Шегарский район)|Речка]] ([[Каргала]]), [[Баткат]], [[Бабарыкино]] (выход к [[Шегарка (река)|реке Шегарке]], давшей название тракту), [[Батурино (Шегарский район)|Батурино]], [[Муллова]], [[Кожевниково-на-Шегарке]], [[Новодубровка]]. Далее по территории современной {{w||Новосибирской области}} (а до 1925 года это была единая [[Томская губерния]]) тракт вдоль [[Шегарка (река)|реки Шегарки]] шёл до современного города [[Каргатская волость|Каргат]] и далее сливался с ''Великим гужевым Сибирским путём'' «Иркутск — Томск — Москва»… | ||
<br /> | <br /> | ||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
<br /> | <br /> | ||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | ||
Современный | Современный '''''Шегарский тракт''''' проходит через село [[Тимирязевское]], южнее сёл [[Дзержинское]], [[Зоркальцево]], [[Нелюбино]], между селом [[Победа (Шегарский район)|Победа]] и деревней [[Оськино (деревня)|Оськино]], по [[Шегарский мост через Обь|Шегарскому мосту]] через [[Обь]] до поста [[ГАИ]] перед [[Мельниково]]. Ранее от этого места дорога шла через [[Нащёково]] к деревне [[Речка (деревня)|Речка]]<ref>[[Речка (деревня)|Деревня Речка Баткатского сельсовета]], часть колхоза имени 50-летия Великого Октября, в период хрущёвской инициативы по «укрупнению крепких сёл и срочной ликвидации в стране малых „бесперспективных“ деревень», как и ряд соседних таких же деревень, была «укрупнена» в состав села [[Баткат]] и упразднена в 1969—1973 гг. Бывший 12 км ход тракта по увлажнённо-заболоченным почвам от [[Нащёково]] к [[Речка (деревня)|Речке]] и далее к [[Баткат]]у, при развитии грунтовых и асфальтированных дорог периода 1960-х…1980-х гг. был окончательно заброшен: поток автотранспорта теперь пущен в объезд через дер. [[Каргала]] («[[Мельниково]] — [[Каргала]] — [[Баткат]] — река [[Шегарска (река)|Шегарка]] — …»), это 22 км пути.</ref> и далее на [[Баткат]] и [[Бабарыкино]] к реке [[Шегарка (река)|Шегарке]]. | ||
По индентификационным индексам автодорог [[Томской области]] (принят после 2016), ход Шегарского тракта от [[Томск]]а до границы с {{w|Новосибирская_область|Новосибирской областью}} описывается так: «'''[[69А-1]]''' (Томск) — '''[[69К-2]]''' — '''[[69Н-87]]''' — '''[[69Н-47]]'''». | По индентификационным индексам автодорог [[Томской области]] (принят после 2016), ход ''Шегарского тракта'' от [[Томск]]а до границы с {{w|Новосибирская_область|Новосибирской областью}} описывается так: «'''[[69А-1]]''' (Томск) — '''[[69К-2]]''' — '''[[69Н-87]]''' — '''[[69Н-47]]'''». | ||
Исторически ''Шегарским трактом'' с начала XVIII века именовалась часть {{w|гужевой_транспорт|гужевого пути}} из {{w|Москва|Москвы}} к {{w|Байкал_(озеро)|Байкалу}}, находившаяся на отрезке [[Каргатская волость|Каргат]] — ''правобережье [[Шегарка (река)|реки Шегарки]]'' — [[Бабарыкино]] — [[Баткат]] — д.Речка — [[Богородское]] — [[Нелюбино]] — [[Зоркальцево]] — [[Томск]]. Значительная часть этого пути лежала ''вдоль реки Шегарка''. Это был один из трёх и, в XVIII — XIX вв., — основной<ref>От {{w|Каргат}}а к Томску вели три дороги: указанный основной путь по ''Шегарскому тракту''; второй путь проходил от {{w|Каргат}}а на восток до переправы через {{w|Обь_(река)|Обь}} в районе современного города {{w|Бердск}}а (пригород современного {{w|Новосибирск}}а) или рядом расположенного волостного и уездного города {{w|Колывань|Колывани}} и, вдоль {{w|Обь_(река)|реки Оби}}, до Кожевникова ([[Киреевск]]а) и [[Богородское|Богородского]]…; от [[Каргатская волость|Каргата]] через {{w|Бердск}} до {{w|Болотное|Болотного}}, затем путь лежал к селу [[Алаево]] и далее через [[Курлек]] в Томск: этот путь на юг из Томска через [[Алаево]], {{w|Болотное}}, {{w|Бердск}} и {{w|Черепаново}} назывался ''[[Барнаульский тракт|Барнаульским трактом]]'', шёл до алтайских земель [[Томской губернии]], до уездного города {{w|Барнаул}}а.