Михаил Леонтьевич Миль - История изменений

Oleg K. Abramov: /* Страницы биографии */

2020-01-31T04:49:29Z

Страницы биографии

← Предыдущая версия		Версия от 11:49, 31 января 2020
Строка 11:		Строка 11:
	Позднее выяснилось, что один из однокурсников сообщил в {{w\|ОГПУ_СССР\|соответствующие органы}}, что в квартире Милей имеется ''мягкая буржуазная мебель'' — у них действительно были прекрасные венские стулья с резными ножками. Более того, «органы» установили, что до Революции его отец был одним из иркутских {{w\|раввин}}ов.		Позднее выяснилось, что один из однокурсников сообщил в {{w\|ОГПУ_СССР\|соответствующие органы}}, что в квартире Милей имеется ''мягкая буржуазная мебель'' — у них действительно были прекрасные венские стулья с резными ножками. Более того, «органы» установили, что до Революции его отец был одним из иркутских {{w\|раввин}}ов.

	После этого Михаил Миль переехал в {{w\|Новосибирск}}, проработал около года в кожевенной лаборатории и уже затем, как имеющий социальный статус ''рабочего'' поступил в {{w\|Новочеркасский_политехнический_университет\|Донской политехнический институт}} в {{w\|Новочеркасск}}е.		После этого Михаил Миль переехал в {{w\|Новосибирск}}, проработал около года в кожевенной лаборатории и уже затем, как имеющий социальный статус ''рабочего'', поступил в {{w\|Новочеркасский_политехнический_университет\|Донской политехнический институт}} в {{w\|Новочеркасск}}е.

	Окончив институт в 1931 году, Миль работал в {{w\|ЦАГИ\|ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского}}, участвовал в разработке {{w\|автожир}}ов {{w\|А-7_(автожир)\|А-7}}, А-12 и А-15, работал на автожирном заводе заместителем [[Николай Ильич Камов\|Николая Камова]]. В это период появилась первая научная публикация М.Л. Миля: «О разбеге автожира»<ref>Журнал «Техника воздушного флота», № 5 за 1934 год.</ref>.		Окончив институт в 1931 году, Миль работал в {{w\|ЦАГИ\|ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского}}, участвовал в разработке {{w\|автожир}}ов {{w\|А-7_(автожир)\|А-7}}, А-12 и А-15, работал на автожирном заводе заместителем [[Николай Ильич Камов\|Николая Камова]]. В это период появилась первая научная публикация М.Л. Миля: «О разбеге автожира»<ref>Журнал «Техника воздушного флота», № 5 за 1934 год.</ref>.

Oleg K. Abramov: /* Страницы биографии */

2020-01-31T04:49:10Z

Страницы биографии

← Предыдущая версия		Версия от 11:49, 31 января 2020
Строка 11:		Строка 11:
	Позднее выяснилось, что один из однокурсников сообщил в {{w\|ОГПУ_СССР\|соответствующие органы}}, что в квартире Милей имеется ''мягкая буржуазная мебель'' — у них действительно были прекрасные венские стулья с резными ножками. Более того, «органы» установили, что до Революции его отец был одним из иркутских {{w\|раввин}}ов.		Позднее выяснилось, что один из однокурсников сообщил в {{w\|ОГПУ_СССР\|соответствующие органы}}, что в квартире Милей имеется ''мягкая буржуазная мебель'' — у них действительно были прекрасные венские стулья с резными ножками. Более того, «органы» установили, что до Революции его отец был одним из иркутских {{w\|раввин}}ов.

	После этого Михаил Миль переехал в {{w\|Новосибирск}}, проработал около года в кожевенной лаборатории и уже затем, как имеющий социальный статус ''~~рабочий~~'' поступил в {{w\|Новочеркасский_политехнический_университет\|Донской политехнический институт}} в {{w\|Новочеркасск}}е.		После этого Михаил Миль переехал в {{w\|Новосибирск}}, проработал около года в кожевенной лаборатории и уже затем, как имеющий социальный статус ''рабочего'' поступил в {{w\|Новочеркасский_политехнический_университет\|Донской политехнический институт}} в {{w\|Новочеркасск}}е.

	Окончив институт в 1931 году, Миль работал в {{w\|ЦАГИ\|ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского}}, участвовал в разработке {{w\|автожир}}ов {{w\|А-7_(автожир)\|А-7}}, А-12 и А-15, работал на автожирном заводе заместителем [[Николай Ильич Камов\|Николая Камова]]. В это период появилась первая научная публикация М.Л. Миля: «О разбеге автожира»<ref>Журнал «Техника воздушного флота», № 5 за 1934 год.</ref>.		Окончив институт в 1931 году, Миль работал в {{w\|ЦАГИ\|ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского}}, участвовал в разработке {{w\|автожир}}ов {{w\|А-7_(автожир)\|А-7}}, А-12 и А-15, работал на автожирном заводе заместителем [[Николай Ильич Камов\|Николая Камова]]. В это период появилась первая научная публикация М.Л. Миля: «О разбеге автожира»<ref>Журнал «Техника воздушного флота», № 5 за 1934 год.</ref>.

Oleg K. Abramov: /* Ссылки */

2019-01-05T06:30:35Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 13:30, 5 января 2019
Строка 96:		Строка 96:
	[[Категория:Кавалеры Ордена Красной Звезды]]		[[Категория:Кавалеры Ордена Красной Звезды]]
	[[Категория:Награждённые государственными медалями СССР]]		[[Категория:Награждённые государственными медалями СССР]]
			[[Категория:Лауреаты Государственной премии СССР]]
			[[Категория:Лауреаты Ленинской премии СССР]]
	[[Категория:ТПУ]]		[[Категория:ТПУ]]
	[[Категория:Томская губерния]]		[[Категория:Томская губерния]]

Oleg K. Abramov: /* Ссылки */

2018-08-12T08:43:57Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 15:43, 12 августа 2018
Строка 95:		Строка 95:
	[[Категория:Кавалеры Ордена Отечественной войны]]		[[Категория:Кавалеры Ордена Отечественной войны]]
	[[Категория:Кавалеры Ордена Красной Звезды]]		[[Категория:Кавалеры Ордена Красной Звезды]]
			[[Категория:Награждённые государственными медалями СССР]]
	[[Категория:ТПУ]]		[[Категория:ТПУ]]
	[[Категория:Томская губерния]]		[[Категория:Томская губерния]]

Oleg K. Abramov в 04:56, 20 ноября 2017

2017-11-20T04:56:25Z

← Предыдущая версия		Версия от 11:56, 20 ноября 2017
Строка 92:		Строка 92:
	[[Категория:Кавалеры Ордена Ленина]]		[[Категория:Кавалеры Ордена Ленина]]
	[[Категория:Кавалеры Ордена Красного Знамени]]		[[Категория:Кавалеры Ордена Красного Знамени]]
	[[Категория:Кавалеры ~~ордена~~ Трудового Красного Знамени]]		[[Категория:Кавалеры Ордена Трудового Красного Знамени]]
	[[Категория:Кавалеры Ордена Отечественной войны]]		[[Категория:Кавалеры Ордена Отечественной войны]]
	[[Категория:Кавалеры Ордена Красной Звезды]]		[[Категория:Кавалеры Ордена Красной Звезды]]

Oleg K. Abramov в 07:47, 25 августа 2016

2016-08-25T07:47:14Z

← Предыдущая версия		Версия от 14:47, 25 августа 2016
Строка 101:		Строка 101:
	[[Категория:Авиаторы]]		[[Категория:Авиаторы]]
	[[Категория:Авиация]]		[[Категория:Авиация]]
			[[Категория:Похороненные в Москве]]




	{{footer}}		{{footer}}

Oleg K. Abramov в 04:30, 1 сентября 2015

2015-09-01T04:30:19Z

← Предыдущая версия		Версия от 11:30, 1 сентября 2015
Строка 99:		Строка 99:
	[[Категория:Томские учёные]]		[[Категория:Томские учёные]]
	[[Категория:Томские инженеры]]		[[Категория:Томские инженеры]]
			[[Категория:Авиаторы]]
	[[Категория:Авиация]]		[[Категория:Авиация]]

Oleg K. Abramov: /* Ссылки */

2015-09-01T04:15:06Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 11:15, 1 сентября 2015
Строка 99:		Строка 99:
	[[Категория:Томские учёные]]		[[Категория:Томские учёные]]
	[[Категория:Томские инженеры]]		[[Категория:Томские инженеры]]
			[[Категория:Авиация]]





