Переулок Восточный - История изменений

Oleg K. Abramov в 01:34, 6 июня 2022

2022-06-06T01:34:41Z

← Предыдущая версия		Версия от 08:34, 6 июня 2022
Строка 1:		Строка 1:
			{{Координаты объекта\|56\|30\|26\|N\|84\|59\|36\|E\|scale:20000\|scale=20000}}
	[[Изображение:Восточный_переулок.jpg\|thumb\|420px\|Переулок Восточный, основной ход. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Изображение:Восточный_переулок.jpg\|thumb\|420px\|Переулок Восточный, основной ход. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
	[[Изображение:Восточный_пер_26.jpg\|thumb\|420px\|Переулок Восточный, 26. Он же: [[пер. Дорожный]], дом № 28-Б. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Изображение:Восточный_пер_26.jpg\|thumb\|420px\|Переулок Восточный, 26. Он же: [[пер. Дорожный]], дом № 28-Б. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
Строка 117:		Строка 118:
	</blockquote>		</blockquote>


	~~<br />~~
	~~{{Координаты объекта\|56\|30\|26\|N\|84\|59\|36\|E\|scale:20000\|scale=20000}}~~

	{{DEFAULTSORT:Восточный переулок}}		{{DEFAULTSORT:Восточный переулок}}
Строка 142:		Строка 140:
	[[Категория:Каштачный овраг]]		[[Категория:Каштачный овраг]]
	[[Категория:Посёлок Вокзальный]]		[[Категория:Посёлок Вокзальный]]
			[[Категория:Дезинформирующие топонимы]]
	[[Категория:ТТТИН]]		[[Категория:ТТТИН]]


	{{footer}}		{{footer}}

Oleg K. Abramov: /* Наименование и история */

2022-03-01T07:21:04Z

Наименование и история

← Предыдущая версия		Версия от 14:21, 1 марта 2022
Строка 27:		Строка 27:
	<blockquote>''…Вновь образовавшуюся улицу вблизи станции Томск-II в связи с застройкой трёх улиц жилищно-кооперативным товариществом «Новый быт» наименовать «Пролетарский проспект»…''<ref>История названий томских улиц…</ref></blockquote>		<blockquote>''…Вновь образовавшуюся улицу вблизи станции Томск-II в связи с застройкой трёх улиц жилищно-кооперативным товариществом «Новый быт» наименовать «Пролетарский проспект»…''<ref>История названий томских улиц…</ref></blockquote>

	Предполагалось, что новая магистраль от вокзала пройдёт сквозь степь [[Каштак\|Каштачной горы]], затем через срез крутояра получит спуск в [[Черемошники]] и, пройдя через соприкосновение с ''[[улица Пролетарская\|улицей Пролетарской]]'', выйдет подъездом к берегу реки [[Томь]] (а, возможно, после строительства моста — и на выход на ~~левобережный загородный~~ ''[[Шегарский тракт]]'').		Предполагалось, что новая магистраль от вокзала пройдёт сквозь степь [[Каштак\|Каштачной горы]], затем через срез крутояра получит спуск в [[Черемошники]] и, пройдя через соприкосновение с ''[[улица Пролетарская\|улицей Пролетарской]]'', выйдет подъездом к берегу реки [[Томь]] (а, возможно, после строительства моста — и на левобережный загородный выход в [[пос. Тимирязевский]] и далее на ''[[Шегарский тракт]]'').

	Однако развития как ''проспект'' это место не получило.		Однако развития как ''проспект'' это место не получило.

Oleg K. Abramov: /* Наименование и история */

2022-03-01T07:18:44Z

Наименование и история

← Предыдущая версия		Версия от 14:18, 1 марта 2022
Строка 26:		Строка 26:
	'''25 мая 1926 года''' решением [[горисполком\|Томского горисполкома]] образовавшаяся аллея от вокзала в сторону пустыря Каштачной горы получила наименование '''''Пролетарский проспект''''':		'''25 мая 1926 года''' решением [[горисполком\|Томского горисполкома]] образовавшаяся аллея от вокзала в сторону пустыря Каштачной горы получила наименование '''''Пролетарский проспект''''':
	<blockquote>''…Вновь образовавшуюся улицу вблизи станции Томск-II в связи с застройкой трёх улиц жилищно-кооперативным товариществом «Новый быт» наименовать «Пролетарский проспект»…''<ref>История названий томских улиц…</ref></blockquote>		<blockquote>''…Вновь образовавшуюся улицу вблизи станции Томск-II в связи с застройкой трёх улиц жилищно-кооперативным товариществом «Новый быт» наименовать «Пролетарский проспект»…''<ref>История названий томских улиц…</ref></blockquote>

