Автобусный маршрут № 36/37 - История изменений

Alt118: /* Общие сведения */

2025-07-21T19:18:25Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 02:18, 22 июля 2025
Строка 16:		Строка 16:
	В декабре 2024 года мэрия Томска для поиска нового перевозчика объявила конкурс, который в итоге не состоялся из-за отсутствия заявок: для частников этот маршрут оказался нерентабельный. В начале 2025 года городскими властями принято решение о закупке для проблемного маршрута 5 автобусов производства Павловского автобусного завода: четырех основных машин модели {{w\|ПАЗ-3204\|320415-04}} ''(Vector Next)'' и одной машины модели {{w\|ПАЗ-32054\|32054-04}} ''(с дизельным двигателем)'' в качестве резервной. В мае того же года новые автобусы поступили на площадку [[ТГУ МП «ТТУ»]], где и будут базироваться.		В декабре 2024 года мэрия Томска для поиска нового перевозчика объявила конкурс, который в итоге не состоялся из-за отсутствия заявок: для частников этот маршрут оказался нерентабельный. В начале 2025 года городскими властями принято решение о закупке для проблемного маршрута 5 автобусов производства Павловского автобусного завода: четырех основных машин модели {{w\|ПАЗ-3204\|320415-04}} ''(Vector Next)'' и одной машины модели {{w\|ПАЗ-32054\|32054-04}} ''(с дизельным двигателем)'' в качестве резервной. В мае того же года новые автобусы поступили на площадку [[ТГУ МП «ТТУ»]], где и будут базироваться.

	Через месяц Трамвайно-троллейбусное управление выиграло конкурс на право обслуживания маршрута 36/37 и 7 июля его работа была возобновлена. Впервые с 2012 года в Томске на линию вышли муниципальные автобусы. Из-за малого выпуска машин — 4 штуки — маршрут пришлось укоротить до [[площадь Ленина\|площади Ленина]]. Автобусы 4 маршрута прекратили обслуживание Тимирязево и стали работать в прежнем режиме.		Через месяц Трамвайно-троллейбусное управление выиграло конкурс на право обслуживания маршрута 36/37, и 7 июля его работа была возобновлена. Впервые с 2012 года в Томске на линию вышли муниципальные автобусы. Из-за малого выпуска машин — 4 штуки — маршрут пришлось укоротить до [[площадь Ленина\|площади Ленина]]. Автобусы 4 маршрута прекратили обслуживание Тимирязево и стали работать в прежнем режиме.

	== Ссылки ==		== Ссылки ==

Alt118: /* Общие сведения */

2025-07-08T06:54:02Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 13:54, 8 июля 2025
Строка 16:		Строка 16:
	В декабре 2024 года мэрия Томска для поиска нового перевозчика объявила конкурс, который в итоге не состоялся из-за отсутствия заявок: для частников этот маршрут оказался нерентабельный. В начале 2025 года городскими властями принято решение о закупке для проблемного маршрута 5 автобусов производства Павловского автобусного завода: четырех основных машин модели {{w\|ПАЗ-3204\|320415-04}} ''(Vector Next)'' и одной машины модели {{w\|ПАЗ-32054\|32054-04}} ''(с дизельным двигателем)'' в качестве резервной. В мае того же года новые автобусы поступили на площадку [[ТГУ МП «ТТУ»]], где и будут базироваться.		В декабре 2024 года мэрия Томска для поиска нового перевозчика объявила конкурс, который в итоге не состоялся из-за отсутствия заявок: для частников этот маршрут оказался нерентабельный. В начале 2025 года городскими властями принято решение о закупке для проблемного маршрута 5 автобусов производства Павловского автобусного завода: четырех основных машин модели {{w\|ПАЗ-3204\|320415-04}} ''(Vector Next)'' и одной машины модели {{w\|ПАЗ-32054\|32054-04}} ''(с дизельным двигателем)'' в качестве резервной. В мае того же года новые автобусы поступили на площадку [[ТГУ МП «ТТУ»]], где и будут базироваться.

