Альберт Николаевич Бевзенко - История изменений

Oleg K. Abramov в 06:28, 24 декабря 2024

2024-12-24T06:28:06Z

← Предыдущая версия		Версия от 13:28, 24 декабря 2024
Строка 64:		Строка 64:
	[[Категория:Железнодорожный транспорт]]		[[Категория:Железнодорожный транспорт]]
	[[Категория:Томские инженеры]]		[[Категория:Томские инженеры]]
	[[Категория:~~Инженеры~~-механики]]		[[Категория:Томские инженеры-механики]]
	[[Категория:ТЭМИИТ]]		[[Категория:ТЭМИИТ]]
	[[Категория:Ликвидаторы аварии на ЧАЭС]]		[[Категория:Ликвидаторы аварии на ЧАЭС]]

Oleg K. Abramov в 12:54, 15 августа 2023

2023-08-15T12:54:50Z

← Предыдущая версия		Версия от 19:54, 15 августа 2023
Строка 64:		Строка 64:
	[[Категория:Железнодорожный транспорт]]		[[Категория:Железнодорожный транспорт]]
	[[Категория:Томские инженеры]]		[[Категория:Томские инженеры]]
			[[Категория:Инженеры-механики]]
	[[Категория:ТЭМИИТ]]		[[Категория:ТЭМИИТ]]
	[[Категория:Ликвидаторы аварии на ЧАЭС]]		[[Категория:Ликвидаторы аварии на ЧАЭС]]

Oleg K. Abramov в 12:06, 15 марта 2019

2019-03-15T12:06:46Z

← Предыдущая версия		Версия от 19:06, 15 марта 2019
Строка 6:		Строка 6:
	В период с 1955 по 1960 учился в '''[[Томск]]е''', окончил Механический факультет [[ТЭМИИТ\|Томского электромеханического института инженеров железнодорожного транспорта]]<ref>[http://www.omgups.ru/structure/mech/mech_main.html Лучшие и известные выпускники Механического факультета в истории нашего вуза].</ref>.		В период с 1955 по 1960 учился в '''[[Томск]]е''', окончил Механический факультет [[ТЭМИИТ\|Томского электромеханического института инженеров железнодорожного транспорта]]<ref>[http://www.omgups.ru/structure/mech/mech_main.html Лучшие и известные выпускники Механического факультета в истории нашего вуза].</ref>.

	Был распределён на {{w\|Алтайский_край\|Алтай}}, начал работать в железнодорожном депо города {{w\|Рубцовск}}а ({{w\|Алтайский_край\|Алтайский край}}). Работал помощником машиниста тепловоза<ref>По существовавшей практике, все молодые инженеры-механики, после окончания вуза, первые несколько месяцев начинали работать на должностях машинистов. Это позволяло лучше понять тонкости профессии.</ref>, бригадиром, мастером, старшим мастером депо. С 1964 года назначен начальником депо станции {{w\|Рубцовск}}.		Был распределён на {{w\|Алтайский_край\|Алтай}}, начал работать в железнодорожном депо города {{w\|Рубцовск}}а ({{w\|Алтайский_край\|Алтайский край}}). Работал помощником машиниста тепловоза<ref>По существовавшей практике, все [[ИТР\|молодые инженеры-механики]], после окончания вуза, первые несколько месяцев начинали работать на должностях машинистов. Это позволяло лучше понять тонкости профессии.</ref>, затем занимал [[ИТР\|ИТР-должности]]: работал бригадиром, мастером, старшим мастером депо. С 1964 года назначен начальником депо станции {{w\|Рубцовск}}.

	Через несколько лет назначен начальником железнодорожного депо станции {{w\|Карасук}} ({{w\|Новосибирская_область\|Новосибирская область}}), затем — главным инженером и начальником Карасукского отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской железной дороги (Зап.-Сиб.ж.д.)}}. Окружающие отмечали, что на всех должностях А.Н. Бевзенко проявлял свои незаурядные способности, организаторский талант и прекрасные человеческие качества.		Через несколько лет назначен начальником железнодорожного депо станции {{w\|Карасук}} ({{w\|Новосибирская_область\|Новосибирская область}}), затем — главным инженером и начальником Карасукского отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской железной дороги (Зап.-Сиб.ж.д.)}}. Окружающие отмечали, что на всех должностях А.Н. Бевзенко проявлял свои незаурядные способности, организаторский талант и прекрасные человеческие качества.

