Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта - История изменений

Oleg K. Abramov: /* Известные личности */

2023-07-18T10:21:23Z

Известные личности

← Предыдущая версия		Версия от 17:21, 18 июля 2023
Строка 119:		Строка 119:
	* [[Виктор Васильевич Осепчугов]] (1906—1994) — русский инженер, конструктор ряда отечественных автомобилей, автобусов и троллейбусов. Выпускник вуза 1931 года.		* [[Виктор Васильевич Осепчугов]] (1906—1994) — русский инженер, конструктор ряда отечественных автомобилей, автобусов и троллейбусов. Выпускник вуза 1931 года.
	* [http://www.ttgdt.edu.ru/kadrs/220204/h220204.php Константин Хрисанфович Мухарев] — начальник [[ТЖДТ\|Томского железнодорожного техникума]] в 1960—1962.		* [http://www.ttgdt.edu.ru/kadrs/220204/h220204.php Константин Хрисанфович Мухарев] — начальник [[ТЖДТ\|Томского железнодорожного техникума]] в 1960—1962.
			* [http://gorodskoyportal.ru/novosibirsk/news/official/55286534/ Леонид Васильевич Троценко] (1932—2018) — железнодорожник-локомотивщик, начальник {{w\|Барабинск}}ого ж.д. депо в 1968-1981, зам.начальника управления {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Зап.-Сиб.ж.д.}} в 1981-1996; Почётный ветеран Заб.-Сиб. ж.д., Почётный гражданин города {{w\|Барабинск}}а (2013). Выпускник ТЭМИИТ 1955 года, направленный на работу в Барабинское отделение [[Томская железная дорога\|Томской ж.д.]]
	* [http://ok.ru/koreanok/topic/62407146291239 Михаил Никитьевич Цой] — почётный железнодорожник СССР и Северной Кореи.		* [http://ok.ru/koreanok/topic/62407146291239 Михаил Никитьевич Цой] — почётный железнодорожник СССР и Северной Кореи.
	* [[Сергей Антонович Чунихин]] (1905—1985), известный советский учёный-математик. [http://nasb.gov.by/bel/members/academicians/chunikhin.php?forgot_password=yes Академик Национальной академии наук Белоруссии] (1966), доктор физико-математических наук (1936), профессор [[ТЭМИИТ]] (1941—1953 гг.). Заслуженный деятель науки БССР (1968). Участник Великой Отечественной войны.		* [[Сергей Антонович Чунихин]] (1905—1985), известный советский учёный-математик. [http://nasb.gov.by/bel/members/academicians/chunikhin.php?forgot_password=yes Академик Национальной академии наук Белоруссии] (1966), доктор физико-математических наук (1936), профессор [[ТЭМИИТ]] (1941—1953 гг.). Заслуженный деятель науки БССР (1968). Участник Великой Отечественной войны.

Oleg K. Abramov в 14:07, 6 июля 2023

2023-07-06T14:07:00Z

← Предыдущая версия		Версия от 21:07, 6 июля 2023
Строка 84:		Строка 84:

	[[Изображение:ТЭМИИТ_(1960).jpg\|thumb\|420px\|Перестройка здания ТЭМИИТ, 1960 год. <br /><small>Фото из запасников [[ТОКМ]]</small>]]		[[Изображение:ТЭМИИТ_(1960).jpg\|thumb\|420px\|Перестройка здания ТЭМИИТ, 1960 год. <br /><small>Фото из запасников [[ТОКМ]]</small>]]
	После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского [[ОК КПСС]] [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>. В ~~первой половине 1950-х гг.~~ для студентов ТЭМИИТ было построено новое общежитие — здание по [[пр. Кирова]], 22<ref>Ныне здесь общежитие для аспирантов [[ТУСУР]].</ref>.		После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского [[ОК КПСС]] [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>. В 1954 году для студентов ТЭМИИТ было построено новое общежитие — здание по [[пр. Кирова]], 22<ref>Ныне здесь общежитие для аспирантов [[ТУСУР]].</ref>.

	С 1962 года вуз известен как ''Омский институт инженеров железнодорожного транспорта'' (ОмИИТ). В последствии переименован в ''Омский институт путей сообщения'' (ОИПС). Ныне это современный '''''{{w\|Омский_государственный_университет_путей_сообщения\|Омский государственный университет путей сообщения}}''''' (ОмГУПС).		С 1962 года вуз известен как ''Омский институт инженеров железнодорожного транспорта'' (ОмИИТ). В последствии переименован в ''Омский институт путей сообщения'' (ОИПС). Ныне это современный '''''{{w\|Омский_государственный_университет_путей_сообщения\|Омский государственный университет путей сообщения}}''''' (ОмГУПС).

Oleg K. Abramov: /* ТЭМИИТ в послевоенное время */

2023-07-06T01:55:42Z

ТЭМИИТ в послевоенное время

← Предыдущая версия		Версия от 08:55, 6 июля 2023
Строка 84:		Строка 84:

	[[Изображение:ТЭМИИТ_(1960).jpg\|thumb\|420px\|Перестройка здания ТЭМИИТ, 1960 год. <br /><small>Фото из запасников [[ТОКМ]]</small>]]		[[Изображение:ТЭМИИТ_(1960).jpg\|thumb\|420px\|Перестройка здания ТЭМИИТ, 1960 год. <br /><small>Фото из запасников [[ТОКМ]]</small>]]
	После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского [[ОК КПСС]] [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>.		После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского [[ОК КПСС]] [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>. В первой половине 1950-х гг. для студентов ТЭМИИТ было построено новое общежитие — здание по [[пр. Кирова]], 22<ref>Ныне здесь общежитие для аспирантов [[ТУСУР]].</ref>.

	С 1962 года вуз известен как ''Омский институт инженеров железнодорожного транспорта'' (ОмИИТ). В последствии переименован в ''Омский институт путей сообщения'' (ОИПС). Ныне это современный '''''{{w\|Омский_государственный_университет_путей_сообщения\|Омский государственный университет путей сообщения}}''''' (ОмГУПС).		С 1962 года вуз известен как ''Омский институт инженеров железнодорожного транспорта'' (ОмИИТ). В последствии переименован в ''Омский институт путей сообщения'' (ОИПС). Ныне это современный '''''{{w\|Омский_государственный_университет_путей_сообщения\|Омский государственный университет путей сообщения}}''''' (ОмГУПС).

Oleg K. Abramov: /* ТЭМИИТ в послевоенное время */

2023-05-28T09:06:14Z

ТЭМИИТ в послевоенное время

← Предыдущая версия		Версия от 16:06, 28 мая 2023
Строка 84:		Строка 84:

	[[Изображение:ТЭМИИТ_(1960).jpg\|thumb\|420px\|Перестройка здания ТЭМИИТ, 1960 год. <br /><small>Фото из запасников [[ТОКМ]]</small>]]		[[Изображение:ТЭМИИТ_(1960).jpg\|thumb\|420px\|Перестройка здания ТЭМИИТ, 1960 год. <br /><small>Фото из запасников [[ТОКМ]]</small>]]
	После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского ОК КПСС [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>.		После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского [[ОК КПСС]] [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>.

	С 1962 года вуз известен как ''Омский институт инженеров железнодорожного транспорта'' (ОмИИТ). В последствии переименован в ''Омский институт путей сообщения'' (ОИПС). Ныне это современный '''''{{w\|Омский_государственный_университет_путей_сообщения\|Омский государственный университет путей сообщения}}''''' (ОмГУПС).		С 1962 года вуз известен как ''Омский институт инженеров железнодорожного транспорта'' (ОмИИТ). В последствии переименован в ''Омский институт путей сообщения'' (ОИПС). Ныне это современный '''''{{w\|Омский_государственный_университет_путей_сообщения\|Омский государственный университет путей сообщения}}''''' (ОмГУПС).

Oleg K. Abramov в 08:29, 28 мая 2023

2023-05-28T08:29:46Z

← Предыдущая версия		Версия от 15:29, 28 мая 2023
Строка 1:		Строка 1:
	{{alternateuses\|Томский электромеханический (значения)}}		{{alternateuses\|Томский электромеханический (значения)}}
	{{alternateuses\|Железнодорожный (значения)}}		{{alternateuses\|Железнодорожный (значения)}}
	[[Изображение:Управление_Томской_Жел_Дор_(начало_XX_века).jpg\|thumb\|~~510px~~\|Здание Управления [[Томская железная дорога\|Сибирской (Томской) железной дороги]] на [[Новособорная площадь\|Ново-Соборной площади]]. Начало XX века. С 1932 года здание Управления будет передано под вуз «ТЭМИИТ».]]		[[Изображение:Управление_Томской_Жел_Дор_(начало_XX_века).jpg\|thumb\|600px\|Здание Управления [[Томская железная дорога\|Сибирской (Томской) железной дороги]] на [[Новособорная площадь\|Ново-Соборной площади]]. Начало XX века. С 1932 года здание Управления будет передано под вуз «ТЭМИИТ».]]
	'''То́мский электромехани́ческий институ́т инжене́ров железнодоро́жного тра́нспорта''', сокращённо: '''ТЭМИИТ'''.		'''То́мский электромехани́ческий институ́т инжене́ров железнодоро́жного тра́нспорта''', сокращённо: '''ТЭМИИТ'''.

Строка 83:		Строка 83:
	В 1955 году для развития материальной базы вуза Томский горисполком принял решение о передаче площадки между его корпусом на [[площадь Новособорная\|площади Революции]] и зданием спортзала общества «Динамо» (ныне это дом «[[пр. Ленина]], 42») для строительства дополнительных помещений. Осенью 1956 года началось строительство: формирование нового, северного крыла здания, классического, с колоннами фронтона и надстройка 4-м этажом прежнего здания вуза, становящегося, таким образом, южным крылом. Эта стройка длилась 7 лет и закончилась в 1962 году. Но в тот год закончилась история томского вуза «ТЭМИИТ»… Здание досталось уже иному вузу — вновь появившемуся [[ТИРиЭТ]] (ныне — [[ТУСУР]]), решение о создании которого было принято Правительством СССР в апреле 1962 году.		В 1955 году для развития материальной базы вуза Томский горисполком принял решение о передаче площадки между его корпусом на [[площадь Новособорная\|площади Революции]] и зданием спортзала общества «Динамо» (ныне это дом «[[пр. Ленина]], 42») для строительства дополнительных помещений. Осенью 1956 года началось строительство: формирование нового, северного крыла здания, классического, с колоннами фронтона и надстройка 4-м этажом прежнего здания вуза, становящегося, таким образом, южным крылом. Эта стройка длилась 7 лет и закончилась в 1962 году. Но в тот год закончилась история томского вуза «ТЭМИИТ»… Здание досталось уже иному вузу — вновь появившемуся [[ТИРиЭТ]] (ныне — [[ТУСУР]]), решение о создании которого было принято Правительством СССР в апреле 1962 году.

			[[Изображение:ТЭМИИТ_(1960).jpg\|thumb\|420px\|Перестройка здания ТЭМИИТ, 1960 год. <br /><small>Фото из запасников [[ТОКМ]]</small>]]
	После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского ОК КПСС [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>.		После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского ОК КПСС [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>.

Oleg K. Abramov: /* ТЭМИИТ в послевоенное время */

2023-05-28T08:15:55Z

ТЭМИИТ в послевоенное время

← Предыдущая версия		Версия от 15:15, 28 мая 2023
Строка 81:		Строка 81:
	В послевоенные годы плодотворно работал профессор [[М.Ф. Карасёв]] — основатель большой научной школы, автор монографий и статей в советских и зарубежных изданиях. Значительный авторитет в научных кругах страны и за рубежом завоевали труды в области теоретической электротехники профессора Р.А. Воронова.		В послевоенные годы плодотворно работал профессор [[М.Ф. Карасёв]] — основатель большой научной школы, автор монографий и статей в советских и зарубежных изданиях. Значительный авторитет в научных кругах страны и за рубежом завоевали труды в области теоретической электротехники профессора Р.А. Воронова.

	В 1955 году для развития материальной базы вуза Томский горисполком принял решение о передаче площадки между его корпусом на [[площадь Новособорная\|площади Революции]] и зданием спортзала общества «Динамо» (ныне это дом «[[пр. Ленина]], 42») для строительства дополнительных помещений. Осенью 1956 года началось строительство: формирование нового, северного крыла здания, классического, с колоннами фронтона и надстройка 4-м этажом прежнего здания вуза, становящегося, таким образом, южным крылом. Эта стройка длилась 7 лет и закончилась в 1962 году. Но в тот год закончилась история томского вуза «ТЭМИИТ»… Здание досталось уже иному вузу — вновь ~~созданному~~ [[ТИРиЭТ]] (ныне — [[ТУСУР]]).		В 1955 году для развития материальной базы вуза Томский горисполком принял решение о передаче площадки между его корпусом на [[площадь Новособорная\|площади Революции]] и зданием спортзала общества «Динамо» (ныне это дом «[[пр. Ленина]], 42») для строительства дополнительных помещений. Осенью 1956 года началось строительство: формирование нового, северного крыла здания, классического, с колоннами фронтона и надстройка 4-м этажом прежнего здания вуза, становящегося, таким образом, южным крылом. Эта стройка длилась 7 лет и закончилась в 1962 году. Но в тот год закончилась история томского вуза «ТЭМИИТ»… Здание досталось уже иному вузу — вновь появившемуся [[ТИРиЭТ]] (ныне — [[ТУСУР]]), решение о создании которого было принято Правительством СССР в апреле 1962 году.

	После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), ~~решением Правительства~~ СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из Томска в Омск (ОмИИТ) происходил постепенно, в ~~1960—1962 гг~~.

			После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского ОК КПСС [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>.

	С 1962 года вуз известен как ''Омский институт инженеров железнодорожного транспорта'' (ОмИИТ). В последствии переименован в ''Омский институт путей сообщения'' (ОИПС). Ныне это современный '''''{{w\|Омский_государственный_университет_путей_сообщения\|Омский государственный университет путей сообщения}}''''' (ОмГУПС).		С 1962 года вуз известен как ''Омский институт инженеров железнодорожного транспорта'' (ОмИИТ). В последствии переименован в ''Омский институт путей сообщения'' (ОИПС). Ныне это современный '''''{{w\|Омский_государственный_университет_путей_сообщения\|Омский государственный университет путей сообщения}}''''' (ОмГУПС).

Oleg K. Abramov: /* ТЭМИИТ в послевоенное время */

2023-05-28T07:47:44Z

ТЭМИИТ в послевоенное время

← Предыдущая версия		Версия от 14:47, 28 мая 2023
Строка 80:		Строка 80:

	В послевоенные годы плодотворно работал профессор [[М.Ф. Карасёв]] — основатель большой научной школы, автор монографий и статей в советских и зарубежных изданиях. Значительный авторитет в научных кругах страны и за рубежом завоевали труды в области теоретической электротехники профессора Р.А. Воронова.		В послевоенные годы плодотворно работал профессор [[М.Ф. Карасёв]] — основатель большой научной школы, автор монографий и статей в советских и зарубежных изданиях. Значительный авторитет в научных кругах страны и за рубежом завоевали труды в области теоретической электротехники профессора Р.А. Воронова.

			В 1955 году для развития материальной базы вуза Томский горисполком принял решение о передаче площадки между его корпусом на [[площадь Новособорная\|площади Революции]] и зданием спортзала общества «Динамо» (ныне это дом «[[пр. Ленина]], 42») для строительства дополнительных помещений. Осенью 1956 года началось строительство: формирование нового, северного крыла здания, классического, с колоннами фронтона и надстройка 4-м этажом прежнего здания вуза, становящегося, таким образом, южным крылом. Эта стройка длилась 7 лет и закончилась в 1962 году. Но в тот год закончилась история томского вуза «ТЭМИИТ»… Здание досталось уже иному вузу — вновь созданному [[ТИРиЭТ]] (ныне — [[ТУСУР]]).

	После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из Томска в Омск (ОмИИТ) происходил постепенно, в 1960—1962 гг.		После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из Томска в Омск (ОмИИТ) происходил постепенно, в 1960—1962 гг.

Oleg K. Abramov: /* Ссылки */

2022-03-26T08:10:37Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 15:10, 26 марта 2022
Строка 138:		Строка 138:
	* [http://www.ttgdt.edu.ru/kadrs/220204/h220204.php Выпускники ТЭМИИТа в истории становления Томского железнодорожного техникума.]		* [http://www.ttgdt.edu.ru/kadrs/220204/h220204.php Выпускники ТЭМИИТа в истории становления Томского железнодорожного техникума.]
	* [http://www.vttvomsk.ru/rus/part/firms.asp?id=38329&tab=01 ВТТВ-Омск: Прошлое и настоящее Омского государственного университета путей сообщения (бывшего ТЭМИИТ). Публикация с 2013]		* [http://www.vttvomsk.ru/rus/part/firms.asp?id=38329&tab=01 ВТТВ-Омск: Прошлое и настоящее Омского государственного университета путей сообщения (бывшего ТЭМИИТ). Публикация с 2013]
	* [https://www.riatomsk.ru/article/20220326/tusur-glavnij-korpus-istoriya/ РИА Томск (26.03.2022): Историографическое обозрение от экскурсовода Александра Власенко. «От пивной до университета: история главного корпуса ТУСУРа на Новособорной площади». Фотоматериалы]		* [https://www.riatomsk.ru/article/20220326/tusur-glavnij-korpus-istoriya/ РИА Томск (26.03.2022): Историографическое обозрение от экскурсовода Александра Власенко. «От пивной до университета: история главного корпуса ТЭМИИТ/ТУСУРа на Новособорной площади». Фотоматериалы]

	<br />		<br />

Oleg K. Abramov: /* Ссылки */

2022-03-26T08:05:15Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 15:05, 26 марта 2022
Строка 138:		Строка 138:
	* [http://www.ttgdt.edu.ru/kadrs/220204/h220204.php Выпускники ТЭМИИТа в истории становления Томского железнодорожного техникума.]		* [http://www.ttgdt.edu.ru/kadrs/220204/h220204.php Выпускники ТЭМИИТа в истории становления Томского железнодорожного техникума.]
	* [http://www.vttvomsk.ru/rus/part/firms.asp?id=38329&tab=01 ВТТВ-Омск: Прошлое и настоящее Омского государственного университета путей сообщения (бывшего ТЭМИИТ). Публикация с 2013]		* [http://www.vttvomsk.ru/rus/part/firms.asp?id=38329&tab=01 ВТТВ-Омск: Прошлое и настоящее Омского государственного университета путей сообщения (бывшего ТЭМИИТ). Публикация с 2013]
			* [https://www.riatomsk.ru/article/20220326/tusur-glavnij-korpus-istoriya/ РИА Томск (26.03.2022): Историографическое обозрение от экскурсовода Александра Власенко. «От пивной до университета: история главного корпуса ТУСУРа на Новособорной площади». Фотоматериалы]

	<br />		<br />

Oleg K. Abramov: /* Известные личности */

2022-02-21T15:33:54Z

Известные личности

← Предыдущая версия		Версия от 22:33, 21 февраля 2022
Строка 102:		Строка 102:
	* {{w\|Карасёв,_Михаил_Фёдорович\|Михаил Фёдорович Карасёв}} (1903—1980) — известный учёный, занимавшийся вопросами коммутации машин постоянного тока, работал в ТЭМИИТе, затем в {{w\|ОмИИТ}}е, создал сибирскую школу коммутации.		* {{w\|Карасёв,_Михаил_Фёдорович\|Михаил Фёдорович Карасёв}} (1903—1980) — известный учёный, занимавшийся вопросами коммутации машин постоянного тока, работал в ТЭМИИТе, затем в {{w\|ОмИИТ}}е, создал сибирскую школу коммутации.
	* {{w\|Клоков,_Всеволод_Иванович\|Всеволод Иванович Клоков}} (1917—2004) — доктор исторических наук, профессор, член-корреспондент Академии наук Украины, лауреат Государственной премии Украинской ССР, заслуженный деятель науки Украинской ССР, Герой Советского Союза; в годы Великой Отечественной войны — активный участник партизанской борьбы на {{w\|Украинская_ССР\|Украине}} и в {{w\|ЧССР\|Чехословакии}}, комиссар партизанской бригады.		* {{w\|Клоков,_Всеволод_Иванович\|Всеволод Иванович Клоков}} (1917—2004) — доктор исторических наук, профессор, член-корреспондент Академии наук Украины, лауреат Государственной премии Украинской ССР, заслуженный деятель науки Украинской ССР, Герой Советского Союза; в годы Великой Отечественной войны — активный участник партизанской борьбы на {{w\|Украинская_ССР\|Украине}} и в {{w\|ЧССР\|Чехословакии}}, комиссар партизанской бригады.
	* [[Геннадий Мартынович Коренко]] — зам. министра ~~путей сообщения~~ СССР.		* [[Геннадий Мартынович Коренко]] — зам. министра {{w\|Министерство_путей_сообщения_СССР\|МПС СССР}}.
	* [http://kotlaslib.aonb.ru/geroi-kotlas-krivoshapkin_arkady.html Аркадий Алексеевич Кривошапкин] (р. в 1921) — ветеран войны, Герой Советского Союза.		* [http://kotlaslib.aonb.ru/geroi-kotlas-krivoshapkin_arkady.html Аркадий Алексеевич Кривошапкин] (р. в 1921) — ветеран войны, Герой Советского Союза.
	* [[Аркадий Алексеевич Кривошапкин]] (род. 30 октября 1921 года) — студент 2-го курса ТЭМИИТ в 1940 году был призван в РККА, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (24.03.1945).		* [[Аркадий Алексеевич Кривошапкин]] (род. 30 октября 1921 года) — студент 2-го курса ТЭМИИТ в 1940 году был призван в РККА, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (24.03.1945).

← Предыдущая версия		Версия от 21:07, 6 июля 2023
Строка 84:		Строка 84:

	[[Изображение:ТЭМИИТ_(1960).jpg\|thumb\|420px\|Перестройка здания ТЭМИИТ, 1960 год. <br /><small>Фото из запасников [[ТОКМ]]</small>]]		[[Изображение:ТЭМИИТ_(1960).jpg\|thumb\|420px\|Перестройка здания ТЭМИИТ, 1960 год. <br /><small>Фото из запасников [[ТОКМ]]</small>]]
	После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского [[ОК КПСС]] [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>. В ~~первой половине 1950-х гг.~~ для студентов ТЭМИИТ было построено новое общежитие — здание по [[пр. Кирова]], 22<ref>Ныне здесь общежитие для аспирантов [[ТУСУР]].</ref>.		После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского [[ОК КПСС]] [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>. В 1954 году для студентов ТЭМИИТ было построено новое общежитие — здание по [[пр. Кирова]], 22<ref>Ныне здесь общежитие для аспирантов [[ТУСУР]].</ref>.

	С 1962 года вуз известен как ''Омский институт инженеров железнодорожного транспорта'' (ОмИИТ). В последствии переименован в ''Омский институт путей сообщения'' (ОИПС). Ныне это современный '''''{{w\|Омский_государственный_университет_путей_сообщения\|Омский государственный университет путей сообщения}}''''' (ОмГУПС).		С 1962 года вуз известен как ''Омский институт инженеров железнодорожного транспорта'' (ОмИИТ). В последствии переименован в ''Омский институт путей сообщения'' (ОИПС). Ныне это современный '''''{{w\|Омский_государственный_университет_путей_сообщения\|Омский государственный университет путей сообщения}}''''' (ОмГУПС).

← Предыдущая версия		Версия от 08:55, 6 июля 2023
Строка 84:		Строка 84:

	[[Изображение:ТЭМИИТ_(1960).jpg\|thumb\|420px\|Перестройка здания ТЭМИИТ, 1960 год. <br /><small>Фото из запасников [[ТОКМ]]</small>]]		[[Изображение:ТЭМИИТ_(1960).jpg\|thumb\|420px\|Перестройка здания ТЭМИИТ, 1960 год. <br /><small>Фото из запасников [[ТОКМ]]</small>]]
	После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского [[ОК КПСС]] [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>.		После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского [[ОК КПСС]] [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>. В первой половине 1950-х гг. для студентов ТЭМИИТ было построено новое общежитие — здание по [[пр. Кирова]], 22<ref>Ныне здесь общежитие для аспирантов [[ТУСУР]].</ref>.

	С 1962 года вуз известен как ''Омский институт инженеров железнодорожного транспорта'' (ОмИИТ). В последствии переименован в ''Омский институт путей сообщения'' (ОИПС). Ныне это современный '''''{{w\|Омский_государственный_университет_путей_сообщения\|Омский государственный университет путей сообщения}}''''' (ОмГУПС).		С 1962 года вуз известен как ''Омский институт инженеров железнодорожного транспорта'' (ОмИИТ). В последствии переименован в ''Омский институт путей сообщения'' (ОИПС). Ныне это современный '''''{{w\|Омский_государственный_университет_путей_сообщения\|Омский государственный университет путей сообщения}}''''' (ОмГУПС).

← Предыдущая версия		Версия от 16:06, 28 мая 2023
Строка 84:		Строка 84:

	[[Изображение:ТЭМИИТ_(1960).jpg\|thumb\|420px\|Перестройка здания ТЭМИИТ, 1960 год. <br /><small>Фото из запасников [[ТОКМ]]</small>]]		[[Изображение:ТЭМИИТ_(1960).jpg\|thumb\|420px\|Перестройка здания ТЭМИИТ, 1960 год. <br /><small>Фото из запасников [[ТОКМ]]</small>]]
	После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского ОК КПСС [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>.		После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского [[ОК КПСС]] [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>.

	С 1962 года вуз известен как ''Омский институт инженеров железнодорожного транспорта'' (ОмИИТ). В последствии переименован в ''Омский институт путей сообщения'' (ОИПС). Ныне это современный '''''{{w\|Омский_государственный_университет_путей_сообщения\|Омский государственный университет путей сообщения}}''''' (ОмГУПС).		С 1962 года вуз известен как ''Омский институт инженеров железнодорожного транспорта'' (ОмИИТ). В последствии переименован в ''Омский институт путей сообщения'' (ОИПС). Ныне это современный '''''{{w\|Омский_государственный_университет_путей_сообщения\|Омский государственный университет путей сообщения}}''''' (ОмГУПС).

← Предыдущая версия		Версия от 15:29, 28 мая 2023
Строка 1:		Строка 1:
	{{alternateuses\|Томский электромеханический (значения)}}		{{alternateuses\|Томский электромеханический (значения)}}
	{{alternateuses\|Железнодорожный (значения)}}		{{alternateuses\|Железнодорожный (значения)}}
	[[Изображение:Управление_Томской_Жел_Дор_(начало_XX_века).jpg\|thumb\|~~510px~~\|Здание Управления [[Томская железная дорога\|Сибирской (Томской) железной дороги]] на [[Новособорная площадь\|Ново-Соборной площади]]. Начало XX века. С 1932 года здание Управления будет передано под вуз «ТЭМИИТ».]]		[[Изображение:Управление_Томской_Жел_Дор_(начало_XX_века).jpg\|thumb\|600px\|Здание Управления [[Томская железная дорога\|Сибирской (Томской) железной дороги]] на [[Новособорная площадь\|Ново-Соборной площади]]. Начало XX века. С 1932 года здание Управления будет передано под вуз «ТЭМИИТ».]]
	'''То́мский электромехани́ческий институ́т инжене́ров железнодоро́жного тра́нспорта''', сокращённо: '''ТЭМИИТ'''.		'''То́мский электромехани́ческий институ́т инжене́ров железнодоро́жного тра́нспорта''', сокращённо: '''ТЭМИИТ'''.

Строка 83:		Строка 83:
	В 1955 году для развития материальной базы вуза Томский горисполком принял решение о передаче площадки между его корпусом на [[площадь Новособорная\|площади Революции]] и зданием спортзала общества «Динамо» (ныне это дом «[[пр. Ленина]], 42») для строительства дополнительных помещений. Осенью 1956 года началось строительство: формирование нового, северного крыла здания, классического, с колоннами фронтона и надстройка 4-м этажом прежнего здания вуза, становящегося, таким образом, южным крылом. Эта стройка длилась 7 лет и закончилась в 1962 году. Но в тот год закончилась история томского вуза «ТЭМИИТ»… Здание досталось уже иному вузу — вновь появившемуся [[ТИРиЭТ]] (ныне — [[ТУСУР]]), решение о создании которого было принято Правительством СССР в апреле 1962 году.		В 1955 году для развития материальной базы вуза Томский горисполком принял решение о передаче площадки между его корпусом на [[площадь Новособорная\|площади Революции]] и зданием спортзала общества «Динамо» (ныне это дом «[[пр. Ленина]], 42») для строительства дополнительных помещений. Осенью 1956 года началось строительство: формирование нового, северного крыла здания, классического, с колоннами фронтона и надстройка 4-м этажом прежнего здания вуза, становящегося, таким образом, южным крылом. Эта стройка длилась 7 лет и закончилась в 1962 году. Но в тот год закончилась история томского вуза «ТЭМИИТ»… Здание досталось уже иному вузу — вновь появившемуся [[ТИРиЭТ]] (ныне — [[ТУСУР]]), решение о создании которого было принято Правительством СССР в апреле 1962 году.

			[[Изображение:ТЭМИИТ_(1960).jpg\|thumb\|420px\|Перестройка здания ТЭМИИТ, 1960 год. <br /><small>Фото из запасников [[ТОКМ]]</small>]]
	После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского ОК КПСС [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>.		После ликвидации базовой для вуза [[Томская железная дорога\|Томской железной дороги]] (реорганизуется в линейно-территориальные отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской ж.д.}}), решением Правительства СССР (1960) вуз передислоцируется (переведением профессорско-преподавательского состава и всей учебно-материальной базы) из [[Томск]]а в город {{w\|Омск}}. Оставшиеся (по возрасту) преподаватели и часть материальной базы вновь были влиты в '''''[[Томский политехнический институт]]''''' (бывший Сибирский технологический институт). Перевод ТЭМИИТа из [[Томск]]а в {{w\|Омск}} ({{w\|ОмИИТ}}) происходил постепенно, в 1960—1962 гг. При этом была интересная ситуация, когда летом 1962 года в помещения бывшего ТЭМИИТ (3 этажа южного крыла вновь создаваемого здания) был переведён [[Томский техникум железнодорожного транспорта]]. В связи с решением о размещении в здании «[[пр. Ленина]], 40» вновь созданного в Томске вуза «[[ТИРиЭТ]]», [[ТТЖДТ\|железнодорожный техникум]] был выселен из здания бывшего томского железнодорожного вуза в свои старые помещения на [[пл. Кирова]]. Новый первый секретарь Томского ОК КПСС [[Е.К. Лигачёв]] вскоре решил вопросы по строительству на новом месте комплекса современных зданий для [[ж.д. техникум]]а, что продолжило железнодорожное образование в нашем городе<ref>Надо отметить, что в 2000-е годы {{w\|ОмИИТ\|Омский ж.д. вуз}} установил теснейшие связи с [[ТТЖДТ]] и даже была создана здесь отдельная образовательная площадка удалённого от Омска обучения и переподготовки инженеров.</ref>.