Автопарк (значения) - История изменений

Oleg K. Abramov: Oleg K. Abramov переименовал страницу Автопарк в Автопарк (значения): викификация

2026-01-23T18:00:30Z

Oleg K. Abramov переименовал страницу Автопарк в Автопарк (значения): викификация

← Предыдущая версия	Версия от 01:00, 24 января 2026
(нет различий)

Oleg K. Abramov в 19:52, 18 августа 2021

2021-08-18T19:52:28Z

← Предыдущая версия		Версия от 02:52, 19 августа 2021
Строка 53:		Строка 53:

	[[Категория:Компании Томска]]		[[Категория:Компании Томска]]
	~~[[Категория:Районы Томска]]~~
	[[Категория:Транспорт в Томске]]		[[Категория:Транспорт в Томске]]
	[[Категория:Автобусы в Томске]]		[[Категория:Автобусы в Томске]]
Строка 61:		Строка 60:
	[[Категория:Каштак ]]		[[Категория:Каштак ]]
	[[Категория:Проспект Мира]]		[[Категория:Проспект Мира]]



	{{footer}}		{{footer}}

Lib denisov: /* Источники информации */

2020-12-24T11:10:45Z

Источники информации

← Предыдущая версия		Версия от 18:10, 24 декабря 2020
Строка 41:		Строка 41:
	== Источники информации ==		== Источники информации ==
	* '''Телефонный справочник г. Томска''' // ред. Л.Н. Долгушева. — Томск, [[Издательство «Красное знамя»\|изд-во «Красное знамя»]], 1986. — 896 с. — С. 229 – 231.		* '''Телефонный справочник г. Томска''' // ред. Л.Н. Долгушева. — Томск, [[Издательство «Красное знамя»\|изд-во «Красное знамя»]], 1986. — 896 с. — С. 229 – 231.
	* Багаева Л.А., Бузанова В.А. '''Автомобильный транспорт''' // Энциклопедия Томской области. Т.1: А–М. — Томск: Изд-во [[ТГУ\|Том. ун-та]], 2008. — C. 10-11. — ISBN 978-5-7511-1895-2.		* Багаева Л.А., Бузанова В.А. '''Автомобильный транспорт''' // Энциклопедия Томской области. Т.1: А–М. — Томск: Изд-во [[ТГУ\|Том. ун-та]], 2008. — C. 10-11. — ISBN 978-5-7511-1895-2. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000342907 vital.lib.tsu.ru].

	== См. также ==		== См. также ==

Oleg K. Abramov: /* См. также */

2020-08-21T14:30:13Z

См. также

← Предыдущая версия		Версия от 21:30, 21 августа 2020
Строка 58:		Строка 58:
	[[Категория:Такси в Томске]]		[[Категория:Такси в Томске]]
	[[Категория:Иркутский тракт]]		[[Категория:Иркутский тракт]]
			[[Категория:Проезд Автопарковский]]
	[[Категория:Каштак ]]		[[Категория:Каштак ]]
	[[Категория:Проспект Мира]]		[[Категория:Проспект Мира]]

Oleg K. Abramov: /* Неоднозначность */

2020-08-21T14:29:40Z

Неоднозначность

← Предыдущая версия		Версия от 21:29, 21 августа 2020
Строка 29:		Строка 29:

	== Неоднозначность ==		== Неоднозначность ==
	* [[Томскавтотранс\|Автопарк]] на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]]		* [[Томскавтотранс\|Автопарк]] на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]] (на [[Автопарковский проезд\|Автопарковском проезде]])
	* [[Автопарк ТТУ]] на [[пр. Мира\|проспекте Мира]]		* [[Автопарк ТТУ]] на [[пр. Мира\|проспекте Мира]]
	* Топоним: «''На Автопарке''» — имеются ввиду здания в районе «[[Октябрьский рынок\|Октябрьского рынка]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].		* Топоним: «''На Автопарке''» — имеются ввиду здания в районе «[[Октябрьский рынок\|Октябрьского рынка]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].