			Предполагалось, что новая магистраль от вокзала пройдёт сквозь степь [[Каштак\|Каштачной горы]], затем через срез крутояра получит спуск в [[Черемошники]] и, пройдя через соприкосновение с ''[[улица Пролетарская\|улицей Пролетарской]]'', выйдет подъездом к берегу реки [[Томь]] (а, возможно, после строительства моста — и на выход на левобережный загородный ''[[Шегарский тракт]]'').

	Однако развития как ''проспект'' это место не получило.		Однако развития как ''проспект'' это место не получило.

Oleg K. Abramov: /* Наименование и история */

2020-12-20T16:19:45Z

Наименование и история

← Предыдущая версия		Версия от 23:19, 20 декабря 2020
Строка 23:		Строка 23:
	Первое время переулок являлся ''Вокзальной аллеей'', что шла от вокзального сквера в западном направлении.		Первое время переулок являлся ''Вокзальной аллеей'', что шла от вокзального сквера в западном направлении.

	[[Изображение:Каштачный_овраг_1933.jpg\|thumb\|510px\|Пролетарский проспект на карте города Томска 1933 года ([https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Tomsk_1933.jpg фрагмент])]]		[[Изображение:Каштачный_овраг_1933.jpg\|thumb\|510px\|Пролетарский проспект на карте города Томска 1933 года ([https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Tomsk_1933.jpg фрагмент]) <br /><small>''Изображение дважды кликабельно''</small>]]
	'''25 мая 1926 года''' решением [[горисполком\|Томского горисполкома]] образовавшаяся аллея от вокзала в сторону пустыря Каштачной горы получила наименование '''''Пролетарский проспект''''':		'''25 мая 1926 года''' решением [[горисполком\|Томского горисполкома]] образовавшаяся аллея от вокзала в сторону пустыря Каштачной горы получила наименование '''''Пролетарский проспект''''':
	<blockquote>''…Вновь образовавшуюся улицу вблизи станции Томск-II в связи с застройкой трёх улиц жилищно-кооперативным товариществом «Новый быт» наименовать «Пролетарский проспект»…''<ref>История названий томских улиц…</ref></blockquote>		<blockquote>''…Вновь образовавшуюся улицу вблизи станции Томск-II в связи с застройкой трёх улиц жилищно-кооперативным товариществом «Новый быт» наименовать «Пролетарский проспект»…''<ref>История названий томских улиц…</ref></blockquote>

Oleg K. Abramov в 16:18, 20 декабря 2020

2020-12-20T16:18:36Z

← Предыдущая версия		Версия от 23:18, 20 декабря 2020
Строка 1:		Строка 1:
	[[Изображение:Восточный_переулок.jpg\|thumb\|420px\|Переулок Восточный, основной ход. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Изображение:Восточный_переулок.jpg\|thumb\|420px\|Переулок Восточный, основной ход. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
	[[Изображение:Восточный_пер_26.jpg\|thumb\|420px\|Переулок Восточный, 26. Он же: [[пер. Дорожный]], дом № 28-Б. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Изображение:Восточный_пер_26.jpg\|thumb\|420px\|Переулок Восточный, 26. Он же: [[пер. Дорожный]], дом № 28-Б. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
	[[Изображение:Путевой_у Восточного.jpg\|thumb\|420px\|Перекрёсток [[пер. Путевой\|переулка Путевого]] с пер. Восточным <br />(вид на южную часть переулка Путевого с пер. Восточного). <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
	{{alternateuses\|Восточный переулок (значения)}}		{{alternateuses\|Восточный переулок (значения)}}
	{{alternateuses\|Пролетарский (значения)}}		{{alternateuses\|Пролетарский (значения)}}
Строка 51:		Строка 50:
	В 1990-е годы практическое большинство бывших домов рабочих и служащих с заводов и железной дороги на переулке преобразовались в городские коттеджи с высоким уровнем комфорта проживающих в них людей.		В 1990-е годы практическое большинство бывших домов рабочих и служащих с заводов и железной дороги на переулке преобразовались в городские коттеджи с высоким уровнем комфорта проживающих в них людей.

