Томские пароходы, XIX век - История изменений

Oleg K. Abramov: /* Таблица судов Западной Сибири */

2020-06-07T13:41:02Z

Таблица судов Западной Сибири

← Предыдущая версия		Версия от 20:41, 7 июня 2020
Строка 241:		Строка 241:
	\| 1959 — полностью разобран в утиль в г. {{w\|Красноярск\|Красноярске}}		\| 1959 — полностью разобран в утиль в г. {{w\|Красноярск\|Красноярске}}
	\| Пароход '''«[[Владимир (пароход)\|Владимир]]»''', <br /> (пассажирский и легко-развлекательный) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск» <br /> ([https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 фото судна])		\| Пароход '''«[[Владимир (пароход)\|Владимир]]»''', <br /> (пассажирский и легко-развлекательный) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск» <br /> ([https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 фото судна])
	\| при изготовлении и далее в 1893—1897 гг. у купца [[А.Ф. Дурасов]]а носил наименование «[[Нижегородец (пароход)\|Нижегородец]]». В 1897—1902 гг. у купца Г.И. Фуксмана именовался как «[[Внук (пароход)\|Внук]]»; с 1902 по 1920 у него же именовался, и исторически запомнился как пароход «[[Владимир (пароход)\|Владимир]]»; <br /> в период с 1920 года стал имуществом [[Запсибгосречпароходство\|Запсибгосречпароходства]] и переименован из буржуазного наименования в пароход «[[Барнаул (пароход)\|Барнаул]]»; в 1925 году пароход, совместно с пароходом «[[Омск (пароход)\|Омск]]», был переведён через Северный Ледовитый океан в реку Енисей и доведён до Красноярска (более по Оби не ходил). В 1926 году в Красноярске был переименован в «[[Ян Рудзитак (пароход)\|Ян Рудзитак]]», в 1937 году переименован в пароход «[[Мария Ульянова (пароход)\|Мария Ульянова]]».		\| при изготовлении и далее в 1893—1897 гг. у купца [[А.Ф. Дурасов]]а носил наименование «[[Нижегородец (пароход)\|Нижегородец]]». В 1897—1902 гг. у купца Г.И. Фуксмана именовался как «[[Внук (пароход)\|Внук]]»; '''с 1902 по 1920''' у него же именовался, и исторически запомнился как пароход «'''[[Владимир (пароход)\|Владимир]]'''»; <br /> в период с 1920 года стал имуществом [[Запсибгосречпароходство\|Запсибгосречпароходства]] и переименован из буржуазного наименования в пароход «[[Барнаул (пароход)\|Барнаул]]»; в 1925 году пароход, совместно с пароходом «[[Омск (пароход)\|Омск]]», был переведён через Северный Ледовитый океан в реку Енисей и доведён до Красноярска (более по Оби не ходил). В 1926 году в Красноярске был переименован в «[[Ян Рудзитак (пароход)\|Ян Рудзитак]]», в 1937 году переименован в пароход «[[Мария Ульянова (пароход)\|Мария Ульянова]]».
	\| купец 2-й гльдии в Бранауле. и 2-й, затем 1-й гильдии в Томске ''[[Григорий Ильич Фуксман]]'' (Томск, Барнаул)		\| купец 2-й гльдии в Бранауле. и 2-й, затем 1-й гильдии в Томске ''[[Григорий Ильич Фуксман]]'' (Томск, Барнаул)
	\| См. на [https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 стр. краеведа Н. Менделеева] <br />Река Обь. Пароход «Владимир»		\| См. на [https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 стр. краеведа Н. Менделеева] <br />Река Обь. Пароход «Владимир»

