Троллейбусный маршрут № 3 - История изменений

Oleg K. Abramov в 17:49, 11 марта 2021

2021-03-11T17:49:39Z

← Предыдущая версия		Версия от 00:49, 12 марта 2021
Строка 5:		Строка 5:
	== История создания ==		== История создания ==

	Маршрут был создан в 1969 году, тогда он прошёл от [[пл. Ленина]] до [[Южная площадь\|пл. Южной]]. Функция нового маршрута заключалась в доставке пассажиров к крупному пассажирскому узлу на юге города, к которому непосредственно примыкали места отдыха томичей — [[Потаповы лужки]], стадион «[[Буревестник]]» и лесной массив, примыкающий к нему. Строительство общежитий в 70-80-е годы и оформление микрорайона площади «Южная» обогатило эту часть маршрута новыми пассажирами. В с 1972 года маршрут был продлен в северном направлении через улицы [[Новосибирскую]] и [[Лазо]] до [[ДК ~~"Авангард"~~]], таким образом он приобрел вид, близкий к современному. В 1996 году маршрут был продолжен до [[ОКБ]] и в таком виде сохраняется до сих пор.		Маршрут был создан в 1969 году, тогда он прошёл от [[пл. Ленина]] до [[Южная площадь\|пл. Южной]]. Функция нового маршрута заключалась в доставке пассажиров к крупному пассажирскому узлу на юге города, к которому непосредственно примыкали места отдыха томичей — [[Потаповы лужки]], стадион «[[Буревестник]]» и лесной массив, примыкающий к нему. Строительство общежитий в 70-80-е годы и оформление микрорайона площади «Южная» обогатило эту часть маршрута новыми пассажирами. В с 1972 года маршрут был продлен в северном направлении через улицы [[Новосибирскую]] и [[Лазо]] до [[ДК «Авангард»]], таким образом он приобрел вид, близкий к современному. В 1996 году маршрут был продолжен до [[ОКБ]] и в таком виде сохраняется до сих пор.

	== Маршрут сегодня ==		== Маршрут сегодня ==
Строка 15:		Строка 15:
	=== Путь следования ===		=== Путь следования ===

	'''[[ОКБ]]''' — [[Поликлиника ОКБ]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ДК ~~Авангард~~]] — [[ул. Лазарева]] — [[ул. Беринга]] — [[Улица Сергея Лазо\| ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[43-я Школа]] — [[ул. Новосибирская]] — [[стадион Локомотив]] — [[ДОСААФ]] — [[Путепровод]] — [[4-я поликлиника]] — [[ул. Пушкина]] — [[Телецентр]] — [[Дом радио]] — [[Томский государственный архитектурно-строительный университет\|ТГАСУ]] — [[переулок 1905 года]] — [[ЦУМ]] — [[Площадь Ленина]] — [[ТЮЗ]] — [[Остановка «Главпочтамт»\|Главпочтамт]] — [[Площадь_Новособорная\|Площадь Новособорная]] — [[Томский государственный университет\|Томский государственный университет]] — [[Библиотека ТГУ]] — [[Томский политехнический университет\|Политехнический университет]] — [[кинотеатр "Октябрь"]] — [[Усова\|ул. Усова]] — [[Дворец Спорта\|Дворец Спорта]] — [[Транспортное кольцо]] — '''[[пл. Южная]]'''		'''[[ОКБ]]''' — [[Поликлиника ОКБ]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[Авангард (остановка)\|ДК «Авангард»]] — [[ул. Лазарева]] — [[ул. Беринга]] — [[Улица Сергея Лазо\| ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[43-я Школа]] — [[ул. Новосибирская]] — [[стадион Локомотив]] — [[ДОСААФ]] — [[Путепровод]] — [[4-я поликлиника]] — [[ул. Пушкина]] — [[Телецентр]] — [[Дом радио]] — [[Томский государственный архитектурно-строительный университет\|ТГАСУ]] — [[переулок 1905 года]] — [[ЦУМ]] — [[Площадь Ленина]] — [[ТЮЗ]] — [[Остановка «Главпочтамт»\|Главпочтамт]] — [[Площадь_Новособорная\|Площадь Новособорная]] — [[Томский государственный университет\|Томский государственный университет]] — [[Библиотека ТГУ]] — [[Томский политехнический университет\|Политехнический университет]] — [[кинотеатр "Октябрь"]] — [[Усова\|ул. Усова]] — [[Дворец Спорта\|Дворец Спорта]] — [[Транспортное кольцо]] — '''[[пл. Южная]]'''

