Обь-Енисейский канал - История изменений

Oleg K. Abramov в 09:18, 13 февраля 2021

2021-02-13T09:18:07Z

← Предыдущая версия		Версия от 16:18, 13 февраля 2021
Строка 35:		Строка 35:
	* Ролики ТРК «ТВ-2», посвящённые каналу [http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-zabytyh-marshrutah-16.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/ob-enisejskij-kanal-v-istorii-o-14.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/%C2%ABistorija-o%C2%BB-ob-enisejskom-kanale-17.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-ob-enisejskom-kanale-12.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-perspektivah-ob-enisejskogo-kanala-13.html]		* Ролики ТРК «ТВ-2», посвящённые каналу [http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-zabytyh-marshrutah-16.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/ob-enisejskij-kanal-v-istorii-o-14.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/%C2%ABistorija-o%C2%BB-ob-enisejskom-kanale-17.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-ob-enisejskom-kanale-12.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-perspektivah-ob-enisejskogo-kanala-13.html]

	[[Категория:~~География Томской области~~]]		[[Категория:Обь]]
			[[Категория:Кеть]]
			[[Категория:Верхнекетский район]]
	[[Категория:Туристские районы]]		[[Категория:Туристские районы]]
	[[Категория:Археология в Томской области]]		[[Категория:Археология в Томской области]]
	[[Категория:История Томской области]]		[[Категория:История Томской области]]
	[[Категория:Томская губерния]]		[[Категория:Томская губерния]]


	{{footer}}		{{footer}}

Oleg K. Abramov: /* Ссылки */

2021-02-13T09:16:41Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 16:16, 13 февраля 2021
Строка 28:		Строка 28:

	== Ссылки ==		== Ссылки ==
	* [http://bell.tomsk.ru/about/index.html ~~Всё~~ об Обь-Енисейском ~~канале —~~ история, карты, ссылки]		* [http://bell.tomsk.ru/about/index.html «Всё об Обь-Енисейском канале» (история, карты, ссылки)]
	* [http://www.booksite.ru/fulltext/1/001/007/073/73479.htm «Обско-Енисейский канал» / Брокгауз Ф. А., Ефрон И. А., «Энциклопедический словарь»]		* [http://www.booksite.ru/fulltext/1/001/007/073/73479.htm «Обско-Енисейский канал» / Брокгауз Ф.А., Ефрон И.А., «Энциклопедический словарь»]
	* [http://krasrab.krsn.ru/archive/2003/09/05/15/view_article ~~Дмитрий Лапин~~, ~~«Красноярский Рабочий», 05.09~~.~~2003, «ПЕЧАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ ОДНОГО ГРАНДИОЗНОГО ПРОЕКТА»~~]		* ''Дмитрий Лапин''. [http://krasrab.krsn.ru/archive/2003/09/05/15/view_article Печальная история одного грандиозного проекта // Красноярский рабочий (газета). — Красноярск, 2003. — 5сентября]
	* [http://wikimapia.org/#y=59205997&x=88589287&z=13&l=0&m=a&v=2 Спутниковое фото на Wikimapia]		* [http://wikimapia.org/#y=59205997&x=88589287&z=13&l=0&m=a&v=2 Спутниковое фото на Wikimapia]
	* [http://tourmaps.ru/tomskaya-oblast Туристская карта ~~"Обь~~-Енисейский ~~канал"~~]		* [http://tourmaps.ru/tomskaya-oblast Туристская карта «Обь-Енисейский канал»]
	* Ролики ТВ-2, ~~посвященные~~ каналу [http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-zabytyh-marshrutah-16.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/ob-enisejskij-kanal-v-istorii-o-14.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/%C2%ABistorija-o%C2%BB-ob-enisejskom-kanale-17.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-ob-enisejskom-kanale-12.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-perspektivah-ob-enisejskogo-kanala-13.html]		* Ролики ТРК «ТВ-2», посвящённые каналу [http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-zabytyh-marshrutah-16.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/ob-enisejskij-kanal-v-istorii-o-14.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/%C2%ABistorija-o%C2%BB-ob-enisejskom-kanale-17.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-ob-enisejskom-kanale-12.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-perspektivah-ob-enisejskogo-kanala-13.html]

	[[Категория:География Томской области]]		[[Категория:География Томской области]]

Oleg K. Abramov: /* Ссылки */

2021-02-13T09:13:45Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 16:13, 13 февраля 2021
Строка 37:		Строка 37:
	[[Категория:География Томской области]]		[[Категория:География Томской области]]
	[[Категория:Туристские районы]]		[[Категория:Туристские районы]]
			[[Категория:Археология в Томской области]]
			[[Категория:История Томской области]]
			[[Категория:Томская губерния]]

	{{footer}}		{{footer}}

Oleg K. Abramov в 15:43, 2 января 2020

2020-01-02T15:43:05Z

← Предыдущая версия		Версия от 22:43, 2 января 2020
Строка 11:		Строка 11:
	В 1882 году началось строительство канала, а в 1891 году он был открыт для плавания небольших судов. Для полного окончания всех необходимых сооружений требовалось ещё несколько миллионов рублей, однако, ввиду постройки [[Транссибирская железнодорожная магистраль\|Сибирской железной дороги]], дальнейшие работы были приостановлены. Во время строительства канала были сделаны многочисленные археология\|археологические находки, свидетельствующие о том что люди селились на берегах сибирских рек более 6 тыс. лет назад. Строительство велось под руководством барона Бьорка Александровича Аминова.		В 1882 году началось строительство канала, а в 1891 году он был открыт для плавания небольших судов. Для полного окончания всех необходимых сооружений требовалось ещё несколько миллионов рублей, однако, ввиду постройки [[Транссибирская железнодорожная магистраль\|Сибирской железной дороги]], дальнейшие работы были приостановлены. Во время строительства канала были сделаны многочисленные археология\|археологические находки, свидетельствующие о том что люди селились на берегах сибирских рек более 6 тыс. лет назад. Строительство велось под руководством барона Бьорка Александровича Аминова.

	В 1911 году было принято решение расширить канал, но из-за начавшейся [[Первая мировая война\|Первой мировой войны]] работы были отложены. В 1918 году белогвардейцы попытались пройти на речных судах по каналу до Енисея, но шлюзы оказались слишком узкими и тогда они разрушили шлюзы и дорогу, идущую вдоль канала. В 1942 году канал использовался в последний раз — по нему провели из Енисея в Обь три колёсных парохода «Капитан», «Пограничник», «Механик» и катер «Газоход-24»~~, при~~ этом пришлось частично разбирать как канал, так и суда.		В 1911 году было принято решение расширить канал, но из-за начавшейся [[Первая мировая война\|Первой мировой войны]] работы были отложены. В 1918 году белогвардейцы попытались пройти на речных судах по каналу до Енисея, но шлюзы оказались слишком узкими и тогда они разрушили шлюзы и дорогу, идущую вдоль канала. В 1942 году канал использовался в последний раз — по нему провели из Енисея в Обь три колёсных парохода «Капитан», «Пограничник», «Механик» и катер «Газоход-24». При этом пришлось частично разбирать как канал, так и суда. Одним из руководителей перехода был капитан-наставник Западно-Сибирского пароходства Александр Дмитриевич Багаев. В 2017 году в память о последней и при этом героической проводке судов по каналу в городе Новосибирске был установлен [https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2438176749831056&set=a.1422266051422136&type=3&theater&ifg=1 памятник-обелиск].

	В настоящее время канал заброшен, местное население составляют [[староверы-беспоповцы]], переселившиеся в эти места в 1930-е годы, уходя от преследования советской власти.		В настоящее время канал заброшен, местное население составляют [[староверы-беспоповцы]], переселившиеся в эти места в 1930-е годы, уходя от преследования советской власти.

Oleg K. Abramov в 15:01, 27 июля 2014

2014-07-27T15:01:13Z

← Предыдущая версия		Версия от 22:01, 27 июля 2014
Строка 1:		Строка 1:
	'''Обь-Енисейский канал''' (также называемый Кеть-Касским каналом) с входящими в его систему речками существовал в конце XIX века в пределах нынешних [[Томская область\|Томской области]] и {{w\|Красноярский_край\|Красноярского края}}, и служил соединительным звеном бассейнов рек [[Обь (река)\|Оби]] и {{w\|Енисей\|Енисея}}.		'''Обь-Енисейский канал''' (также называемый Кеть-Касским каналом) с входящими в его систему речками существовал в конце XIX века в пределах нынешних [[Томская область\|Томской области]] и {{w\|Красноярский_край\|Красноярского края}}, и служил соединительным звеном бассейнов рек [[Обь (река)\|Оби]] и {{w\|Енисей\|Енисея}}.

	[[Изображение:Обь-Енисейский канал в 1892 году.jpg\|thumb\|400px\|right\|[[Обь-Енисейский канал]] в 1892 году]]Канал призван был обеспечивать торгово-экономические связи на гигантском трансконтинентальном пути: Европа — Урал — р. Тобол — р. Иртыш — р.[[Обь]]- р.[[Кеть]] — р. Енисей — р. Ангара — оз. Байкал — р. Селенга — Монголия — Китай. Канал использовался недолго в связи со строительством {{w\|Транссибирская_магистраль\|Транссибирской магистрали}}. В военном 1942 году водный путь прослужил последний раз для передислокации 3 пароходов и катера газохода «Безбожник». Несмотря на полуразрушенные шлюзы водного пути, итог мероприятия был положительным.		[[Изображение:Обь-Енисейский канал в 1892 году.jpg\|thumb\|400px\|right\|[[Обь-Енисейский канал]] в 1892 году]]
			[[Файл:Обь_-_Енисейский_канал_._Наше_время_.jpg\|thumb\|400px\|Обь-Енисейский канал. 2010 год]]
			Канал призван был обеспечивать торгово-экономические связи на гигантском трансконтинентальном пути: Европа — Урал — р. Тобол — р. Иртыш — р.[[Обь]]- р.[[Кеть]] — р. Енисей — р. Ангара — оз. Байкал — р. Селенга — Монголия — Китай. Канал использовался недолго в связи со строительством {{w\|Транссибирская_магистраль\|Транссибирской магистрали}}. В военном 1942 году водный путь прослужил последний раз для передислокации 3 пароходов и катера газохода «Безбожник». Несмотря на полуразрушенные шлюзы водного пути, итог мероприятия был положительным.

	Началом этой соединительной системы служит речка [[Озёрная (река)\|Озёрная]], впадающая справа в реку [[Кеть (река)\|Кеть]], в 550 верстах от её впадения в [[Обь]], по южному её, [[Тогур (река)\|Тогурскому]] рукаву. Озёрная входит в систему канала на 14,5 верст своего течения, затем канал направляется по притоку её реке [[Ломоватая (река)\|Ломоватой]] на протяжении 47 верст, из неё направляется по мелководному притоку её речке [[Язевая\|Язевой]] до истока ее из [[Большое озеро\|Большого озера]], на протяжении 31,75 версты. Большое озеро имеет 4,5 версты длины, 700 саженей ширины и 1,5 — 2 аршина глубины. От этого озера до реки [[Малый Кас]] прокопан на волоке канал длиной 7,5 вёрст, при ширине по дну 9 саженей, глубиной до 7 футов, входящий в реку Малый Кас, и по ней на 89 верст; средняя глубина этой речки на фарватере до 71/2 четвертей, расход воды в секунду всего 0,92 куб. саженей. Малый Кас впадает в Большой Кас, который в 192 верстах далее вливается в Енисей.		Началом этой соединительной системы служит речка [[Озёрная (река)\|Озёрная]], впадающая справа в реку [[Кеть (река)\|Кеть]], в 550 верстах от её впадения в [[Обь]], по южному её, [[Тогур (река)\|Тогурскому]] рукаву. Озёрная входит в систему канала на 14,5 верст своего течения, затем канал направляется по притоку её реке [[Ломоватая (река)\|Ломоватой]] на протяжении 47 верст, из неё направляется по мелководному притоку её речке [[Язевая\|Язевой]] до истока ее из [[Большое озеро\|Большого озера]], на протяжении 31,75 версты. Большое озеро имеет 4,5 версты длины, 700 саженей ширины и 1,5 — 2 аршина глубины. От этого озера до реки [[Малый Кас]] прокопан на волоке канал длиной 7,5 вёрст, при ширине по дну 9 саженей, глубиной до 7 футов, входящий в реку Малый Кас, и по ней на 89 верст; средняя глубина этой речки на фарватере до 71/2 четвертей, расход воды в секунду всего 0,92 куб. саженей. Малый Кас впадает в Большой Кас, который в 192 верстах далее вливается в Енисей.