Oleg K. Abramov в 13:39, 7 июня 2020

2020-06-07T13:39:30Z

← Предыдущая версия		Версия от 20:39, 7 июня 2020
Строка 238:		Строка 238:
	\| См. на [http://www.oldriver.ru/Image.php?IID=582&MID=145&Imode=1&start=0 oldriver.ru] <br /> Пароход «Волшебник»		\| См. на [http://www.oldriver.ru/Image.php?IID=582&MID=145&Imode=1&start=0 oldriver.ru] <br /> Пароход «Волшебник»
	\|-		\|-
	\| конец XIX — нач. XX вв.		\| конец XIX — нач. XX вв., с 1893
	\|		\| 1959 — полностью разобран в утиль в г. {{w\|Красноярск\|Красноярске}}
	\| Пароход '''«[[Владимир (пароход)\|Владимир]]»''' ~~(при изготовлении носил наименование «Внук»)~~, <br /> пассажирский <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск» <br /> ([https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 фото судна])		\| Пароход '''«[[Владимир (пароход)\|Владимир]]»''', <br /> (пассажирский и легко-развлекательный) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск» <br /> ([https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 фото судна])
	\| в период с 1920 года ~~по 1950-е носил~~ наименования «[[Барнаул (пароход)\|Барнаул]]», «[[Ян Рудзитак (пароход)\|Ян Рудзитак]]», «[[Мария Ульянова (пароход)\|Мария Ульянова]]»		\| при изготовлении и далее в 1893—1897 гг. у купца [[А.Ф. Дурасов]]а носил наименование «[[Нижегородец (пароход)\|Нижегородец]]». В 1897—1902 гг. у купца Г.И. Фуксмана именовался как «[[Внук (пароход)\|Внук]]»; с 1902 по 1920 у него же именовался, и исторически запомнился как пароход «[[Владимир (пароход)\|Владимир]]»; <br /> в период с 1920 года стал имуществом [[Запсибгосречпароходство\|Запсибгосречпароходства]] и переименован из буржуазного наименования в пароход «[[Барнаул (пароход)\|Барнаул]]»; в 1925 году пароход, совместно с пароходом «[[Омск (пароход)\|Омск]]», был переведён через Северный Ледовитый океан в реку Енисей и доведён до Красноярска (более по Оби не ходил). В 1926 году в Красноярске был переименован в «[[Ян Рудзитак (пароход)\|Ян Рудзитак]]», в 1937 году переименован в пароход «[[Мария Ульянова (пароход)\|Мария Ульянова]]».
	\| купец ''[[Григорий Ильич Фуксман]]'' (Томск, Барнаул)		\| купец 2-й гльдии в Бранауле. и 2-й, затем 1-й гильдии в Томске ''[[Григорий Ильич Фуксман]]'' (Томск, Барнаул)
	\| См. на [https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 стр. краеведа Н. Менделеева] <br />Река Обь. Пароход «Владимир»		\| См. на [https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 стр. краеведа Н. Менделеева] <br />Река Обь. Пароход «Владимир»
	\|-		\|-

Oleg K. Abramov: /* Таблица судов Западной Сибири */

2020-06-07T13:24:40Z

Таблица судов Западной Сибири

← Предыдущая версия		Версия от 20:24, 7 июня 2020
Строка 240:		Строка 240:
	\| конец XIX — нач. XX вв.		\| конец XIX — нач. XX вв.
	\|		\|
	\| Пароход '''«[[Владимир (пароход)\|Владимир]]»''' <br /> (пассажирский) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск» <br /> ([https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 фото судна])		\| Пароход '''«[[Владимир (пароход)\|Владимир]]»''' (при изготовлении носил наименование «Внук»), <br /> пассажирский <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск» <br /> ([https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 фото судна])
	\|		\| в период с 1920 года по 1950-е носил наименования «[[Барнаул (пароход)\|Барнаул]]», «[[Ян Рудзитак (пароход)\|Ян Рудзитак]]», «[[Мария Ульянова (пароход)\|Мария Ульянова]]»
	\| купец ''[[Григорий Ильич Фуксман]]'' (Томск, Барнаул)		\| купец ''[[Григорий Ильич Фуксман]]'' (Томск, Барнаул)
	\| См. на [https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 стр. краеведа Н. Менделеева] <br />Река Обь. Пароход «Владимир»		\| См. на [https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 стр. краеведа Н. Менделеева] <br />Река Обь. Пароход «Владимир»