</ref> путь с Запада в город [[Томск]]. С переселением из села Богородского основного населения и административных служб в село [[Шегарка]] на горе (оно же по картам СССР именовалось | Исторически ''Шегарским трактом'' с начала XVIII века именовалась часть {{w|гужевой_транспорт|гужевого пути}} из {{w|Москва|Москвы}} к {{w|Байкал_(озеро)|Байкалу}}, находившаяся на отрезке [[Каргатская волость|Каргат]] — ''правобережье [[Шегарка (река)|реки Шегарки]]'' — [[Бабарыкино]] — [[Баткат]] — д.Речка — [[Богородское]] — [[Нелюбино]] — [[Зоркальцево]] — [[Томск]]. Значительная часть этого пути лежала ''вдоль реки Шегарка''. Это был один из трёх и, в XVIII — XIX вв., — основной<ref>От {{w|Каргат}}а к Томску вели три дороги: указанный основной путь по ''Шегарскому тракту''; второй путь проходил от {{w|Каргат}}а на восток до переправы через {{w|Обь_(река)|Обь}} в районе современного города {{w|Бердск}}а (пригород современного {{w|Новосибирск}}а) или рядом расположенного волостного и уездного города {{w|Колывань|Колывани}} и, вдоль {{w|Обь_(река)|реки Оби}}, до Кожевникова ([[Киреевск]]а) и [[Богородское|Богородского]]…; от [[Каргатская волость|Каргата]] через {{w|Бердск}} до {{w|Болотное|Болотного}}, затем путь лежал к селу [[Алаево]] и далее через [[Курлек]] в Томск: этот путь на юг из Томска через [[Алаево]], {{w|Болотное}}, {{w|Бердск}} и {{w|Черепаново}} назывался ''[[Барнаульский тракт|Барнаульским трактом]]'', шёл до алтайских земель [[Томской губернии]], до уездного города {{w|Барнаул}}а.</ref> путь с Запада в город [[Томск]]. С переселением из села Богородского основного населения и административных служб в село [[Шегарка]] на горе (оно же по картам СССР именовалось село [[Мельниково]] и с 1985 года слово ''Шегарка'' как одно из наименований села было выведено из употребления), и с неиспользованием пути на [[Каргатская волость|Каргат]] с 1940-х гг., в бытовом восприятии сложилось мнение о ''Шегарском тракте'' как о пути от [[Томск]]а до [[Мельниково|Шегарки (Мельниково)]]; информация об основном пути через [[Бабарыкино]] в [[Каргат]] в массовом сознании сегодня отсутствует. | ||
До строительства [[Шегарский мост через реку Обь|Шегарского моста через Обь]], тракт подходил к пристани на {{w|Обь|Оби}} в северной части пос. [[Победа (Шегарский район)|Победа]]. Далее | До строительства [[Шегарский мост через реку Обь|Шегарского моста через Обь]], тракт подходил к пристани на {{w|Обь|Оби}} в северной части пос. [[Победа (Шегарский район)|Победа]]. Далее {{w|паром}}ами и пассажирскими {{w|речной_трамвай|катерами (речными трамвайчиками)}} осуществлялась переправа через реку к селу [[Старая Шегарка]] (бывш. село [[Богородское]]). Далее по насыпи через болота дорога поднималась к автовокзалу села [[Мельниково]] (до 1983 — село Шегарка<ref>До 1985 года проезжающих здесь приветствовала капитально построенная стела «Добро пожаловать в село Шегарка!».</ref>). | ||
