Переулок Цветочный - История изменений

Oleg K. Abramov в 13:40, 25 ноября 2023

2023-11-25T13:40:33Z

← Предыдущая версия		Версия от 20:40, 25 ноября 2023
Строка 78:		Строка 78:


	{{DEFAULTSORT:~~Переулок~~ Цветочный}}		{{DEFAULTSORT:Цветочный переулок}}
	[[Категория:Переулок Цветочный\|*]]		[[Категория:Переулок Цветочный\|*]]
	[[Категория:Переулки Томска]]		[[Категория:Переулки Томска]]

Oleg K. Abramov в 10:10, 10 апреля 2023

2023-04-10T10:10:16Z

← Предыдущая версия		Версия от 17:10, 10 апреля 2023
Строка 13:		Строка 13:
	''Переулок Цветочный'' образовался в середине XX века как внутриквартальный проход (проезд) в рабочем посёлке [[Опытное поле]].		''Переулок Цветочный'' образовался в середине XX века как внутриквартальный проход (проезд) в рабочем посёлке [[Опытное поле]].

	~~Расположен~~ между ''[[улица Льва Толстого\|улицей Льва Толстого]]'' (с запада) и ''[[улица Трамвайная\|улицей Трамвайной]]'' (восточный конец).		Переулок Цветочный проложен между ''[[улица Льва Толстого\|улицей Льва Толстого]]'' (с запада) и ''[[улица Трамвайная\|улицей Трамвайной]]'' (восточный конец).

	Переулок проходит между параллельно проходящими улицей ''[[улица Салтыкова-Щедрина\|Салтыкова-Щедрина]]'' (на части которой организовано движение [[Томский трамвай\|трамваев]] в восточную сторону) и ''[[переулок Фруктовый\|переулком Фруктовым]]'' (на части которого организовано движение [[Томский трамвай\|трамваев]] в западную сторону).		Переулок проходит между параллельно проходящими улицей ''[[улица Салтыкова-Щедрина\|Салтыкова-Щедрина]]'' (на части которой организовано движение [[Томский трамвай\|трамваев]] в восточную сторону) и ''[[переулок Фруктовый\|переулком Фруктовым]]'' (на части которого организовано движение [[Томский трамвай\|трамваев]] в западную сторону).

	Переулок ~~проходит~~ с запада на восток, прямолинеен, в целом относящийся к понятию «внутриквартальная пешеходная зона». Однако ныне сделана возможность проезда по нему лёгких автомобилей (1,5 полосы движения, без специальных тротуаров).		Переулок идёт с запада на восток, прямолинеен, в целом относящийся к понятию «внутриквартальная пешеходная зона». Однако ныне сделана возможность проезда по нему лёгких автомобилей (1,5 полосы движения, без специальных тротуаров).

	В 2000-е и 2010-е годы большинство домохозяйств превращено в коттеджные подворья.		В 2000-е и 2010-е годы большинство домохозяйств превращено в коттеджные подворья.

Oleg K. Abramov в 06:38, 10 апреля 2023

2023-04-10T06:38:59Z

← Предыдущая версия		Версия от 13:38, 10 апреля 2023
Строка 54:		Строка 54:
	* История названий томских улиц / Отв.ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Водолей», 1998. — 320 с. — ISBN 5-7137-0089-5.		* История названий томских улиц / Отв.ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Водолей», 1998. — 320 с. — ISBN 5-7137-0089-5.
	** История названий томских улиц. / Издание третье, дополненное / Отв. редактор Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Д-Принт», 2012. — 368 с. — С. 301. — ISBN 978-5-902514-51-0. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000440571 vital.lib.tsu.ru].		** История названий томских улиц. / Издание третье, дополненное / Отв. редактор Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Д-Принт», 2012. — 368 с. — С. 301. — ISBN 978-5-902514-51-0. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000440571 vital.lib.tsu.ru].
	* Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком\|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство\|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл. — С. 93. — ''Электронный ресурс'': [https://elib.tomsk.ru/purl/1-32586/ elib.tomsk.ru].		* Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком\|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство\|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл. — С. 110. — ''Электронный ресурс'': [https://elib.tomsk.ru/purl/1-32586/ elib.tomsk.ru].
	* Томск. Туристская схема. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Главное_управление_геодезии_и_картографии\|Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК)}}, 1978.		* Томск. Туристская схема. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Главное_управление_геодезии_и_картографии\|Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК)}}, 1978.

Oleg K. Abramov в 05:23, 10 апреля 2023

2023-04-10T05:23:56Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:23, 10 апреля 2023
Строка 6:		Строка 6:
	<br />		<br />
	== Наименование ==		== Наименование ==
	В 1930—1950-е здесь на восточной окраине города размещалась «Опытная сельскохозяйственная станция» и поля ~~подразделения~~ гор.совхоза. В годы {{w\|Великая_Отечественная_война\|Великой Отечественной войны}} 1941—1945 гг. в [[Томск]] были эвакуированы многочисленные предприятия с территорий западной части {{w\|СССР}} (место томичи называли «[[Опытное поле]]»). В город приехали тысячи семей работников этих предприятий, которым необходимо было где-то жить, на окраинах и пустырях стали возникать массивы самостроящихся одноэтажных домов, так называемые ''рабочие посёлки''. Такие посёлки появились и вдоль [[проспект Фрунзе\|проспекта Фрунзе]] на пространстве от [[Комсомольский проспект\|Казанской улицы (Комсомольского проспекта)]] в восточную сторону до самого гор.совхоза. Со строительством и пуском в эксплуатацию в 1944 году гигантсткой томской электростанции ГРЭС-2 место стало покрываться самостроящимися домами рабочих семей с новой интенсивностью. Между домами сформировались проезд-улицы. Пространство «[[Опытное поле]]» постепенно с 1950 года застраивалось такими же кварталами домов рабочих, но основная интенсификация застройки оказалась связана с появлением цехов и заводов производств строительных материалов близ локального месторождения глин у ж.д. ветки и [[улица Лесозащитная\|Лесозащитной улицы]] — начало формирования [[ЗКПД\|Завода крупнопанельного домостроения]].		В 1930—1950-е здесь на восточной окраине города размещалась «Опытная сельскохозяйственная станция» и поля подразделений гор.совхоза, а также многочисленные склады — плодоовощные базы. В годы {{w\|Великая_Отечественная_война\|Великой Отечественной войны}} 1941—1945 гг. в [[Томск]] были эвакуированы многочисленные предприятия с территорий западной части {{w\|СССР}} (место томичи называли «[[Опытное поле]]»). В город приехали тысячи семей работников этих предприятий, которым необходимо было где-то жить, на окраинах и пустырях стали возникать массивы самостроящихся одноэтажных домов, так называемые ''рабочие посёлки''. Такие посёлки появились и вдоль [[проспект Фрунзе\|проспекта Фрунзе]] на пространстве от [[Комсомольский проспект\|Казанской улицы (Комсомольского проспекта)]] в восточную сторону до самого гор.совхоза. Со строительством и пуском в эксплуатацию в 1944 году гигантсткой томской электростанции ГРЭС-2 место стало покрываться самостроящимися домами рабочих семей с новой интенсивностью. Между домами сформировались проезд-улицы. Пространство «[[Опытное поле]]» постепенно с 1950 года застраивалось такими же кварталами домов рабочих, но основная интенсификация застройки оказалась связана с появлением цехов и заводов производств строительных материалов близ локального месторождения глин у ж.д. ветки и [[улица Лесозащитная\|Лесозащитной улицы]] — начало формирования [[ЗКПД\|Завода крупнопанельного домостроения]].

	Решением Томского горисполкома от '''25 марта 1956''' года ряду улиц «[[Опытное поле\|Опытного поля]]» были присвоены наименования (прежде всего связанные с темами сельского хозяйства и растениеводства), в том числе получил собственное название и данный переулок — '''''Цветочный'''''.		Решением Томского горисполкома от '''25 марта 1956''' года ряду улиц «[[Опытное поле\|Опытного поля]]» были присвоены наименования (прежде всего связанные с темами сельского хозяйства и растениеводства), в том числе получил собственное название и данный переулок — '''''Цветочный'''''.

Oleg K. Abramov в 13:23, 9 апреля 2023

2023-04-09T13:23:30Z

← Предыдущая версия		Версия от 20:23, 9 апреля 2023
Строка 18:		Строка 18:

	Переулок проходит с запада на восток, прямолинеен, в целом относящийся к понятию «внутриквартальная пешеходная зона». Однако ныне сделана возможность проезда по нему лёгких автомобилей (1,5 полосы движения, без специальных тротуаров).		Переулок проходит с запада на восток, прямолинеен, в целом относящийся к понятию «внутриквартальная пешеходная зона». Однако ныне сделана возможность проезда по нему лёгких автомобилей (1,5 полосы движения, без специальных тротуаров).

			В 2000-е и 2010-е годы большинство домохозяйств превращено в коттеджные подворья.

	К особенностям места относится обстоятельство постройки в начале 1960-х гг. поперёк его начала двух деревянно-брусовых многоквартирных двухэтажных жилых дома №№ 56 и 56-А, что закрывают с [[улица Льва Толстого\|улицы Льва Толстого]] вид на начало переулка и перекрывает здесь въезд на него. Считается, что это была политика тогдашнего главного архитектора города, который подобными решениями перекрытия начала улиц стремился отложить грядущий автотранспортный коллапс, муравейник урбанизации и стремился к сохранению пространств без автомобилей. Не получилось: жители переулка в XXI веке оказались сверхпривержанцами автомобилей и теперь у их домов стоят от 1-3 и до 5-7 автомобилей…		К особенностям места относится обстоятельство постройки в начале 1960-х гг. поперёк его начала двух деревянно-брусовых многоквартирных двухэтажных жилых дома №№ 56 и 56-А, что закрывают с [[улица Льва Толстого\|улицы Льва Толстого]] вид на начало переулка и перекрывает здесь въезд на него. Считается, что это была политика тогдашнего главного архитектора города, который подобными решениями перекрытия начала улиц стремился отложить грядущий автотранспортный коллапс, муравейник урбанизации и стремился к сохранению пространств без автомобилей. Не получилось: жители переулка в XXI веке оказались сверхпривержанцами автомобилей и теперь у их домов стоят от 1-3 и до 5-7 автомобилей…

Oleg K. Abramov в 11:56, 9 апреля 2023

2023-04-09T11:56:21Z

← Предыдущая версия		Версия от 18:56, 9 апреля 2023
Строка 51:		Строка 51:
	== Литература ==		== Литература ==
	* История названий томских улиц / Отв.ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Водолей», 1998. — 320 с. — ISBN 5-7137-0089-5.		* История названий томских улиц / Отв.ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Водолей», 1998. — 320 с. — ISBN 5-7137-0089-5.
	** История названий томских улиц. / Издание третье, дополненное / Отв. редактор Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Д-Принт», 2012. — 368 с. — С. ~~258~~. — ISBN 978-5-902514-51-0. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000440571 vital.lib.tsu.ru].		** История названий томских улиц. / Издание третье, дополненное / Отв. редактор Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Д-Принт», 2012. — 368 с. — С. 301. — ISBN 978-5-902514-51-0. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000440571 vital.lib.tsu.ru].
	* Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком\|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство\|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл. — С. 93. — ''Электронный ресурс'': [https://elib.tomsk.ru/purl/1-32586/ elib.tomsk.ru].		* Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком\|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство\|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл. — С. 93. — ''Электронный ресурс'': [https://elib.tomsk.ru/purl/1-32586/ elib.tomsk.ru].
	* Томск. Туристская схема. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Главное_управление_геодезии_и_картографии\|Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК)}}, 1978.		* Томск. Туристская схема. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Главное_управление_геодезии_и_картографии\|Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК)}}, 1978.