			[[Изображение:Путевой_у Восточного.jpg\|thumb\|420px\|Перекрёсток [[пер. Путевой\|переулка Путевого]] с пер. Восточным <br />(вид на южную часть переулка Путевого с пер. Восточного). <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
	[[Изображение:Церковь_Николаевская_Томск-II.jpg\|thumb\|420px\|Свято-Николаевская церковь. <br />Находилась у вокзала «[[Томск-II]]». Вид от начала переулка Восточного]]		[[Изображение:Церковь_Николаевская_Томск-II.jpg\|thumb\|420px\|Свято-Николаевская церковь. <br />Находилась у вокзала «[[Томск-II]]». Вид от начала переулка Восточного]]
	[[Изображение:Восточный_пер_(овраг).jpg\|thumb\|420px\|Перекрёсток переулка Восточного с [[пер. Путевой\|пер. Путевым]]: начало Каштачного оврага. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Изображение:Восточный_пер_(овраг).jpg\|thumb\|420px\|Перекрёсток переулка Восточного с [[пер. Путевой\|пер. Путевым]]: начало Каштачного оврага. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]

Oleg K. Abramov в 16:17, 20 декабря 2020

2020-12-20T16:17:55Z

← Предыдущая версия		Версия от 23:17, 20 декабря 2020
Строка 24:		Строка 24:
	Первое время переулок являлся ''Вокзальной аллеей'', что шла от вокзального сквера в западном направлении.		Первое время переулок являлся ''Вокзальной аллеей'', что шла от вокзального сквера в западном направлении.

			[[Изображение:Каштачный_овраг_1933.jpg\|thumb\|510px\|Пролетарский проспект на карте города Томска 1933 года ([https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Tomsk_1933.jpg фрагмент])]]
	'''25 мая 1926 года''' решением [[горисполком\|Томского горисполкома]] образовавшаяся аллея от вокзала в сторону пустыря Каштачной горы получила наименование '''''Пролетарский проспект''''':		'''25 мая 1926 года''' решением [[горисполком\|Томского горисполкома]] образовавшаяся аллея от вокзала в сторону пустыря Каштачной горы получила наименование '''''Пролетарский проспект''''':
	<blockquote>''…Вновь образовавшуюся улицу вблизи станции Томск-II в связи с застройкой трёх улиц жилищно-кооперативным товариществом «Новый быт» наименовать «Пролетарский проспект»…''<ref>История названий томских улиц…</ref></blockquote>		<blockquote>''…Вновь образовавшуюся улицу вблизи станции Томск-II в связи с застройкой трёх улиц жилищно-кооперативным товариществом «Новый быт» наименовать «Пролетарский проспект»…''<ref>История названий томских улиц…</ref></blockquote>

Oleg K. Abramov: /* Ссылки */

2020-12-20T16:07:27Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 23:07, 20 декабря 2020
Строка 137:		Строка 137:
	[[Категория:Переулок Вагонный]]		[[Категория:Переулок Вагонный]]
	[[Категория:Томск Второй]]		[[Категория:Томск Второй]]
			[[Категория:Каштачный овраг]]
	[[Категория:Посёлок Вокзальный]]		[[Категория:Посёлок Вокзальный]]
	[[Категория:ТТТИН]]		[[Категория:ТТТИН]]

Oleg K. Abramov: /* Наименование и история */

2020-08-24T05:26:54Z

Наименование и история

← Предыдущая версия		Версия от 12:26, 24 августа 2020
Строка 20:		Строка 20:
	<br />		<br />
	== Наименование и история ==		== Наименование и история ==
	История ''[[посёлок Вокзальный\|посёлка Вокзального]]'' связана со строительством и открытием в '''1898''' году станции и вокзала «'''ТомскЪ'''», с 1909 года — переименованы в «'''[[Томск-II]]'''». С начала XIX века на этой территории имелись по началу идущие вместе (до места современного вокзала) гужевых тракта — ''[[Петропавловский тракт\|Петропавловский]]''<ref>''[[Петропавловский тракт]]'' был идущим от городского [[Белое озеро\|Белого озера]] к [[Петропавловская волость (Томский уезд)\|Петропавловской волости]] [[Томский уезд\|Томского уезда]]. У места современного вокзала поворачивал на север — ныне это ход улиц ''[[Старо-Деповская]]'' и ''[[улица Смирнова\|Смирнова]]'': был главной дорогой к строительству государственной [[ТОКПБ\|Всесибирской лечебницы для душевнобольных в Сосновом Бору]] и далее к селу [[Петропавловка (Томский район)\|Петропавловскому]].</ref> и ''[[Чулымский тракт\|Чулымский]]''<ref>''[[Чулымский тракт]]'' в своём начале шёл в XIX веке от [[Белое озеро\|Белого озера]] по ''[[ул. Пушкина\|Иркутской улице-тракту]]'' в сторону современного вокзала «Томск-II». Со строительством вокзала в 1890-х гг. ''Чулымский тракт'' изменил свой ход, обходя с юга через ж.д. переезд и далее по современным ''[[улица Рабочая (значения)\|улицам Рабочим]]'' (три параллельных ветви) возвращался в своё привычное русло — к современному посёлку «[[Спичфабрика]]».</ref>. По начальному ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от ''[[ул. Пушкина\|Иркутской улицы]]'': шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная ''[[ул. Вокзальная\|Вокзальной улицей]]''. ~~Тракт~~ же у вокзала поворачивал на север. Одновременно ~~вдоль неё~~ стал застраиваться жилой ''[[посёлок Вокзальный]]''<ref>Упоминаемые здесь наименования, топонимы ''[[посёлок Вокзальный]]'' и ''[[Петропавловский тракт]]'', использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались.</ref> — как пространство улиц и переулков к западу от вокзала. В этом посёлке слева и справа от основной ''[[улица Вокзальная\|улицы Вокзальной]]'' в 1898—1908 гг. были проложены ещё 2 параллельные ей улицы, которые также стали ''улицами Вокзальными'', но «номерными»: (с юга на север улицы именовались) ''[[Железнодорожная улица\|1-я Вокзальная улица]], [[ул. Вокзальная\|Вокзальная-Главная улица]]'' и '''''[[улица Чулымская\|2-я Вокзальная улица]]'''''. Радиально от фасада вокзала, кроме ''[[улица Вокзальная\|Вокзальной улицы]]'', по посёлку расходятся переулки ''Восточный'', ''[[пер. Вагонный\|Вагонный]]'' и ''[[переулок Железнодорожный\|Железнодорожный]]''. Они пересекаются дугообразными переулками ''[[пер. Рабочий\|Рабочим]], [[пер. Путевой\|Путевым]], [[пер. Дорожный\|Дорожным]]'' и ''[[пер. Паровозный\|Паровозным]]''.		История ''[[посёлок Вокзальный\|посёлка Вокзального]]'' связана со строительством и открытием в '''1898''' году станции и вокзала «'''ТомскЪ'''», с 1909 года — переименованы в «'''[[Томск-II]]'''». С начала XIX века на этой территории имелись по началу идущие вместе (до места современного вокзала) гужевых тракта — ''[[Петропавловский тракт\|Петропавловский]]''<ref>''[[Петропавловский тракт]]'' был идущим от городского [[Белое озеро\|Белого озера]] к [[Петропавловская волость (Томский уезд)\|Петропавловской волости]] [[Томский уезд\|Томского уезда]]. У места современного вокзала поворачивал на север — ныне это ход улиц ''[[Старо-Деповская]]'' и ''[[улица Смирнова\|Смирнова]]'': был главной дорогой к строительству государственной [[ТОКПБ\|Всесибирской лечебницы для душевнобольных в Сосновом Бору]] и далее к селу [[Петропавловка (Томский район)\|Петропавловскому]].</ref> и ''[[Чулымский тракт\|Чулымский]]''<ref>''[[Чулымский тракт]]'' в своём начале шёл в XIX веке от [[Белое озеро\|Белого озера]] по ''[[ул. Пушкина\|Иркутской улице-тракту]]'' в сторону современного вокзала «Томск-II». Со строительством вокзала в 1890-х гг. ''Чулымский тракт'' изменил свой ход, обходя с юга через ж.д. переезд и далее по современным ''[[улица Рабочая (значения)\|улицам Рабочим]]'' (три параллельных ветви) возвращался в своё привычное русло — к современному посёлку «[[Спичфабрика]]».</ref>. По начальному ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от ''[[ул. Пушкина\|Иркутской улицы]]'': шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная ''[[ул. Вокзальная\|Вокзальной улицей]]''. ''Петропавловский тракт'' же у вокзала поворачивал на север, формируя собой здесь улицу, позднее названную ''[[ул. Старо-Деповская\|Старо-Деповской]]''. Одновременно по сторонам этих двух привокзальных улиц стал застраиваться жилой ''[[посёлок Вокзальный]]''<ref>Упоминаемые здесь наименования, топонимы ''[[посёлок Вокзальный]]'' и ''[[Петропавловский тракт]]'', использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались.</ref> — как пространство улиц и переулков к западу от вокзала. В этом посёлке слева и справа от основной ''[[улица Вокзальная\|улицы Вокзальной]]'' в 1898—1908 гг. были проложены ещё 2 параллельные ей улицы, которые также стали ''улицами Вокзальными'', но «номерными»: (с юга на север улицы именовались) ''[[Железнодорожная улица\|1-я Вокзальная улица]], [[ул. Вокзальная\|Вокзальная-Главная улица]]'' и '''''[[улица Чулымская\|2-я Вокзальная улица]]'''''. Радиально от фасада вокзала, кроме ''[[улица Вокзальная\|Вокзальной улицы]]'', по посёлку расходятся переулки ''Восточный'', ''[[пер. Вагонный\|Вагонный]]'' и ''[[переулок Железнодорожный\|Железнодорожный]]''. Они пересекаются дугообразными переулками ''[[пер. Рабочий\|Рабочим]], [[пер. Путевой\|Путевым]], [[пер. Дорожный\|Дорожным]]'' и ''[[пер. Паровозный\|Паровозным]]''.

