Https://towiki.ru/view/Mudan MD6106 - История изменений

Oleg K. Abramov: Oleg K. Abramov переименовал страницу Mudan MD6106 в Https://towiki.ru/view/Mudan MD6106: викификация

2026-01-23T14:32:41Z

Oleg K. Abramov переименовал страницу Mudan MD6106 в Https://towiki.ru/view/Mudan MD6106: викификация

← Предыдущая версия		Версия от 21:32, 23 января 2026
(нет различий)

Agil в 04:39, 4 марта 2008

2008-03-04T04:39:41Z

← Предыдущая версия		Версия от 11:39, 4 марта 2008
Строка 1:		Строка 1:
	[[Изображение:Автобус 150 маршрута на площади Ленина.jpg\|thumb\|300px\|Автобус Mudan]]		[[Изображение:Автобус 150 маршрута на площади Ленина.jpg\|thumb\|300px\|Автобус Mudan]]
	'''Mudan MD6106''' — ~~китайская~~ марка автобусов большой вместимости, появившихся в [[Томск]]е в январе 2007 года.		'''Mudan MD6106''' — марка автобусов большой вместимости, производимых в Китае, впервые появившихся появившихся в [[Томск]]е в январе 2007 года.

	Первоначально использовались на [[Автобусный маршрут № 119\|маршруте № 119]], затем машины стали появляться на других пригородных маршрутах: №№ [[автобусный маршрут № 112\|112]], [[автобусный маршрут № 130\|130]], [[автобусный маршрут № 150\|150]] и др. С осени 2007 года автобусы данной модели появились на маршруте [[автобусный маршрут № 442\|№ 442]]. Предположительно, все эти автобусы принадлежат [[ОАО «Томскавтотранс»]]. За зелёную окраску и наличие необычной формы кожухов на зеркалах заднего вида, автобус получил народные названия «Гусеница» и «Кузнечик».		Первоначально использовались на [[Автобусный маршрут № 119\|маршруте № 119]], затем машины стали появляться на других пригородных маршрутах: №№ [[автобусный маршрут № 112\|112]], [[автобусный маршрут № 130\|130]], [[автобусный маршрут № 150\|150]] и др. С осени 2007 года автобусы данной модели появились на маршруте [[автобусный маршрут № 442\|№ 442]]. Предположительно, все эти автобусы принадлежат [[ОАО «Томскавтотранс»]]. За зелёную окраску и наличие необычной формы кожухов на зеркалах заднего вида, автобус получил народные названия «Гусеница» и «Кузнечик».

Agil в 04:37, 4 марта 2008

2008-03-04T04:37:22Z

← Предыдущая версия		Версия от 11:37, 4 марта 2008
Строка 1:		Строка 1:
	[[Изображение:Автобус 150 маршрута на площади Ленина.jpg\|thumb\|300px\|Автобус Mudan]]		[[Изображение:Автобус 150 маршрута на площади Ленина.jpg\|thumb\|300px\|Автобус Mudan]]
	'''Mudan MD6106''' — марка автобусов ~~китайского производства~~, появившихся в [[Томск]]е в январе 2007 года.		'''Mudan MD6106''' — китайская марка автобусов большой вместимости, появившихся в [[Томск]]е в январе 2007 года.

	Первоначально ~~Муданы~~ использовались на [[Автобусный маршрут № 119\|маршруте № 119]], затем машины стали появляться на других пригородных маршрутах: №№ [[автобусный маршрут № 112\|112]], [[автобусный маршрут № 130\|130]], [[автобусный маршрут № 150\|150]] и др. С осени 2007 года автобусы данной модели появились на маршруте [[автобусный маршрут № 442\|№ 442]]. Предположительно, все эти автобусы принадлежат [[ОАО «Томскавтотранс»]]. За зелёную окраску и наличие необычной формы кожухов на зеркалах заднего вида, автобус получил народные названия «Гусеница» и «Кузнечик».		Первоначально использовались на [[Автобусный маршрут № 119\|маршруте № 119]], затем машины стали появляться на других пригородных маршрутах: №№ [[автобусный маршрут № 112\|112]], [[автобусный маршрут № 130\|130]], [[автобусный маршрут № 150\|150]] и др. С осени 2007 года автобусы данной модели появились на маршруте [[автобусный маршрут № 442\|№ 442]]. Предположительно, все эти автобусы принадлежат [[ОАО «Томскавтотранс»]]. За зелёную окраску и наличие необычной формы кожухов на зеркалах заднего вида, автобус получил народные названия «Гусеница» и «Кузнечик».
	Первая партия из трех машин, поступивших в январе 2007 г. имели конструктивные различия с пришедшими позднее: видеокамера в виде полусферы вместо миниатюрной конической, раздвижные стекла, как на Нundai, пульт управления дверями на месте кондуктора.		Первая партия из трех машин, поступивших в январе 2007 г. имели конструктивные различия с пришедшими позднее: видеокамера в виде полусферы вместо миниатюрной конической, раздвижные стекла, как на Нundai, пульт управления дверями на месте кондуктора.