Oleg K. Abramov: /* Автопарк в Томске */

2020-08-21T14:28:42Z

Автопарк в Томске

← Предыдущая версия		Версия от 21:28, 21 августа 2020
Строка 14:		Строка 14:

	== Автопарк в Томске ==		== Автопарк в Томске ==
	В 1945 году в Томске и в 5-ти райцентрах появились прообразы автопарков – [[авторота\|автороты]]<ref>В 1945 году для учета и организации скоординированного руководства автотранспортными средствами было создано [[Томское областное автотранспортное управление]] — [[Томское областное автотранспортное управление \|ТомскАвтоТранс]], организованы территориальные автороты: [[Асиновский район\|Асиновская]], [[Бакчарский район\|Бакчарская]], [[Кожевниковский район\|Кожевниковская]], [[Колпашевский район\|Колпашевская]], [[Томск\|Томская]] и [[Шегарский район\|Шегарская]].</ref>, включающие автомобили грузового и пассажирского транспорта. В 1950—1960-х гг. в Томске были организованы 2 автобусных [[ПАТП]] (автобусные автопарки): ПАТП–1<ref>[[ПАТП–1]] Пассажирское автотранспортное предприятие № 1 [[Томское областное автотранспортное управление\|Томского областного транспортного управления]] по улице [[ул. Трифонова\|Трифонова]], 25.</ref> по улице [[ул. Трифонова\|Трифонова]], 25 (ныне снесён), ПАТП–2<ref>[[ПАТП–2]] Пассажирское автотранспортное предприятие № 2 [[Томское областное автотранспортное управление\|Томского областного транспортного управления]] (Автоколонна № 1977) по [[Иркутский тракт\|Иркутскому тракту]], 47/3 (сейчас сделана перенумерация этих зданий на номер 65).</ref><ref>Наименование и нумерация предприятия дана по книге «Телефонный справочник г. Томска» (Томск, [[Издательство «Красное знамя»\|изд-во «Красное знамя»]], 1986, страница 231.</ref> на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]], 61-Б (ныне – восточная часть рынка [[Октябрьский рынок\|Октябрьский]]). Позднее, к началу 1990-х, появилось ПАТП–3<ref>[[ПАТП–3]] Пассажирское автотранспортное предприятие № 3 [[Томское областное автотранспортное управление\|Томского областного транспортного управления]] по проспекту [[пр. Мира\|Мира]], 52. При этом до 1990 наименование ТПАТП-3 носил томский [[таксопарк]]</ref> на проспекте [[пр. Мира\|Мира]], 52 (мкр. [[Каштак]]-III).		В 1945 году в Томске и в 5-ти райцентрах появились прообразы автопарков – [[авторота\|автороты]]<ref>В 1945 году для учета и организации скоординированного руководства автотранспортными средствами было создано [[Томское областное автотранспортное управление]] — [[Томское областное автотранспортное управление \|ТомскАвтоТранс]], организованы территориальные автороты: [[Асиновский район\|Асиновская]], [[Бакчарский район\|Бакчарская]], [[Кожевниковский район\|Кожевниковская]], [[Колпашевский район\|Колпашевская]], [[Томск\|Томская]] и [[Шегарский район\|Шегарская]].</ref>, включающие автомобили грузового и пассажирского транспорта. В 1950—1960-х гг. в Томске были организованы 2 автобусных [[ПАТП]] (автобусные автопарки): ПАТП–1<ref>[[ПАТП–1]] Пассажирское автотранспортное предприятие № 1 [[Томское областное автотранспортное управление\|Томского областного транспортного управления]] по улице [[ул. Трифонова\|Трифонова]], 25.</ref> по улице [[ул. Трифонова\|Трифонова]], 25 (ныне снесён), ПАТП–2<ref>[[ПАТП–2]] Пассажирское автотранспортное предприятие № 2 [[Томское областное автотранспортное управление\|Томского областного транспортного управления]] (Автоколонна № 1977) по [[Иркутский тракт\|Иркутскому тракту]], 47/3 (сейчас сделана перенумерация этих зданий на номер 65).</ref><ref>Наименование и нумерация предприятия дана по книге «Телефонный справочник г. Томска» (Томск, [[Издательство «Красное знамя»\|изд-во «Красное знамя»]], 1986, страница 231.</ref> на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]], 61-Б (ныне – восточная часть рынка [[Октябрьский рынок\|Октябрьский]], по [[Автопарковский проезд\|Автопарковскому проезду]]). Позднее, к началу 1990-х, появилось ПАТП–3<ref>[[ПАТП–3]] Пассажирское автотранспортное предприятие № 3 [[Томское областное автотранспортное управление\|Томского областного транспортного управления]] по проспекту [[пр. Мира\|Мира]], 52. При этом до 1990 наименование ТПАТП-3 носил томский [[таксопарк]]</ref> на проспекте [[пр. Мира\|Мира]], 52 (мкр. [[Каштак]]-III).