	Первое время переулок являлся ''Вокзальной аллеей'', что шла от вокзального сквера в западном направлении.		Первое время переулок являлся ''Вокзальной аллеей'', что шла от вокзального сквера в западном направлении.

Oleg K. Abramov: /* Наименование и история */

2020-08-24T05:24:09Z

Наименование и история

← Предыдущая версия		Версия от 12:24, 24 августа 2020
Строка 20:		Строка 20:
	<br />		<br />
	== Наименование и история ==		== Наименование и история ==
	История ''[[посёлок Вокзальный\|посёлка Вокзального]]'' связана со строительством и открытием в '''1898''' году станции и вокзала «'''ТомскЪ'''», с 1909 года — переименованы в «'''[[Томск-II]]'''». С начала XIX века на этой территории имелись по началу идущие вместе (до места современного вокзала) гужевых тракта — ''[[Петропавловский тракт\|Петропавловский]]''<ref>''[[Петропавловский тракт]]'' был идущим от городского [[Белое озеро\|Белого озера]] к [[Петропавловская волость (Томский уезд)\|Петропавловской волости]] [[Томский уезд\|Томского уезда]]. У места современного вокзала поворачивал на север — ныне это ход улиц Старо-Деповская и Смирнова: был главной дорогой к строительству государственной [[ТОКПБ\|Всесибирской лечебницы для душевнобольных в Сосновом Бору]] и далее к селу [[Петропавловка (Томский район)\|Петропавловскому]].</ref> и ''[[Чулымский тракт\|Чулымский]]''<ref>''[[Чулымский тракт]]'' в своём начале шёл в XIX веке от [[Белое озеро\|Белого озера]] по ''[[ул. Пушкина\|Иркутской улице-тракту]]'' в сторону современного вокзала «Томск-II». Со строительством вокзала в 1890-х гг. ''Чулымский тракт'' изменил свой ход, обходя с юга через ж.д. переезд и далее по современным ''[[улица Рабочая (значения)\|улицам Рабочим]]'' (три параллельных ветви) возвращался в своё привычное русло — к современному посёлку «[[Спичфабрика]]».</ref>. По начальному ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от ''[[ул. Пушкина\|Иркутской улицы]]'': шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная ''[[ул. Вокзальная\|Вокзальной улицей]]''. Тракт же у вокзала поворачивал на север. Одновременно вдоль неё стал застраиваться жилой ''[[посёлок Вокзальный]]''<ref>Упоминаемые здесь наименования, топонимы ''[[посёлок Вокзальный]]'' и ''[[Петропавловский тракт]]'', использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались.</ref> — как пространство улиц и переулков к западу от вокзала. В этом посёлке слева и справа от основной ''[[улица Вокзальная\|улицы Вокзальной]]'' в 1898—1908 гг. были проложены ещё 2 параллельные ей улицы, которые также стали ''улицами Вокзальными'', но «номерными»: (с юга на север улицы именовались) ''[[Железнодорожная улица\|1-я Вокзальная улица]], [[ул. Вокзальная\|Вокзальная-Главная улица]]'' и '''''[[улица Чулымская\|2-я Вокзальная улица]]'''''. Радиально от фасада вокзала, кроме ''[[улица Вокзальная\|Вокзальной улицы]]'', по посёлку расходятся переулки ''Восточный'', ''[[пер. Вагонный\|Вагонный]]'' и ''[[переулок Железнодорожный\|Железнодорожный]]''. Они пересекаются дугообразными переулками ''[[пер. Рабочий\|Рабочим]], [[пер. Путевой\|Путевым]], [[пер. Дорожный\|Дорожным]]'' и ''[[пер. Паровозный\|Паровозным]]''.		