Oleg K. Abramov в 13:20, 7 июня 2020

2020-06-07T13:20:19Z

← Предыдущая версия		Версия от 20:20, 7 июня 2020
Строка 242:		Строка 242:
	\| Пароход '''«[[Владимир (пароход)\|Владимир]]»''' <br /> (пассажирский) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск» <br /> ([https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 фото судна])		\| Пароход '''«[[Владимир (пароход)\|Владимир]]»''' <br /> (пассажирский) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск» <br /> ([https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 фото судна])
	\|		\|
	\| купец ''[[Григорий Ильич Фуксман]'' (Томск, Барнаул)		\| купец ''[[Григорий Ильич Фуксман]]'' (Томск, Барнаул)
	\| См. на [https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 стр. краеведа Н. Менделеева] <br />Река Обь. Пароход «Владимир»		\| См. на [https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 стр. краеведа Н. Менделеева] <br />Река Обь. Пароход «Владимир»
	\|-		\|-
Строка 249:		Строка 249:
	\| Пароход '''«[[Екатерина (пароход)\|Екатерина]]»''' <br /> (пассажирский) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск»		\| Пароход '''«[[Екатерина (пароход)\|Екатерина]]»''' <br /> (пассажирский) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск»
	\|		\|
	\| купец ''[[Григорий Ильич Фуксман]'' (Томск, Барнаул)		\| купец ''[[Григорий Ильич Фуксман]]'' (Томск, Барнаул)
	\|		\|
	\|-		\|-
Строка 256:		Строка 256:
	\| Пароход '''«[[Илья Фуксман (пароход)\|Илья Фуксман]]»''' <br /> (пассажирский) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск»		\| Пароход '''«[[Илья Фуксман (пароход)\|Илья Фуксман]]»''' <br /> (пассажирский) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск»
	\|		\|
	\| купец ''[[Григорий Ильич Фуксман]'' (Томск, Барнаул)		\| купец ''[[Григорий Ильич Фуксман]]'' (Томск, Барнаул)
	\|		\|
	\|-		\|-
Строка 263:		Строка 263:
	\| Пароход '''«[[Скромный (пароход)\|Скромный]]»''' <br /> (пассажирский) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск»		\| Пароход '''«[[Скромный (пароход)\|Скромный]]»''' <br /> (пассажирский) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск»
	\|		\|
	\| купец ''[[Григорий Ильич Фуксман]'' (Томск, Барнаул)		\| купец ''[[Григорий Ильич Фуксман]]'' (Томск, Барнаул)
	\|		\|
	\|-		\|-
Строка 270:		Строка 270:
	\| Пароход '''«[[Услужливый (пароход)\|Услужливый]]»''' <br /> (пассажирский) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск»		\| Пароход '''«[[Услужливый (пароход)\|Услужливый]]»''' <br /> (пассажирский) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w\|Барнаул}}—<br />—({{w\|Бийск}})—Томск»
	\|		\|
	\| купец ''[[Григорий Ильич Фуксман]'' (Томск, Барнаул)		\| купец ''[[Григорий Ильич Фуксман]]'' (Томск, Барнаул)
	\|		\|
	\|-		\|-

Oleg K. Abramov в 13:19, 7 июня 2020

2020-06-07T13:19:30Z

@@ Строка 238: / Строка 238: @@
 | См. на [http://www.oldriver.ru/Image.php?IID=582&MID=145&Imode=1&start=0 oldriver.ru]  <br /> Пароход «Волшебник»
 |-
-| конец XIX — нач. XX вв., Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томской купчихи Евдокии Ивановны Мельниковой
+| конец XIX — нач. XX вв.
+|
-| Пароход '''«[[Воткинский завод (пароход)|Воткинский завод]]»''' <br /> (пассажирский) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w|Барнаул}}—<br />—({{w|Бийск}})—Томск» <br /> ([http://www.oldriver.ru/Image.php?IID=583&MID=145&Imode=1&start=0 фото судна])
+| Пароход '''«[[Владимир (пароход)|Владимир]]»''' <br /> (пассажирский) <br /> на линии <br /> «Томск—{{w|Барнаул}}—<br />—({{w|Бийск}})—Томск» <br /> ([https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2592854830952752&set=gm.3147385925342638&type=3&theater&ifg=1 фото судна])
+|
 |-
 |+