	{{footer}}		{{footer}}

Oleg K. Abramov в 11:52, 31 августа 2015

2015-08-31T11:52:28Z

← Предыдущая версия		Версия от 18:52, 31 августа 2015
Строка 7:		Строка 7:
	С детства мальчик проявил множество различных талантов: он прекрасно рисовал, увлекался музыкой, с лёгкостью изучал иностранные языки. Он мог бы стать блестящим художником или музыкантом, а стал учёным-конструктором, создателем {{w\|вертолёт}}ов. Возможно, выбор Михаила Миля объяснялся тем, что его юность пришлась на 1920-е годы XX века — время, когда все увлекались авиацией и воздухоплаванием. Не стал исключением и Миша. В школьные годы он занимался в кружке авиамоделистов и однажды в двенадцатилетнем возрасте сделал модель самолёта, которая победила на конкурсе в [[Томск]]е.		С детства мальчик проявил множество различных талантов: он прекрасно рисовал, увлекался музыкой, с лёгкостью изучал иностранные языки. Он мог бы стать блестящим художником или музыкантом, а стал учёным-конструктором, создателем {{w\|вертолёт}}ов. Возможно, выбор Михаила Миля объяснялся тем, что его юность пришлась на 1920-е годы XX века — время, когда все увлекались авиацией и воздухоплаванием. Не стал исключением и Миша. В школьные годы он занимался в кружке авиамоделистов и однажды в двенадцатилетнем возрасте сделал модель самолёта, которая победила на конкурсе в [[Томск]]е.

			[[Изображение:ТТИ_главный_корпус.jpg\|thumb\|260px\|Главный корпус Сибирского Томского технологического института. <br />Начало XX века.]]
	В 1925 Михаил приезжает в Томск и на следующий год поступает в СТИ — [[Томский политехнический институт\|Сибирский Томский технологический институт]] (ныне — [[Томский политехнический университет]]). Здесь он сразу стал членом {{w\|планеры\|планерной секции}}. Построив лёгкий одноместный планер, Михаил впервые поднялся на нём в сибирское небо и «заболел» им на всю жизнь. Но судьба словно решила испытать Михаила на прочность. Молодой человек никогда не обращал внимания на доску объявлений института. Но в тот день что-то словно заставило его остановиться перед ней. Там он прочел выписку из приказа о своём исключении из вуза «за непролетарское происхождение».		В 1925 Михаил приезжает в Томск и на следующий год поступает в СТИ — [[Томский политехнический институт\|Сибирский Томский технологический институт]] (ныне — [[Томский политехнический университет]]). Здесь он сразу стал членом {{w\|планеры\|планерной секции}}. Построив лёгкий одноместный планер, Михаил впервые поднялся на нём в сибирское небо и «заболел» им на всю жизнь. Но судьба словно решила испытать Михаила на прочность. Молодой человек никогда не обращал внимания на доску объявлений института. Но в тот день что-то словно заставило его остановиться перед ней. Там он прочел выписку из приказа о своём исключении из вуза «за непролетарское происхождение».
	Позднее выяснилось, что один из однокурсников сообщил в {{w\|ОГПУ_СССР\|соответствующие органы}}, что в квартире Милей имеется ''мягкая буржуазная мебель'' — у них действительно были прекрасные венские стулья с резными ножками. Более того, «органы» установили, что до Революции его отец был одним из иркутских {{w\|раввин}}ов.		Позднее выяснилось, что один из однокурсников сообщил в {{w\|ОГПУ_СССР\|соответствующие органы}}, что в квартире Милей имеется ''мягкая буржуазная мебель'' — у них действительно были прекрасные венские стулья с резными ножками. Более того, «органы» установили, что до Революции его отец был одним из иркутских {{w\|раввин}}ов.

Oleg K. Abramov: /* Ссылки */

2015-08-31T11:45:57Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 18:45, 31 августа 2015
Строка 93:		Строка 93:
	[[Категория:Кавалеры ордена Трудового Красного Знамени]]		[[Категория:Кавалеры ордена Трудового Красного Знамени]]
	[[Категория:Кавалеры Ордена Отечественной войны]]		[[Категория:Кавалеры Ордена Отечественной войны]]
			[[Категория:Кавалеры Ордена Красной Звезды]]
	[[Категория:ТПУ]]		[[Категория:ТПУ]]
	[[Категория:Томская губерния]]		[[Категория:Томская губерния]]

← Предыдущая версия		Версия от 11:49, 31 января 2020
Строка 11:		Строка 11:
	Позднее выяснилось, что один из однокурсников сообщил в {{w\|ОГПУ_СССР\|соответствующие органы}}, что в квартире Милей имеется ''мягкая буржуазная мебель'' — у них действительно были прекрасные венские стулья с резными ножками. Более того, «органы» установили, что до Революции его отец был одним из иркутских {{w\|раввин}}ов.		Позднее выяснилось, что один из однокурсников сообщил в {{w\|ОГПУ_СССР\|соответствующие органы}}, что в квартире Милей имеется ''мягкая буржуазная мебель'' — у них действительно были прекрасные венские стулья с резными ножками. Более того, «органы» установили, что до Революции его отец был одним из иркутских {{w\|раввин}}ов.

	После этого Михаил Миль переехал в {{w\|Новосибирск}}, проработал около года в кожевенной лаборатории и уже затем, как имеющий социальный статус ''рабочего'' поступил в {{w\|Новочеркасский_политехнический_университет\|Донской политехнический институт}} в {{w\|Новочеркасск}}е.		После этого Михаил Миль переехал в {{w\|Новосибирск}}, проработал около года в кожевенной лаборатории и уже затем, как имеющий социальный статус ''рабочего'', поступил в {{w\|Новочеркасский_политехнический_университет\|Донской политехнический институт}} в {{w\|Новочеркасск}}е.

	Окончив институт в 1931 году, Миль работал в {{w\|ЦАГИ\|ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского}}, участвовал в разработке {{w\|автожир}}ов {{w\|А-7_(автожир)\|А-7}}, А-12 и А-15, работал на автожирном заводе заместителем [[Николай Ильич Камов\|Николая Камова]]. В это период появилась первая научная публикация М.Л. Миля: «О разбеге автожира»<ref>Журнал «Техника воздушного флота», № 5 за 1934 год.</ref>.		Окончив институт в 1931 году, Миль работал в {{w\|ЦАГИ\|ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского}}, участвовал в разработке {{w\|автожир}}ов {{w\|А-7_(автожир)\|А-7}}, А-12 и А-15, работал на автожирном заводе заместителем [[Николай Ильич Камов\|Николая Камова]]. В это период появилась первая научная публикация М.Л. Миля: «О разбеге автожира»<ref>Журнал «Техника воздушного флота», № 5 за 1934 год.</ref>.

← Предыдущая версия		Версия от 11:49, 31 января 2020
Строка 11:		Строка 11:
	Позднее выяснилось, что один из однокурсников сообщил в {{w\|ОГПУ_СССР\|соответствующие органы}}, что в квартире Милей имеется ''мягкая буржуазная мебель'' — у них действительно были прекрасные венские стулья с резными ножками. Более того, «органы» установили, что до Революции его отец был одним из иркутских {{w\|раввин}}ов.		Позднее выяснилось, что один из однокурсников сообщил в {{w\|ОГПУ_СССР\|соответствующие органы}}, что в квартире Милей имеется ''мягкая буржуазная мебель'' — у них действительно были прекрасные венские стулья с резными ножками. Более того, «органы» установили, что до Революции его отец был одним из иркутских {{w\|раввин}}ов.

	После этого Михаил Миль переехал в {{w\|Новосибирск}}, проработал около года в кожевенной лаборатории и уже затем, как имеющий социальный статус ''~~рабочий~~'' поступил в {{w\|Новочеркасский_политехнический_университет\|Донской политехнический институт}} в {{w\|Новочеркасск}}е.		После этого Михаил Миль переехал в {{w\|Новосибирск}}, проработал около года в кожевенной лаборатории и уже затем, как имеющий социальный статус ''рабочего'' поступил в {{w\|Новочеркасский_политехнический_университет\|Донской политехнический институт}} в {{w\|Новочеркасск}}е.

