Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Центральная — Северск-Пассажирский: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
(Новая: [[Изображение: Входной светофор на подходе к Центральной.JPG|thumb|300px|Подход к станции Центральной,справа...)
 
Нет описания правки
 
(не показано 5 промежуточных версий 3 участников)
Строка 3: Строка 3:




'''Центральная — Северск-Пассажирский''' — железнодорожная линия протяжённостью около 1 километра, однопутная, неэлектрифицированная, была полуавтоматическая блокировка, в настоящее время только входной светофор при подходе к станции [[Станция Центральная (Северск)|Центральной]].
'''Центральная — Северск-Пассажирский''' — железнодорожная линия протяжённостью около 1 километра, однопутная, неэлектрифицированная, была полуавтоматическая блокировка, в настоящее время только входной светофор при подходе к станции [[Станция Центральная (Северск)|Центральной]]. Имеет один железнодорожный переезд на своём протяжении, без шлагбаума.


Из-за небольшой протяжённости на линии отсутствуют километровые и пикетные столбики, начинается на станции [[Станция Центральная (Северск)|Центральной]], заканчивается тупиком на станции [[Станция Северск-Пассажирский (Северск)|Северск-Пассажирский]].
Из-за небольшой протяжённости на линии отсутствуют километровые и пикетные столбики, начинается на станции [[Станция Центральная (Северск)|Центральной]], заканчивается тупиком на станции [[Станция Северск-Пассажирский (Северск)|Северск-Пассажирский]].


Открыта в 60-х годах 20-го века. По ней осуществлялось движение рабочих поездов на объекты [[СХК]] до 2005 года. В настоящее время данная линия почти не используется поскольку рабочие поезда больше не ходят, зимой часто бывает занесена снегом. Возможно, что в недалёком будущем будет разобрана, поскольку вокзал прекратил своё существование в 2005 году.
Открыта в конце 50-х годах 20-го века. По ней осуществлялось движение рабочих поездов на объекты [[СХК]] до 2005 года. В настоящее время данная линия почти не используется поскольку рабочие поезда больше не ходят, зимой часто бывает занесена снегом. Поскольку вокзал прекратил своё существование в 2005 году, в июне 2010 года линия была частично разобрана.
 
 
'''Ссылки:'''
* [http://news.vtomske.ru/news/123546.html «СХК» продает железнодорожный вокзал в Северске (11.05.2016, фото здания вокзала)]


[[Категория:Железные дороги Северска]]
[[Категория:Железные дороги Северска]]
[[Категория:Вокзалы]]


{{footer}}
{{footer}}

Текущая версия от 14:24, 8 июля 2020

Подход к станции Центральной,справа основная магистраль
Линия занесена снегом, справа была линия на ст. Предзаводскую


Центральная — Северск-Пассажирский — железнодорожная линия протяжённостью около 1 километра, однопутная, неэлектрифицированная, была полуавтоматическая блокировка, в настоящее время только входной светофор при подходе к станции Центральной. Имеет один железнодорожный переезд на своём протяжении, без шлагбаума.

Из-за небольшой протяжённости на линии отсутствуют километровые и пикетные столбики, начинается на станции Центральной, заканчивается тупиком на станции Северск-Пассажирский.

Открыта в конце 50-х годах 20-го века. По ней осуществлялось движение рабочих поездов на объекты СХК до 2005 года. В настоящее время данная линия почти не используется поскольку рабочие поезда больше не ходят, зимой часто бывает занесена снегом. Поскольку вокзал прекратил своё существование в 2005 году, в июне 2010 года линия была частично разобрана.


Ссылки: