Богашёво (железнодорожная станция) - История изменений

Oleg K. Abramov в 14:48, 29 декабря 2022

2022-12-29T14:48:38Z

← Предыдущая версия		Версия от 21:48, 29 декабря 2022
Строка 10:		Строка 10:
	''Основная статья'': '''[[Богашёво (село)\|село Богашёво]]'''.		''Основная статья'': '''[[Богашёво (село)\|село Богашёво]]'''.

	[[Изображение:Богашёво_вокзал_1950.jpg\|thumb\|~~460px~~\|right\|Историческое здание вокзала «Богашёво» зимой 1950 года. Здание существовало до лета 2002 года]]		[[Изображение:Богашёво_вокзал_1950.jpg\|thumb\|600px\|right\|Историческое здание вокзала «Богашёво» зимой 1950 года. Здание существовало до лета 2002 года]]
	== Вокзал ==		== Вокзал ==
	[[Степан Богашёв]], человек знатного положения, хоть и жил в Томске, но имел в Федосеево деревянную дачу, стоявшую рядом с железной дорогой. Она была построена в 1895 году по проекту известного томского, сибирского архитектора [[Константин Лыгин\|Константина Лыгина]]. Советская власть приспособила здание под вокзал [[станция Богашёво\|станции Богашёво]]. Наиболее заметным элементом в оформлении дачи был купол, сделанный в виде кедровой шишки, символизирующей окружающий кедрач. Кстати. И сегодня кедровая шишка — основная эмблема поселения.		[[Степан Богашёв]], человек знатного положения, хоть и жил в Томске, но имел в Федосеево деревянную дачу, стоявшую рядом с железной дорогой. Она была построена в 1895 году по проекту известного томского, сибирского архитектора [[Константин Лыгин\|Константина Лыгина]]. Советская власть приспособила здание под вокзал [[станция Богашёво\|станции Богашёво]]. Наиболее заметным элементом в оформлении дачи был купол, сделанный в виде кедровой шишки, символизирующей окружающий кедрач. Кстати. И сегодня кедровая шишка — основная эмблема поселения.

Oleg K. Abramov в 14:48, 29 декабря 2022

2022-12-29T14:48:16Z

← Предыдущая версия		Версия от 21:48, 29 декабря 2022
Строка 10:		Строка 10:
	''Основная статья'': '''[[Богашёво (село)\|село Богашёво]]'''.		''Основная статья'': '''[[Богашёво (село)\|село Богашёво]]'''.

	[[Изображение:~~Богашёво_вокзал_(1950)~~.jpg\|thumb\|460px\|right\|Историческое здание вокзала «Богашёво» зимой 1950 года. Здание существовало до лета 2002 года]]		[[Изображение:Богашёво_вокзал_1950.jpg\|thumb\|460px\|right\|Историческое здание вокзала «Богашёво» зимой 1950 года. Здание существовало до лета 2002 года]]
	== Вокзал ==		== Вокзал ==
	[[Степан Богашёв]], человек знатного положения, хоть и жил в Томске, но имел в Федосеево деревянную дачу, стоявшую рядом с железной дорогой. Она была построена в 1895 году по проекту известного томского, сибирского архитектора [[Константин Лыгин\|Константина Лыгина]]. Советская власть приспособила здание под вокзал [[станция Богашёво\|станции Богашёво]]. Наиболее заметным элементом в оформлении дачи был купол, сделанный в виде кедровой шишки, символизирующей окружающий кедрач. Кстати. И сегодня кедровая шишка — основная эмблема поселения.		[[Степан Богашёв]], человек знатного положения, хоть и жил в Томске, но имел в Федосеево деревянную дачу, стоявшую рядом с железной дорогой. Она была построена в 1895 году по проекту известного томского, сибирского архитектора [[Константин Лыгин\|Константина Лыгина]]. Советская власть приспособила здание под вокзал [[станция Богашёво\|станции Богашёво]]. Наиболее заметным элементом в оформлении дачи был купол, сделанный в виде кедровой шишки, символизирующей окружающий кедрач. Кстати. И сегодня кедровая шишка — основная эмблема поселения.