От Шегарского тракта северо-западнее деревни [[Каргала]] ответвляются в западном направлении автодорога «'''[[69К-7]]'''» (на [[Бакчар]], [[Кедровый]] и затем на [[Колпашево]]) и в северном направлении автодорога «'''[[69К-2]]'''» «[[Большой Нарымский тракт]]» (на [[Бакчар]], [[Кедровый]] и затем на [[Колпашево]]/[[Нарым]]). | От ''Шегарского тракта'' {{w|стороны_света|северо-западнее}} деревни [[Каргала]] ответвляются в {{w|стороны_света|западном}} направлении автодорога «'''[[69К-7]]'''» (на [[Бакчар]], [[Кедровый]] и затем на [[Колпашево]]) и в {{w|стороны_света|северном}} направлении автодорога «'''[[69К-2]]'''» «''[[Большой Нарымский тракт]]''» (на [[Бакчар]], [[Кедровый]] и затем на [[Колпашево]]/[[Нарым]]). | ||
Юго-восточнее [[Каргала|Каргалы]], на южной границе села [[Мельниково]], к Шегарскому тракту примыкает ''Колыванский тракт'': автодорога (<small>{{w|Новосибирск}}</small>) — {{w|Колывань}} — [[Кожевниково]] — [[Мельниково]] — ([[Томск]]) (<small>[[Колпашево]]/[[Нарым]]</small>). | {{w|стороны_света|Юго-восточнее}} [[Каргала|Каргалы]], на {{w|стороны_света|южной}} границе села [[Мельниково]], к ''Шегарскому тракту'' примыкает ''Колыванский тракт'': автодорога (<small>{{w|Новосибирск}}</small>) — {{w|Колывань}} — [[Кожевниково]] — [[Мельниково]] — ([[Томск]]) (<small>[[Колпашево]]/[[Нарым]]</small>). | ||
На [[Обь-Томское междуречье|Томь-Обском междуречье]] тракт пересекает реки: | На [[Обь-Томское междуречье|Томь-Обском междуречье]] тракт пересекает реки: | ||
Версия от 20:39, 15 мая 2022
Шега́рский тра́кт — первая часть автодороги «69К-2» (бывшая а/д «Р398») от Южного Коммунального моста через Томь — и до села Мельниково.
Ранее, с XVIII века и до 1960-х гг. XX века этот исторический тракт по территории современной Томской области шёл далее в юго-западном направлении: через селения Нащёково, Речка (Каргала), Баткат, Бабарыкино (выход к реке Шегарке, давшей название тракту), Батурино, Муллова, Кожевниково-на-Шегарке, Новодубровка. Далее по территории современной Новосибирской области (а до 1925 года это была единая Томская губерния) тракт вдоль реки Шегарки шёл до современного города Каргат и далее сливался с Великим гужевым Сибирским путём «Иркутск — Томск — Москва»…
См. также: Томские тракты
Общие сведения
Современный Шегарский тракт проходит через село Тимирязевское, южнее сёл Дзержинское, Зоркальцево, Нелюбино, между селом Победа и деревней Оськино, по Шегарскому мосту через Обь до поста ГАИ перед Мельниково. Ранее от этого места дорога шла через Нащёково к деревне Речка[1] и далее на Баткат и Бабарыкино к реке Шегарке.
По индентификационным индексам автодорог Томской области (принят после 2016), ход Шегарского тракта от Томска до границы с Новосибирской областью описывается так: «69А-1 (Томск) — 69К-2 — 69Н-87 — 69Н-47».
Исторически Шегарским трактом с начала XVIII века именовалась часть гужевого пути из Москвы к Байкалу, находившаяся на отрезке Каргат — правобережье реки Шегарки — Бабарыкино — Баткат — д.Речка — Богородское — Нелюбино — Зоркальцево — Томск. Значительная часть этого пути лежала вдоль реки Шегарка. Это был один из трёх и, в XVIII — XIX вв., — основной[2] путь с Запада в город Томск. С переселением из села Богородского основного населения и административных служб в село Шегарка на горе (оно же по картам СССР именовалось село Мельниково и с 1985 года слово Шегарка как одно из наименований села было выведено из употребления), и с неиспользованием пути на Каргат с 1940-х гг., в бытовом восприятии сложилось мнение о Шегарском тракте как о пути от Томска до Шегарки (Мельниково); информация об основном пути через Бабарыкино в Каргат в массовом сознании сегодня отсутствует.
