Улица Техническая - История изменений

Petr: /* Ссылки */

2025-09-05T16:39:15Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 23:39, 5 сентября 2025
Строка 68:		Строка 68:
	* [https://2gis.ru/tomsk/search/%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%2C%20%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F?m=84.998309%2C56.497618%2F16.4 Улица Техническая на схеме местности от «ДубльГИС»].		* [https://2gis.ru/tomsk/search/%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%2C%20%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F?m=84.998309%2C56.497618%2F16.4 Улица Техническая на схеме местности от «ДубльГИС»].
	* [https://kladr-rf.ru/70/000/001 Улица — в российском классификаторе «КЛАДР.ру»]		* [https://kladr-rf.ru/70/000/001 Улица — в российском классификаторе «КЛАДР.ру»]
			* [https://www.tomsk.ru/news/view/v-tomske-prodolzhaetsya-snos-rasselennyh-domov В Томске продолжается снос расселенных домов]

	<br />		<br />

Oleg K. Abramov: /* Наименование */

2022-11-01T14:21:33Z

Наименование

← Предыдущая версия		Версия от 21:21, 1 ноября 2022
Строка 18:		Строка 18:
	Эта грунтовая дорога возникла как ''технический проезд'' вдоль водопровода от реки Ушайки, на которой был построен гидротехнический комплекс (скорее всего небольшой пруд) и здание водокачки, стены которой до сих пор можно обнаружить на её берегу, в месте чуть ниже средней части ''улицы Потанина''<ref>Схема технического водовода к ж.д. станции и водокачка у реки Ушайки видна на плане города Томска 1903 года.</ref>.		Эта грунтовая дорога возникла как ''технический проезд'' вдоль водопровода от реки Ушайки, на которой был построен гидротехнический комплекс (скорее всего небольшой пруд) и здание водокачки, стены которой до сих пор можно обнаружить на её берегу, в месте чуть ниже средней части ''улицы Потанина''<ref>Схема технического водовода к ж.д. станции и водокачка у реки Ушайки видна на плане города Томска 1903 года.</ref>.

	От водокачки до железнодорожной станции [[Томск-II]] был проложен водопровод и именно вдоль него возникла грунтовая дорога, ''технический проезд''. Позднее ''техническое'' название получила образовавшаяся здесь улица, проходящая через растущий в годы Великой Отечественной войны ~~ми сразу~~ после неё малый рабочий [[посёлок Ближний]] у железной дороги.		От водокачки до железнодорожной станции [[Томск-II]] был проложен водопровод и именно вдоль него возникла грунтовая дорога, ''технический проезд''. Позднее ''техническое'' название получила образовавшаяся здесь улица, проходящая через растущий в годы {{w\|Великая_Отечественная_война\|Великой Отечественной войны}} и в первое десятилетие после неё малый рабочий [[посёлок Ближний]] у железной дороги.

	== Основные характеристики ==		== Основные характеристики ==

Oleg K. Abramov в 14:02, 1 ноября 2022

2022-11-01T14:02:02Z

← Предыдущая версия		Версия от 21:02, 1 ноября 2022
Строка 16:		Строка 16:
	Однако улица, как грунтовая дорога, появилась много ранее, в начале XX века, когда стали появляться первые дома на современной ''[[улица Потанина\|улице Потанина]]''.		Однако улица, как грунтовая дорога, появилась много ранее, в начале XX века, когда стали появляться первые дома на современной ''[[улица Потанина\|улице Потанина]]''.

	~~Нет сведений~~, ~~почему проезд сквозь фактически создавшийся малый рабочий [[посёлок Ближний]] у железной дороги~~ был ~~наречён таким наименованием. Более чем вероятно~~, ~~что по аналогии с понятиями «техническая дорога»~~, ~~«технический проезд» между рабочими посёлками~~ ''[[~~посёлок Ближний\|Ближний~~]]'', ''~~[[ул~~. ~~Потанина\|Потанина]]~~'' ~~(через~~ ''[[улица ~~Таврическая\|улицу Таврическую]]'') и ''~~[[~~Северный Городок~~]]''.		Эта грунтовая дорога возникла как ''технический проезд'' вдоль водопровода от реки Ушайки, на которой был построен гидротехнический комплекс (скорее всего небольшой пруд) и здание водокачки, стены которой до сих пор можно обнаружить на её берегу, в месте чуть ниже средней части ''улицы Потанина''<ref>Схема технического водовода к ж.д. станции и водокачка у реки Ушайки видна на плане города Томска 1903 года.</ref>.