	Через месяц Трамвайно-троллейбусное управление выиграло конкурс на право обслуживания маршрута 36/37, и 7 июля его работа была возобновлена. Впервые с 2012 года в Томске на линию вышли муниципальные автобусы. Из-за малого выпуска машин — 4 штуки — маршрут пришлось укоротить до [[площадь Ленина\|площади Ленина]]. Автобусы 4 маршрута прекратили обслуживание Тимирязево и стали работать в прежнем режиме.		Через месяц Трамвайно-троллейбусное управление выиграло конкурс на право обслуживания маршрута 36/37 и 7 июля его работа была возобновлена. Впервые с 2012 года в Томске на линию вышли муниципальные автобусы. Из-за малого выпуска машин — 4 штуки — маршрут пришлось укоротить до [[площадь Ленина\|площади Ленина]]. Автобусы 4 маршрута прекратили обслуживание Тимирязево и стали работать в прежнем режиме.

	== Ссылки ==		== Ссылки ==

Alt118: /* Общие сведения */

2025-07-08T06:53:21Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 13:53, 8 июля 2025
Строка 2:		Строка 2:

	== Общие сведения ==		== Общие сведения ==
	Маршрут №36 появился в 2003 году и до присоединения [[Тимирязево]] к городу носил номер «105». Удобство маршрута заключается в том, что он буквально обвивает всё [[Тимирязево]], позволяя местным жителям без пересадок добираться до вузов, больниц, а также до [[Вокзал «Томск-I»\|вокзала «Томск-I»]] (до 2017 года) и прочих социально значимых объектов.		Маршрут №36 появился в 2003 году и до присоединения [[Тимирязево]] к городу носил номер «105» ''(по названию посёлка — 105-й квартал, — являющийся конечным пунктом маршрута)''. Удобство маршрута заключается в том, что он буквально обвивает всё [[Тимирязево]], позволяя местным жителям без пересадок добираться до вузов, больниц, а также до [[Вокзал «Томск-I»\|вокзала «Томск-I»]] (до 2017 года) и прочих социально значимых объектов.

	Летом 2008 года [[Горавтотранс\|ООО «Горавтотранс»]] объявил себя банкротом и был вынужден вернуть 20 автобусов марки {{w\|ЛиАЗ}}, взятых в лизинг в 2007 году. В результате пострадали жители посёлков [[Нижний Склад]] и [[Эушта]] — на [[Автобусный маршрут № 61\|маршруте № 61]], обслуживающем эти посёлки, осталось всего 5 автобусов. Для решения транспортной проблемы бригадой 36-го маршрута был организован маршрут-«вертушка» под номером «36-Н». Автобусы следовали от [[Лагерный сад\|Лагерного сада]] до Нижнего Склада и Эушты. После окончательного ухода Горавтотранса с рынка перевозок в начале 2009 года «№ 36-Н» стал полноценным маршрутом, который на участке от Лагерного сада до Томск-I в точности повторял трассу 36-го. Год спустя маршруту № 36-Н присвоили новый номер «37».		Летом 2008 года [[Горавтотранс\|ООО «Горавтотранс»]] объявил себя банкротом и был вынужден вернуть 20 автобусов марки {{w\|ЛиАЗ}}, взятых в лизинг в 2007 году. В результате пострадали жители посёлков [[Нижний Склад]] и [[Эушта]] — на [[Автобусный маршрут № 61\|маршруте № 61]], обслуживающем эти посёлки, осталось всего 5 автобусов. Для решения транспортной проблемы бригадой 36-го маршрута был организован маршрут-«вертушка» под номером «36-Н». Автобусы следовали от [[Лагерный сад\|Лагерного сада]] до Нижнего Склада и Эушты. После окончательного ухода Горавтотранса с рынка перевозок в начале 2009 года «№ 36-Н» стал полноценным маршрутом, который на участке от Лагерного сада до Томск-I в точности повторял трассу 36-го. Год спустя маршруту № 36-Н присвоили новый номер «37».
Строка 12:		Строка 12:
	С 01.01.2017 в рамках новой маршрутной сети Томска трассы маршрутов 36 и 37 изменились, что вызвало недовольство жителей левобережной части города: автобусы перестали заезжать на [[Комсомольский проспект]] и [[Вокзал «Томск-I»]], а стали следовать по улицам Киевской и Сибирской до конечной на Кольцевой Алтайской. В 2020 года на 36 маршруте добавили заезд на [[Комсомольский проспект]] до [[площадь Кирова\|площади Кирова]], однако в 2022 году его убрали. Тогда же появились серьезные сбои в работе маршрута, которые перевозчик объяснял низкой рентабельностью данного направления и нехваткой водителей. В связи с этим рейсы 37-го маршрута до Нижнего Склада объединили с 36-м маршрутом (под номером «36/37»), что повлекло за собой переполненность салона и новые жалобы от жителей. При этом перевозка пассажиров до сих пор осуществляется автобусами малого класса марки {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗ}}.		С 01.01.2017 в рамках новой маршрутной сети Томска трассы маршрутов 36 и 37 изменились, что вызвало недовольство жителей левобережной части города: автобусы перестали заезжать на [[Комсомольский проспект]] и [[Вокзал «Томск-I»]], а стали следовать по улицам Киевской и Сибирской до конечной на Кольцевой Алтайской. В 2020 года на 36 маршруте добавили заезд на [[Комсомольский проспект]] до [[площадь Кирова\|площади Кирова]], однако в 2022 году его убрали. Тогда же появились серьезные сбои в работе маршрута, которые перевозчик объяснял низкой рентабельностью данного направления и нехваткой водителей. В связи с этим рейсы 37-го маршрута до Нижнего Склада объединили с 36-м маршрутом (под номером «36/37»), что повлекло за собой переполненность салона и новые жалобы от жителей. При этом перевозка пассажиров до сих пор осуществляется автобусами малого класса марки {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗ}}.