Oleg K. Abramov в 14:25, 29 декабря 2022

2022-12-29T14:25:50Z

← Предыдущая версия		Версия от 21:25, 29 декабря 2022
Строка 10:		Строка 10:
	''Основная статья'': '''[[Богашёво (село)\|село Богашёво]]'''.		''Основная статья'': '''[[Богашёво (село)\|село Богашёво]]'''.

			[[Изображение:Богашёво_вокзал_(1950).jpg\|thumb\|460px\|right\|Историческое здание вокзала «Богашёво» зимой 1950 года. Здание существовало до лета 2002 года]]
	== Вокзал ==		== Вокзал ==
	[[Степан Богашёв]], человек знатного положения, хоть и жил в Томске, но имел в Федосеево деревянную дачу, стоявшую рядом с железной дорогой. Она была построена в 1895 году по проекту известного томского, сибирского архитектора [[Константин Лыгин\|Константина Лыгина]]. Советская власть приспособила здание под вокзал [[станция Богашёво\|станции Богашёво]]. Наиболее заметным элементом в оформлении дачи был купол, сделанный в виде кедровой шишки, символизирующей окружающий кедрач. Кстати. И сегодня кедровая шишка — основная эмблема поселения.		[[Степан Богашёв]], человек знатного положения, хоть и жил в Томске, но имел в Федосеево деревянную дачу, стоявшую рядом с железной дорогой. Она была построена в 1895 году по проекту известного томского, сибирского архитектора [[Константин Лыгин\|Константина Лыгина]]. Советская власть приспособила здание под вокзал [[станция Богашёво\|станции Богашёво]]. Наиболее заметным элементом в оформлении дачи был купол, сделанный в виде кедровой шишки, символизирующей окружающий кедрач. Кстати. И сегодня кедровая шишка — основная эмблема поселения.

Oleg K. Abramov: /* Литература */

2022-05-24T02:00:53Z

Литература

← Предыдущая версия		Версия от 09:00, 24 мая 2022
Строка 25:		Строка 25:
	* Атлас железных дорог СССР. Пассажирское сообщение. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|ГУГК}} — Главное управление геодезии и картографии, 1988. — 187 с.		* Атлас железных дорог СССР. Пассажирское сообщение. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|ГУГК}} — Главное управление геодезии и картографии, 1988. — 187 с.
	* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.		* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.
			* ''Зыкова В.Г.'' Железнодорожный транспорт (в Томской области) // [[Энциклопедия Томской области]]. Том 1: «А — М». — [[Томск]]: Издательство [[ТГУ\|Томского университета]], 2009. — С. 217-218. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000342907 vital.lib.tsu.ru].
	* ''Савченко И.Е., Земблинов С.В., Страковский С.В.'' Железнодорожные станции и узлы [справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1980. — 479 с.		* ''Савченко И.Е., Земблинов С.В., Страковский С.В.'' Железнодорожные станции и узлы [справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1980. — 479 с.

Oleg K. Abramov: /* Литература */

2022-05-21T01:31:31Z

Литература

← Предыдущая версия		Версия от 08:31, 21 мая 2022
Строка 20:		Строка 20:

	== Литература ==		== Литература ==
	* Железнодорожные станции СССР [~~Справочник~~]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1981.		* ''Архангельский А.С., Архангельский В.А.'' Железнодорожные станции СССР [справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1981. — 368 с.
			* Атлас схем железных дорог СССР. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|ГУГК}} — Главное управление геодезии и картографии при Совете Министров СССР, 1976 (данные 1972—1974 гг.)
			* Атлас схем железных дорог СССР. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|ГУГК}} — Главное управление геодезии и картографии при Совете Министров СССР, 1978. — С.59. — ''Электронный ресурс'': [http://scbist.com/scb/uploaded/1_1345040054.djvu scbist.com].
			* Атлас железных дорог СССР. Пассажирское сообщение. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|ГУГК}} — Главное управление геодезии и картографии, 1988. — 187 с.
	* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.		* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.
			* ''Савченко И.Е., Земблинов С.В., Страковский С.В.'' Железнодорожные станции и узлы [справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1980. — 479 с.