Oleg K. Abramov: /* Общие сведения */

2023-04-09T11:38:44Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 18:38, 9 апреля 2023
Строка 19:		Строка 19:
	Переулок проходит с запада на восток, прямолинеен, в целом относящийся к понятию «внутриквартальная пешеходная зона». Однако ныне сделана возможность проезда по нему лёгких автомобилей (1,5 полосы движения, без специальных тротуаров).		Переулок проходит с запада на восток, прямолинеен, в целом относящийся к понятию «внутриквартальная пешеходная зона». Однако ныне сделана возможность проезда по нему лёгких автомобилей (1,5 полосы движения, без специальных тротуаров).

	К особенностям места относится обстоятельство постройки в начале 1960-х гг. поперёк его начала двух деревянно-брусовых многоквартирных двухэтажных жилых дома №№ 56 и 56-А, что закрывают с [[улица Льва Толстого\|улицы Льва Толстого]] вид на начало переулка и перекрывает здесь въезд на него. Считается, что это была политика тогдашнего главного архитектора города, который подобными решениями перекрытия начала улиц стремился отложить грядущий автотранспортный коллапс, муравейник урбанизации и стремился к сохранению пространств без автомобилей. Не получилось: жители переулка в XXI веке оказались сверхпривержанцами автомобилей и теперь у их домов стоят ~~по 2~~-3~~, а то~~ и по 7-8 автомобилей…		К особенностям места относится обстоятельство постройки в начале 1960-х гг. поперёк его начала двух деревянно-брусовых многоквартирных двухэтажных жилых дома №№ 56 и 56-А, что закрывают с [[улица Льва Толстого\|улицы Льва Толстого]] вид на начало переулка и перекрывает здесь въезд на него. Считается, что это была политика тогдашнего главного архитектора города, который подобными решениями перекрытия начала улиц стремился отложить грядущий автотранспортный коллапс, муравейник урбанизации и стремился к сохранению пространств без автомобилей. Не получилось: жители переулка в XXI веке оказались сверхпривержанцами автомобилей и теперь у их домов стоят от 1-3 и до 5-7 автомобилей…

	Также восточный конец переулка в месте перекрёстка с [[ул. Кулагина]] перекрыт поперёк стоящим кирпичным 5-этажным жилым домом со встроенной [[детская поликлиника № 3\|детской поликлиникой]].		Также восточный конец переулка в месте перекрёстка с [[ул. Кулагина]] перекрыт поперёк стоящим кирпичным 5-этажным жилым домом со встроенной [[детская поликлиника № 3\|детской поликлиникой]].

Oleg K. Abramov: /* Общие сведения */

2023-04-09T11:37:13Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 18:37, 9 апреля 2023
Строка 47:		Строка 47:
	По [[проспект Фрунзе\|проспекту Фрунзе]] (он проходит параллельно, в 240—250 метров южнее) проходят маршруты троллейбусов: {{троллейбусы\|2\|6}}, а также маршруты городских автобусов пассажироперевозок: {{автобусы\|5\|8\|13\|14\|16\|25\|30\|33\|52\|53\|131}}. Близ расположенные остановки (с запада на восток): «[[Улица Льва Толстого]]», «Областной [[Губернаторский рынок]]», «[[Улица Кулагина]]».		По [[проспект Фрунзе\|проспекту Фрунзе]] (он проходит параллельно, в 240—250 метров южнее) проходят маршруты троллейбусов: {{троллейбусы\|2\|6}}, а также маршруты городских автобусов пассажироперевозок: {{автобусы\|5\|8\|13\|14\|16\|25\|30\|33\|52\|53\|131}}. Близ расположенные остановки (с запада на восток): «[[Улица Льва Толстого]]», «Областной [[Губернаторский рынок]]», «[[Улица Кулагина]]».

	По параллельным улицам [[улица Лебедева\|Лебедева]], [[улица Салтыкова-Щедрина\|Салтыкова-Щедрина]], [[пер. Фруктовый\|пер. Фруктовому]], [[ул. Трамвайная\|ул. Трамвайной]] в Z-порядке организовано движение трамваев [[ТТУ]] маршрутов №№ {{трамваи\|1\|3\|4}}. Остановки «[[Улица Льва Толстого]]», «[[Городок Строителей]]», «[[Улица Кулагина]]».		По параллельным улицам [[улица Лебедева\|Лебедева]], [[улица Салтыкова-Щедрина\|Салтыкова-Щедрина]], [[пер. Фруктовый\|пер. Фруктовому]], [[ул. Трамвайная\|ул. Трамвайной]] в Z-порядке организовано движение трамваев [[ТТУ]] маршрутов №№ {{трамваи\|1\|3\|4}}. Остановки: «[[Улица Льва Толстого]]», «[[Городок Строителей]]», «[[Улица Кулагина]]».