	C 02.05.2024 года работа маршрута № 36/37 ~~приостановлена~~ в связи с уходом перевозчика ООО "Мотодор", ~~обслуживающего~~ это направление. ~~Организована~~ «вертушка» от Лагерного сада до Тимирязево, Нижнего Склада и Эушты, на которой ~~будут работать~~ автобусы [[Автобусный маршрут № 4\|маршрута №4]].		C 02.05.2024 года работа маршрута № 36/37 приостанавливалась в связи с уходом перевозчика ООО "Мотодор", обслуживавшего это направление. Была организована «вертушка» от Лагерного сада до Тимирязево, Нижнего Склада и Эушты, на которой работали автобусы [[Автобусный маршрут № 4\|маршрута №4]].

	В декабре 2024 года мэрия Томска для поиска нового перевозчика объявила конкурс, который в итоге не состоялся из-за отсутствия заявок.		В декабре 2024 года мэрия Томска для поиска нового перевозчика объявила конкурс, который в итоге не состоялся из-за отсутствия заявок: для частников этот маршрут оказался нерентабельный. В начале 2025 года городскими властями принято решение о закупке для проблемного маршрута 5 автобусов производства Павловского автобусного завода: четырех основных машин модели {{w\|ПАЗ-3204\|320415-04}} ''(Vector Next)'' и одной машины модели {{w\|ПАЗ-32054\|32054-04}} ''(с дизельным двигателем)'' в качестве резервной. В мае того же года новые автобусы поступили на площадку [[ТГУ МП «ТТУ»]], где и будут базироваться.

			Через месяц Трамвайно-троллейбусное управление выиграло конкурс на право обслуживания маршрута 36/37, и 7 июля его работа была возобновлена. Впервые с 2012 года в Томске на линию вышли муниципальные автобусы. Из-за малого выпуска машин — 4 штуки — маршрут пришлось укоротить до [[площадь Ленина\|площади Ленина]]. Автобусы 4 маршрута прекратили обслуживание Тимирязево и стали работать в прежнем режиме.