	=== Конкуренты ===		=== Конкуренты ===

Tigran Mitr am в 19:12, 2 июня 2018

2018-06-02T19:12:37Z

← Предыдущая версия		Версия от 02:12, 3 июня 2018
Строка 1:		Строка 1:
	[[Изображение:307 20080629.jpg\|thumb\|300px\|Троллейбус ЗиУ-682Г ~~№ 307~~ на [[переулок 1905 года\|переулке 1905 года]] следует по 3-му маршруту]]		[[Изображение:307 20080629.jpg\|thumb\|300px\|Троллейбус ЗиУ-682Г № 307 на [[переулок 1905 года\|переулке 1905 года]] следует по 3-му маршруту]]

	'''Троллейбусный маршрут ~~№ 3~~'''(«Тройка») — ~~самый студенческий~~ маршрут троллейбуса в [[Томск]]е.		'''Троллейбусный маршрут № 3'''(«Тройка») — маршрут троллейбуса в [[Томск]]е.

	== История создания ==		== История создания ==
Строка 11:		Строка 11:
	На 2009 год на маршруте работают самые новые машины «ТролЗА» и «ЛиАЗ». Маршрут осуществляет перевозки пассажиров микрорайона площади «Южная» в (основном студентов [[ТГУ]] и [[ТУСУР]]а) и пассажиров микрорайонов вдоль улиц [[Новосибирской]] и [[Лазо]] в центр города. Также маршрут осуществляет пассажирскую связь города с ОКБ — крупнейшим медицинским учреждением Томска и области. Маршрут можно считать студенческим, потому что подавляющее число пассажиров на маршруте на линии от Южной до [[Новособорная площадь\|Новособорной]] — студенты. Это пожалуй, единственный муниципальный маршрут, которым студенты массово пользуются благодаря удачной трассе — от массива общежитий до корпусов соответствующих вузов. Длина маршрута 14 километров, время в пути от одной конечной до другой при отсутствии пробок около 60 минут. Выпуск на линию составляет не менее 15? машин. Это самый насыщенный и рентабельный маршрут троллейбуса в городе. Несмотря на нагруженность, на маршруте никогда не использовались сочлененные троллейбусы.		На 2009 год на маршруте работают самые новые машины «ТролЗА» и «ЛиАЗ». Маршрут осуществляет перевозки пассажиров микрорайона площади «Южная» в (основном студентов [[ТГУ]] и [[ТУСУР]]а) и пассажиров микрорайонов вдоль улиц [[Новосибирской]] и [[Лазо]] в центр города. Также маршрут осуществляет пассажирскую связь города с ОКБ — крупнейшим медицинским учреждением Томска и области. Маршрут можно считать студенческим, потому что подавляющее число пассажиров на маршруте на линии от Южной до [[Новособорная площадь\|Новособорной]] — студенты. Это пожалуй, единственный муниципальный маршрут, которым студенты массово пользуются благодаря удачной трассе — от массива общежитий до корпусов соответствующих вузов. Длина маршрута 14 километров, время в пути от одной конечной до другой при отсутствии пробок около 60 минут. Выпуск на линию составляет не менее 15? машин. Это самый насыщенный и рентабельный маршрут троллейбуса в городе. Несмотря на нагруженность, на маршруте никогда не использовались сочлененные троллейбусы.

	С открытием новой трассы троллейбусного маршрута ~~№ 7~~ на маршрут возвращаются старые изношенные машины. После ликвидации стоянки троллейбусов на площади Южной с октября 2009 года наблюдаются перебои в работе маршрута, вызванные необходимостью возврата машин в троллейбусное депо на время обеда и передачи смены, которые совпадают с моментом возвращения в общежития студентов первой смены и выходом на остановки студентов второй смены.		С открытием новой трассы троллейбусного маршрута № 7 на маршрут возвращаются старые изношенные машины. После ликвидации стоянки троллейбусов на площади Южной с октября 2009 года наблюдаются перебои в работе маршрута, вызванные необходимостью возврата машин в троллейбусное депо на время обеда и передачи смены, которые совпадают с моментом возвращения в общежития студентов первой смены и выходом на остановки студентов второй смены.