До строительства Шегарского моста через Обь, тракт подходил к пристани на Оби в северной части пос. Победа. Далее паромами и пассажирскими катерами (речными трамвайчиками) осуществлялась переправа через реку к селу Старая Шегарка (бывш. село Богородское). Далее по насыпи через болота дорога поднималась к автовокзалу села Мельниково (до 1983 — село Шегарка[3]).
От Шегарского тракта северо-западнее деревни Каргала ответвляются в западном направлении автодорога «69К-7» (на Бакчар, Кедровый и затем на Колпашево) и в северном направлении автодорога «69К-2» «Большой Нарымский тракт» (на Бакчар, Кедровый и затем на Колпашево/Нарым).
Юго-восточнее Каргалы, на южной границе села Мельниково, к Шегарскому тракту примыкает Колыванский тракт: автодорога (Новосибирск) — Колывань — Кожевниково — Мельниково — (Томск) (Колпашево/Нарым).
На Томь-Обском междуречье тракт пересекает реки:
- Томь
- Кисловка (в пос. Тимирязево)
- Порос (у села Зоркальцево)
- Малый Куртук (между сёлами Зоркальцево и Нелюбино)
- Большой Куртук (с. Нелюбино)
- Обь
На обском левобережье:
- Старая Обь (перед с. Мельниково)
- Юнжерка (перед с. Каргала)
- Мулловушка (перед с. Муллова, у впадения её в реку Шегарку)
Примечания
- ↑ Деревня Речка Баткатского сельсовета, часть колхоза имени 50-летия Великого Октября, в период хрущёвской инициативы по «укрупнению крепких сёл и срочной ликвидации в стране малых „бесперспективных“ деревень», как и ряд соседних таких же деревень, была «укрупнена» в состав села Баткат и упразднена в 1969—1973 гг. Бывший 12 км ход тракта по увлажнённо-заболоченным почвам от Нащёково к Речке и далее к Баткату, при развитии грунтовых и асфальтированных дорог периода 1960-х…1980-х гг. был окончательно заброшен: поток автотранспорта теперь пущен в объезд через дер. Каргала («Мельниково — Каргала — Баткат — река Шегарка — …»), это 22 км пути.
- ↑ От Каргата к Томску вели три дороги: указанный основной путь по Шегарскому тракту; второй путь проходил от Каргата на восток до переправы через Обь в районе современного города Бердска (пригород современного Новосибирска) или рядом расположенного волостного и уездного города Колывани и, вдоль реки Оби, до Кожевникова (Киреевска) и Богородского…; от Каргата через Бердск до Болотного, затем путь лежал к селу Алаево и далее через Курлек в Томск: этот путь на юг из Томска через Алаево, Болотное, Бердск и Черепаново назывался Барнаульским трактом, шёл до алтайских земель Томской губернии, до уездного города Барнаула.
- ↑ До 1985 года проезжающих здесь приветствовала капитально построенная стела «Добро пожаловать в село Шегарка!».
Ссылки
- Шегарский тракт (вернее несколько километров его самого начала) на схеме местности ГИС «Яндекс. Карты».
- Самое начало Шегарского тракта на схеме местности ГИС «Google. Карты».
- Самое начало Шегарского тракта на схеме местности от «ДубльГИС».
Информация в масс-медиа о текущих событиях, связанных с данным трактом и его объектами:
- ИА «Томский обзор» (11.09.2019): Томская область рассчитывает в 2020 году передать в федеральное ведение участок региональной дороги «Новосибирск — Кожевниково — Мельниково — Томск» («69К-14» и «69К-2»)
- ИА «Новости ВТомске.ру» (23.09.2021): «Поставьте фонари»: томичи возмущены отсутствием освещения по Шегарскому тракту (от моста до Тимирязево)