	== Примечания ==		== Примечания ==

Oleg K. Abramov в 05:18, 7 апреля 2022

2022-04-07T05:18:19Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:18, 7 апреля 2022
Строка 18:		Строка 18:
	== Характеристики ==		== Характеристики ==
	Станция является основным крупным ж.д. разъездом на тайгинской ветке. Станция обслуживает подъездными пуьями близ расположенные предприятия, в том числе инфраструктуру [[Богашёво (аэропорт)\|томского аэропорта]]. В 2010—2014 гг. станция была модернизирована, сделана реконструкция ж.д. путей.		Станция является основным крупным ж.д. разъездом на тайгинской ветке. Станция обслуживает подъездными пуьями близ расположенные предприятия, в том числе инфраструктуру [[Богашёво (аэропорт)\|томского аэропорта]]. В 2010—2014 гг. станция была модернизирована, сделана реконструкция ж.д. путей.

	~~== Фотогалерея ==~~
	~~[[Файл:Вокзал_в_Богашево_(июнь_2012).JPG\|360px\|мини\|слева\|Вокзал в Богашёво, июнь 2012. <br /> {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]~~
	[[Изображение:Станция_Богашево_(июнь_2012).jpg\|thumb\|360px\|right\|Железнодорожная станция Богашёво, июнь 2012. <br /> {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]

	== Литература ==		== Литература ==
Строка 33:		Строка 29:
	* {{w\|Богашёво_(станция)\|Информация в Русской Википедии}}		* {{w\|Богашёво_(станция)\|Информация в Русской Википедии}}

			== Фотогалерея ==
			[[Файл:Вокзал_в_Богашево_(июнь_2012).JPG\|360px\|мини\|слева\|Вокзал в Богашёво, июнь 2012. <br /> {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
			[[Изображение:Станция_Богашево_(июнь_2012).jpg\|thumb\|360px\|right\|Железнодорожная станция Богашёво, июнь 2012. <br /> {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]

			{{DEFAULTSORT:Богашёво (станция)}}
	[[Категория:Железнодорожный транспорт]]		[[Категория:Железнодорожный транспорт]]
	[[Категория:Станции Томской ветви]]		[[Категория:Станции Томской ветви]]

Oleg K. Abramov в 05:16, 7 апреля 2022

2022-04-07T05:16:57Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:16, 7 апреля 2022
Строка 19:		Строка 19:
	Станция является основным крупным ж.д. разъездом на тайгинской ветке. Станция обслуживает подъездными пуьями близ расположенные предприятия, в том числе инфраструктуру [[Богашёво (аэропорт)\|томского аэропорта]]. В 2010—2014 гг. станция была модернизирована, сделана реконструкция ж.д. путей.		Станция является основным крупным ж.д. разъездом на тайгинской ветке. Станция обслуживает подъездными пуьями близ расположенные предприятия, в том числе инфраструктуру [[Богашёво (аэропорт)\|томского аэропорта]]. В 2010—2014 гг. станция была модернизирована, сделана реконструкция ж.д. путей.

			== Фотогалерея ==
	[[Файл:Вокзал_в_Богашево_(июнь_2012).JPG\|360px\|мини\|слева\|Вокзал в Богашёво, июнь 2012. <br /> {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Файл:Вокзал_в_Богашево_(июнь_2012).JPG\|360px\|мини\|слева\|Вокзал в Богашёво, июнь 2012. <br /> {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
	[[Изображение:Станция_Богашево_(июнь_2012).jpg\|thumb\|360px\|right\|Железнодорожная станция Богашёво, июнь 2012. <br /> {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Изображение:Станция_Богашево_(июнь_2012).jpg\|thumb\|360px\|right\|Железнодорожная станция Богашёво, июнь 2012. <br /> {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
Строка 25:		Строка 26:
	* Железнодорожные станции СССР [Справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1981.		* Железнодорожные станции СССР [Справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1981.
	* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.		* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.