	=== Путь следования ===		=== Путь следования ===

	'''[[ОКБ]]''' — [[Поликлиника ОКБ]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ДК Авангард]] — [[ул. Лазарева]] — [[ул. Беринга]] — [[Улица Сергея Лазо\| ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[43-я Школа]] — [[ул. Новосибирская]] — [[стадион Локомотив]] — [[ДОСААФ]] — [[Путепровод]] — [[4-я поликлиника]] — [[ул. Пушкина]] — [[Телецентр]] — [[Дом радио]] — [[Томский государственный архитектурно-строительный университет\|ТГАСУ]] — [[переулок 1905 года]] — [[ЦУМ]] — [[Площадь Ленина]] — [[ТЮЗ]] — [[Остановка «Главпочтамт»\|Главпочтамт]] — [[Площадь_Новособорная\|Площадь Новособорная]] — [[Томский государственный университет\|Томский государственный университет]] — [[Библиотека ТГУ]] — [[Томский политехнический университет\|Политехнический университет]] — [[кинотеатр "Октябрь"]] — [[Усова\|ул. Усова]] — [[Дворец Спорта\|Дворец Спорта]] — [[Транспортное кольцо]] — '''[[пл. Южная]]'''		'''[[ОКБ]]''' — [[Поликлиника ОКБ]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ДК Авангард]] — [[ул. Лазарева]] — [[ул. Беринга]] — [[Улица Сергея Лазо\| ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[43-я Школа]] — [[ул. Новосибирская]] — [[стадион Локомотив]] — [[ДОСААФ]] — [[Путепровод]] — [[4-я поликлиника]] — [[ул. Пушкина]] — [[Телецентр]] — [[Дом радио]] — [[Томский государственный архитектурно-строительный университет\|ТГАСУ]] — [[переулок 1905 года]] — [[ЦУМ]] — [[Площадь Ленина]] — [[ТЮЗ]] — [[Остановка «Главпочтамт»\|Главпочтамт]] — [[Площадь_Новособорная\|Площадь Новособорная]] — [[Томский государственный университет\|Томский государственный университет]] — [[Библиотека ТГУ]] — [[Томский политехнический университет\|Политехнический университет]] — [[кинотеатр "Октябрь"]] — [[Усова\|ул. Усова]] — [[Дворец Спорта\|Дворец Спорта]] — [[Транспортное кольцо]] — '''[[пл. Южная]]'''

	=== Конкуренты ===		=== Конкуренты ===

Evgenru: /* Маршрут следования и остановки */ изменена маршрутная сеть

2012-07-11T05:33:20Z

Маршрут следования и остановки: изменена маршрутная сеть

← Предыдущая версия		Версия от 12:33, 11 июля 2012
Строка 13:		Строка 13:
	С открытием новой трассы троллейбусного маршрута № 7 на маршрут возвращаются старые изношенные машины. После ликвидации стоянки троллейбусов на площади Южной с октября 2009 года наблюдаются перебои в работе маршрута, вызванные необходимостью возврата машин в троллейбусное депо на время обеда и передачи смены, которые совпадают с моментом возвращения в общежития студентов первой смены и выходом на остановки студентов второй смены.		С открытием новой трассы троллейбусного маршрута № 7 на маршрут возвращаются старые изношенные машины. После ликвидации стоянки троллейбусов на площади Южной с октября 2009 года наблюдаются перебои в работе маршрута, вызванные необходимостью возврата машин в троллейбусное депо на время обеда и передачи смены, которые совпадают с моментом возвращения в общежития студентов первой смены и выходом на остановки студентов второй смены.