	== Ссылки ==		== Ссылки ==

Petr: /* Ссылки */

2025-07-05T15:49:24Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 22:49, 5 июля 2025
Строка 26:		Строка 26:
	* [https://vtomske.ru/news/207581-meriya-tomska-ne-smogla-naiti-perevozchikov-na-ushedshie-marshruty Мэрия Томска не смогла найти перевозчиков на «ушедшие» маршруты]		* [https://vtomske.ru/news/207581-meriya-tomska-ne-smogla-naiti-perevozchikov-na-ushedshie-marshruty Мэрия Томска не смогла найти перевозчиков на «ушедшие» маршруты]
	* [https://www.tomsk.ru/news/view/zhiteli-sel-tomskoy-oblasti-obratilis-k-prezidentu-iz-za-transporta Жители сел Томской области обратились к президенту из-за транспорта]		* [https://www.tomsk.ru/news/view/zhiteli-sel-tomskoy-oblasti-obratilis-k-prezidentu-iz-za-transporta Жители сел Томской области обратились к президенту из-за транспорта]
			* [https://vtomske.ru/news/210571-marshrut-36-37-svyajet-levyi-bereg-s-centrom-tomska-po-obnovlennoi-sheme-raspisanie Маршрут №36/37 свяжет левый берег с центром Томска по обновленной схеме. Расписание]

	[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|36]]		[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|36]]

Petr: /* Ссылки */

2024-12-21T16:42:54Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 23:42, 21 декабря 2024
Строка 25:		Строка 25:
	* [https://www.tomsk.ru/news/view/stalo-udobnee-zhiteli-timiryazevskogo-ob-uhode-marshruta-36-37 «Стало удобнее»: жители Тимирязевского об уходе маршрута №36/37]		* [https://www.tomsk.ru/news/view/stalo-udobnee-zhiteli-timiryazevskogo-ob-uhode-marshruta-36-37 «Стало удобнее»: жители Тимирязевского об уходе маршрута №36/37]
	* [https://vtomske.ru/news/207581-meriya-tomska-ne-smogla-naiti-perevozchikov-na-ushedshie-marshruty Мэрия Томска не смогла найти перевозчиков на «ушедшие» маршруты]		* [https://vtomske.ru/news/207581-meriya-tomska-ne-smogla-naiti-perevozchikov-na-ushedshie-marshruty Мэрия Томска не смогла найти перевозчиков на «ушедшие» маршруты]
			* [https://www.tomsk.ru/news/view/zhiteli-sel-tomskoy-oblasti-obratilis-k-prezidentu-iz-za-transporta Жители сел Томской области обратились к президенту из-за транспорта]

	[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|36]]		[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|36]]

Alt118 в 06:59, 19 декабря 2024

2024-12-19T06:59:00Z

← Предыдущая версия		Версия от 13:59, 19 декабря 2024
Строка 14:		Строка 14:
	C 02.05.2024 года работа маршрута № 36/37 приостановлена в связи с уходом перевозчика ООО "Мотодор", обслуживающего это направление. Организована «вертушка» от Лагерного сада до Тимирязево, Нижнего Склада и Эушты, на которой будут работать автобусы [[Автобусный маршрут № 4\|маршрута №4]].		C 02.05.2024 года работа маршрута № 36/37 приостановлена в связи с уходом перевозчика ООО "Мотодор", обслуживающего это направление. Организована «вертушка» от Лагерного сада до Тимирязево, Нижнего Склада и Эушты, на которой будут работать автобусы [[Автобусный маршрут № 4\|маршрута №4]].

	В декабре 2024 года мэрия Томска для поиска нового перевозчика объявила конкурс, который в итоге не состоялся из-за отсутствия заявок~~<ref>[https://vtomske~~.ru/news/207581-meriya-tomska-ne-smogla-naiti-perevozchikov-na-ushedshie-marshruty Мэрия Томска не смогла найти перевозчиков на «ушедшие» маршруты].</ref>		В декабре 2024 года мэрия Томска для поиска нового перевозчика объявила конкурс, который в итоге не состоялся из-за отсутствия заявок.

	== Ссылки ==		== Ссылки ==

Alt118 в 06:58, 19 декабря 2024

2024-12-19T06:58:04Z

← Предыдущая версия		Версия от 13:58, 19 декабря 2024
Строка 13:		Строка 13:

	C 02.05.2024 года работа маршрута № 36/37 приостановлена в связи с уходом перевозчика ООО "Мотодор", обслуживающего это направление. Организована «вертушка» от Лагерного сада до Тимирязево, Нижнего Склада и Эушты, на которой будут работать автобусы [[Автобусный маршрут № 4\|маршрута №4]].		C 02.05.2024 года работа маршрута № 36/37 приостановлена в связи с уходом перевозчика ООО "Мотодор", обслуживающего это направление. Организована «вертушка» от Лагерного сада до Тимирязево, Нижнего Склада и Эушты, на которой будут работать автобусы [[Автобусный маршрут № 4\|маршрута №4]].