Oleg K. Abramov: /* Литература */

2015-10-14T08:04:45Z

Литература

← Предыдущая версия		Версия от 15:04, 14 октября 2015
Строка 259:		Строка 259:
	* О сибирском пароходстве Тюменско-Томской водяной системы // газета «Тобольские губернские ведомости». — {{w\|Тобольск}}, 1857. — №11. — л. 68-69.		* О сибирском пароходстве Тюменско-Томской водяной системы // газета «Тобольские губернские ведомости». — {{w\|Тобольск}}, 1857. — №11. — л. 68-69.
	* ''Лизогуб, Пётр''. Пароходная история Новокузнецка. // газета «Кузнецкий рабочий». — {{w\|Новокузнецк}}, 2013. — июнь. ''Электронный ресурс'': [http://www.kuzrab.ru/rubriki/obshestvo/parokhodnaya-istoriya-novokuznetska062/ kuzrab.ru] (''<small>о становлении пароходного сообщения между губернским городом Томском и Щегловскими копями.</small>'')		* ''Лизогуб, Пётр''. Пароходная история Новокузнецка. // газета «Кузнецкий рабочий». — {{w\|Новокузнецк}}, 2013. — июнь. ''Электронный ресурс'': [http://www.kuzrab.ru/rubriki/obshestvo/parokhodnaya-istoriya-novokuznetska062/ kuzrab.ru] (''<small>о становлении пароходного сообщения между губернским городом Томском и Щегловскими копями.</small>'')
			* ''{{w\|Небольсин,_Павел_Иванович\|Небольсин П.И.}}'' Краткий очерк развития торгового пароходства в России // Вестник промышленности: журнал / Изд.-ред. Ф.В. Чижов и И.К. Бабст. — {{w\|Москва\|М.}}, 1858. — Т. I, № 1. — С. 43-85.
	* ''Павлов А''. 3000 вёрст по рекам Западной Сибири / Павлов А. — {{w\|Тюмень}}: Тип. К. Высоцкого, 1878. — 164 с.		* ''Павлов А''. 3000 вёрст по рекам Западной Сибири / Павлов А. — {{w\|Тюмень}}: Тип. К. Высоцкого, 1878. — 164 с.
	* ''Петров М''. Западная Сибирь. — {{w\|Москва\|М.}}: Тип. Тов-ва И.Д. Сытина, 1908. — 207 с.		* ''Петров М''. Западная Сибирь. — {{w\|Москва\|М.}}: Тип. Тов-ва И.Д. Сытина, 1908. — 207 с.

Oleg K. Abramov в 20:47, 4 июля 2015

2015-07-04T20:47:38Z

← Предыдущая версия		Версия от 03:47, 5 июля 2015
Строка 237:		Строка 237:
	\| {{w\|купечество\|купчиха}} ''[[Евдокия Ивановна Мельникова]]'' (Томск, Барнаул)		\| {{w\|купечество\|купчиха}} ''[[Евдокия Ивановна Мельникова]]'' (Томск, Барнаул)
	\| См. на [http://www.oldriver.ru/Image.php?IID=582&MID=145&Imode=1&start=0 oldriver.ru] <br /> Пароход «Волшебник»		\| См. на [http://www.oldriver.ru/Image.php?IID=582&MID=145&Imode=1&start=0 oldriver.ru] <br /> Пароход «Волшебник»
	\|-
	\|-		\|-
	\| конец XIX — нач. XX вв., Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томской купчихи Евдокии Ивановны Мельниковой		\| конец XIX — нач. XX вв., Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томской купчихи Евдокии Ивановны Мельниковой