	=== ~~Маршрут~~ следования ~~и остановки~~ ===		=== Путь следования ===

	~~От пл~~. ~~Южной (ост~~. пл. ~~Южная) по~~ ул. ~~Красноармейской (остановки Агентство Аэрофлота, Дворец спорта,~~ ул. Усова) далее поворот на запад на пр. Кирова (остановки Кинотеатр Октябрь, Политехнический университет), поворот на север на пр. Ленина (остановки Университет, пл. Новособорная, Главпочтамт, кинотеатр им. Горького, площадь Ленина, ЦУМ) поворот на восток на переулок 1905 года(ост. 1905 года) по Кузнечному взвозу на пл. Соляной (ост. ТГАСУ) по ул. ~~Пушкина (остановки Телецентр, Пушкина,~~ 4-я поликлиника~~, Путепровод), через путепровод на Иркутский тракт (ост. ДОСААФ) далее через~~ ул. 1-~~ю Рабочую (ост. Локомотив) на~~ ул. ~~Новосибирскю (остановки Новосибирская и Школа № 43), после перекрестка по ул~~. С. Лазо (остановки Суворова, С. Лазо, Беринга, Лазарева, ДК Авангард) после кольца в конце ул. Лазо зигзагом переход на ул. Ивана Черных (остановки Поликлиника ОКБ, ОКБ-конечная)		'''[[ОКБ]]''' — [[Поликлиника ОКБ]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ДК Авангард]] — [[ул. Лазарева]] — [[ул. Беринга]] — [[Улица Сергея Лазо\| ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[43-я Школа]] — [[ул. Новосибирская]] — [[стадион Локомотив]] — [[ДОСААФ]] — [[Путепровод]] — [[4-я поликлиника]] — [[ул. Пушкина]] — [[Телецентр]] — [[Дом радио]] — [[Томский государственный архитектурно-строительный университет\|ТГАСУ]] — [[переулок 1905 года]] — [[ЦУМ]] — [[Площадь Ленина]] — [[ТЮЗ]] — [[Остановка «Главпочтамт»\|Главпочтамт]] — [[Площадь_Новособорная\|Площадь Новособорная]] — [[Томский государственный университет\|Томский государственный университет]] — [[Библиотека ТГУ]] — [[Томский политехнический университет\|Политехнический университет]] — [[кинотеатр "Октябрь"]] — [[Усова\|ул. Усова]] — [[Дворец Спорта\|Дворец Спорта]] — [[Транспортное кольцо]] — '''[[пл. Южная]]'''

	=== Конкуренты ===		=== Конкуренты ===

Maximaximax в 16:51, 28 января 2010

2010-01-28T16:51:28Z

← Предыдущая версия		Версия от 23:51, 28 января 2010
Строка 1:		Строка 1:
			[[Изображение:307 20080629.jpg\|thumb\|300px\|Троллейбус ЗиУ-682Г № 307 на [[переулок 1905 года\|переулке 1905 года]] следует по 3-му маршруту]]

	'''Троллейбусный маршрут № 3'''(«Тройка») — самый студенческий маршрут троллейбуса в [[Томск]]е.		'''Троллейбусный маршрут № 3'''(«Тройка») — самый студенческий маршрут троллейбуса в [[Томск]]е.

Agil: /* Маршрут сегодня */

2009-12-06T10:23:03Z

Маршрут сегодня

← Предыдущая версия		Версия от 17:23, 6 декабря 2009
Строка 8:		Строка 8:

	На 2009 год на маршруте работают самые новые машины «ТролЗА» и «ЛиАЗ». Маршрут осуществляет перевозки пассажиров микрорайона площади «Южная» в (основном студентов [[ТГУ]] и [[ТУСУР]]а) и пассажиров микрорайонов вдоль улиц [[Новосибирской]] и [[Лазо]] в центр города. Также маршрут осуществляет пассажирскую связь города с ОКБ — крупнейшим медицинским учреждением Томска и области. Маршрут можно считать студенческим, потому что подавляющее число пассажиров на маршруте на линии от Южной до [[Новособорная площадь\|Новособорной]] — студенты. Это пожалуй, единственный муниципальный маршрут, которым студенты массово пользуются благодаря удачной трассе — от массива общежитий до корпусов соответствующих вузов. Длина маршрута 14 километров, время в пути от одной конечной до другой при отсутствии пробок около 60 минут. Выпуск на линию составляет не менее 15? машин. Это самый насыщенный и рентабельный маршрут троллейбуса в городе. Несмотря на нагруженность, на маршруте никогда не использовались сочлененные троллейбусы.		На 2009 год на маршруте работают самые новые машины «ТролЗА» и «ЛиАЗ». Маршрут осуществляет перевозки пассажиров микрорайона площади «Южная» в (основном студентов [[ТГУ]] и [[ТУСУР]]а) и пассажиров микрорайонов вдоль улиц [[Новосибирской]] и [[Лазо]] в центр города. Также маршрут осуществляет пассажирскую связь города с ОКБ — крупнейшим медицинским учреждением Томска и области. Маршрут можно считать студенческим, потому что подавляющее число пассажиров на маршруте на линии от Южной до [[Новособорная площадь\|Новособорной]] — студенты. Это пожалуй, единственный муниципальный маршрут, которым студенты массово пользуются благодаря удачной трассе — от массива общежитий до корпусов соответствующих вузов. Длина маршрута 14 километров, время в пути от одной конечной до другой при отсутствии пробок около 60 минут. Выпуск на линию составляет не менее 15? машин. Это самый насыщенный и рентабельный маршрут троллейбуса в городе. Несмотря на нагруженность, на маршруте никогда не использовались сочлененные троллейбусы.

			С открытием новой трассы троллейбусного маршрута № 7 на маршрут возвращаются старые изношенные машины. После ликвидации стоянки троллейбусов на площади Южной с октября 2009 года наблюдаются перебои в работе маршрута, вызванные необходимостью возврата машин в троллейбусное депо на время обеда и передачи смены, которые совпадают с моментом возвращения в общежития студентов первой смены и выходом на остановки студентов второй смены.

	=== Маршрут следования и остановки ===		=== Маршрут следования и остановки ===

Maximaximax в 05:48, 18 сентября 2009

2009-09-18T05:48:10Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:48, 18 сентября 2009
Строка 17:		Строка 17:
	Долгое время маршрут практически не имел конкурентов. В 1973 году была ликвидирована трамвайная линия по ул. Нахимова, таким образом Троллейбусный маршрут № 3 стал единственным электротранспортом, доставлявшем пассажиров с Южной до центра. С появлением маршруток часть пассажиров с Южной перестали пользоваться троллейбусом из-за минимальных интервалов на коммерческом транспорте. В северной части города маршрут долго оставался вне конкуренции. По мере списания старых троллейбусов и сокращения графиков маршрут стал терять своих пассажиров, был создан коммерческий автобусный маршрут № 3, полностью дублировавший маршрут троллейбуса. С вводом новых троллейбусов идёт постепенный возврат пассажиров.		Долгое время маршрут практически не имел конкурентов. В 1973 году была ликвидирована трамвайная линия по ул. Нахимова, таким образом Троллейбусный маршрут № 3 стал единственным электротранспортом, доставлявшем пассажиров с Южной до центра. С появлением маршруток часть пассажиров с Южной перестали пользоваться троллейбусом из-за минимальных интервалов на коммерческом транспорте. В северной части города маршрут долго оставался вне конкуренции. По мере списания старых троллейбусов и сокращения графиков маршрут стал терять своих пассажиров, был создан коммерческий автобусный маршрут № 3, полностью дублировавший маршрут троллейбуса. С вводом новых троллейбусов идёт постепенный возврат пассажиров.

	[[Категория:Троллейбусные маршруты в Томске]]		[[Категория:Троллейбусные маршруты в Томске\|3]]


	{{footer}}		{{footer}}

Maximaximax в 05:46, 18 сентября 2009

2009-09-18T05:46:04Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:46, 18 сентября 2009
Строка 1:		Строка 1:
	'''~~"Тройка"~~''' - самый студенческий маршрут троллейбуса в ~~Нашем городе~~.		'''Троллейбусный маршрут № 3'''(«Тройка») — самый студенческий маршрут троллейбуса в [[Томск]]е.