			От водокачки до железнодорожной станции [[Томск-II]] был проложен водопровод и именно вдоль него возникла грунтовая дорога, ''технический проезд''. Позднее ''техническое'' название получила образовавшаяся здесь улица, проходящая через растущий в годы Великой Отечественной войны ми сразу после неё малый рабочий [[посёлок Ближний]] у железной дороги.

	== Основные характеристики ==		== Основные характеристики ==

Oleg K. Abramov в 05:33, 14 марта 2022

2022-03-14T05:33:20Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:33, 14 марта 2022
Строка 1:		Строка 1:
	{{Координаты объекта\|56\|29\|49\|N\|84\|59\|54\|E\|scale:11000\|scale=11000}}		{{Координаты объекта\|56\|29\|49\|N\|84\|59\|54\|E\|scale:11000\|scale=11000}}
			<br />
			<br />
	[[Изображение:Техническая_улица.jpg\|thumb\|510px\|Улица Техническая по её ходу от [[переулок Новый\|переулка Нового]]. Виден дом «ул. Техническая, 1». <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Изображение:Техническая_улица.jpg\|thumb\|510px\|Улица Техническая по её ходу от [[переулок Новый\|переулка Нового]]. Виден дом «ул. Техническая, 1». <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
	[[Изображение:Техническая-1.jpg\|thumb\|510px\|Улица Техническая, дом № 1. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Изображение:Техническая-1.jpg\|thumb\|510px\|Улица Техническая, дом № 1. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]

Oleg K. Abramov: /* Наименование */

2022-03-14T05:28:04Z

Наименование

← Предыдущая версия		Версия от 12:28, 14 марта 2022
Строка 12:		Строка 12:
	Наименование улицы было сделано Томским [[горисполком]]ом примерно в 1956—1959 гг.<ref>Книга «История названий томских улиц» (Томск, 2012, стр. 278).</ref> при начале освоения «новой» восточной части Томска, которая ныне является территорией, раскинувшейся с двух сторон ''[[Иркутский тракт\|Иркутского тракта]]''.		Наименование улицы было сделано Томским [[горисполком]]ом примерно в 1956—1959 гг.<ref>Книга «История названий томских улиц» (Томск, 2012, стр. 278).</ref> при начале освоения «новой» восточной части Томска, которая ныне является территорией, раскинувшейся с двух сторон ''[[Иркутский тракт\|Иркутского тракта]]''.

	Однако улица, как грунтовая дорога, появилась много ранее, в ~~конце XIX~~ века, когда стали появляться первые дома на современной ''[[улица Потанина\|улице Потанина]]''.		Однако улица, как грунтовая дорога, появилась много ранее, в начале XX века, когда стали появляться первые дома на современной ''[[улица Потанина\|улице Потанина]]''.

	Нет сведений, почему проезд сквозь фактически создавшийся малый рабочий [[посёлок Ближний]] у железной дороги был наречён таким наименованием. Более чем вероятно, что по аналогии с понятиями «техническая дорога», «технический проезд» между рабочими посёлками ''[[посёлок Ближний\|Ближний]]'', ''[[ул. Потанина\|Потанина]]'' (через ''[[улица Таврическая\|улицу Таврическую]]'') и ''[[Северный Городок]]''.		Нет сведений, почему проезд сквозь фактически создавшийся малый рабочий [[посёлок Ближний]] у железной дороги был наречён таким наименованием. Более чем вероятно, что по аналогии с понятиями «техническая дорога», «технический проезд» между рабочими посёлками ''[[посёлок Ближний\|Ближний]]'', ''[[ул. Потанина\|Потанина]]'' (через ''[[улица Таврическая\|улицу Таврическую]]'') и ''[[Северный Городок]]''.

Oleg K. Abramov: /* Основные характеристики */

2022-03-14T04:43:32Z

Основные характеристики

← Предыдущая версия		Версия от 11:43, 14 марта 2022
Строка 40:		Строка 40:
	'''Общественный транспорт'''<ref>Информация по автобусным маршрутам дана по состоянию на декабрь 2017.</ref>.		'''Общественный транспорт'''<ref>Информация по автобусным маршрутам дана по состоянию на декабрь 2017.</ref>.