Андрей12: дополнение

2012-12-24T14:42:20Z

дополнение

← Предыдущая версия		Версия от 21:42, 24 декабря 2012
Строка 31:		Строка 31:
	* [http://wikimapia.org/#y=59205997&x=88589287&z=13&l=0&m=a&v=2 Спутниковое фото на Wikimapia]		* [http://wikimapia.org/#y=59205997&x=88589287&z=13&l=0&m=a&v=2 Спутниковое фото на Wikimapia]
	* [http://tourmaps.ru/tomskaya-oblast Туристская карта "Обь-Енисейский канал"]		* [http://tourmaps.ru/tomskaya-oblast Туристская карта "Обь-Енисейский канал"]
	* Ролики ТВ-2, посвященные каналу [http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-zabytyh-marshrutah-16.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/ob-enisejskij-kanal-v-istorii-o-14.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/%C2%ABistorija-o%C2%BB-ob-enisejskom-kanale-17.html]		* Ролики ТВ-2, посвященные каналу [http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-zabytyh-marshrutah-16.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/ob-enisejskij-kanal-v-istorii-o-14.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/%C2%ABistorija-o%C2%BB-ob-enisejskom-kanale-17.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-ob-enisejskom-kanale-12.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-perspektivah-ob-enisejskogo-kanala-13.html]

	[[Категория:География Томской области]]		[[Категория:География Томской области]]

Андрей12: дополнение

2012-12-24T14:40:34Z

дополнение

← Предыдущая версия		Версия от 21:40, 24 декабря 2012
Строка 31:		Строка 31:
	* [http://wikimapia.org/#y=59205997&x=88589287&z=13&l=0&m=a&v=2 Спутниковое фото на Wikimapia]		* [http://wikimapia.org/#y=59205997&x=88589287&z=13&l=0&m=a&v=2 Спутниковое фото на Wikimapia]
	* [http://tourmaps.ru/tomskaya-oblast Туристская карта "Обь-Енисейский канал"]		* [http://tourmaps.ru/tomskaya-oblast Туристская карта "Обь-Енисейский канал"]
	* Ролики ТВ-2, посвященные каналу [http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-zabytyh-marshrutah-16.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/ob-enisejskij-kanal-v-istorii-o-14.html]		* Ролики ТВ-2, посвященные каналу [http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-zabytyh-marshrutah-16.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/ob-enisejskij-kanal-v-istorii-o-14.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/%C2%ABistorija-o%C2%BB-ob-enisejskom-kanale-17.html]

	[[Категория:География Томской области]]		[[Категория:География Томской области]]