История ''[[посёлок Вокзальный\|посёлка Вокзального]]'' связана со строительством и открытием в '''1898''' году станции и вокзала «'''ТомскЪ'''», с 1909 года — переименованы в «'''[[Томск-II]]'''». С начала XIX века на этой территории имелись по началу идущие вместе (до места современного вокзала) гужевых тракта — ''[[Петропавловский тракт\|Петропавловский]]''<ref>''[[Петропавловский тракт]]'' был идущим от городского [[Белое озеро\|Белого озера]] к [[Петропавловская волость (Томский уезд)\|Петропавловской волости]] [[Томский уезд\|Томского уезда]]. У места современного вокзала поворачивал на север — ныне это ход улиц ''[[Старо-Деповская]]'' и ''[[улица Смирнова\|Смирнова]]'': был главной дорогой к строительству государственной [[ТОКПБ\|Всесибирской лечебницы для душевнобольных в Сосновом Бору]] и далее к селу [[Петропавловка (Томский район)\|Петропавловскому]].</ref> и ''[[Чулымский тракт\|Чулымский]]''<ref>''[[Чулымский тракт]]'' в своём начале шёл в XIX веке от [[Белое озеро\|Белого озера]] по ''[[ул. Пушкина\|Иркутской улице-тракту]]'' в сторону современного вокзала «Томск-II». Со строительством вокзала в 1890-х гг. ''Чулымский тракт'' изменил свой ход, обходя с юга через ж.д. переезд и далее по современным ''[[улица Рабочая (значения)\|улицам Рабочим]]'' (три параллельных ветви) возвращался в своё привычное русло — к современному посёлку «[[Спичфабрика]]».</ref>. По начальному ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от ''[[ул. Пушкина\|Иркутской улицы]]'': шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная ''[[ул. Вокзальная\|Вокзальной улицей]]''. Тракт же у вокзала поворачивал на север. Одновременно вдоль неё стал застраиваться жилой ''[[посёлок Вокзальный]]''<ref>Упоминаемые здесь наименования, топонимы ''[[посёлок Вокзальный]]'' и ''[[Петропавловский тракт]]'', использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались.</ref> — как пространство улиц и переулков к западу от вокзала. В этом посёлке слева и справа от основной ''[[улица Вокзальная\|улицы Вокзальной]]'' в 1898—1908 гг. были проложены ещё 2 параллельные ей улицы, которые также стали ''улицами Вокзальными'', но «номерными»: (с юга на север улицы именовались) ''[[Железнодорожная улица\|1-я Вокзальная улица]], [[ул. Вокзальная\|Вокзальная-Главная улица]]'' и '''''[[улица Чулымская\|2-я Вокзальная улица]]'''''. Радиально от фасада вокзала, кроме ''[[улица Вокзальная\|Вокзальной улицы]]'', по посёлку расходятся переулки ''Восточный'', ''[[пер. Вагонный\|Вагонный]]'' и ''[[переулок Железнодорожный\|Железнодорожный]]''. Они пересекаются дугообразными переулками ''[[пер. Рабочий\|Рабочим]], [[пер. Путевой\|Путевым]], [[пер. Дорожный\|Дорожным]]'' и ''[[пер. Паровозный\|Паровозным]]''.

	Первое время переулок являлся ''Вокзальной аллеей'', что шла от вокзального сквера в западном направлении.		Первое время переулок являлся ''Вокзальной аллеей'', что шла от вокзального сквера в западном направлении.