			== Примечания ==
			{{reflist}}

			== Ссылки ==
			* {{w\|Богашёво_(станция)\|Информация в Русской Википедии}}

	[[Категория:Железнодорожный транспорт]]		[[Категория:Железнодорожный транспорт]]

Oleg K. Abramov: /* Характеристики */

2022-04-07T05:15:21Z

Характеристики

← Предыдущая версия		Версия от 12:15, 7 апреля 2022
Строка 18:		Строка 18:
	== Характеристики ==		== Характеристики ==
	Станция является основным крупным ж.д. разъездом на тайгинской ветке. Станция обслуживает подъездными пуьями близ расположенные предприятия, в том числе инфраструктуру [[Богашёво (аэропорт)\|томского аэропорта]]. В 2010—2014 гг. станция была модернизирована, сделана реконструкция ж.д. путей.		Станция является основным крупным ж.д. разъездом на тайгинской ветке. Станция обслуживает подъездными пуьями близ расположенные предприятия, в том числе инфраструктуру [[Богашёво (аэропорт)\|томского аэропорта]]. В 2010—2014 гг. станция была модернизирована, сделана реконструкция ж.д. путей.



	~~{{reflist}}~~

	[[Файл:Вокзал_в_Богашево_(июнь_2012).JPG\|360px\|мини\|слева\|Вокзал в Богашёво, июнь 2012. <br /> {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Файл:Вокзал_в_Богашево_(июнь_2012).JPG\|360px\|мини\|слева\|Вокзал в Богашёво, июнь 2012. <br /> {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
	[[Изображение:Станция_Богашево_(июнь_2012).jpg\|thumb\|360px\|right\|Железнодорожная станция Богашёво, июнь 2012. <br /> {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]		[[Изображение:Станция_Богашево_(июнь_2012).jpg\|thumb\|360px\|right\|Железнодорожная станция Богашёво, июнь 2012. <br /> {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]

			== Литература ==
			* Железнодорожные станции СССР [Справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1981.
			* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.

	[[Категория:Железнодорожный транспорт]]		[[Категория:Железнодорожный транспорт]]

Oleg K. Abramov в 06:42, 8 августа 2020

2020-08-08T06:42:29Z

← Предыдущая версия		Версия от 13:42, 8 августа 2020
Строка 1:		Строка 1:
			{{alternateuses\|Железнодорожная (значения)}}
	{{Тайга—Томск-II}}		{{Тайга—Томск-II}}
	'''Богашёво''' — железнодорожная станция и пассажирская платформа [[Томская ветвь\|Томской ветви]] [[Западно-Сибирская железная дорога\|Западно-Сибирской железной дороги]], находится на ж.д. ветке «[[Тайга—Томск]]». Находится на территории [[Томский район Томской области\|Томского района]] [[Томская область\|Томской области]], в селе [[Богашёво (село)\|Богашёво]].		'''Богашёво''' — железнодорожная станция и пассажирская платформа [[Томская ветвь\|Томской ветви]] [[Западно-Сибирская железная дорога\|Западно-Сибирской железной дороги]], находится на ж.д. ветке «[[Тайга—Томск]]». Находится на территории [[Томский район Томской области\|Томского района]] [[Томская область\|Томской области]], в селе [[Богашёво (село)\|Богашёво]].