Agil в 04:35, 4 марта 2008

2008-03-04T04:35:13Z

← Предыдущая версия		Версия от 11:35, 4 марта 2008
Строка 2:		Строка 2:
	'''Mudan MD6106''' — марка автобусов китайского производства, появившихся в [[Томск]]е в январе 2007 года.		'''Mudan MD6106''' — марка автобусов китайского производства, появившихся в [[Томск]]е в январе 2007 года.

	Первоначально Муданы использовались на [[~~автобусный~~ маршрут ~~№ 119~~\|маршруте № 119]], затем машины стали появляться на других пригородных маршрутах: №№ [[автобусный маршрут № 112\|112]], [[автобусный маршрут № 130\|130]], [[автобусный маршрут № 150\|150]] и др. С осени 2007 года автобусы данной модели появились на маршруте [[автобусный маршрут № 442\|№ 442]]. Предположительно, все эти автобусы принадлежат [[ОАО «Томскавтотранс»]]. За зелёную окраску и наличие необычной формы кожухов на зеркалах заднего вида, автобус получил народные названия «Гусеница» и «Кузнечик».		Первоначально Муданы использовались на [[Автобусный маршрут № 119\|маршруте № 119]], затем машины стали появляться на других пригородных маршрутах: №№ [[автобусный маршрут № 112\|112]], [[автобусный маршрут № 130\|130]], [[автобусный маршрут № 150\|150]] и др. С осени 2007 года автобусы данной модели появились на маршруте [[автобусный маршрут № 442\|№ 442]]. Предположительно, все эти автобусы принадлежат [[ОАО «Томскавтотранс»]]. За зелёную окраску и наличие необычной формы кожухов на зеркалах заднего вида, автобус получил народные названия «Гусеница» и «Кузнечик».
	Первая партия из трех машин, поступивших в январе 2007 г. имели конструктивные различия с пришедшими позднее: видеокамера в виде полусферы вместо миниатюрной конической, раздвижные стекла, как на Нundai, пульт управления дверями на месте кондуктора.		Первая партия из трех машин, поступивших в январе 2007 г. имели конструктивные различия с пришедшими позднее: видеокамера в виде полусферы вместо миниатюрной конической, раздвижные стекла, как на Нundai, пульт управления дверями на месте кондуктора.

Agil в 06:14, 3 марта 2008

2008-03-03T06:14:39Z

← Предыдущая версия		Версия от 13:14, 3 марта 2008
Строка 3:		Строка 3:

	Первоначально Муданы использовались на [[автобусный маршрут № 119\|маршруте № 119]], затем машины стали появляться на других пригородных маршрутах: №№ [[автобусный маршрут № 112\|112]], [[автобусный маршрут № 130\|130]], [[автобусный маршрут № 150\|150]] и др. С осени 2007 года автобусы данной модели появились на маршруте [[автобусный маршрут № 442\|№ 442]]. Предположительно, все эти автобусы принадлежат [[ОАО «Томскавтотранс»]]. За зелёную окраску и наличие необычной формы кожухов на зеркалах заднего вида, автобус получил народные названия «Гусеница» и «Кузнечик».		Первоначально Муданы использовались на [[автобусный маршрут № 119\|маршруте № 119]], затем машины стали появляться на других пригородных маршрутах: №№ [[автобусный маршрут № 112\|112]], [[автобусный маршрут № 130\|130]], [[автобусный маршрут № 150\|150]] и др. С осени 2007 года автобусы данной модели появились на маршруте [[автобусный маршрут № 442\|№ 442]]. Предположительно, все эти автобусы принадлежат [[ОАО «Томскавтотранс»]]. За зелёную окраску и наличие необычной формы кожухов на зеркалах заднего вида, автобус получил народные названия «Гусеница» и «Кузнечик».
			Первая партия из трех машин, поступивших в январе 2007 г. имели конструктивные различия с пришедшими позднее: видеокамера в виде полусферы вместо миниатюрной конической, раздвижные стекла, как на Нundai, пульт управления дверями на месте кондуктора.