Oleg K. Abramov: /* Наименование и история */

2020-08-24T05:23:06Z

Наименование и история

← Предыдущая версия		Версия от 12:23, 24 августа 2020
Строка 20:		Строка 20:
	<br />		<br />
	== Наименование и история ==		== Наименование и история ==
	История ''[[посёлок Вокзальный\|посёлка Вокзального]]'' связана со строительством и открытием в '''1898''' году станции и вокзала «'''ТомскЪ'''», с 1909 года — переименованы в «'''[[Томск-II]]'''». С начала XIX века на этой территории имелись по началу идущие вместе (до места современного вокзала) гужевых тракта — ''[[Петропавловский тракт\|Петропавловский]]''<ref>''[[Петропавловский тракт]]'' был идущим от городского [[Белое озеро\|Белого озера]] к [[Петропавловская волость (Томский уезд)\|Петропавловской волости]] [[Томский уезд\|Томского уезда]]</ref> и ''[[Чулымский тракт\|Чулымский]]''<ref>''[[Чулымский тракт]]'' в своём начале шёл в XIX веке от [[Белое озеро\|Белого озера]] по ''[[ул. Пушкина\|Иркутской улице-тракту]]'' в сторону современного вокзала «Томск-II». Со строительством вокзала в 1890-х гг. ''Чулымский тракт'' изменил свой ход, обходя с юга через ж.д. переезд и далее по современным ''[[улица Рабочая (значения)\|улицам Рабочим]]'' (три параллельных ветви) возвращался в своё привычное русло — к современному посёлку «[[Спичфабрика]]».</ref>. По начальному ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от ''[[ул. Пушкина\|Иркутской улицы]]'': шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная ''[[ул. Вокзальная\|Вокзальной улицей]]''. Тракт же у вокзала поворачивал на север. Одновременно вдоль неё стал застраиваться жилой ''[[посёлок Вокзальный]]''<ref>Упоминаемые здесь наименования, топонимы ''[[посёлок Вокзальный]]'' и ''[[Петропавловский тракт]]'', использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались.</ref> — как пространство улиц и переулков к западу от вокзала. В этом посёлке слева и справа от основной ''[[улица Вокзальная\|улицы Вокзальной]]'' в 1898—1908 гг. были проложены ещё 2 параллельные ей улицы, которые также стали ''улицами Вокзальными'', но «номерными»: (с юга на север улицы именовались) ''[[Железнодорожная улица\|1-я Вокзальная улица]], [[ул. Вокзальная\|Вокзальная-Главная улица]]'' и '''''[[улица Чулымская\|2-я Вокзальная улица]]'''''. Радиально от фасада вокзала, кроме ''[[улица Вокзальная\|Вокзальной улицы]]'', по посёлку расходятся переулки ''Восточный'', ''[[пер. Вагонный\|Вагонный]]'' и ''[[переулок Железнодорожный\|Железнодорожный]]''. Они пересекаются дугообразными переулками ''[[пер. Рабочий\|Рабочим]], [[пер. Путевой\|Путевым]], [[пер. Дорожный\|Дорожным]]'' и ''[[пер. Паровозный\|Паровозным]]''.		История ''[[посёлок Вокзальный\|посёлка Вокзального]]'' связана со строительством и открытием в '''1898''' году станции и вокзала «'''ТомскЪ'''», с 1909 года — переименованы в «'''[[Томск-II]]'''». С начала XIX века на этой территории имелись по началу идущие вместе (до места современного вокзала) гужевых тракта — ''[[Петропавловский тракт\|Петропавловский]]''<ref>''[[Петропавловский тракт]]'' был идущим от городского [[Белое озеро\|Белого озера]] к [[Петропавловская волость (Томский уезд)\|Петропавловской волости]] [[Томский уезд\|Томского уезда]]. У места современного вокзала поворачивал на север — ныне это ход улиц Старо-Деповская и Смирнова: был главной дорогой к строительству государственной [[ТОКПБ\|Всесибирской лечебницы для душевнобольных в Сосновом Бору]] и далее к селу [[Петропавловка (Томский район)\|Петропавловскому]].</ref> и ''[[Чулымский тракт\|Чулымский]]''<ref>''[[Чулымский тракт]]'' в своём начале шёл в XIX веке от [[Белое озеро\|Белого озера]] по ''[[ул. Пушкина\|Иркутской улице-тракту]]'' в сторону современного вокзала «Томск-II». Со строительством вокзала в 1890-х гг. ''Чулымский тракт'' изменил свой ход, обходя с юга через ж.д. переезд и далее по современным ''[[улица Рабочая (значения)\|улицам Рабочим]]'' (три параллельных ветви) возвращался в своё привычное русло — к современному посёлку «[[Спичфабрика]]».</ref>. По начальному ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от ''[[ул. Пушкина\|Иркутской улицы]]'': шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная ''[[ул. Вокзальная\|Вокзальной улицей]]''. Тракт же у вокзала поворачивал на север. Одновременно вдоль неё стал застраиваться жилой ''[[посёлок Вокзальный]]''<ref>Упоминаемые здесь наименования, топонимы ''[[посёлок Вокзальный]]'' и ''[[Петропавловский тракт]]'', использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались.</ref> — как пространство улиц и переулков к западу от вокзала. В этом посёлке слева и справа от основной ''[[улица Вокзальная\|улицы Вокзальной]]'' в 1898—1908 гг. были проложены ещё 2 параллельные ей улицы, которые также стали ''улицами Вокзальными'', но «номерными»: (с юга на север улицы именовались) ''[[Железнодорожная улица\|1-я Вокзальная улица]], [[ул. Вокзальная\|Вокзальная-Главная улица]]'' и '''''[[улица Чулымская\|2-я Вокзальная улица]]'''''. Радиально от фасада вокзала, кроме ''[[улица Вокзальная\|Вокзальной улицы]]'', по посёлку расходятся переулки ''Восточный'', ''[[пер. Вагонный\|Вагонный]]'' и ''[[переулок Железнодорожный\|Железнодорожный]]''. Они пересекаются дугообразными переулками ''[[пер. Рабочий\|Рабочим]], [[пер. Путевой\|Путевым]], [[пер. Дорожный\|Дорожным]]'' и ''[[пер. Паровозный\|Паровозным]]''.