	==История создания==		== История создания ==

	Маршрут был создан в 1969 году, тогда он ~~прошел~~ от [[пл. Ленина]] до [[Южная площадь\|пл. Южной]]. Функция нового маршрута заключалась в доставке пассажиров к крупному пассажирскому узлу на юге города, к которому непосредственно примыкали места отдыха ~~томичей -~~ [[Потаповы лужки]], стадион "[[Буревестник]]" и лесной массив, примыкающий к нему. Строительство общежитий в 70-80-е годы и оформление микрорайона площади ~~"Южная"~~ обогатило эту часть маршрута новыми пассажирами. В с 1972 года маршрут был продлен в северном направлении через улицы [[Новосибирскую]] и [[Лазо]] до [[ДК "Авангард"]], таким образом он приобрел вид, близкий к современному. В 1996 году маршрут был продолжен до [[ОКБ]] и в таком виде сохраняется до сих пор.		Маршрут был создан в 1969 году, тогда он прошёл от [[пл. Ленина]] до [[Южная площадь\|пл. Южной]]. Функция нового маршрута заключалась в доставке пассажиров к крупному пассажирскому узлу на юге города, к которому непосредственно примыкали места отдыха томичей — [[Потаповы лужки]], стадион «[[Буревестник]]» и лесной массив, примыкающий к нему. Строительство общежитий в 70-80-е годы и оформление микрорайона площади «Южная» обогатило эту часть маршрута новыми пассажирами. В с 1972 года маршрут был продлен в северном направлении через улицы [[Новосибирскую]] и [[Лазо]] до [[ДК "Авангард"]], таким образом он приобрел вид, близкий к современному. В 1996 году маршрут был продолжен до [[ОКБ]] и в таком виде сохраняется до сих пор.

	==Маршрут сегодня==		== Маршрут сегодня ==

	На 2009 год на маршруте работают самые новые машины ~~"ТролЗА"~~ и ~~"ЛиАЗ"~~. Маршрут осуществляет перевозки пассажиров микрорайона площади ~~"Южная"~~ в (основном студентов [[ТГУ]] и [[ТУСУР]]а) и пассажиров микрорайонов вдоль улиц [[Новосибирской]] и [[Лазо]] в центр города. Также маршрут осуществляет пассажирскую связь города с ~~ОКБ -~~ крупнейшим медицинским учреждением Томска и области. Маршрут можно считать студенческим, потому что подавляющее число пассажиров на маршруте на линии от Южной до [[Новособорная площадь\|Новособорной]] - студенты. Это пожалуй, единственный муниципальный маршрут, которым студенты массово пользуются благодаря удачной ~~трассе -~~ от массива общежитий до корпусов соответствующих вузов. Длина маршрута 14 километров, время в пути от одной конечной до другой при отсутствии пробок около 60 минут. Выпуск на линию составляет не менее 15? машин. Это самый насыщенный и рентабельный маршрут троллейбуса в городе. Несмотря на нагруженность, на маршруте никогда не использовались сочлененные троллейбусы.		На 2009 год на маршруте работают самые новые машины «ТролЗА» и «ЛиАЗ». Маршрут осуществляет перевозки пассажиров микрорайона площади «Южная» в (основном студентов [[ТГУ]] и [[ТУСУР]]а) и пассажиров микрорайонов вдоль улиц [[Новосибирской]] и [[Лазо]] в центр города. Также маршрут осуществляет пассажирскую связь города с ОКБ — крупнейшим медицинским учреждением Томска и области. Маршрут можно считать студенческим, потому что подавляющее число пассажиров на маршруте на линии от Южной до [[Новособорная площадь\|Новособорной]] — студенты. Это пожалуй, единственный муниципальный маршрут, которым студенты массово пользуются благодаря удачной трассе — от массива общежитий до корпусов соответствующих вузов. Длина маршрута 14 километров, время в пути от одной конечной до другой при отсутствии пробок около 60 минут. Выпуск на линию составляет не менее 15? машин. Это самый насыщенный и рентабельный маршрут троллейбуса в городе. Несмотря на нагруженность, на маршруте никогда не использовались сочлененные троллейбусы.

