Путепровод (значения) - История изменений

Oleg K. Abramov: Oleg K. Abramov переименовал страницу Путепровод в Путепровод (значения): викификация

2026-02-11T14:16:27Z

Oleg K. Abramov переименовал страницу Путепровод в Путепровод (значения): викификация

← Предыдущая версия	Версия от 21:16, 11 февраля 2026
(нет различий)

Petr в 20:29, 24 сентября 2025

2025-09-24T20:29:36Z

← Предыдущая версия		Версия от 03:29, 25 сентября 2025
Строка 8:		Строка 8:
	Существует также путепровод по дороге идущей от ул. Мичурина на ТНХК, в настоящее время полузаброшенной. Этот путепровод не играет особой роли т.к. дорога на ТНХК длиной около 5 километров, пребывает в ненадлежащем качестве, пользуется ею мало еще и потому, что она соединяет малопосещаемые окраины города в районе улиц Мичурина и Березовой с поселком Кузовлево, а выход на Северную обходную дорогу происходит при этом на значительном удалении от Северного моста, проезд по ней ней не дает выигрыша ни в расстоянии ни во времени. Автомобилисты вместо этой дороги и путепровода признают более удобным северным выходом из города старый путепровод и улицу Смирнова - Чекистский Тракт.		Существует также путепровод по дороге идущей от ул. Мичурина на ТНХК, в настоящее время полузаброшенной. Этот путепровод не играет особой роли т.к. дорога на ТНХК длиной около 5 километров, пребывает в ненадлежащем качестве, пользуется ею мало еще и потому, что она соединяет малопосещаемые окраины города в районе улиц Мичурина и Березовой с поселком Кузовлево, а выход на Северную обходную дорогу происходит при этом на значительном удалении от Северного моста, проезд по ней ней не дает выигрыша ни в расстоянии ни во времени. Автомобилисты вместо этой дороги и путепровода признают более удобным северным выходом из города старый путепровод и улицу Смирнова - Чекистский Тракт.

			* [https://vtomske.ru/news/211683-chetyre-jeleznodorojnyh-mosta-v-tomske-priznali-nebezopasnymi Четыре железнодорожных моста в Томске признали небезопасными]

	{{stub}}		{{stub}}

MuZ On в 18:34, 29 января 2013

2013-01-29T18:34:10Z

← Предыдущая версия		Версия от 01:34, 30 января 2013
Строка 1:		Строка 1:
	'''Путепроводом''' в [[Томск]]е называется автомобильный мост над железной дорогой между станциями [[Томск I]] и [[Томск II]], соединяющий [[улица Пушкина\|улицу Пушкина]] и [[Иркутский тракт]].		'''Путепроводом''' в [[Томск]]е называется автомобильный мост над железной дорогой между станциями [[Томск I]] и [[Томск II]], соединяющий [[улица Пушкина\|улицу Пушкина]] и [[Иркутский тракт]].
	Автомобильное движение на путепроводе организовано в 5 рядов: два в сторону Иркутского тракта и три в сторону улицы Пушкина~~. Недостаточная пропускная способность путепровода является одним из факторов возникновения пробок~~ в ~~районе 4-й поликлиники~~. Путепровод сооружен в конце 60-х годов всего за четыре месяца. Сооружение мотивировалось необходимостью прокладки электротранспорта к новым микрорайонам, сооруженным вдоль Иркутского тракта, однако провести удалось только троллейбус: трамвай, несмотря на то, что рельсы были уложены на путепроводе, продолжен не был, и рельсы оказались закатанными под асфальт.		Автомобильное движение на путепроводе организовано в <s>5 рядов</s> 6 рядов (с августа 2012 года, после реконструкции): <s>два в сторону Иркутского тракта и три в сторону улицы Пушкина</s> по три в каждую сторону. Путепровод сооружен в конце 60-х годов всего за четыре месяца. Сооружение мотивировалось необходимостью прокладки электротранспорта к новым микрорайонам, сооруженным вдоль Иркутского тракта, однако провести удалось только троллейбус: трамвай, несмотря на то, что рельсы были уложены на путепроводе, продолжен не был, и рельсы оказались закатанными под асфальт.

	Путепроводом называется также последняя перед мостом остановка общественного транспорта на [[улица Пушкина\|улице Пушкина]].		Путепроводом называется также последняя перед мостом остановка общественного транспорта на [[улица Пушкина\|улице Пушкина]].