	Чуть севернее ''улицы Технической'', на ''[[улица Пушкина\|улице Пушкина]]'' располагаются остановки «'''[[Шарики]]'''» (она же: «'''[[ГПЗ-5]]'''» и «'''Путепровод'''») и «'''[[Городок ДОСААФ]]'''», где останавливаются троллейбусы №№ {{троллейбусы\|1\|3\|7}} и маршрутные автобусы №№ {{автобусы\|2\|3\|3-C\|8\|9\|10\|10-А\|13\|14\|18\|20\|23\|24\|25\|26\|27\|29\|30\|33\|38\|52\|60\|60-К\|60-Р}} {{автобусы\|120\|130\|141\|149\|230\|231\|510\|510-М}}.		Чуть севернее ''улицы Технической'', на ''[[улица Пушкина\|улице Пушкина]]'' располагаются остановки «'''[[Шарики]]'''» (она же: «'''[[ГПЗ-5]]'''» и «'''Путепровод'''») и «'''[[Городок ДОСААФ]]'''», где останавливаются троллейбусы №№ {{троллейбусы\|1\|3\|7}} и маршрутные автобусы №№ {{автобусы\|2\|2-C\|3\|3-C\|8\|9\|10\|10-А\|13\|14\|18\|20\|23\|24\|25\|26\|27\|29\|30\|33\|38\|52\|60\|60-К\|60-Р}} {{автобусы\|120\|130\|141\|149\|230\|231\|510\|510-М}}.

	В 750 метрах на север по прямой (пеший путь по малоприспособленной для пешеходов тропинке у ж.д. путей) расположен вокзал железнодорожной станции [[Томск-II]], здесь имеется платформа междугородных пассажирских поездов, пригородных поездов и электричек. Здесь на ''[[Вокзальная площадь\|Вокзальной площади]]'' находятся остановки автобусов маршрутов №№ '''{{автобусы\|19\|38\|40-Э}}'''.		В 750 метрах на север по прямой (пеший путь по малоприспособленной для пешеходов тропинке у ж.д. путей) расположен вокзал железнодорожной станции [[Томск-II]], здесь имеется платформа междугородных пассажирских поездов, пригородных поездов и электричек. Здесь на ''[[Вокзальная площадь\|Вокзальной площади]]'' находятся остановки автобусов маршрутов №№ '''{{автобусы\|19\|38\|40-Э}}'''.

Oleg K. Abramov: /* Основные характеристики */

2022-03-14T04:42:51Z

Основные характеристики

← Предыдущая версия		Версия от 11:42, 14 марта 2022
Строка 40:		Строка 40:
	'''Общественный транспорт'''<ref>Информация по автобусным маршрутам дана по состоянию на декабрь 2017.</ref>.		'''Общественный транспорт'''<ref>Информация по автобусным маршрутам дана по состоянию на декабрь 2017.</ref>.

	Чуть севернее ''улицы Технической'', на ''[[улица Пушкина\|улице Пушкина]]'' располагаются остановки «'''[[Шарики]]'''» (она же: «'''[[ГПЗ-5]]'''» и «'''Путепровод'''») и «'''[[Городок ДОСААФ]]'''», где останавливаются троллейбусы №№ {{троллейбусы\|1\|3\|7}} и маршрутные автобусы №№ {{автобусы\|2\|3\|3-C\|8\|9\|10\|10-А\|13\|14\|18\|20\|23\|24\|25\|26\|27\|29\|30\|33\|38\|52\|60\|60-К\|60-Р\|120\|130\|141\|149\|230\|231\|510\|510-М}}.		Чуть севернее ''улицы Технической'', на ''[[улица Пушкина\|улице Пушкина]]'' располагаются остановки «'''[[Шарики]]'''» (она же: «'''[[ГПЗ-5]]'''» и «'''Путепровод'''») и «'''[[Городок ДОСААФ]]'''», где останавливаются троллейбусы №№ {{троллейбусы\|1\|3\|7}} и маршрутные автобусы №№ {{автобусы\|2\|3\|3-C\|8\|9\|10\|10-А\|13\|14\|18\|20\|23\|24\|25\|26\|27\|29\|30\|33\|38\|52\|60\|60-К\|60-Р}} {{автобусы\|120\|130\|141\|149\|230\|231\|510\|510-М}}.