Oleg K. Abramov: /* Ссылки */

2019-01-04T17:25:37Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 00:25, 5 января 2019
Строка 61:		Строка 61:
	{{DEFAULTSORT:Бевзенко Альберт Николаевич}}		{{DEFAULTSORT:Бевзенко Альберт Николаевич}}
	[[Категория:Томичи-герои]]		[[Категория:Томичи-герои]]
			[[Категория:Лауреаты Государственной премии СССР]]
	[[Категория:Железнодорожный транспорт]]		[[Категория:Железнодорожный транспорт]]
	[[Категория:Томские инженеры]]		[[Категория:Томские инженеры]]

Oleg K. Abramov в 16:17, 6 января 2018

2018-01-06T16:17:53Z

← Предыдущая версия		Версия от 23:17, 6 января 2018
Строка 64:		Строка 64:
	[[Категория:Томские инженеры]]		[[Категория:Томские инженеры]]
	[[Категория:ТЭМИИТ]]		[[Категория:ТЭМИИТ]]
			[[Категория:Ликвидаторы аварии на ЧАЭС]]
	[[Категория:Забытые герои]]		[[Категория:Забытые герои]]
	[[Категория:Похороненные в Москве]]		[[Категория:Похороненные в Москве]]

Oleg K. Abramov в 06:18, 31 октября 2017

2017-10-31T06:18:25Z

← Предыдущая версия		Версия от 13:18, 31 октября 2017
Строка 1:		Строка 1:
	[[Файл:Herb_of_the_USSR.jpg\|90px\|мини\|слева\|Герб Советского Союза <br /> (государственные деятели)]]		[[Файл:Herb_of_the_USSR.jpg\|90px\|мини\|слева\|Герб Советского Союза <br /> (государственные деятели)]]
	[[Файл:Herb_of_the_Russian_Federation.jpg\|90px\|мини\|слева\|Герб Российской Федерации (государственные деятели)]]		[[Файл:Herb_of_the_Russian_Federation.jpg\|90px\|мини\|слева\|Герб Российской Федерации (государственные деятели)]]
	'''Альбе́рт Никола́евич Бевзе́нко''' (1 января 1937 г. — 1998, {{w\|Москва}}) — российский государственный деятель, первый заместитель министра транспорта РСФСР/РФ (27.11.1991); инженер-механик железнодорожного транспорта. {{w\|Государственная_премия_СССР\|Лауреат Государственной премии СССР}} в области науки и техники (1987). {{w\|Ликвидаторы_последствий_аварии_на_Чернобыльской_АЭС\|Ликвидатор аварии на ЧАЭС}} (1986).		'''Альбе́рт Никола́евич Бевзе́нко''' (1 января 1937 — 1998, {{w\|Москва}}) — российский государственный деятель, первый заместитель министра транспорта РСФСР/РФ (27.11.1991); инженер-механик железнодорожного транспорта. {{w\|Государственная_премия_СССР\|Лауреат Государственной премии СССР}} в области науки и техники (1987). {{w\|Ликвидаторы_последствий_аварии_на_Чернобыльской_АЭС\|Ликвидатор аварии на ЧАЭС}} (1986).

	== Страницы биографии ==		== Страницы биографии ==

Oleg K. Abramov в 01:18, 26 августа 2016

2016-08-26T01:18:18Z

← Предыдущая версия		Версия от 08:18, 26 августа 2016
Строка 64:		Строка 64:
	[[Категория:Томские инженеры]]		[[Категория:Томские инженеры]]
	[[Категория:ТЭМИИТ]]		[[Категория:ТЭМИИТ]]
			[[Категория:Забытые герои]]
	[[Категория:Похороненные в Москве]]		[[Категория:Похороненные в Москве]]