			В декабре 2024 года мэрия Томска для поиска нового перевозчика объявила конкурс, который в итоге не состоялся из-за отсутствия заявок<ref>[https://vtomske.ru/news/207581-meriya-tomska-ne-smogla-naiti-perevozchikov-na-ushedshie-marshruty Мэрия Томска не смогла найти перевозчиков на «ушедшие» маршруты].</ref>

	== Ссылки ==		== Ссылки ==

Petr: /* Ссылки */

2024-12-05T17:08:41Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 00:08, 6 декабря 2024
Строка 22:		Строка 22:
	* [https://news.vtomske.ru/news/204094-perevozchik-otkazalsya-ot-avtobusnogo-marshruta-36-37-jiteli-levoberejya-tomska-byut-trevogu Перевозчик отказался от автобусного маршрута №36/37. Жители левобережья Томска бьют тревогу]		* [https://news.vtomske.ru/news/204094-perevozchik-otkazalsya-ot-avtobusnogo-marshruta-36-37-jiteli-levoberejya-tomska-byut-trevogu Перевозчик отказался от автобусного маршрута №36/37. Жители левобережья Томска бьют тревогу]
	* [https://www.tomsk.ru/news/view/stalo-udobnee-zhiteli-timiryazevskogo-ob-uhode-marshruta-36-37 «Стало удобнее»: жители Тимирязевского об уходе маршрута №36/37]		* [https://www.tomsk.ru/news/view/stalo-udobnee-zhiteli-timiryazevskogo-ob-uhode-marshruta-36-37 «Стало удобнее»: жители Тимирязевского об уходе маршрута №36/37]
			* [https://vtomske.ru/news/207581-meriya-tomska-ne-smogla-naiti-perevozchikov-na-ushedshie-marshruty Мэрия Томска не смогла найти перевозчиков на «ушедшие» маршруты]

	[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|36]]		[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|36]]

Alt118 в 17:36, 26 октября 2024

2024-10-26T17:36:28Z

← Предыдущая версия		Версия от 00:36, 27 октября 2024
Строка 2:		Строка 2:

	== Общие сведения ==		== Общие сведения ==
	Маршрут №36 появился в 2003 году и до присоединения [[Тимирязево]] к городу, носил номер «105». Удобство маршрута заключается в том, что он буквально обвивает всё [[Тимирязево]], позволяя местным жителям без пересадок добираться до вузов, больниц, а также до [[Вокзал «Томск-I»\|вокзала «Томск-I»]] (до 2017 года) и прочих социально значимых объектов.		Маршрут №36 появился в 2003 году и до присоединения [[Тимирязево]] к городу носил номер «105». Удобство маршрута заключается в том, что он буквально обвивает всё [[Тимирязево]], позволяя местным жителям без пересадок добираться до вузов, больниц, а также до [[Вокзал «Томск-I»\|вокзала «Томск-I»]] (до 2017 года) и прочих социально значимых объектов.