MuZ On в 09:21, 1 марта 2012

2012-03-01T09:21:37Z

← Предыдущая версия		Версия от 16:21, 1 марта 2012
Строка 4:		Строка 4:
	Путепроводом называется также последняя перед мостом остановка общественного транспорта на [[улица Пушкина\|улице Пушкина]].		Путепроводом называется также последняя перед мостом остановка общественного транспорта на [[улица Пушкина\|улице Пушкина]].

	До сих пор путепровод является единственным разноуровневым пересечением с железной дорогой, находящимся в черте города и при этом активно используемым, несмотря на то, что острая необходимость в таких сооружениях ощущается еще по дороге на Степановку и Академгородок, не исключается необходимость строительства путепроводов на пл. Южной и в районе улиц Вилюйской, Ракетной, Энергетической.		До сих пор путепровод является единственным разноуровневым пересечением с железной дорогой, находящимся в черте города и при этом активно используемым, несмотря на то, что острая необходимость в таких сооружениях ощущается еще по дороге на Степановку <del>и Академгородок</del>, не исключается необходимость строительства путепроводов на пл. Южной и в районе улиц Вилюйской, Ракетной, Энергетической.

	Существует также путепровод по дороге идущей от ул. Мичурина на ТНХК, в настоящее время полузаброшенной. Этот путепровод не играет особой роли т.к. дорога на ТНХК длиной около 5 километров, пребывает в ненадлежащем качестве, пользуется ею мало еще и потому, что она соединяет малопосещаемые окраины города в районе улиц Мичурина и Березовой с поселком Кузовлево, а выход на Северную обходную дорогу происходит при этом на значительном удалении от Северного моста, проезд по ней ней не дает выигрыша ни в расстоянии ни во времени. Автомобилисты вместо этой дороги и путепровода признают более удобным северным выходом из города старый путепровод и улицу Смирнова - Чекистский Тракт.		Существует также путепровод по дороге идущей от ул. Мичурина на ТНХК, в настоящее время полузаброшенной. Этот путепровод не играет особой роли т.к. дорога на ТНХК длиной около 5 километров, пребывает в ненадлежащем качестве, пользуется ею мало еще и потому, что она соединяет малопосещаемые окраины города в районе улиц Мичурина и Березовой с поселком Кузовлево, а выход на Северную обходную дорогу происходит при этом на значительном удалении от Северного моста, проезд по ней ней не дает выигрыша ни в расстоянии ни во времени. Автомобилисты вместо этой дороги и путепровода признают более удобным северным выходом из города старый путепровод и улицу Смирнова - Чекистский Тракт.

Agil в 06:26, 28 апреля 2008

2008-04-28T06:26:01Z

← Предыдущая версия		Версия от 13:26, 28 апреля 2008
Строка 6:		Строка 6:
	До сих пор путепровод является единственным разноуровневым пересечением с железной дорогой, находящимся в черте города и при этом активно используемым, несмотря на то, что острая необходимость в таких сооружениях ощущается еще по дороге на Степановку и Академгородок, не исключается необходимость строительства путепроводов на пл. Южной и в районе улиц Вилюйской, Ракетной, Энергетической.		До сих пор путепровод является единственным разноуровневым пересечением с железной дорогой, находящимся в черте города и при этом активно используемым, несмотря на то, что острая необходимость в таких сооружениях ощущается еще по дороге на Степановку и Академгородок, не исключается необходимость строительства путепроводов на пл. Южной и в районе улиц Вилюйской, Ракетной, Энергетической.