	== Литература ==		== Литература ==

Oleg K. Abramov: /* Общие сведения */

2023-04-09T11:36:38Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 18:36, 9 апреля 2023
Строка 39:		Строка 39:


	'''Почтовый индекс''': '''''634021''''', который соответствует ''21-му отделению'' {{w\|Почта_России\|Почты России по Томску}}. Это отделение почты расположено в здании по ''пр. Фрунзе, 172'' (365 м юго-западнее начала переулка).		'''Почтовый индекс''': '''''634021''''', который соответствует ''21-му отделению'' {{w\|Почта_России\|Почты России по Томску}}. Это отделение почты расположено в здании по ''пр. Фрунзе, 172'' (т.е. в 365 метрах юго-западнее начала переулка).

	Магазинов, предприятий на улице нет. Имеется медицинское [[ЛПУ]]-учреждение: [[детская поликлиника № 3]].		Магазинов, предприятий на улице нет. Имеется медицинское [[ЛПУ]]-учреждение: [[детская поликлиника № 3]].

Oleg K. Abramov: /* Общие сведения */

2023-04-09T11:35:35Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 18:35, 9 апреля 2023
Строка 19:		Строка 19:
	Переулок проходит с запада на восток, прямолинеен, в целом относящийся к понятию «внутриквартальная пешеходная зона». Однако ныне сделана возможность проезда по нему лёгких автомобилей (1,5 полосы движения, без специальных тротуаров).		Переулок проходит с запада на восток, прямолинеен, в целом относящийся к понятию «внутриквартальная пешеходная зона». Однако ныне сделана возможность проезда по нему лёгких автомобилей (1,5 полосы движения, без специальных тротуаров).

	К особенностям места относится обстоятельство постройки в начале 1960-х гг. поперёк его начала двух деревянно-брусовых многоквартирных двухэтажных жилых дома №№ 56 и 56-А, что закрывают с [[улица Льва Толстого\|улицы Льва Толстого]] вид на начало переулка и перекрывает здесь въезд на него. Считается, что это была политика тогдашнего главного архитектора города, который подобными решениями перекрытия начала улиц стремился отложить грядущий автотранспортный муравейник урбанизации и ~~сохранением~~ пространств без автомобилей. Не получилось: жители переулка в XXI веке оказались сверхпривержанцами автомобилей и теперь у их домов стоят по 2-3, а то и по 7-8 автомобилей…		К особенностям места относится обстоятельство постройки в начале 1960-х гг. поперёк его начала двух деревянно-брусовых многоквартирных двухэтажных жилых дома №№ 56 и 56-А, что закрывают с [[улица Льва Толстого\|улицы Льва Толстого]] вид на начало переулка и перекрывает здесь въезд на него. Считается, что это была политика тогдашнего главного архитектора города, который подобными решениями перекрытия начала улиц стремился отложить грядущий автотранспортный коллапс, муравейник урбанизации и стремился к сохранению пространств без автомобилей. Не получилось: жители переулка в XXI веке оказались сверхпривержанцами автомобилей и теперь у их домов стоят по 2-3, а то и по 7-8 автомобилей…

	Также восточный конец переулка в месте перекрёстка с [[ул. Кулагина]] перекрыт поперёк стоящим кирпичным 5-этажным жилым домом со встроенной [[детская поликлиника № 3\|детской поликлиникой]].		Также восточный конец переулка в месте перекрёстка с [[ул. Кулагина]] перекрыт поперёк стоящим кирпичным 5-этажным жилым домом со встроенной [[детская поликлиника № 3\|детской поликлиникой]].