	Летом 2008 года [[Горавтотранс\|ООО «Горавтотранс»]] объявил себя банкротом и был вынужден вернуть 20 автобусов марки {{w\|ЛиАЗ}}, взятых в лизинг в 2007 году. В результате пострадали жители посёлков [[Нижний Склад]] и [[Эушта]] — на [[Автобусный маршрут № 61\|маршруте № 61]], обслуживающем эти посёлки, осталось всего 5 автобусов. Для решения транспортной проблемы бригадой 36-го маршрута был организован маршрут-«вертушка» под номером «36-Н». Автобусы следовали от [[Лагерный сад\|Лагерного сада]] до Нижнего Склада и Эушты. После окончательного ухода Горавтотранса с рынка перевозок в начале 2009 года «№ 36-Н» стал полноценным маршрутом, который на участке от Лагерного сада до Томск-I в точности повторял трассу 36-го. Год спустя маршруту № 36-Н присвоили новый номер «37».		Летом 2008 года [[Горавтотранс\|ООО «Горавтотранс»]] объявил себя банкротом и был вынужден вернуть 20 автобусов марки {{w\|ЛиАЗ}}, взятых в лизинг в 2007 году. В результате пострадали жители посёлков [[Нижний Склад]] и [[Эушта]] — на [[Автобусный маршрут № 61\|маршруте № 61]], обслуживающем эти посёлки, осталось всего 5 автобусов. Для решения транспортной проблемы бригадой 36-го маршрута был организован маршрут-«вертушка» под номером «36-Н». Автобусы следовали от [[Лагерный сад\|Лагерного сада]] до Нижнего Склада и Эушты. После окончательного ухода Горавтотранса с рынка перевозок в начале 2009 года «№ 36-Н» стал полноценным маршрутом, который на участке от Лагерного сада до Томск-I в точности повторял трассу 36-го. Год спустя маршруту № 36-Н присвоили новый номер «37».

Alt118 в 17:36, 26 октября 2024

2024-10-26T17:36:03Z

← Предыдущая версия		Версия от 00:36, 27 октября 2024
Строка 2:		Строка 2:

	== Общие сведения ==		== Общие сведения ==
	Маршрут №36 появился ~~примерно~~ в 2003~~-2004 годах~~ и до присоединения [[Тимирязево]] к городу, носил номер «105». Удобство маршрута заключается в том, что он буквально обвивает всё [[Тимирязево]], позволяя местным жителям без пересадок добираться до вузов, больниц, а также до [[Вокзал «Томск-I»\|вокзала «Томск-I»]] (до 2017 года) и прочих социально значимых объектов.		Маршрут №36 появился в 2003 году и до присоединения [[Тимирязево]] к городу, носил номер «105». Удобство маршрута заключается в том, что он буквально обвивает всё [[Тимирязево]], позволяя местным жителям без пересадок добираться до вузов, больниц, а также до [[Вокзал «Томск-I»\|вокзала «Томск-I»]] (до 2017 года) и прочих социально значимых объектов.

	Летом 2008 года [[Горавтотранс\|ООО «Горавтотранс»]] объявил себя банкротом и был вынужден вернуть 20 автобусов марки {{w\|ЛиАЗ}}, взятых в лизинг в 2007 году. В результате пострадали жители посёлков [[Нижний Склад]] и [[Эушта]] — на [[Автобусный маршрут № 61\|маршруте № 61]], обслуживающем эти посёлки, осталось всего 5 автобусов. Для решения транспортной проблемы бригадой 36-го маршрута был организован маршрут-«вертушка» под номером «36-Н». Автобусы следовали от [[Лагерный сад\|Лагерного сада]] до Нижнего Склада и Эушты. После окончательного ухода Горавтотранса с рынка перевозок в начале 2009 года «№ 36-Н» стал полноценным маршрутом, который на участке от Лагерного сада до Томск-I в точности повторял трассу 36-го. Год спустя маршруту № 36-Н присвоили новый номер «37».		Летом 2008 года [[Горавтотранс\|ООО «Горавтотранс»]] объявил себя банкротом и был вынужден вернуть 20 автобусов марки {{w\|ЛиАЗ}}, взятых в лизинг в 2007 году. В результате пострадали жители посёлков [[Нижний Склад]] и [[Эушта]] — на [[Автобусный маршрут № 61\|маршруте № 61]], обслуживающем эти посёлки, осталось всего 5 автобусов. Для решения транспортной проблемы бригадой 36-го маршрута был организован маршрут-«вертушка» под номером «36-Н». Автобусы следовали от [[Лагерный сад\|Лагерного сада]] до Нижнего Склада и Эушты. После окончательного ухода Горавтотранса с рынка перевозок в начале 2009 года «№ 36-Н» стал полноценным маршрутом, который на участке от Лагерного сада до Томск-I в точности повторял трассу 36-го. Год спустя маршруту № 36-Н присвоили новый номер «37».