Oleg K. Abramov: /* Вокзал */

2019-06-02T11:20:23Z

Вокзал

← Предыдущая версия		Версия от 18:20, 2 июня 2019
Строка 13:		Строка 13:
	[[Степан Богашёв]], человек знатного положения, хоть и жил в Томске, но имел в Федосеево деревянную дачу, стоявшую рядом с железной дорогой. Она была построена в 1895 году по проекту известного томского, сибирского архитектора [[Константин Лыгин\|Константина Лыгина]]. Советская власть приспособила здание под вокзал [[станция Богашёво\|станции Богашёво]]. Наиболее заметным элементом в оформлении дачи был купол, сделанный в виде кедровой шишки, символизирующей окружающий кедрач. Кстати. И сегодня кедровая шишка — основная эмблема поселения.		[[Степан Богашёв]], человек знатного положения, хоть и жил в Томске, но имел в Федосеево деревянную дачу, стоявшую рядом с железной дорогой. Она была построена в 1895 году по проекту известного томского, сибирского архитектора [[Константин Лыгин\|Константина Лыгина]]. Советская власть приспособила здание под вокзал [[станция Богашёво\|станции Богашёво]]. Наиболее заметным элементом в оформлении дачи был купол, сделанный в виде кедровой шишки, символизирующей окружающий кедрач. Кстати. И сегодня кедровая шишка — основная эмблема поселения.

	В ноябре 2002 года вокзал исчез. По началу бытовали в народе различные версии происшествия: то ли здание погибло от пожара, то ли его разобрали и вывезли для формирования основы новой дачи кого-то из новоявленных нуворишей. Вскоре было воздвигнуто новое здание остановочной платформы в форме небольшого типового кассово-пассажирского павильона для пригородных поездов и электричек сообщения ''[[Томск-II]] — {{w\|Тайга_(город)\|Тайга}}'' (виден на снимке 2012 года). Позже выяснилось, что старое здание вокзала со сгнившими от времени нижними бревенчатыми венцами, во избежание к.-л. аварийных последствий, демонтировали и, после обновления утраченных брёвен, собрали на территории рядом с посёлком расположенного детского оздоровительного лагеря, в советское время известного, как «пионерлагерь „Космонавт“».		В ноябре 2002 года вокзал исчез. По началу бытовали в народе различные версии происшествия: то ли здание погибло от пожара, то ли его разобрали и вывезли для формирования основы новой дачи кого-то из новоявленных нуворишей. Вскоре было воздвигнуто новое здание остановочной платформы в форме небольшого типового кассово-пассажирского павильона для пригородных поездов и электричек сообщения ''[[Томск-II]] — {{w\|Тайга_(город)\|Тайга}}'' (виден на снимке 2012 года). Позже выяснилось, что старое здание вокзала со сгнившими от времени нижними бревенчатыми венцами, во избежание к.-л. аварийных последствий, демонтировали и, после обновления утраченных брёвен, собрали на территории рядом с посёлком расположенного [https://www.riatomsk.ru/article/20190602/bogashevo-tele2-kremlj-vokzal-istoriya/ детского оздоровительного лагеря, в советское время известного, как «пионерлагерь „Космонавт“»].

	== Характеристики ==		== Характеристики ==

← Предыдущая версия		Версия от 09:00, 24 мая 2022
Строка 25:		Строка 25:
	* Атлас железных дорог СССР. Пассажирское сообщение. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|ГУГК}} — Главное управление геодезии и картографии, 1988. — 187 с.		* Атлас железных дорог СССР. Пассажирское сообщение. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|ГУГК}} — Главное управление геодезии и картографии, 1988. — 187 с.
	* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.		* Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — {{w\|Омск}}: Роскартография, 2002. — 256 с. — С. 129, 228. — ISBN 5-85120-127-4.
			* ''Зыкова В.Г.'' Железнодорожный транспорт (в Томской области) // [[Энциклопедия Томской области]]. Том 1: «А — М». — [[Томск]]: Издательство [[ТГУ\|Томского университета]], 2009. — С. 217-218. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000342907 vital.lib.tsu.ru].
	* ''Савченко И.Е., Земблинов С.В., Страковский С.В.'' Железнодорожные станции и узлы [справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1980. — 479 с.		* ''Савченко И.Е., Земблинов С.В., Страковский С.В.'' Железнодорожные станции и узлы [справочник]. — {{w\|Москва\|М.}}: {{w\|Транспорт_(издательство)\|Издательство «Транспорт»}}, 1980. — 479 с.