	Первое время переулок являлся ''Вокзальной аллеей'', что шла от вокзального сквера в западном направлении.		Первое время переулок являлся ''Вокзальной аллеей'', что шла от вокзального сквера в западном направлении.

← Предыдущая версия		Версия от 23:18, 20 декабря 2020
Строка 1:		Строка 1:
	[[Изображение:Восточный_переулок.jpg\|thumb\|420px\|Переулок Восточный, основной ход. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Изображение:Восточный_переулок.jpg\|thumb\|420px\|Переулок Восточный, основной ход. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
	[[Изображение:Восточный_пер_26.jpg\|thumb\|420px\|Переулок Восточный, 26. Он же: [[пер. Дорожный]], дом № 28-Б. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Изображение:Восточный_пер_26.jpg\|thumb\|420px\|Переулок Восточный, 26. Он же: [[пер. Дорожный]], дом № 28-Б. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
	[[Изображение:Путевой_у Восточного.jpg\|thumb\|420px\|Перекрёсток [[пер. Путевой\|переулка Путевого]] с пер. Восточным <br />(вид на южную часть переулка Путевого с пер. Восточного). <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
	{{alternateuses\|Восточный переулок (значения)}}		{{alternateuses\|Восточный переулок (значения)}}
	{{alternateuses\|Пролетарский (значения)}}		{{alternateuses\|Пролетарский (значения)}}
Строка 51:		Строка 50:
	В 1990-е годы практическое большинство бывших домов рабочих и служащих с заводов и железной дороги на переулке преобразовались в городские коттеджи с высоким уровнем комфорта проживающих в них людей.		В 1990-е годы практическое большинство бывших домов рабочих и служащих с заводов и железной дороги на переулке преобразовались в городские коттеджи с высоким уровнем комфорта проживающих в них людей.

			[[Изображение:Путевой_у Восточного.jpg\|thumb\|420px\|Перекрёсток [[пер. Путевой\|переулка Путевого]] с пер. Восточным <br />(вид на южную часть переулка Путевого с пер. Восточного). <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
	[[Изображение:Церковь_Николаевская_Томск-II.jpg\|thumb\|420px\|Свято-Николаевская церковь. <br />Находилась у вокзала «[[Томск-II]]». Вид от начала переулка Восточного]]		[[Изображение:Церковь_Николаевская_Томск-II.jpg\|thumb\|420px\|Свято-Николаевская церковь. <br />Находилась у вокзала «[[Томск-II]]». Вид от начала переулка Восточного]]
	[[Изображение:Восточный_пер_(овраг).jpg\|thumb\|420px\|Перекрёсток переулка Восточного с [[пер. Путевой\|пер. Путевым]]: начало Каштачного оврага. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Изображение:Восточный_пер_(овраг).jpg\|thumb\|420px\|Перекрёсток переулка Восточного с [[пер. Путевой\|пер. Путевым]]: начало Каштачного оврага. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]