	Из положительных качеств данной модели можно отметить оригинальный внешний вид и окраску(зеленый соответствует Томску), относительно низкий уровень шума в салоне (не гремят стекла, пневматика и дизель работают тише, у Hundai), широкие двери, не очень высокие полы (одна ступенька на входе), наличие громкой связи, видеомонитора и двух камер наблюдения. Низкая стоимоть (вероятно)		Из положительных качеств данной модели можно отметить оригинальный внешний вид и окраску(зеленый соответствует Томску), относительно низкий уровень шума в салоне (не гремят стекла, пневматика и дизель работают тише, у Hundai), широкие двери, не очень высокие полы (одна ступенька на входе), наличие громкой связи, видеомонитора и двух камер наблюдения. Низкая стоимоть (вероятно)

	Отрицательные стороны: Жесткая подвеска (пассажиры с задних сидений буквально подпрыгивают вместе с автобусом на неровностях - отсюда и "Кузнечик"), пластмассовые сиденья, низкие потолки в конце салона, неприспособленность к зимним условиям - в морозные дни много таких автобусов не выходит на линии - замерзают.		Отрицательные стороны: Жесткая подвеска (пассажиры с задних сидений буквально подпрыгивают вместе с автобусом на неровностях - отсюда и "Кузнечик"), пластмассовые сиденья, низкие потолки в конце салона, затрудненный обзор пассажирам - оконная перегородка на уровне глаз, нерациональное расположение поручней - в передней части автобуса они слижком высоко, в задней же части и справа по ходу в передней части салона вдоль окон расположены дополнительные поручни, создаюшие особенные неудобства сидящим "наверху" пассажирам, а утилитарной пользы от них мало; неприспособленность к зимним условиям - в морозные дни много таких автобусов не выходит на линии - замерзают.

	== Ссылки ==		== Ссылки ==

Agil в 05:57, 11 февраля 2008

2008-02-11T05:57:54Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:57, 11 февраля 2008
Строка 4:		Строка 4:
	Первоначально Муданы использовались на [[автобусный маршрут № 119\|маршруте № 119]], затем машины стали появляться на других пригородных маршрутах: №№ [[автобусный маршрут № 112\|112]], [[автобусный маршрут № 130\|130]], [[автобусный маршрут № 150\|150]] и др. С осени 2007 года автобусы данной модели появились на маршруте [[автобусный маршрут № 442\|№ 442]]. Предположительно, все эти автобусы принадлежат [[ОАО «Томскавтотранс»]]. За зелёную окраску и наличие необычной формы кожухов на зеркалах заднего вида, автобус получил народные названия «Гусеница» и «Кузнечик».		Первоначально Муданы использовались на [[автобусный маршрут № 119\|маршруте № 119]], затем машины стали появляться на других пригородных маршрутах: №№ [[автобусный маршрут № 112\|112]], [[автобусный маршрут № 130\|130]], [[автобусный маршрут № 150\|150]] и др. С осени 2007 года автобусы данной модели появились на маршруте [[автобусный маршрут № 442\|№ 442]]. Предположительно, все эти автобусы принадлежат [[ОАО «Томскавтотранс»]]. За зелёную окраску и наличие необычной формы кожухов на зеркалах заднего вида, автобус получил народные названия «Гусеница» и «Кузнечик».