Андрей12: дополнение

2012-12-24T14:32:17Z

дополнение

← Предыдущая версия		Версия от 21:32, 24 декабря 2012
Строка 31:		Строка 31:
	* [http://wikimapia.org/#y=59205997&x=88589287&z=13&l=0&m=a&v=2 Спутниковое фото на Wikimapia]		* [http://wikimapia.org/#y=59205997&x=88589287&z=13&l=0&m=a&v=2 Спутниковое фото на Wikimapia]
	* [http://tourmaps.ru/tomskaya-oblast Туристская карта "Обь-Енисейский канал"]		* [http://tourmaps.ru/tomskaya-oblast Туристская карта "Обь-Енисейский канал"]
	* Ролики ТВ-2, посвященные каналу [http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-zabytyh-marshrutah-16.html]		* Ролики ТВ-2, посвященные каналу [http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-zabytyh-marshrutah-16.html][http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/ob-enisejskij-kanal-v-istorii-o-14.html]

	[[Категория:География Томской области]]		[[Категория:География Томской области]]

Андрей12: дополнение

2012-12-24T14:28:00Z

дополнение

← Предыдущая версия		Версия от 21:28, 24 декабря 2012
Строка 31:		Строка 31:
	* [http://wikimapia.org/#y=59205997&x=88589287&z=13&l=0&m=a&v=2 Спутниковое фото на Wikimapia]		* [http://wikimapia.org/#y=59205997&x=88589287&z=13&l=0&m=a&v=2 Спутниковое фото на Wikimapia]
	* [http://tourmaps.ru/tomskaya-oblast Туристская карта "Обь-Енисейский канал"]		* [http://tourmaps.ru/tomskaya-oblast Туристская карта "Обь-Енисейский канал"]
			* Ролики ТВ-2, посвященные каналу [http://memorials.tomsk.ru/videoarhiv/istorija-o-zabytyh-marshrutah-16.html]

	[[Категория:География Томской области]]		[[Категория:География Томской области]]

Андрей12: дополнение

2012-12-23T09:12:08Z

дополнение

← Предыдущая версия		Версия от 16:12, 23 декабря 2012
Строка 30:		Строка 30:
	* [http://krasrab.krsn.ru/archive/2003/09/05/15/view_article Дмитрий Лапин, «Красноярский Рабочий», 05.09.2003, «ПЕЧАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ ОДНОГО ГРАНДИОЗНОГО ПРОЕКТА»]		* [http://krasrab.krsn.ru/archive/2003/09/05/15/view_article Дмитрий Лапин, «Красноярский Рабочий», 05.09.2003, «ПЕЧАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ ОДНОГО ГРАНДИОЗНОГО ПРОЕКТА»]
	* [http://wikimapia.org/#y=59205997&x=88589287&z=13&l=0&m=a&v=2 Спутниковое фото на Wikimapia]		* [http://wikimapia.org/#y=59205997&x=88589287&z=13&l=0&m=a&v=2 Спутниковое фото на Wikimapia]
			* [http://tourmaps.ru/tomskaya-oblast Туристская карта "Обь-Енисейский канал"]

	[[Категория:География Томской области]]		[[Категория:География Томской области]]

← Предыдущая версия		Версия от 22:01, 27 июля 2014
Строка 1:		Строка 1:
	'''Обь-Енисейский канал''' (также называемый Кеть-Касским каналом) с входящими в его систему речками существовал в конце XIX века в пределах нынешних [[Томская область\|Томской области]] и {{w\|Красноярский_край\|Красноярского края}}, и служил соединительным звеном бассейнов рек [[Обь (река)\|Оби]] и {{w\|Енисей\|Енисея}}.		'''Обь-Енисейский канал''' (также называемый Кеть-Касским каналом) с входящими в его систему речками существовал в конце XIX века в пределах нынешних [[Томская область\|Томской области]] и {{w\|Красноярский_край\|Красноярского края}}, и служил соединительным звеном бассейнов рек [[Обь (река)\|Оби]] и {{w\|Енисей\|Енисея}}.