	{{footer}}		{{footer}}

Oleg K. Abramov в 09:03, 25 августа 2016

2016-08-25T09:03:36Z

← Предыдущая версия		Версия от 16:03, 25 августа 2016
Строка 64:		Строка 64:
	[[Категория:Томские инженеры]]		[[Категория:Томские инженеры]]
	[[Категория:ТЭМИИТ]]		[[Категория:ТЭМИИТ]]
			[[Категория:Похороненные в Москве]]


	{{footer}}		{{footer}}

Oleg K. Abramov: /* Страницы биографии */

2015-07-12T18:48:57Z

Страницы биографии

← Предыдущая версия		Версия от 01:48, 13 июля 2015
Строка 4:		Строка 4:

	== Страницы биографии ==		== Страницы биографии ==
	В период с 1955 по 1960 учился в [[Томск]]е, окончил Механический факультет [[ТЭМИИТ\|Томского электромеханического института инженеров железнодорожного транспорта]]<ref>[http://www.omgups.ru/structure/mech/mech_main.html Лучшие и известные выпускники Механического факультета в истории нашего вуза].</ref>.		В период с 1955 по 1960 учился в '''[[Томск]]е''', окончил Механический факультет [[ТЭМИИТ\|Томского электромеханического института инженеров железнодорожного транспорта]]<ref>[http://www.omgups.ru/structure/mech/mech_main.html Лучшие и известные выпускники Механического факультета в истории нашего вуза].</ref>.

	Был распределён на {{w\|Алтайский_край\|Алтай}}, начал работать в железнодорожном депо города {{w\|Рубцовск}}а ({{w\|Алтайский_край\|Алтайский край}}). Работал помощником машиниста тепловоза<ref>По существовавшей практике, все молодые инженеры-механики, после окончания вуза, первые несколько месяцев начинали работать на должностях машинистов. Это позволяло лучше понять тонкости профессии.</ref>, бригадиром, мастером, старшим мастером депо. С 1964 года назначен начальником депо станции {{w\|Рубцовск}}.		Был распределён на {{w\|Алтайский_край\|Алтай}}, начал работать в железнодорожном депо города {{w\|Рубцовск}}а ({{w\|Алтайский_край\|Алтайский край}}). Работал помощником машиниста тепловоза<ref>По существовавшей практике, все молодые инженеры-механики, после окончания вуза, первые несколько месяцев начинали работать на должностях машинистов. Это позволяло лучше понять тонкости профессии.</ref>, бригадиром, мастером, старшим мастером депо. С 1964 года назначен начальником депо станции {{w\|Рубцовск}}.

Oleg K. Abramov в 18:48, 12 июля 2015

2015-07-12T18:48:31Z

← Предыдущая версия		Версия от 01:48, 13 июля 2015
Строка 1:		Строка 1:
	[[Файл:Herb_of_the_USSR.jpg\|90px\|мини\|слева\|Герб Советского Союза <br /> (государственные деятели)]]		[[Файл:Herb_of_the_USSR.jpg\|90px\|мини\|слева\|Герб Советского Союза <br /> (государственные деятели)]]
	[[Файл:Herb_of_the_Russian_Federation.jpg\|90px\|мини\|слева\|Герб Российской Федерации (государственные деятели)]]		[[Файл:Herb_of_the_Russian_Federation.jpg\|90px\|мини\|слева\|Герб Российской Федерации (государственные деятели)]]
	'''Альбе́рт Никола́евич Бевзе́нко''' (1 января 1937 г. — 1998, {{w\|Москва}}) — российский государственный деятель, первый заместитель министра транспорта РСФСР/РФ (27.11.1991); инженер-механик железнодорожного транспорта. Лауреат Государственной премии СССР в области науки и техники (1987). Ликвидатор аварии на ЧАЭС.		'''Альбе́рт Никола́евич Бевзе́нко''' (1 января 1937 г. — 1998, {{w\|Москва}}) — российский государственный деятель, первый заместитель министра транспорта РСФСР/РФ (27.11.1991); инженер-механик железнодорожного транспорта. {{w\|Государственная_премия_СССР\|Лауреат Государственной премии СССР}} в области науки и техники (1987). {{w\|Ликвидаторы_последствий_аварии_на_Чернобыльской_АЭС\|Ликвидатор аварии на ЧАЭС}} (1986).