	===Маршрут следования и остановки===		=== Маршрут следования и остановки ===

	От пл. Южной (ост. пл. Южная) по ул. Красноармейской (остановки Агентство Аэрофлота, Дворец спорта, ул. Усова) далее поворот на запад на пр. Кирова (остановки Кинотеатр Октябрь, Политехнический университет), поворот на север на пр. Ленина (остановки Университет, пл. Новособорная, Главпочтамт, кинотеатр им. Горького, площадь Ленина, ЦУМ) поворот на восток на переулок 1905 года(ост. 1905 года) по Кузнечному взвозу на пл. Соляной (ост. ТГАСУ) по ул. Пушкина (остановки Телецентр, Пушкина, 4-я поликлиника, Путепровод), через путепровод на Иркутский тракт (ост. ДОСААФ) далее через ул. 1-ю Рабочую (ост. Локомотив) на ул. Новосибирскю (остановки Новосибирская и Школа ~~№43~~), после перекрестка по ул. С. Лазо (остановки Суворова, С. Лазо, Беринга, Лазарева, ДК Авангард) после кольца в конце ул. Лазо зигзагом переход на ул. Ивана Черных (остановки Поликлиника ОКБ, ОКБ-конечная)		От пл. Южной (ост. пл. Южная) по ул. Красноармейской (остановки Агентство Аэрофлота, Дворец спорта, ул. Усова) далее поворот на запад на пр. Кирова (остановки Кинотеатр Октябрь, Политехнический университет), поворот на север на пр. Ленина (остановки Университет, пл. Новособорная, Главпочтамт, кинотеатр им. Горького, площадь Ленина, ЦУМ) поворот на восток на переулок 1905 года(ост. 1905 года) по Кузнечному взвозу на пл. Соляной (ост. ТГАСУ) по ул. Пушкина (остановки Телецентр, Пушкина, 4-я поликлиника, Путепровод), через путепровод на Иркутский тракт (ост. ДОСААФ) далее через ул. 1-ю Рабочую (ост. Локомотив) на ул. Новосибирскю (остановки Новосибирская и Школа № 43), после перекрестка по ул. С. Лазо (остановки Суворова, С. Лазо, Беринга, Лазарева, ДК Авангард) после кольца в конце ул. Лазо зигзагом переход на ул. Ивана Черных (остановки Поликлиника ОКБ, ОКБ-конечная)

	===Конкуренты===		=== Конкуренты ===

	Долгое время маршрут практически не имел конкурентов. В 1973 году ликвидирована трамвайная линия по ул. Нахимова, таким образом Троллейбусный маршрут №3 стал единственным электротранспортом, доставлявшем пассажиров с Южной до центра. С появлением маршруток ~~Часть~~ пассажиров с Южной перестали пользоваться троллейбусом из-за минимальных интервалов на коммерческом транспорте. В северной части города ~~Маршрут~~ долго оставался вне конкуренции. По мере списания старых троллейбусов и сокращения графиков маршрут стал терять своих пассажиров, был создан коммерческий автобусный маршрут №3, полностью дублировавший маршрут троллейбуса. С вводом новых троллейбусов ~~идет~~ постепенный возврат пассажиров.		Долгое время маршрут практически не имел конкурентов. В 1973 году была ликвидирована трамвайная линия по ул. Нахимова, таким образом Троллейбусный маршрут № 3 стал единственным электротранспортом, доставлявшем пассажиров с Южной до центра. С появлением маршруток часть пассажиров с Южной перестали пользоваться троллейбусом из-за минимальных интервалов на коммерческом транспорте. В северной части города маршрут долго оставался вне конкуренции. По мере списания старых троллейбусов и сокращения графиков маршрут стал терять своих пассажиров, был создан коммерческий автобусный маршрут № 3, полностью дублировавший маршрут троллейбуса. С вводом новых троллейбусов идёт постепенный возврат пассажиров.

	~~[[Категория:Маршруты общественного транспорта в Томске]]~~
	~~[[Категория:Томский троллейбус]]~~

			[[Категория:Троллейбусные маршруты в Томске]]


	{{footer}}		{{footer}}

Agil: Новая: '''"Тройка"''' - самый студенческий маршрут троллейбуса в Нашем городе. ==История создания== Маршрут был ...

2009-08-12T13:24:38Z

Новая: '''"Тройка"''' - самый студенческий маршрут троллейбуса в Нашем городе. ==История создания== Маршрут был ...

