Томск-II (железнодорожная станция) - История изменений

Petr: /* Ссылки */

2025-07-24T15:23:11Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 22:23, 24 июля 2025
Строка 59:		Строка 59:
	* [https://news.vtomske.ru/news/196364-vagon-sgorel-na-stancii-tomsk-2-postradal-odin-chelovek Вагон сгорел на станции Томск-2, пострадал один человек]		* [https://news.vtomske.ru/news/196364-vagon-sgorel-na-stancii-tomsk-2-postradal-odin-chelovek Вагон сгорел на станции Томск-2, пострадал один человек]
	* [https://www.tomsk.ru/news/view/na-zh-d-vokzale-tomsk-2-poyavilsya-zal-ozhidaniya-dlya-malomobilnyh-passazhirov На ж/д вокзале Томск-2 появился зал ожидания для маломобильных пассажиров]		* [https://www.tomsk.ru/news/view/na-zh-d-vokzale-tomsk-2-poyavilsya-zal-ozhidaniya-dlya-malomobilnyh-passazhirov На ж/д вокзале Томск-2 появился зал ожидания для маломобильных пассажиров]
			* [https://www.riatomsk.ru/article/20250724/shod-s-relsov-poezd-tomsk Грузовой вагон сошел с рельсов при маневрировании на станции Томск-II]

	[[Категория:Станции Томской ветви]]		[[Категория:Станции Томской ветви]]

Petr: /* Ссылки */

2024-10-28T16:43:47Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 23:43, 28 октября 2024
Строка 58:		Строка 58:
	* [https://flackelf.livejournal.com/1125379.html Впечатления (и фотографии) станции в мае 2019 года от блогера ЛивЖурнала под ником «Русский Киевлялнин»]		* [https://flackelf.livejournal.com/1125379.html Впечатления (и фотографии) станции в мае 2019 года от блогера ЛивЖурнала под ником «Русский Киевлялнин»]
	* [https://news.vtomske.ru/news/196364-vagon-sgorel-na-stancii-tomsk-2-postradal-odin-chelovek Вагон сгорел на станции Томск-2, пострадал один человек]		* [https://news.vtomske.ru/news/196364-vagon-sgorel-na-stancii-tomsk-2-postradal-odin-chelovek Вагон сгорел на станции Томск-2, пострадал один человек]
			* [https://www.tomsk.ru/news/view/na-zh-d-vokzale-tomsk-2-poyavilsya-zal-ozhidaniya-dlya-malomobilnyh-passazhirov На ж/д вокзале Томск-2 появился зал ожидания для маломобильных пассажиров]

	[[Категория:Станции Томской ветви]]		[[Категория:Станции Томской ветви]]

Petr: /* Краткое описание */

2024-07-11T16:29:58Z

Краткое описание

← Предыдущая версия		Версия от 23:29, 11 июля 2024
Строка 24:		Строка 24:
	Станция была построена в 1896 году и исторически являлась первой станцией города [[Томск]]а и называлась «станция Томск», в то время как нынешняя станция [[Томск-I]] называлась сначала «пассажирская платформа Межениновка». Со временем большинство пассажиров стало предпочитать эту платформу станции Томск, поэтому в 1909 году [[Дума города Томска\|Томская городская дума]] приняла решение переименовать «станцию Межениновка» в станцию ''[[Томск-I]]'', а «станцию Томск» — в станцию ''Томск-II''.		Станция была построена в 1896 году и исторически являлась первой станцией города [[Томск]]а и называлась «станция Томск», в то время как нынешняя станция [[Томск-I]] называлась сначала «пассажирская платформа Межениновка». Со временем большинство пассажиров стало предпочитать эту платформу станции Томск, поэтому в 1909 году [[Дума города Томска\|Томская городская дума]] приняла решение переименовать «станцию Межениновка» в станцию ''[[Томск-I]]'', а «станцию Томск» — в станцию ''Томск-II''.

	Вокзал первоначально был деревянным (см. на фото), с богатым кружевным декором окон и нижней части крыши. В конце XX века здание было снесено и взамен его было построено кирпичное здание более современного типа.		Вокзал первоначально был деревянным (см. на фото), с богатым кружевным декором окон и нижней части крыши. В конце XX века здание было снесено и взамен его было построено кирпичное здание более современного типа<ref>[https://tomsk-time.ru/projects/tomskij-kalendar/17403-tomskij-kalendar-vokzal-tomsk-ii.html Томский календарь: вокзал Томск-II]</ref>.

	Со временем, примерно с середины XX века субпространство Второго Томска стало самостоятельным топонимом, который включает в себя завершение улиц [[улица Вокзальная\|Вокзальной]], [[улица Железнодорожная\|Железнодорожной]], [[улица Чулымская\|Чулымской]], переулков [[переулок Восточный\|Восточного]], [[переулок Кедровый\|Кедрового]], [[переулок Осенний\|Осеннего]]; практически всё пространство улиц [[улица Транспортная\|Транспортной]] и (за вокзалом) — [[улица Рабочая\|Рабочей]], а также [[улица 1-я Новодеповская\|1-й]] и [[улица 2-я Новодеповская\|2-й]] Новодеповских улиц; включает полностью всё пространство улиц [[улица МПС (Томск-II)\|МПС Томск-2]], [[улица Погрузконтора\|Погрузконтора]], [[улица Старо-Деповская\|Старо-Деповской]] с примыкающими к ней одноимёнными [[переулок Старо-Деповской\|переулком]] и [[посёлок Старо-Деповской\|мини-посёлком]] и ряда др.		Со временем, примерно с середины XX века субпространство Второго Томска стало самостоятельным топонимом, который включает в себя завершение улиц [[улица Вокзальная\|Вокзальной]], [[улица Железнодорожная\|Железнодорожной]], [[улица Чулымская\|Чулымской]], переулков [[переулок Восточный\|Восточного]], [[переулок Кедровый\|Кедрового]], [[переулок Осенний\|Осеннего]]; практически всё пространство улиц [[улица Транспортная\|Транспортной]] и (за вокзалом) — [[улица Рабочая\|Рабочей]], а также [[улица 1-я Новодеповская\|1-й]] и [[улица 2-я Новодеповская\|2-й]] Новодеповских улиц; включает полностью всё пространство улиц [[улица МПС (Томск-II)\|МПС Томск-2]], [[улица Погрузконтора\|Погрузконтора]], [[улица Старо-Деповская\|Старо-Деповской]] с примыкающими к ней одноимёнными [[переулок Старо-Деповской\|переулком]] и [[посёлок Старо-Деповской\|мини-посёлком]] и ряда др.

Oleg K. Abramov в 15:43, 25 ноября 2023

2023-11-25T15:43:55Z

← Предыдущая версия		Версия от 22:43, 25 ноября 2023
Строка 82:		Строка 82:
	[[Категория:Улица Погрузконтора]]		[[Категория:Улица Погрузконтора]]
	[[Категория:Улица Витимская]]		[[Категория:Улица Витимская]]
			[[Категория:Посёлок Дормаш]]
	[[Категория:Северное кладбище]]		[[Категория:Северное кладбище]]
	[[Категория:Октябрьский район]]		[[Категория:Октябрьский район]]

Petr: /* Ссылки */

2023-01-12T12:20:14Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 19:20, 12 января 2023
Строка 57:		Строка 57:
	* [https://news.vtomske.ru/news/155868-statuyu-konya-i-parovoz-ustanovili-v-novyh-skverah-vozle-vokzalov-tomska «Статую коня и паровоз установили в новых скверах возле вокзалов Томска в июле 2018»]		* [https://news.vtomske.ru/news/155868-statuyu-konya-i-parovoz-ustanovili-v-novyh-skverah-vozle-vokzalov-tomska «Статую коня и паровоз установили в новых скверах возле вокзалов Томска в июле 2018»]
	* [https://flackelf.livejournal.com/1125379.html Впечатления (и фотографии) станции в мае 2019 года от блогера ЛивЖурнала под ником «Русский Киевлялнин»]		* [https://flackelf.livejournal.com/1125379.html Впечатления (и фотографии) станции в мае 2019 года от блогера ЛивЖурнала под ником «Русский Киевлялнин»]
			* [https://news.vtomske.ru/news/196364-vagon-sgorel-na-stancii-tomsk-2-postradal-odin-chelovek Вагон сгорел на станции Томск-2, пострадал один человек]

	[[Категория:Станции Томской ветви]]		[[Категория:Станции Томской ветви]]

Oleg K. Abramov: /* Краткое описание */

2022-05-24T06:55:00Z

Краткое описание

← Предыдущая версия		Версия от 13:55, 24 мая 2022
Строка 15:		Строка 15:
	<br />		<br />
	== Краткое описание ==		== Краткое описание ==
			[[Изображение:Паровоз-памятник.jpg\|thumb\|left\|300px\|Паровоз, установленный в 2018 году как памятник в Сквере железнодорожников. {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
			[[Изображение:Локом_депо.jpg\|thumb\|left\|300px\|Локомотивы у здания Депо. {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
			[[Изображение:Томск Вокзал №61.jpg\|thumb\|left\|300px\|Станция «Томск» (ныне «Томск-II») в 1898 году]]
			[[Изображение:Томск-II_вокзал_(1898).jpg\|thumb\|left\|300px\|Вид в 1898 году с перрона на вокзал станции «Томск» (с 1909 г. — станция «[[Томск-II]]»)]]
			[[Изображение:Церковь_Николаевская_Томск-II.jpg\|thumb\|left\|300px\|Привокзальная церковь во имя Св.Николая — покровителя путешественников у станции «Томск-II», построенная в 1904 году]]
	Расположена в [[Октябрьский район\|Октябрьском районе]] города [[Томск]]а, в конце [[улица Вокзальная\|улицы Вокзальной]] (Вокзальная, 67).		Расположена в [[Октябрьский район\|Октябрьском районе]] города [[Томск]]а, в конце [[улица Вокзальная\|улицы Вокзальной]] (Вокзальная, 67).

Строка 22:		Строка 27:

	Со временем, примерно с середины XX века субпространство Второго Томска стало самостоятельным топонимом, который включает в себя завершение улиц [[улица Вокзальная\|Вокзальной]], [[улица Железнодорожная\|Железнодорожной]], [[улица Чулымская\|Чулымской]], переулков [[переулок Восточный\|Восточного]], [[переулок Кедровый\|Кедрового]], [[переулок Осенний\|Осеннего]]; практически всё пространство улиц [[улица Транспортная\|Транспортной]] и (за вокзалом) — [[улица Рабочая\|Рабочей]], а также [[улица 1-я Новодеповская\|1-й]] и [[улица 2-я Новодеповская\|2-й]] Новодеповских улиц; включает полностью всё пространство улиц [[улица МПС (Томск-II)\|МПС Томск-2]], [[улица Погрузконтора\|Погрузконтора]], [[улица Старо-Деповская\|Старо-Деповской]] с примыкающими к ней одноимёнными [[переулок Старо-Деповской\|переулком]] и [[посёлок Старо-Деповской\|мини-посёлком]] и ряда др.		Со временем, примерно с середины XX века субпространство Второго Томска стало самостоятельным топонимом, который включает в себя завершение улиц [[улица Вокзальная\|Вокзальной]], [[улица Железнодорожная\|Железнодорожной]], [[улица Чулымская\|Чулымской]], переулков [[переулок Восточный\|Восточного]], [[переулок Кедровый\|Кедрового]], [[переулок Осенний\|Осеннего]]; практически всё пространство улиц [[улица Транспортная\|Транспортной]] и (за вокзалом) — [[улица Рабочая\|Рабочей]], а также [[улица 1-я Новодеповская\|1-й]] и [[улица 2-я Новодеповская\|2-й]] Новодеповских улиц; включает полностью всё пространство улиц [[улица МПС (Томск-II)\|МПС Томск-2]], [[улица Погрузконтора\|Погрузконтора]], [[улица Старо-Деповская\|Старо-Деповской]] с примыкающими к ней одноимёнными [[переулок Старо-Деповской\|переулком]] и [[посёлок Старо-Деповской\|мини-посёлком]] и ряда др.

	[[Изображение:Паровоз-памятник.jpg\|thumb\|left\|300px\|Паровоз, установленный в 2018 году как памятник в Сквере железнодорожников. {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
	~~[[Изображение:Локом_депо.jpg\|thumb\|left\|300px\|Локомотивы у здания Депо. {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]~~
	~~[[Изображение:Томск Вокзал №61.jpg\|thumb\|left\|300px\|Станция «Томск» (ныне «Томск-II») в 1898 году]]~~
	[[Изображение:Томск-II_вокзал_(1898).jpg\|thumb\|left\|300px\|Вид в 1898 году с перрона на вокзал станции «Томск» (с 1909 г. — станция «[[Томск-II]]»)]]
	[[Изображение:Церковь_Николаевская_Томск-II.jpg\|thumb\|left\|300px\|Привокзальная церковь во имя Св.Николая — покровителя путешественников у станции «Томск-II», построенная в 1904 году]]

	== Личности ==		== Личности ==

Oleg K. Abramov: /* Краткое описание */

2022-05-24T06:51:57Z

Краткое описание

← Предыдущая версия		Версия от 13:51, 24 мая 2022
Строка 20:		Строка 20:

	Вокзал первоначально был деревянным (см. на фото), с богатым кружевным декором окон и нижней части крыши. В конце XX века здание было снесено и взамен его было построено кирпичное здание более современного типа.		Вокзал первоначально был деревянным (см. на фото), с богатым кружевным декором окон и нижней части крыши. В конце XX века здание было снесено и взамен его было построено кирпичное здание более современного типа.

			Со временем, примерно с середины XX века субпространство Второго Томска стало самостоятельным топонимом, который включает в себя завершение улиц [[улица Вокзальная\|Вокзальной]], [[улица Железнодорожная\|Железнодорожной]], [[улица Чулымская\|Чулымской]], переулков [[переулок Восточный\|Восточного]], [[переулок Кедровый\|Кедрового]], [[переулок Осенний\|Осеннего]]; практически всё пространство улиц [[улица Транспортная\|Транспортной]] и (за вокзалом) — [[улица Рабочая\|Рабочей]], а также [[улица 1-я Новодеповская\|1-й]] и [[улица 2-я Новодеповская\|2-й]] Новодеповских улиц; включает полностью всё пространство улиц [[улица МПС (Томск-II)\|МПС Томск-2]], [[улица Погрузконтора\|Погрузконтора]], [[улица Старо-Деповская\|Старо-Деповской]] с примыкающими к ней одноимёнными [[переулок Старо-Деповской\|переулком]] и [[посёлок Старо-Деповской\|мини-посёлком]] и ряда др.

	[[Изображение:Паровоз-памятник.jpg\|thumb\|left\|300px\|Паровоз, установленный в 2018 году как памятник в Сквере железнодорожников. {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Изображение:Паровоз-памятник.jpg\|thumb\|left\|300px\|Паровоз, установленный в 2018 году как памятник в Сквере железнодорожников. {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]

Oleg K. Abramov в 01:51, 24 мая 2022

2022-05-24T01:51:19Z

← Предыдущая версия		Версия от 08:51, 24 мая 2022
Строка 36:		Строка 36:
	* Атлас железных дорог СССР. Пассажирское сообщение. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|ГУГК}} — Главное управление геодезии и картографии, 1988. — 187 с.		* Атлас железных дорог СССР. Пассажирское сообщение. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|ГУГК}} — Главное управление геодезии и картографии, 1988. — 187 с.
	* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.		* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.
			* ''Зыкова В.Г.'' Железнодорожный транспорт (в Томской области) // [[Энциклопедия Томской области]]. Том 1: «А — М». — [[Томск]]: Издательство [[ТГУ\|Томского университета]], 2009. — С. 217-218. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000342907 vital.lib.tsu.ru].
	* ''Савченко И.Е., Земблинов С.В., Страковский С.В.'' Железнодорожные станции и узлы [справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1980. — 479 с.		* ''Савченко И.Е., Земблинов С.В., Страковский С.В.'' Железнодорожные станции и узлы [справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1980. — 479 с.
	* Томские железнодорожники на путях к Советам. Воспоминания и очерки из истории союза железнодорожников на Томской ж.д. с 1905 по 1927 годы. — [[Томск]]: Издание дорпрофсожа Томской железной дороги; Типо-литография Томской железной дороги, 1928. — 92 с. : ил., фот. — ''Электронный ресурс'': [https://www.elib.tomsk.ru/purl/1-10462/ elib.tomsk.ru].		* Томские железнодорожники на путях к Советам. Воспоминания и очерки из истории союза железнодорожников на Томской ж.д. с 1905 по 1927 годы. — [[Томск]]: Издание дорпрофсожа Томской железной дороги; Типо-литография Томской железной дороги, 1928. — 92 с. : ил., фот. — ''Электронный ресурс'': [https://www.elib.tomsk.ru/purl/1-10462/ elib.tomsk.ru].

Oleg K. Abramov: /* Литература */

2022-05-21T01:26:31Z

Литература

← Предыдущая версия		Версия от 08:26, 21 мая 2022
Строка 31:		Строка 31:

	== Литература ==		== Литература ==
	* Железнодорожные станции СССР [~~Справочник~~]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1981.		* ''Архангельский А.С., Архангельский В.А.'' Железнодорожные станции СССР [справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1981. — 368 с.
			* Атлас схем железных дорог СССР. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|ГУГК}} — Главное управление геодезии и картографии при Совете Министров СССР, 1976 (данные 1972—1974 гг.)
			* Атлас схем железных дорог СССР. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|ГУГК}} — Главное управление геодезии и картографии при Совете Министров СССР, 1978. — С.59. — ''Электронный ресурс'': [http://scbist.com/scb/uploaded/1_1345040054.djvu scbist.com].
			* Атлас железных дорог СССР. Пассажирское сообщение. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|ГУГК}} — Главное управление геодезии и картографии, 1988. — 187 с.
	* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.		* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.
			* ''Савченко И.Е., Земблинов С.В., Страковский С.В.'' Железнодорожные станции и узлы [справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1980. — 479 с.
	* Томские железнодорожники на путях к Советам. Воспоминания и очерки из истории союза железнодорожников на Томской ж.д. с 1905 по 1927 годы. — [[Томск]]: Издание дорпрофсожа Томской железной дороги; Типо-литография Томской железной дороги, 1928. — 92 с. : ил., фот. — ''Электронный ресурс'': [https://www.elib.tomsk.ru/purl/1-10462/ elib.tomsk.ru].		* Томские железнодорожники на путях к Советам. Воспоминания и очерки из истории союза железнодорожников на Томской ж.д. с 1905 по 1927 годы. — [[Томск]]: Издание дорпрофсожа Томской железной дороги; Типо-литография Томской железной дороги, 1928. — 92 с. : ил., фот. — ''Электронный ресурс'': [https://www.elib.tomsk.ru/purl/1-10462/ elib.tomsk.ru].

	~~<br />~~
	== Примечания ==		== Примечания ==
	{{reflist}}		{{reflist}}

Oleg K. Abramov в 05:21, 7 апреля 2022

2022-04-07T05:21:54Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:21, 7 апреля 2022
Строка 31:		Строка 31:

	== Литература ==		== Литература ==
			* Железнодорожные станции СССР [Справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1981.
			* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.
	* Томские железнодорожники на путях к Советам. Воспоминания и очерки из истории союза железнодорожников на Томской ж.д. с 1905 по 1927 годы. — [[Томск]]: Издание дорпрофсожа Томской железной дороги; Типо-литография Томской железной дороги, 1928. — 92 с. : ил., фот. — ''Электронный ресурс'': [https://www.elib.tomsk.ru/purl/1-10462/ elib.tomsk.ru].		* Томские железнодорожники на путях к Советам. Воспоминания и очерки из истории союза железнодорожников на Томской ж.д. с 1905 по 1927 годы. — [[Томск]]: Издание дорпрофсожа Томской железной дороги; Типо-литография Томской железной дороги, 1928. — 92 с. : ил., фот. — ''Электронный ресурс'': [https://www.elib.tomsk.ru/purl/1-10462/ elib.tomsk.ru].

← Предыдущая версия		Версия от 13:55, 24 мая 2022
Строка 15:		Строка 15:
	<br />		<br />
	== Краткое описание ==		== Краткое описание ==
			[[Изображение:Паровоз-памятник.jpg\|thumb\|left\|300px\|Паровоз, установленный в 2018 году как памятник в Сквере железнодорожников. {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
			[[Изображение:Локом_депо.jpg\|thumb\|left\|300px\|Локомотивы у здания Депо. {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
			[[Изображение:Томск Вокзал №61.jpg\|thumb\|left\|300px\|Станция «Томск» (ныне «Томск-II») в 1898 году]]
			[[Изображение:Томск-II_вокзал_(1898).jpg\|thumb\|left\|300px\|Вид в 1898 году с перрона на вокзал станции «Томск» (с 1909 г. — станция «[[Томск-II]]»)]]
			[[Изображение:Церковь_Николаевская_Томск-II.jpg\|thumb\|left\|300px\|Привокзальная церковь во имя Св.Николая — покровителя путешественников у станции «Томск-II», построенная в 1904 году]]
	Расположена в [[Октябрьский район\|Октябрьском районе]] города [[Томск]]а, в конце [[улица Вокзальная\|улицы Вокзальной]] (Вокзальная, 67).		Расположена в [[Октябрьский район\|Октябрьском районе]] города [[Томск]]а, в конце [[улица Вокзальная\|улицы Вокзальной]] (Вокзальная, 67).

Строка 22:		Строка 27:

	Со временем, примерно с середины XX века субпространство Второго Томска стало самостоятельным топонимом, который включает в себя завершение улиц [[улица Вокзальная\|Вокзальной]], [[улица Железнодорожная\|Железнодорожной]], [[улица Чулымская\|Чулымской]], переулков [[переулок Восточный\|Восточного]], [[переулок Кедровый\|Кедрового]], [[переулок Осенний\|Осеннего]]; практически всё пространство улиц [[улица Транспортная\|Транспортной]] и (за вокзалом) — [[улица Рабочая\|Рабочей]], а также [[улица 1-я Новодеповская\|1-й]] и [[улица 2-я Новодеповская\|2-й]] Новодеповских улиц; включает полностью всё пространство улиц [[улица МПС (Томск-II)\|МПС Томск-2]], [[улица Погрузконтора\|Погрузконтора]], [[улица Старо-Деповская\|Старо-Деповской]] с примыкающими к ней одноимёнными [[переулок Старо-Деповской\|переулком]] и [[посёлок Старо-Деповской\|мини-посёлком]] и ряда др.		Со временем, примерно с середины XX века субпространство Второго Томска стало самостоятельным топонимом, который включает в себя завершение улиц [[улица Вокзальная\|Вокзальной]], [[улица Железнодорожная\|Железнодорожной]], [[улица Чулымская\|Чулымской]], переулков [[переулок Восточный\|Восточного]], [[переулок Кедровый\|Кедрового]], [[переулок Осенний\|Осеннего]]; практически всё пространство улиц [[улица Транспортная\|Транспортной]] и (за вокзалом) — [[улица Рабочая\|Рабочей]], а также [[улица 1-я Новодеповская\|1-й]] и [[улица 2-я Новодеповская\|2-й]] Новодеповских улиц; включает полностью всё пространство улиц [[улица МПС (Томск-II)\|МПС Томск-2]], [[улица Погрузконтора\|Погрузконтора]], [[улица Старо-Деповская\|Старо-Деповской]] с примыкающими к ней одноимёнными [[переулок Старо-Деповской\|переулком]] и [[посёлок Старо-Деповской\|мини-посёлком]] и ряда др.

	[[Изображение:Паровоз-памятник.jpg\|thumb\|left\|300px\|Паровоз, установленный в 2018 году как памятник в Сквере железнодорожников. {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
	~~[[Изображение:Локом_депо.jpg\|thumb\|left\|300px\|Локомотивы у здания Депо. {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]~~
	~~[[Изображение:Томск Вокзал №61.jpg\|thumb\|left\|300px\|Станция «Томск» (ныне «Томск-II») в 1898 году]]~~
	[[Изображение:Томск-II_вокзал_(1898).jpg\|thumb\|left\|300px\|Вид в 1898 году с перрона на вокзал станции «Томск» (с 1909 г. — станция «[[Томск-II]]»)]]
	[[Изображение:Церковь_Николаевская_Томск-II.jpg\|thumb\|left\|300px\|Привокзальная церковь во имя Св.Николая — покровителя путешественников у станции «Томск-II», построенная в 1904 году]]

	== Личности ==		== Личности ==

← Предыдущая версия		Версия от 08:51, 24 мая 2022
Строка 36:		Строка 36:
	* Атлас железных дорог СССР. Пассажирское сообщение. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|ГУГК}} — Главное управление геодезии и картографии, 1988. — 187 с.		* Атлас железных дорог СССР. Пассажирское сообщение. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|ГУГК}} — Главное управление геодезии и картографии, 1988. — 187 с.
	* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.		* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.
			* ''Зыкова В.Г.'' Железнодорожный транспорт (в Томской области) // [[Энциклопедия Томской области]]. Том 1: «А — М». — [[Томск]]: Издательство [[ТГУ\|Томского университета]], 2009. — С. 217-218. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000342907 vital.lib.tsu.ru].
	* ''Савченко И.Е., Земблинов С.В., Страковский С.В.'' Железнодорожные станции и узлы [справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1980. — 479 с.		* ''Савченко И.Е., Земблинов С.В., Страковский С.В.'' Железнодорожные станции и узлы [справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1980. — 479 с.
	* Томские железнодорожники на путях к Советам. Воспоминания и очерки из истории союза железнодорожников на Томской ж.д. с 1905 по 1927 годы. — [[Томск]]: Издание дорпрофсожа Томской железной дороги; Типо-литография Томской железной дороги, 1928. — 92 с. : ил., фот. — ''Электронный ресурс'': [https://www.elib.tomsk.ru/purl/1-10462/ elib.tomsk.ru].		* Томские железнодорожники на путях к Советам. Воспоминания и очерки из истории союза железнодорожников на Томской ж.д. с 1905 по 1927 годы. — [[Томск]]: Издание дорпрофсожа Томской железной дороги; Типо-литография Томской железной дороги, 1928. — 92 с. : ил., фот. — ''Электронный ресурс'': [https://www.elib.tomsk.ru/purl/1-10462/ elib.tomsk.ru].