Oleg K. Abramov: /* Литература */

2015-07-03T20:28:12Z

Литература

← Предыдущая версия		Версия от 03:28, 4 июля 2015
Строка 259:		Строка 259:
	* Краткая энциклопедия по истории купечества и коммерции Сибири. В 4-х тт. — {{w\|Новосибирск}}: «РИПЭЛ плюс», 1998.		* Краткая энциклопедия по истории купечества и коммерции Сибири. В 4-х тт. — {{w\|Новосибирск}}: «РИПЭЛ плюс», 1998.
	* О сибирском пароходстве Тюменско-Томской водяной системы // газета «Тобольские губернские ведомости». — {{w\|Тобольск}}, 1857. — №11. — л. 68-69.		* О сибирском пароходстве Тюменско-Томской водяной системы // газета «Тобольские губернские ведомости». — {{w\|Тобольск}}, 1857. — №11. — л. 68-69.
			* ''Лизогуб, Пётр''. Пароходная история Новокузнецка. // газета «Кузнецкий рабочий». — {{w\|Новокузнецк}}, 2013. — июнь. ''Электронный ресурс'': [http://www.kuzrab.ru/rubriki/obshestvo/parokhodnaya-istoriya-novokuznetska062/ kuzrab.ru] (''<small>о становлении пароходного сообщения между губернским городом Томском и Щегловскими копями.</small>'')
	* ''Павлов А''. 3000 вёрст по рекам Западной Сибири / Павлов А. — {{w\|Тюмень}}: Тип. К. Высоцкого, 1878. — 164 с.		* ''Павлов А''. 3000 вёрст по рекам Западной Сибири / Павлов А. — {{w\|Тюмень}}: Тип. К. Высоцкого, 1878. — 164 с.
	* ''Петров М''. Западная Сибирь. — {{w\|Москва\|М.}}: Тип. Тов-ва И.Д. Сытина, 1908. — 207 с.		* ''Петров М''. Западная Сибирь. — {{w\|Москва\|М.}}: Тип. Тов-ва И.Д. Сытина, 1908. — 207 с.

Oleg K. Abramov: /* Таблица судов Западной Сибири */

2015-07-03T20:19:14Z

Таблица судов Западной Сибири

← Предыдущая версия		Версия от 03:19, 4 июля 2015
Строка 213:		Строка 213:
	\| 1952?, [[Моряковская РЭБ флота]]		\| 1952?, [[Моряковская РЭБ флота]]
	\| Буксирный и пассажирский пароход '''«[[Фёдоръ (пароход)\|Фёдоръ]]»''' <br /> (пассажирский) <br /> на линии <br /> «{{w\|Тюмень}}—{{w\|Семипалатинск}}—Томск—{{w\|Барнаул}}—Томск»; в июне 1950 г. — на линии [[Черемошники]]—[[Каргасок]]. <br /> ([http://fleetphoto.ru/ship/23967/ фото судна])		\| Буксирный и пассажирский пароход '''«[[Фёдоръ (пароход)\|Фёдоръ]]»''' <br /> (пассажирский) <br /> на линии <br /> «{{w\|Тюмень}}—{{w\|Семипалатинск}}—Томск—{{w\|Барнаул}}—Томск»; в июне 1950 г. — на линии [[Черемошники]]—[[Каргасок]]. <br /> ([http://fleetphoto.ru/ship/23967/ фото судна])
	\| Назван в честь екатеринбургского промышленника Злакозова Федора Алексеевича. В 1923 году большевики переименовали судно в ~~«Большевик»~~.		\| Назван в честь екатеринбургского промышленника Злакозова Федора Алексеевича. В 1923 году большевики переименовали судно в «'''Большевик'''».
	\|		\|
	\|		\|

Oleg K. Abramov: /* Таблица судов Западной Сибири */

2015-07-03T20:17:57Z

Таблица судов Западной Сибири

@@ Строка 203: / Строка 203: @@
+|
 |-
-| 1893, Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томской купчихи Евдокии Ивановны Мельниковой
+| 1889, Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томских купцов товарищества «Функ и Щербаков»
+|
 |-
 | 1894, верфь «Завод Курбатова и Игнатова» ({{w|Тюмень}}) — заказчик не известен

