Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Автодороги Томской области: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Строка 6: Строка 6:


== Дороги областного значения ==
== Дороги областного значения ==
''См. также'': [[69К|индексы автодорог Томской области после 2015 года: серии «69А-…», «69Н-…», «69К-…»]].
<br />
* «[[Автодорога Р398]]», она же — «автодорога '''[[69К-2]]'''» («[[Томск]] — [[Каргала]] — [[Колпашево]]»)
* «[[Автодорога Р398]]», она же — «автодорога '''[[69К-2]]'''» («[[Томск]] — [[Каргала]] — [[Колпашево]]»)
* «[[Автодорога Р399]]», она же — «автодорога '''[[69К-7]]'''»  («[[Каргала]] — [[Бакчар]]»: из [[Шегарский район|Шегарского района]] в [[Бакчарский район]])
* «[[Автодорога Р399]]», она же — «автодорога '''[[69К-7]]'''»  («[[Каргала]] — [[Бакчар]]»: из [[Шегарский район|Шегарского района]] в [[Бакчарский район]])

Версия от 17:17, 10 октября 2020

Автодорог в Томской области очень мало: область занимает 60-е место среди регионов России по транспортной инфраструктуре.[1] Долгое время средств на строительство новых дорог не выделялось, и даже существующие не поддерживались в надлежащем состоянии, но в последние годы наметилась тенденция увеличения финансирования строительства транспортных объектов, в частности на 2008 год намечено потратить 1,1 млрд рублей на строительство и реконструкцию автодорог.[2] (по другим данным 2,67 млрд рублей[3]).


Федеральные автодороги

Дороги областного значения

См. также: индексы автодорог Томской области после 2015 года: серии «69А-…», «69Н-…», «69К-…».


Планируемые дороги

Перспективные предложения

См. также


Примечания

Ссылки