	В 750 метрах на север по прямой (пеший путь по малоприспособленной для пешеходов тропинке у ж.д. путей) расположен вокзал железнодорожной станции [[Томск-II]], здесь имеется платформа междугородных пассажирских поездов, пригородных поездов и электричек. Здесь на ''[[Вокзальная площадь\|Вокзальной площади]]'' находятся остановки автобусов маршрутов №№ '''{{автобусы\|19\|38\|40-Э}}'''.		В 750 метрах на север по прямой (пеший путь по малоприспособленной для пешеходов тропинке у ж.д. путей) расположен вокзал железнодорожной станции [[Томск-II]], здесь имеется платформа междугородных пассажирских поездов, пригородных поездов и электричек. Здесь на ''[[Вокзальная площадь\|Вокзальной площади]]'' находятся остановки автобусов маршрутов №№ '''{{автобусы\|19\|38\|40-Э}}'''.

Oleg K. Abramov: /* Основные характеристики */

2022-03-14T04:42:19Z

Основные характеристики

← Предыдущая версия		Версия от 11:42, 14 марта 2022
Строка 40:		Строка 40:
	'''Общественный транспорт'''<ref>Информация по автобусным маршрутам дана по состоянию на декабрь 2017.</ref>.		'''Общественный транспорт'''<ref>Информация по автобусным маршрутам дана по состоянию на декабрь 2017.</ref>.

	Чуть севернее ''улицы Технической'', на ''[[улица Пушкина\|улице Пушкина]]'' располагаются остановки «'''[[Шарики]]'''» (она же: «'''[[ГПЗ-5]]'''» и «'''Путепровод'''») и «'''[[Городок ДОСААФ]]'''», где останавливаются троллейбусы №№ {{троллейбусы\|1\|3\|7}} и маршрутные автобусы №№ {{автобусы\|2\|3\|3-C\|8\|9\|10\|10-А\|13\|14\|18\|20\|23\|24\|25\|26\|27\|29\|30\|33\|38\|52\|60\|60-К\|60-Р\|120\|130\|141\|149\|230\|231\|510}}.		Чуть севернее ''улицы Технической'', на ''[[улица Пушкина\|улице Пушкина]]'' располагаются остановки «'''[[Шарики]]'''» (она же: «'''[[ГПЗ-5]]'''» и «'''Путепровод'''») и «'''[[Городок ДОСААФ]]'''», где останавливаются троллейбусы №№ {{троллейбусы\|1\|3\|7}} и маршрутные автобусы №№ {{автобусы\|2\|3\|3-C\|8\|9\|10\|10-А\|13\|14\|18\|20\|23\|24\|25\|26\|27\|29\|30\|33\|38\|52\|60\|60-К\|60-Р\|120\|130\|141\|149\|230\|231\|510\|510-М}}.

	В 750 метрах на север по прямой (пеший путь по малоприспособленной для пешеходов тропинке у ж.д. путей) расположен вокзал железнодорожной станции [[Томск-II]], здесь имеется платформа междугородных пассажирских поездов, пригородных поездов и электричек. Здесь на ''[[Вокзальная площадь\|Вокзальной площади]]'' находятся остановки автобусов маршрутов №№ '''{{автобусы\|19\|38\|40-Э}}'''.		В 750 метрах на север по прямой (пеший путь по малоприспособленной для пешеходов тропинке у ж.д. путей) расположен вокзал железнодорожной станции [[Томск-II]], здесь имеется платформа междугородных пассажирских поездов, пригородных поездов и электричек. Здесь на ''[[Вокзальная площадь\|Вокзальной площади]]'' находятся остановки автобусов маршрутов №№ '''{{автобусы\|19\|38\|40-Э}}'''.

Oleg K. Abramov: /* Наименование */

2022-03-14T04:41:28Z

Наименование

← Предыдущая версия		Версия от 11:41, 14 марта 2022
Строка 10:		Строка 10:
	<br />		<br />
	== Наименование ==		== Наименование ==
	Наименование улицы было сделано Томским [[горисполком]]ом примерно в 1956—1959 гг. при начале освоения «новой» восточной части Томска, которая ныне является территорией, раскинувшейся с двух сторон ''[[Иркутский тракт\|Иркутского тракта]]''.		Наименование улицы было сделано Томским [[горисполком]]ом примерно в 1956—1959 гг.<ref>Книга «История названий томских улиц» (Томск, 2012, стр. 278).</ref> при начале освоения «новой» восточной части Томска, которая ныне является территорией, раскинувшейся с двух сторон ''[[Иркутский тракт\|Иркутского тракта]]''.