← Предыдущая версия		Версия от 15:04, 14 октября 2015
Строка 259:		Строка 259:
	* О сибирском пароходстве Тюменско-Томской водяной системы // газета «Тобольские губернские ведомости». — {{w\|Тобольск}}, 1857. — №11. — л. 68-69.		* О сибирском пароходстве Тюменско-Томской водяной системы // газета «Тобольские губернские ведомости». — {{w\|Тобольск}}, 1857. — №11. — л. 68-69.
	* ''Лизогуб, Пётр''. Пароходная история Новокузнецка. // газета «Кузнецкий рабочий». — {{w\|Новокузнецк}}, 2013. — июнь. ''Электронный ресурс'': [http://www.kuzrab.ru/rubriki/obshestvo/parokhodnaya-istoriya-novokuznetska062/ kuzrab.ru] (''<small>о становлении пароходного сообщения между губернским городом Томском и Щегловскими копями.</small>'')		* ''Лизогуб, Пётр''. Пароходная история Новокузнецка. // газета «Кузнецкий рабочий». — {{w\|Новокузнецк}}, 2013. — июнь. ''Электронный ресурс'': [http://www.kuzrab.ru/rubriki/obshestvo/parokhodnaya-istoriya-novokuznetska062/ kuzrab.ru] (''<small>о становлении пароходного сообщения между губернским городом Томском и Щегловскими копями.</small>'')
			* ''{{w\|Небольсин,_Павел_Иванович\|Небольсин П.И.}}'' Краткий очерк развития торгового пароходства в России // Вестник промышленности: журнал / Изд.-ред. Ф.В. Чижов и И.К. Бабст. — {{w\|Москва\|М.}}, 1858. — Т. I, № 1. — С. 43-85.
	* ''Павлов А''. 3000 вёрст по рекам Западной Сибири / Павлов А. — {{w\|Тюмень}}: Тип. К. Высоцкого, 1878. — 164 с.		* ''Павлов А''. 3000 вёрст по рекам Западной Сибири / Павлов А. — {{w\|Тюмень}}: Тип. К. Высоцкого, 1878. — 164 с.
	* ''Петров М''. Западная Сибирь. — {{w\|Москва\|М.}}: Тип. Тов-ва И.Д. Сытина, 1908. — 207 с.		* ''Петров М''. Западная Сибирь. — {{w\|Москва\|М.}}: Тип. Тов-ва И.Д. Сытина, 1908. — 207 с.

← Предыдущая версия		Версия от 03:28, 4 июля 2015
Строка 259:		Строка 259:
	* Краткая энциклопедия по истории купечества и коммерции Сибири. В 4-х тт. — {{w\|Новосибирск}}: «РИПЭЛ плюс», 1998.		* Краткая энциклопедия по истории купечества и коммерции Сибири. В 4-х тт. — {{w\|Новосибирск}}: «РИПЭЛ плюс», 1998.
	* О сибирском пароходстве Тюменско-Томской водяной системы // газета «Тобольские губернские ведомости». — {{w\|Тобольск}}, 1857. — №11. — л. 68-69.		* О сибирском пароходстве Тюменско-Томской водяной системы // газета «Тобольские губернские ведомости». — {{w\|Тобольск}}, 1857. — №11. — л. 68-69.
			* ''Лизогуб, Пётр''. Пароходная история Новокузнецка. // газета «Кузнецкий рабочий». — {{w\|Новокузнецк}}, 2013. — июнь. ''Электронный ресурс'': [http://www.kuzrab.ru/rubriki/obshestvo/parokhodnaya-istoriya-novokuznetska062/ kuzrab.ru] (''<small>о становлении пароходного сообщения между губернским городом Томском и Щегловскими копями.</small>'')
	* ''Павлов А''. 3000 вёрст по рекам Западной Сибири / Павлов А. — {{w\|Тюмень}}: Тип. К. Высоцкого, 1878. — 164 с.		* ''Павлов А''. 3000 вёрст по рекам Западной Сибири / Павлов А. — {{w\|Тюмень}}: Тип. К. Высоцкого, 1878. — 164 с.
	* ''Петров М''. Западная Сибирь. — {{w\|Москва\|М.}}: Тип. Тов-ва И.Д. Сытина, 1908. — 207 с.		* ''Петров М''. Западная Сибирь. — {{w\|Москва\|М.}}: Тип. Тов-ва И.Д. Сытина, 1908. — 207 с.