Новая страница

'''"Тройка"''' - самый студенческий маршрут троллейбуса в Нашем городе.

==История создания==

Маршрут был создан в 1969 году, тогда он прошел от [[пл. Ленина]] до [[Южная площадь|пл. Южной]]. Функция нового маршрута заключалась в доставке пассажиров к крупному пассажирскому узлу на юге города, к которому непосредственно примыкали места отдыха томичей - [[Потаповы лужки]], стадион "[[Буревестник]]" и лесной массив, примыкающий к нему. Строительство общежитий в 70-80-е годы и оформление микрорайона площади "Южная" обогатило эту часть маршрута новыми пассажирами. В с 1972 года маршрут был продлен в северном направлении через улицы [[Новосибирскую]] и [[Лазо]] до [[ДК "Авангард"]], таким образом он приобрел вид, близкий к современному. В 1996 году маршрут был продолжен до [[ОКБ]] и в таком виде сохраняется до сих пор.

==Маршрут сегодня==

На 2009 год на маршруте работают самые новые машины "ТролЗА" и "ЛиАЗ". Маршрут осуществляет перевозки пассажиров микрорайона площади "Южная" в (основном студентов [[ТГУ]] и [[ТУСУР]]а) и пассажиров микрорайонов вдоль улиц [[Новосибирской]] и [[Лазо]] в центр города. Также маршрут осуществляет пассажирскую связь города с ОКБ - крупнейшим медицинским учреждением Томска и области. Маршрут можно считать студенческим, потому что подавляющее число пассажиров на маршруте на линии от Южной до [[Новособорная площадь|Новособорной]] - студенты. Это пожалуй, единственный муниципальный маршрут, которым студенты массово пользуются благодаря удачной трассе - от массива общежитий до корпусов соответствующих вузов. Длина маршрута 14 километров, время в пути от одной конечной до другой при отсутствии пробок около 60 минут. Выпуск на линию составляет не менее 15? машин. Это самый насыщенный и рентабельный маршрут троллейбуса в городе. Несмотря на нагруженность, на маршруте никогда не использовались сочлененные троллейбусы.

===Маршрут следования и остановки===

От пл. Южной (ост. пл. Южная) по ул. Красноармейской (остановки Агентство Аэрофлота, Дворец спорта, ул. Усова) далее поворот на запад на пр. Кирова (остановки Кинотеатр Октябрь, Политехнический университет), поворот на север на пр. Ленина (остановки Университет, пл. Новособорная, Главпочтамт, кинотеатр им. Горького, площадь Ленина, ЦУМ) поворот на восток на переулок 1905 года(ост. 1905 года) по Кузнечному взвозу на пл. Соляной (ост. ТГАСУ) по ул. Пушкина (остановки Телецентр, Пушкина, 4-я поликлиника, Путепровод), через путепровод на Иркутский тракт (ост. ДОСААФ) далее через ул. 1-ю Рабочую (ост. Локомотив) на ул. Новосибирскю (остановки Новосибирская и Школа №43), после перекрестка по ул. С. Лазо (остановки Суворова, С. Лазо, Беринга, Лазарева, ДК Авангард) после кольца в конце ул. Лазо зигзагом переход на ул. Ивана Черных (остановки Поликлиника ОКБ, ОКБ-конечная)

===Конкуренты===

Долгое время маршрут практически не имел конкурентов. В 1973 году ликвидирована трамвайная линия по ул. Нахимова, таким образом Троллейбусный маршрут №3 стал единственным электротранспортом, доставлявшем пассажиров с Южной до центра. С появлением маршруток Часть пассажиров с Южной перестали пользоваться троллейбусом из-за минимальных интервалов на коммерческом транспорте. В северной части города Маршрут долго оставался вне конкуренции. По мере списания старых троллейбусов и сокращения графиков маршрут стал терять своих пассажиров, был создан коммерческий автобусный маршрут №3, полностью дублировавший маршрут троллейбуса. С вводом новых троллейбусов идет постепенный возврат пассажиров.

[[Категория:Маршруты общественного транспорта в Томске]]
[[Категория:Томский троллейбус]]

{{footer}}