	[[Томский троллейбус\|Томский троллейбусный парк]] был создан по классической схеме своей территориальной инфраструктуры, в основе парка — депо.		[[Томский троллейбус\|Томский троллейбусный парк]] был создан по классической схеме своей территориальной инфраструктуры, в основе парка — депо.

Oleg K. Abramov: /* Автопарк в Томске */

2011-02-05T14:13:50Z

Автопарк в Томске

← Предыдущая версия		Версия от 21:13, 5 февраля 2011
Строка 14:		Строка 14:

	== Автопарк в Томске ==		== Автопарк в Томске ==
	В 1945 году в Томске и в 5-ти райцентрах появились прообразы автопарков – [[авторота\|автороты]]<ref>В 1945 году для учета и организации скоординированного руководства автотранспортными средствами было создано [[Томское областное автотранспортное управление]] — [[Томское областное автотранспортное управление \|ТомскАвтоТранс]], организованы территориальные автороты: [[Асиновский район\|Асиновская]], [[Бакчарский район\|Бакчарская]], [[Кожевниковский район\|Кожевниковская]], [[Колпашевский район\|Колпашевская]], [[Томск\|Томская]] и [[Шегарский район\|Шегарская]]</ref>, включающие автомобили грузового и пассажирского транспорта. В 1950—1960-х гг. в Томске были организованы 2 автобусных [[ПАТП]] (автобусные автопарки): ПАТП–1<ref>[[ПАТП–1]] Пассажирское автотранспортное предприятие № 1 [[Томское областное автотранспортное управление\|Томского областного транспортного управления]] по улице [[ул. Трифонова\|Трифонова]], 25.</ref> по улице [[ул. Трифонова\|Трифонова]], 25 (ныне снесён), ПАТП–2<ref>[[ПАТП–2]] Пассажирское автотранспортное предприятие № 2 [[Томское областное автотранспортное управление\|Томского областного транспортного управления]] (Автоколонна № 1977) по [[Иркутский тракт\|Иркутскому тракту]], 47/3 (сейчас сделана перенумерация этих зданий на номер 65).</ref><ref>Наименование и нумерация предприятия дана по книге «Телефонный справочник г. Томска» (Томск, [[Издательство «Красное знамя»\|изд-во «Красное знамя»]], 1986, страница 231.</ref> на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]], 61-Б (ныне – восточная часть рынка [[Октябрьский рынок\|Октябрьский]]). Позднее, к началу 1990-х, появилось ПАТП–3<ref>[[ПАТП–3]] Пассажирское автотранспортное предприятие № 3 [[Томское областное автотранспортное управление\|Томского областного транспортного управления]] по проспекту [[пр. Мира\|Мира]], 52. При этом до 1990 наименование ТПАТП-3 носил томский [[таксопарк]]</ref> на проспекте [[пр. Мира\|Мира]], 52 (мкр. [[Каштак]]-III).		В 1945 году в Томске и в 5-ти райцентрах появились прообразы автопарков – [[авторота\|автороты]]<ref>В 1945 году для учета и организации скоординированного руководства автотранспортными средствами было создано [[Томское областное автотранспортное управление]] — [[Томское областное автотранспортное управление \|ТомскАвтоТранс]], организованы территориальные автороты: [[Асиновский район\|Асиновская]], [[Бакчарский район\|Бакчарская]], [[Кожевниковский район\|Кожевниковская]], [[Колпашевский район\|Колпашевская]], [[Томск\|Томская]] и [[Шегарский район\|Шегарская]].</ref>, включающие автомобили грузового и пассажирского транспорта. В 1950—1960-х гг. в Томске были организованы 2 автобусных [[ПАТП]] (автобусные автопарки): ПАТП–1<ref>[[ПАТП–1]] Пассажирское автотранспортное предприятие № 1 [[Томское областное автотранспортное управление\|Томского областного транспортного управления]] по улице [[ул. Трифонова\|Трифонова]], 25.</ref> по улице [[ул. Трифонова\|Трифонова]], 25 (ныне снесён), ПАТП–2<ref>[[ПАТП–2]] Пассажирское автотранспортное предприятие № 2 [[Томское областное автотранспортное управление\|Томского областного транспортного управления]] (Автоколонна № 1977) по [[Иркутский тракт\|Иркутскому тракту]], 47/3 (сейчас сделана перенумерация этих зданий на номер 65).</ref><ref>Наименование и нумерация предприятия дана по книге «Телефонный справочник г. Томска» (Томск, [[Издательство «Красное знамя»\|изд-во «Красное знамя»]], 1986, страница 231.</ref> на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]], 61-Б (ныне – восточная часть рынка [[Октябрьский рынок\|Октябрьский]]). Позднее, к началу 1990-х, появилось ПАТП–3<ref>[[ПАТП–3]] Пассажирское автотранспортное предприятие № 3 [[Томское областное автотранспортное управление\|Томского областного транспортного управления]] по проспекту [[пр. Мира\|Мира]], 52. При этом до 1990 наименование ТПАТП-3 носил томский [[таксопарк]]</ref> на проспекте [[пр. Мира\|Мира]], 52 (мкр. [[Каштак]]-III).