	[[Изображение:Обь-Енисейский канал в 1892 году.jpg\|thumb\|400px\|right\|[[Обь-Енисейский канал]] в 1892 году]]Канал призван был обеспечивать торгово-экономические связи на гигантском трансконтинентальном пути: Европа — Урал — р. Тобол — р. Иртыш — р.[[Обь]]- р.[[Кеть]] — р. Енисей — р. Ангара — оз. Байкал — р. Селенга — Монголия — Китай. Канал использовался недолго в связи со строительством {{w\|Транссибирская_магистраль\|Транссибирской магистрали}}. В военном 1942 году водный путь прослужил последний раз для передислокации 3 пароходов и катера газохода «Безбожник». Несмотря на полуразрушенные шлюзы водного пути, итог мероприятия был положительным.		[[Изображение:Обь-Енисейский канал в 1892 году.jpg\|thumb\|400px\|right\|[[Обь-Енисейский канал]] в 1892 году]]
			[[Файл:Обь_-_Енисейский_канал_._Наше_время_.jpg\|thumb\|400px\|Обь-Енисейский канал. 2010 год]]
			Канал призван был обеспечивать торгово-экономические связи на гигантском трансконтинентальном пути: Европа — Урал — р. Тобол — р. Иртыш — р.[[Обь]]- р.[[Кеть]] — р. Енисей — р. Ангара — оз. Байкал — р. Селенга — Монголия — Китай. Канал использовался недолго в связи со строительством {{w\|Транссибирская_магистраль\|Транссибирской магистрали}}. В военном 1942 году водный путь прослужил последний раз для передислокации 3 пароходов и катера газохода «Безбожник». Несмотря на полуразрушенные шлюзы водного пути, итог мероприятия был положительным.

	Началом этой соединительной системы служит речка [[Озёрная (река)\|Озёрная]], впадающая справа в реку [[Кеть (река)\|Кеть]], в 550 верстах от её впадения в [[Обь]], по южному её, [[Тогур (река)\|Тогурскому]] рукаву. Озёрная входит в систему канала на 14,5 верст своего течения, затем канал направляется по притоку её реке [[Ломоватая (река)\|Ломоватой]] на протяжении 47 верст, из неё направляется по мелководному притоку её речке [[Язевая\|Язевой]] до истока ее из [[Большое озеро\|Большого озера]], на протяжении 31,75 версты. Большое озеро имеет 4,5 версты длины, 700 саженей ширины и 1,5 — 2 аршина глубины. От этого озера до реки [[Малый Кас]] прокопан на волоке канал длиной 7,5 вёрст, при ширине по дну 9 саженей, глубиной до 7 футов, входящий в реку Малый Кас, и по ней на 89 верст; средняя глубина этой речки на фарватере до 71/2 четвертей, расход воды в секунду всего 0,92 куб. саженей. Малый Кас впадает в Большой Кас, который в 192 верстах далее вливается в Енисей.		Началом этой соединительной системы служит речка [[Озёрная (река)\|Озёрная]], впадающая справа в реку [[Кеть (река)\|Кеть]], в 550 верстах от её впадения в [[Обь]], по южному её, [[Тогур (река)\|Тогурскому]] рукаву. Озёрная входит в систему канала на 14,5 верст своего течения, затем канал направляется по притоку её реке [[Ломоватая (река)\|Ломоватой]] на протяжении 47 верст, из неё направляется по мелководному притоку её речке [[Язевая\|Язевой]] до истока ее из [[Большое озеро\|Большого озера]], на протяжении 31,75 версты. Большое озеро имеет 4,5 версты длины, 700 саженей ширины и 1,5 — 2 аршина глубины. От этого озера до реки [[Малый Кас]] прокопан на волоке канал длиной 7,5 вёрст, при ширине по дну 9 саженей, глубиной до 7 футов, входящий в реку Малый Кас, и по ней на 89 верст; средняя глубина этой речки на фарватере до 71/2 четвертей, расход воды в секунду всего 0,92 куб. саженей. Малый Кас впадает в Большой Кас, который в 192 верстах далее вливается в Енисей.