	Существует также путепровод по дороге идущей от ул. Мичурина на ТНХК, в настоящее время полузаброшенной. Этот путепровод не играет особой роли т.к. дорога на ТНХК пребывает в ненадлежащем качестве, пользуется ею мало еще и потому, что она соединяет малопосещаемые окраины города в районе улиц Мичурина и Березовой с поселком Кузовлево, выход на Северную обходную дорогу происходит при этом на значительном удалении от Северного моста ~~(потенциальные пользователи - жители 3~~,~~4 микрорайонов имеющие дачные участки~~ в ~~Кузовлево или на левом берегу недалеко от моста)~~ Автомобилисты вместо этой дороги и путепровода признают более удобным выходом из города старый путепровод и улицу Смирнова ~~с выходом на~~ Чекистский Тракт.		Существует также путепровод по дороге идущей от ул. Мичурина на ТНХК, в настоящее время полузаброшенной. Этот путепровод не играет особой роли т.к. дорога на ТНХК длиной около 5 километров, пребывает в ненадлежащем качестве, пользуется ею мало еще и потому, что она соединяет малопосещаемые окраины города в районе улиц Мичурина и Березовой с поселком Кузовлево, а выход на Северную обходную дорогу происходит при этом на значительном удалении от Северного моста, проезд по ней ней не дает выигрыша ни в расстоянии ни во времени. Автомобилисты вместо этой дороги и путепровода признают более удобным северным выходом из города старый путепровод и улицу Смирнова - Чекистский Тракт.

Agil в 06:22, 28 апреля 2008

2008-04-28T06:22:14Z

← Предыдущая версия		Версия от 13:22, 28 апреля 2008
Строка 1:		Строка 1:
	'''Путепроводом''' в [[Томск]]е называется автомобильный мост над железной дорогой между станциями [[Томск I]] и [[Томск II]], соединяющий [[улица Пушкина\|улицу Пушкина]] и [[Иркутский тракт]].		'''Путепроводом''' в [[Томск]]е называется автомобильный мост над железной дорогой между станциями [[Томск I]] и [[Томск II]], соединяющий [[улица Пушкина\|улицу Пушкина]] и [[Иркутский тракт]].
			Автомобильное движение на путепроводе организовано в 5 рядов: два в сторону Иркутского тракта и три в сторону улицы Пушкина. Недостаточная пропускная способность путепровода является одним из факторов возникновения пробок в районе 4-й поликлиники. Путепровод сооружен в конце 60-х годов всего за четыре месяца. Сооружение мотивировалось необходимостью прокладки электротранспорта к новым микрорайонам, сооруженным вдоль Иркутского тракта, однако провести удалось только троллейбус: трамвай, несмотря на то, что рельсы были уложены на путепроводе, продолжен не был, и рельсы оказались закатанными под асфальт.

	Путепроводом называется также последняя перед мостом остановка общественного транспорта на [[улица Пушкина\|улице Пушкина]].		Путепроводом называется также последняя перед мостом остановка общественного транспорта на [[улица Пушкина\|улице Пушкина]].

			До сих пор путепровод является единственным разноуровневым пересечением с железной дорогой, находящимся в черте города и при этом активно используемым, несмотря на то, что острая необходимость в таких сооружениях ощущается еще по дороге на Степановку и Академгородок, не исключается необходимость строительства путепроводов на пл. Южной и в районе улиц Вилюйской, Ракетной, Энергетической.

			Существует также путепровод по дороге идущей от ул. Мичурина на ТНХК, в настоящее время полузаброшенной. Этот путепровод не играет особой роли т.к. дорога на ТНХК пребывает в ненадлежащем качестве, пользуется ею мало еще и потому, что она соединяет малопосещаемые окраины города в районе улиц Мичурина и Березовой с поселком Кузовлево, выход на Северную обходную дорогу происходит при этом на значительном удалении от Северного моста (потенциальные пользователи - жители 3,4 микрорайонов имеющие дачные участки в Кузовлево или на левом берегу недалеко от моста) Автомобилисты вместо этой дороги и путепровода признают более удобным выходом из города старый путепровод и улицу Смирнова с выходом на Чекистский Тракт.



	{{stub}}		{{stub}}

Maximaximax: Новая: '''Путепроводом''' в Томске называется автомобильный мост над железной дорогой между станциями [[Том...

2007-06-07T06:30:47Z

Новая: '''Путепроводом''' в Томске называется автомобильный мост над железной дорогой между станциями [[Том...

Новая страница

'''Путепроводом''' в [[Томск]]е называется автомобильный мост над железной дорогой между станциями [[Томск I]] и [[Томск II]], соединяющий [[улица Пушкина|улицу Пушкина]] и [[Иркутский тракт]].

Путепроводом называется также последняя перед мостом остановка общественного транспорта на [[улица Пушкина|улице Пушкина]].

{{stub}}

[[Категория:Мосты Томска]]
[[Категория:Улица Пушкина]]
[[Категория:Иркутский тракт]]

{{footer}}