	Из положительных качеств данной модели можно отметить оригинальный внешний вид и окраску(зеленый соответствует Томску), относительно низкий уровень шума в салоне, широкие двери, не очень высокие полы (одна ступенька на входе), наличие громкой связи, видеомонитора и двух камер наблюдения. Низкая стоимоть (вероятно)		Из положительных качеств данной модели можно отметить оригинальный внешний вид и окраску(зеленый соответствует Томску), относительно низкий уровень шума в салоне (не гремят стекла, пневматика и дизель работают тише, у Hundai), широкие двери, не очень высокие полы (одна ступенька на входе), наличие громкой связи, видеомонитора и двух камер наблюдения. Низкая стоимоть (вероятно)

	Отрицательные стороны: Жесткая подвеска (пассажиры с задних сидений буквально подпрыгивают вместе с автобусом на неровностях - отсюда и "Кузнечик"), пластмассовые сиденья, низкие потолки в конце салона, неприспособленность к зимним условиям - в морозные дни много таких автобусов не выходит на линии - замерзают.		Отрицательные стороны: Жесткая подвеска (пассажиры с задних сидений буквально подпрыгивают вместе с автобусом на неровностях - отсюда и "Кузнечик"), пластмассовые сиденья, низкие потолки в конце салона, неприспособленность к зимним условиям - в морозные дни много таких автобусов не выходит на линии - замерзают.

217.29.89.227 в 09:40, 31 января 2008

2008-01-31T09:40:37Z

← Предыдущая версия		Версия от 16:40, 31 января 2008
Строка 6:		Строка 6:
	Из положительных качеств данной модели можно отметить оригинальный внешний вид и окраску(зеленый соответствует Томску), относительно низкий уровень шума в салоне, широкие двери, не очень высокие полы (одна ступенька на входе), наличие громкой связи, видеомонитора и двух камер наблюдения. Низкая стоимоть (вероятно)		Из положительных качеств данной модели можно отметить оригинальный внешний вид и окраску(зеленый соответствует Томску), относительно низкий уровень шума в салоне, широкие двери, не очень высокие полы (одна ступенька на входе), наличие громкой связи, видеомонитора и двух камер наблюдения. Низкая стоимоть (вероятно)

	Отрицательные стороны: Жесткая подвеска, пластмассовые сиденья, низкие потолки в конце салона, неприспособленность к зимним условиям - в морозные дни много таких автобусов не выходит на линии - замерзают.		Отрицательные стороны: Жесткая подвеска (пассажиры с задних сидений буквально подпрыгивают вместе с автобусом на неровностях - отсюда и "Кузнечик"), пластмассовые сиденья, низкие потолки в конце салона, неприспособленность к зимним условиям - в морозные дни много таких автобусов не выходит на линии - замерзают.

	== Ссылки ==		== Ссылки ==

217.29.89.227 в 09:38, 31 января 2008

2008-01-31T09:38:00Z

← Предыдущая версия		Версия от 16:38, 31 января 2008
Строка 6:		Строка 6:
	Из положительных качеств данной модели можно отметить оригинальный внешний вид и окраску(зеленый соответствует Томску), относительно низкий уровень шума в салоне, широкие двери, не очень высокие полы (одна ступенька на входе), наличие громкой связи, видеомонитора и двух камер наблюдения. Низкая стоимоть (вероятно)		Из положительных качеств данной модели можно отметить оригинальный внешний вид и окраску(зеленый соответствует Томску), относительно низкий уровень шума в салоне, широкие двери, не очень высокие полы (одна ступенька на входе), наличие громкой связи, видеомонитора и двух камер наблюдения. Низкая стоимоть (вероятно)

	Отрицательные стороны: Жесткая подвеска, пластмассовые сиденья, низкие потолки в конце салона, неприспособленность к зимним условиям - ~~при малом количестве народа температура в салоне не выше чем в плохо отапливаемом трамвае,~~ в морозные дни много таких автобусов не выходит на линии - замерзают.		Отрицательные стороны: Жесткая подвеска, пластмассовые сиденья, низкие потолки в конце салона, неприспособленность к зимним условиям - в морозные дни много таких автобусов не выходит на линии - замерзают.