	Окончив институт в 1931 году, Миль работал в {{w\|ЦАГИ\|ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского}}, участвовал в разработке {{w\|автожир}}ов {{w\|А-7_(автожир)\|А-7}}, А-12 и А-15, работал на автожирном заводе заместителем [[Николай Ильич Камов\|Николая Камова]]. В это период появилась первая научная публикация М.Л. Миля: «О разбеге автожира»<ref>Журнал «Техника воздушного флота», № 5 за 1934 год.</ref>.		Окончив институт в 1931 году, Миль работал в {{w\|ЦАГИ\|ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского}}, участвовал в разработке {{w\|автожир}}ов {{w\|А-7_(автожир)\|А-7}}, А-12 и А-15, работал на автожирном заводе заместителем [[Николай Ильич Камов\|Николая Камова]]. В это период появилась первая научная публикация М.Л. Миля: «О разбеге автожира»<ref>Журнал «Техника воздушного флота», № 5 за 1934 год.</ref>.

← Предыдущая версия		Версия от 18:52, 31 августа 2015
Строка 7:		Строка 7:
	С детства мальчик проявил множество различных талантов: он прекрасно рисовал, увлекался музыкой, с лёгкостью изучал иностранные языки. Он мог бы стать блестящим художником или музыкантом, а стал учёным-конструктором, создателем {{w\|вертолёт}}ов. Возможно, выбор Михаила Миля объяснялся тем, что его юность пришлась на 1920-е годы XX века — время, когда все увлекались авиацией и воздухоплаванием. Не стал исключением и Миша. В школьные годы он занимался в кружке авиамоделистов и однажды в двенадцатилетнем возрасте сделал модель самолёта, которая победила на конкурсе в [[Томск]]е.		С детства мальчик проявил множество различных талантов: он прекрасно рисовал, увлекался музыкой, с лёгкостью изучал иностранные языки. Он мог бы стать блестящим художником или музыкантом, а стал учёным-конструктором, создателем {{w\|вертолёт}}ов. Возможно, выбор Михаила Миля объяснялся тем, что его юность пришлась на 1920-е годы XX века — время, когда все увлекались авиацией и воздухоплаванием. Не стал исключением и Миша. В школьные годы он занимался в кружке авиамоделистов и однажды в двенадцатилетнем возрасте сделал модель самолёта, которая победила на конкурсе в [[Томск]]е.

			[[Изображение:ТТИ_главный_корпус.jpg\|thumb\|260px\|Главный корпус Сибирского Томского технологического института. <br />Начало XX века.]]
	В 1925 Михаил приезжает в Томск и на следующий год поступает в СТИ — [[Томский политехнический институт\|Сибирский Томский технологический институт]] (ныне — [[Томский политехнический университет]]). Здесь он сразу стал членом {{w\|планеры\|планерной секции}}. Построив лёгкий одноместный планер, Михаил впервые поднялся на нём в сибирское небо и «заболел» им на всю жизнь. Но судьба словно решила испытать Михаила на прочность. Молодой человек никогда не обращал внимания на доску объявлений института. Но в тот день что-то словно заставило его остановиться перед ней. Там он прочел выписку из приказа о своём исключении из вуза «за непролетарское происхождение».		В 1925 Михаил приезжает в Томск и на следующий год поступает в СТИ — [[Томский политехнический институт\|Сибирский Томский технологический институт]] (ныне — [[Томский политехнический университет]]). Здесь он сразу стал членом {{w\|планеры\|планерной секции}}. Построив лёгкий одноместный планер, Михаил впервые поднялся на нём в сибирское небо и «заболел» им на всю жизнь. Но судьба словно решила испытать Михаила на прочность. Молодой человек никогда не обращал внимания на доску объявлений института. Но в тот день что-то словно заставило его остановиться перед ней. Там он прочел выписку из приказа о своём исключении из вуза «за непролетарское происхождение».
	Позднее выяснилось, что один из однокурсников сообщил в {{w\|ОГПУ_СССР\|соответствующие органы}}, что в квартире Милей имеется ''мягкая буржуазная мебель'' — у них действительно были прекрасные венские стулья с резными ножками. Более того, «органы» установили, что до Революции его отец был одним из иркутских {{w\|раввин}}ов.		Позднее выяснилось, что один из однокурсников сообщил в {{w\|ОГПУ_СССР\|соответствующие органы}}, что в квартире Милей имеется ''мягкая буржуазная мебель'' — у них действительно были прекрасные венские стулья с резными ножками. Более того, «органы» установили, что до Революции его отец был одним из иркутских {{w\|раввин}}ов.