	Однако улица, как грунтовая дорога, появилась много ранее, в конце XIX века, когда стали появляться первые дома на современной ''[[улица Потанина\|улице Потанина]]''.		Однако улица, как грунтовая дорога, появилась много ранее, в конце XIX века, когда стали появляться первые дома на современной ''[[улица Потанина\|улице Потанина]]''.

Oleg K. Abramov в 04:31, 14 марта 2022

2022-03-14T04:31:56Z

← Предыдущая версия		Версия от 11:31, 14 марта 2022
Строка 6:		Строка 6:
	[[Изображение:Техническая_ул_городок.jpg\|thumb\|510px\|Улица Техническая по её ходу к [[Северный городок\|Северному Городку]]. Виден дом «Северный городок, 50». <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Изображение:Техническая_ул_городок.jpg\|thumb\|510px\|Улица Техническая по её ходу к [[Северный городок\|Северному Городку]]. Виден дом «Северный городок, 50». <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
	{{alternateuses\|Техническая (значения)}} <br />		{{alternateuses\|Техническая (значения)}} <br />
	'''У́лица Техни́ческая''' в городе [[Томск]]е. Находится в [[посёлок Ближний\|посёлке Ближнем]] в южной части [[Октябрьский район\|Октябрьского района]], примыкает с юга к территории станции [[Томск-II]] в месте [[путепровод]]а. Улица, как главная транспортная система [[посёлок Ближний\|посёлка Ближний]] (расположенного чуть юго-восточнее [[Северный Городок\|Северного Городка]]), имеет ~~сложную~~ и ~~ветвистую структуру~~.		'''У́лица Техни́ческая''' в городе [[Томск]]е. Находится в [[посёлок Ближний\|посёлке Ближнем]] в южной части [[Октябрьский район\|Октябрьского района]], примыкает с юга к территории станции [[Томск-II]] в месте [[путепровод]]а. Улица, как главная транспортная система [[посёлок Ближний\|посёлка Ближний]] (расположенного чуть юго-восточнее [[Северный Городок\|Северного Городка]]), тем не менее не имеет простой линейной структуры, имеет сложное и ветвистое состояние.

	<br />		<br />

← Предыдущая версия		Версия от 12:28, 14 марта 2022
Строка 12:		Строка 12:
	Наименование улицы было сделано Томским [[горисполком]]ом примерно в 1956—1959 гг.<ref>Книга «История названий томских улиц» (Томск, 2012, стр. 278).</ref> при начале освоения «новой» восточной части Томска, которая ныне является территорией, раскинувшейся с двух сторон ''[[Иркутский тракт\|Иркутского тракта]]''.		Наименование улицы было сделано Томским [[горисполком]]ом примерно в 1956—1959 гг.<ref>Книга «История названий томских улиц» (Томск, 2012, стр. 278).</ref> при начале освоения «новой» восточной части Томска, которая ныне является территорией, раскинувшейся с двух сторон ''[[Иркутский тракт\|Иркутского тракта]]''.

	Однако улица, как грунтовая дорога, появилась много ранее, в ~~конце XIX~~ века, когда стали появляться первые дома на современной ''[[улица Потанина\|улице Потанина]]''.		Однако улица, как грунтовая дорога, появилась много ранее, в начале XX века, когда стали появляться первые дома на современной ''[[улица Потанина\|улице Потанина]]''.

	Нет сведений, почему проезд сквозь фактически создавшийся малый рабочий [[посёлок Ближний]] у железной дороги был наречён таким наименованием. Более чем вероятно, что по аналогии с понятиями «техническая дорога», «технический проезд» между рабочими посёлками ''[[посёлок Ближний\|Ближний]]'', ''[[ул. Потанина\|Потанина]]'' (через ''[[улица Таврическая\|улицу Таврическую]]'') и ''[[Северный Городок]]''.		Нет сведений, почему проезд сквозь фактически создавшийся малый рабочий [[посёлок Ближний]] у железной дороги был наречён таким наименованием. Более чем вероятно, что по аналогии с понятиями «техническая дорога», «технический проезд» между рабочими посёлками ''[[посёлок Ближний\|Ближний]]'', ''[[ул. Потанина\|Потанина]]'' (через ''[[улица Таврическая\|улицу Таврическую]]'') и ''[[Северный Городок]]''.