	[[Томский троллейбус\|Томский троллейбусный парк]] был создан по классической схеме своей территориальной инфраструктуры, в основе парка — депо.		[[Томский троллейбус\|Томский троллейбусный парк]] был создан по классической схеме своей территориальной инфраструктуры, в основе парка — депо.

Oleg K. Abramov: /* Неоднозначность */

2011-02-05T14:13:04Z

Неоднозначность

← Предыдущая версия		Версия от 21:13, 5 февраля 2011
Строка 32:		Строка 32:
	* [[Автопарк ТТУ]] на [[пр. Мира\|проспекте Мира]]		* [[Автопарк ТТУ]] на [[пр. Мира\|проспекте Мира]]
	* Топоним: «''На Автопарке''» — имеются ввиду здания в районе «[[Октябрьский рынок\|Октябрьского рынка]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].		* Топоним: «''На Автопарке''» — имеются ввиду здания в районе «[[Октябрьский рынок\|Октябрьского рынка]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].
			* Остановка «Автопарк» (с 1970 по настоящее время) — на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]], [[Октябрьский район]]
			* Остановка «Автопарк» (с 2000-х гг. по настоящее время) — на [[пр. Мира\|проспекте Мира (мкр. Каштак)]], [[Ленинский район]]

	== Примечания ==		== Примечания ==

Oleg K. Abramov: /* «Автопарк» в Томске в 2000-е */

2011-02-05T14:10:13Z

«Автопарк» в Томске в 2000-е

← Предыдущая версия		Версия от 21:10, 5 февраля 2011
Строка 26:		Строка 26:
	В 1990-м году (?) был открыт новый автобусный парк ПАТП–3 по [[пр. Мира\|проспекту Мира]], 25, После банкроства томского городского муниципального автобусного транспорта, все ПАТП городских пассажирских перевозок были сведены сначала в состав ПАТП–3 (предприятие ООО «[[Горавтотранс]]»), после 2006 года [[мэрия\|мэрией]] предприятие передано в состав объединения горэлектротранспорта, ТТУ<ref>ТТУ – Томское [[трамвайно-троллейбусное управление]]. С реализацией проекта «Возрождение муниципального транспорта», в состав ТТУ были переданы ряд автобусов «городского типа» для осуществления перевозок по нетроллейбусным маршрутам</ref>. Производственная база бывшего ПАТП–3/«[[Горавтотранс]]» была передана в состав вновь организованного предприятия «'''Автопарк ТТУ'''». Один из руководителей ПАТП–3 Пётр Максимов стал одним из руководителей Томского ТТУ (2009).		В 1990-м году (?) был открыт новый автобусный парк ПАТП–3 по [[пр. Мира\|проспекту Мира]], 25, После банкроства томского городского муниципального автобусного транспорта, все ПАТП городских пассажирских перевозок были сведены сначала в состав ПАТП–3 (предприятие ООО «[[Горавтотранс]]»), после 2006 года [[мэрия\|мэрией]] предприятие передано в состав объединения горэлектротранспорта, ТТУ<ref>ТТУ – Томское [[трамвайно-троллейбусное управление]]. С реализацией проекта «Возрождение муниципального транспорта», в состав ТТУ были переданы ряд автобусов «городского типа» для осуществления перевозок по нетроллейбусным маршрутам</ref>. Производственная база бывшего ПАТП–3/«[[Горавтотранс]]» была передана в состав вновь организованного предприятия «'''Автопарк ТТУ'''». Один из руководителей ПАТП–3 Пётр Максимов стал одним из руководителей Томского ТТУ (2009).