	== Ссылки ==		== Ссылки ==

217.29.89.225 в 08:10, 15 января 2008

2008-01-15T08:10:47Z

← Предыдущая версия		Версия от 15:10, 15 января 2008
Строка 3:		Строка 3:

	Первоначально Муданы использовались на [[автобусный маршрут № 119\|маршруте № 119]], затем машины стали появляться на других пригородных маршрутах: №№ [[автобусный маршрут № 112\|112]], [[автобусный маршрут № 130\|130]], [[автобусный маршрут № 150\|150]] и др. С осени 2007 года автобусы данной модели появились на маршруте [[автобусный маршрут № 442\|№ 442]]. Предположительно, все эти автобусы принадлежат [[ОАО «Томскавтотранс»]]. За зелёную окраску и наличие необычной формы кожухов на зеркалах заднего вида, автобус получил народные названия «Гусеница» и «Кузнечик».		Первоначально Муданы использовались на [[автобусный маршрут № 119\|маршруте № 119]], затем машины стали появляться на других пригородных маршрутах: №№ [[автобусный маршрут № 112\|112]], [[автобусный маршрут № 130\|130]], [[автобусный маршрут № 150\|150]] и др. С осени 2007 года автобусы данной модели появились на маршруте [[автобусный маршрут № 442\|№ 442]]. Предположительно, все эти автобусы принадлежат [[ОАО «Томскавтотранс»]]. За зелёную окраску и наличие необычной формы кожухов на зеркалах заднего вида, автобус получил народные названия «Гусеница» и «Кузнечик».

			Из положительных качеств данной модели можно отметить оригинальный внешний вид и окраску(зеленый соответствует Томску), относительно низкий уровень шума в салоне, широкие двери, не очень высокие полы (одна ступенька на входе), наличие громкой связи, видеомонитора и двух камер наблюдения. Низкая стоимоть (вероятно)

			Отрицательные стороны: Жесткая подвеска, пластмассовые сиденья, низкие потолки в конце салона, неприспособленность к зимним условиям - при малом количестве народа температура в салоне не выше чем в плохо отапливаемом трамвае, в морозные дни много таких автобусов не выходит на линии - замерзают.

	== Ссылки ==		== Ссылки ==

Maximaximax в 14:37, 6 января 2008

2008-01-06T14:37:39Z

← Предыдущая версия		Версия от 21:37, 6 января 2008
Строка 1:		Строка 1:
	[[Изображение:Автобус 150 маршрута на площади Ленина.jpg\|thumb\|300px\|Автобус Mudan]]~~Автобус~~ китайского производства, ~~появившийся~~ в ~~Томске~~ в январе 2007 года. Первоначально ~~использовался~~ на маршруте ~~№119~~, затем машины стали появляться на других пригородных маршрутах ~~№№112~~, 130, 150 и др. С осени 2007 года автобусы данной модели появились на маршруте ~~№442~~. Предположительно, все эти автобусы принадлежат [[ОАО «Томскавтотранс»]]. За ~~зеленую~~ окраску и наличие необычной формы кожухов на зеркалах заднего вида, автобус получил народные названия ~~"Гусеница"~~ и ~~"Кузнечик"~~.		[[Изображение:Автобус 150 маршрута на площади Ленина.jpg\|thumb\|300px\|Автобус Mudan]]
			'''Mudan MD6106''' — марка автобусов китайского производства, появившихся в [[Томск]]е в январе 2007 года.

			Первоначально Муданы использовались на [[автобусный маршрут № 119\|маршруте № 119]], затем машины стали появляться на других пригородных маршрутах: №№ [[автобусный маршрут № 112\|112]], [[автобусный маршрут № 130\|130]], [[автобусный маршрут № 150\|150]] и др. С осени 2007 года автобусы данной модели появились на маршруте [[автобусный маршрут № 442\|№ 442]]. Предположительно, все эти автобусы принадлежат [[ОАО «Томскавтотранс»]]. За зелёную окраску и наличие необычной формы кожухов на зеркалах заднего вида, автобус получил народные названия «Гусеница» и «Кузнечик».

	== Ссылки ==		== Ссылки ==
			* [http://transport-gallery.tomsk.ru/thumbnails.php?album=25 Автобусы Mudan в «Галерее городского транспорта»]

	[~~http~~:~~//transport-gallery.tomsk.ru/thumbnails.php?album=25~~ Автобусы ~~Mudan~~ в ~~"Галерее городского транспорта"~~]		[[Категория:Автобусы в Томске]]

	{{footer}}		{{footer}}