	== Страницы биографии ==		== Страницы биографии ==
Строка 37:		Строка 37:

	Год смерти в справочной литературе не указан (инф.по сост. на 07.2015). Есть данные, что к 2004 году он ''уже несколько лет как умер'' и информация, что умер, вероятно, в 1998. Можно предположить, что похоронен в Москве.		Год смерти в справочной литературе не указан (инф.по сост. на 07.2015). Есть данные, что к 2004 году он ''уже несколько лет как умер'' и информация, что умер, вероятно, в 1998. Можно предположить, что похоронен в Москве.

			== Награды ==
			Награждался орденами и медалями СССР.

			== Память ==
			Память известного томского инженера в Томске не поддерживается (2015).

	== Источники ==		== Источники ==
Строка 54:		Строка 60:

	{{DEFAULTSORT:Бевзенко Альберт Николаевич}}		{{DEFAULTSORT:Бевзенко Альберт Николаевич}}
			[[Категория:Томичи-герои]]
	[[Категория:Железнодорожный транспорт]]		[[Категория:Железнодорожный транспорт]]
	[[Категория:Томские инженеры]]		[[Категория:Томские инженеры]]

← Предыдущая версия		Версия от 19:06, 15 марта 2019
Строка 6:		Строка 6:
	В период с 1955 по 1960 учился в '''[[Томск]]е''', окончил Механический факультет [[ТЭМИИТ\|Томского электромеханического института инженеров железнодорожного транспорта]]<ref>[http://www.omgups.ru/structure/mech/mech_main.html Лучшие и известные выпускники Механического факультета в истории нашего вуза].</ref>.		В период с 1955 по 1960 учился в '''[[Томск]]е''', окончил Механический факультет [[ТЭМИИТ\|Томского электромеханического института инженеров железнодорожного транспорта]]<ref>[http://www.omgups.ru/structure/mech/mech_main.html Лучшие и известные выпускники Механического факультета в истории нашего вуза].</ref>.

	Был распределён на {{w\|Алтайский_край\|Алтай}}, начал работать в железнодорожном депо города {{w\|Рубцовск}}а ({{w\|Алтайский_край\|Алтайский край}}). Работал помощником машиниста тепловоза<ref>По существовавшей практике, все молодые инженеры-механики, после окончания вуза, первые несколько месяцев начинали работать на должностях машинистов. Это позволяло лучше понять тонкости профессии.</ref>, бригадиром, мастером, старшим мастером депо. С 1964 года назначен начальником депо станции {{w\|Рубцовск}}.		Был распределён на {{w\|Алтайский_край\|Алтай}}, начал работать в железнодорожном депо города {{w\|Рубцовск}}а ({{w\|Алтайский_край\|Алтайский край}}). Работал помощником машиниста тепловоза<ref>По существовавшей практике, все [[ИТР\|молодые инженеры-механики]], после окончания вуза, первые несколько месяцев начинали работать на должностях машинистов. Это позволяло лучше понять тонкости профессии.</ref>, затем занимал [[ИТР\|ИТР-должности]]: работал бригадиром, мастером, старшим мастером депо. С 1964 года назначен начальником депо станции {{w\|Рубцовск}}.

	Через несколько лет назначен начальником железнодорожного депо станции {{w\|Карасук}} ({{w\|Новосибирская_область\|Новосибирская область}}), затем — главным инженером и начальником Карасукского отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской железной дороги (Зап.-Сиб.ж.д.)}}. Окружающие отмечали, что на всех должностях А.Н. Бевзенко проявлял свои незаурядные способности, организаторский талант и прекрасные человеческие качества.		Через несколько лет назначен начальником железнодорожного депо станции {{w\|Карасук}} ({{w\|Новосибирская_область\|Новосибирская область}}), затем — главным инженером и начальником Карасукского отделения {{w\|Западно-Сибирская_железная_дорога\|Западно-Сибирской железной дороги (Зап.-Сиб.ж.д.)}}. Окружающие отмечали, что на всех должностях А.Н. Бевзенко проявлял свои незаурядные способности, организаторский талант и прекрасные человеческие качества.