	Недалеко от Автопарка ТТУ, на перекрёстке проспекта Мира с улицей [[ул. Интернационалистов\|Интернационалистов]], была создана новая остановка маршруток и др. ~~Общественного~~ транспорта, которой присвоено наименование «'''Остановка „Автопарк“'''».		Недалеко от Автопарка ТТУ, на перекрёстке проспекта [[пр. Мира\|Мира]] с улицей [[ул. Интернационалистов\|Интернационалистов]], была создана новая остановка маршруток и др. общественного транспорта, которой присвоено наименование «'''Остановка „Автопарк“'''».

	== Неоднозначность ==		== Неоднозначность ==

Oleg K. Abramov: /* «Автопарк» в Томске с 2000 */

2011-02-05T14:08:40Z

«Автопарк» в Томске с 2000

← Предыдущая версия		Версия от 21:08, 5 февраля 2011
Строка 23:		Строка 23:
	В начале 2000-х гг. здания и сооружения Автопарка на Иркутском тракте, 61, – предприятий [[ПАТП–2]] и [[таксопарк]]а – были переданы под организацию нового [[Октябрьский рынок\|Октябрьского рынка]]. Автобусный парк был перемёщен во вновь построенные помещения здесь же ниже по рельефу по [[ул. Сельскохозяйственная\|ул. Сельскохозяйственной]] <ref>Улица по [[ул. Сельскохозяйственная\|ул. Сельскохозяйственная]] берёт начало от Иркутского тракта к югу, между зданиями №№ 53-Б и 59.</ref>, но имеет привычный адрес: Иркутский тракт, 63. Сейчас это предприятие городских, пригородных и междугородних автобусов ОАО «[[Томскавтотранс]]».		В начале 2000-х гг. здания и сооружения Автопарка на Иркутском тракте, 61, – предприятий [[ПАТП–2]] и [[таксопарк]]а – были переданы под организацию нового [[Октябрьский рынок\|Октябрьского рынка]]. Автобусный парк был перемёщен во вновь построенные помещения здесь же ниже по рельефу по [[ул. Сельскохозяйственная\|ул. Сельскохозяйственной]] <ref>Улица по [[ул. Сельскохозяйственная\|ул. Сельскохозяйственная]] берёт начало от Иркутского тракта к югу, между зданиями №№ 53-Б и 59.</ref>, но имеет привычный адрес: Иркутский тракт, 63. Сейчас это предприятие городских, пригородных и междугородних автобусов ОАО «[[Томскавтотранс]]».

	== «Автопарк» в Томске с 2000 ==		== «Автопарк» в Томске в 2000-е ==
	В 1990-м году (?) был открыт новый автобусный парк ПАТП–3 по [[пр. Мира\|проспекту Мира]], 25, После банкроства томского городского муниципального автобусного транспорта, все ПАТП городских пассажирских перевозок были сведены сначала в состав ПАТП–3 (предприятие ООО «[[Горавтотранс]]»), после 2006 года [[мэрия\|мэрией]] предприятие передано в состав объединения горэлектротранспорта, ТТУ<ref>ТТУ – Томское [[трамвайно-троллейбусное управление]]. С реализацией проекта «Возрождение муниципального транспорта», в состав ТТУ были переданы ряд автобусов «городского типа» для осуществления перевозок по нетроллейбусным маршрутам</ref>. Производственная база бывшего ПАТП–3/«[[Горавтотранс]]» была передана в состав вновь организованного предприятия «'''Автопарк ТТУ'''». Один из руководителей ПАТП–3 Пётр Максимов стал одним из руководителей Томского ТТУ (2009).		В 1990-м году (?) был открыт новый автобусный парк ПАТП–3 по [[пр. Мира\|проспекту Мира]], 25, После банкроства томского городского муниципального автобусного транспорта, все ПАТП городских пассажирских перевозок были сведены сначала в состав ПАТП–3 (предприятие ООО «[[Горавтотранс]]»), после 2006 года [[мэрия\|мэрией]] предприятие передано в состав объединения горэлектротранспорта, ТТУ<ref>ТТУ – Томское [[трамвайно-троллейбусное управление]]. С реализацией проекта «Возрождение муниципального транспорта», в состав ТТУ были переданы ряд автобусов «городского типа» для осуществления перевозок по нетроллейбусным маршрутам</ref>. Производственная база бывшего ПАТП–3/«[[Горавтотранс]]» была передана в состав вновь организованного предприятия «'''Автопарк ТТУ'''». Один из руководителей ПАТП–3 Пётр Максимов стал одним из руководителей Томского ТТУ (2009).