Автобусный маршрут № 27 - История изменений

Alt118 в 04:22, 19 мая 2026

2026-05-19T04:22:37Z

← Предыдущая версия		Версия от 11:22, 19 мая 2026
Строка 3:		Строка 3:

	== Общие сведения ==		== Общие сведения ==
	Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 ~~году~~, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]]. На разработку этого маршрута ушел год.		Маршрут, как коммерческий, был открыт в мае 2000 года, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]]. На разработку этого маршрута ушел год.

	В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051, закупленных на средства ПАТП-1. Примерно после 2004 года на маршруте остались исключительно частные машины.		В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051, закупленных на средства ПАТП-1. Примерно после 2004 года на маршруте остались исключительно частные машины.

Alt118 в 04:22, 19 мая 2026

2026-05-19T04:22:00Z

← Предыдущая версия		Версия от 11:22, 19 мая 2026
Строка 5:		Строка 5:
	Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]]. На разработку этого маршрута ушел год.		Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]]. На разработку этого маршрута ушел год.

	В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051 ~~от УМП "ГАТП" (бывшее [[~~ПАТП-~~2]] на [[пр. Мира]])~~. Примерно после 2004 года на маршруте остались исключительно частные машины.		В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051, закупленных на средства ПАТП-1. Примерно после 2004 года на маршруте остались исключительно частные машины.

	В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».		В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».

Alt118 в 18:07, 10 апреля 2026

2026-04-10T18:07:49Z

← Предыдущая версия		Версия от 01:07, 11 апреля 2026
Строка 3:		Строка 3:

	== Общие сведения ==		== Общие сведения ==
	Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].		Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]]. На разработку этого маршрута ушел год.

	В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051 от УМП "ГАТП" (бывшее [[ПАТП-2]] на [[пр. Мира]]). Примерно после 2004 года на маршруте остались исключительно частные машины.		В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051 от УМП "ГАТП" (бывшее [[ПАТП-2]] на [[пр. Мира]]). Примерно после 2004 года на маршруте остались исключительно частные машины.
Строка 20:		Строка 20:

	== Примечания ==		== Примечания ==
	~~{{reflist}}~~		Примерно в 1998-1999 годах под номером «27» ездили маршрутки с [[Каштак\|Каштака]] в [[Черемошники]], однако вскоре они исчезли из-за низкого пассажиропотока.

	== Ссылки ==		== Ссылки ==

Alt118: /* Общие сведения */

2025-06-09T04:16:29Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 11:16, 9 июня 2025
Строка 5:		Строка 5:
	Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].		Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].

	В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051 от УМП "ГАТП" (бывшее [[ПАТП-2]] на [[пр. Мира]]). ~~С 2005~~ года на маршруте ~~стали работать~~ исключительно частные машины.		В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051 от УМП "ГАТП" (бывшее [[ПАТП-2]] на [[пр. Мира]]). Примерно после 2004 года на маршруте остались исключительно частные машины.

	В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».		В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».

Alt118: /* Общие сведения */

2025-06-09T04:15:04Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 11:15, 9 июня 2025
Строка 5:		Строка 5:
	Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].		Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].

	В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными ~~автобусами~~ (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051 от УМП "ГАТП" (бывшее [[ПАТП-2]] на [[пр. Мира]]). С 2005 года на маршруте стали работать исключительно частные машины.		В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051 от УМП "ГАТП" (бывшее [[ПАТП-2]] на [[пр. Мира]]). С 2005 года на маршруте стали работать исключительно частные машины.

	В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».		В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».

Alt118: /* Общие сведения */

2025-06-07T09:49:05Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 16:49, 7 июня 2025
Строка 5:		Строка 5:
	Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].		Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].

	В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными автобусами (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. ~~После закрытия~~ ПАТП-~~1 эта практика была прекращена, и расчетом, как и~~ на ~~других частных маршрутах, занимался водитель~~.		В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными автобусами (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051 от УМП "ГАТП" (бывшее [[ПАТП-2]] на [[пр. Мира]]). С 2005 года на маршруте стали работать исключительно частные машины.

	В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».		В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».

Alt118: /* Общие сведения */

2025-06-07T09:41:27Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 16:41, 7 июня 2025
Строка 5:		Строка 5:
	Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].		Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].

	~~Несмотря на то, что в~~ первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]], обслуживался ~~он всегда исключительно~~ коммерческими автобусами, ~~отличительная особенность этого маршрута от других коммерческих —~~ наличие в ~~салоне автобуса~~ кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. После закрытия ПАТП-1 эта практика была прекращена, и расчетом, как и на других частных маршрутах, занимался водитель.		В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными автобусами (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. После закрытия ПАТП-1 эта практика была прекращена, и расчетом, как и на других частных маршрутах, занимался водитель.

	В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».		В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».

Alt118 в 17:22, 21 марта 2025

2025-03-21T17:22:32Z

← Предыдущая версия		Версия от 00:22, 22 марта 2025
Строка 17:		Строка 17:
	Схема движения маршрута на 2023 год: <br />'''[[Предтеченск]]''' — [[Зональный]] — [[пл. Южная]] — [[Вокзал «Томск-I»]] — [[пл. Кирова]] — [[пр. Комсомольский]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Клюева]] — [[ул. Обручева]] — [[микрорайон Подсолнухи]] — [[ул. Обручева]] — [[ул. Клюева]] — [[Иркутский тракт]] ([[2-й микрорайон\|2-й]] и [[3-й микрорайон\|3-й]] микрорайоны) — [[ул. Лазарева]] — '''[[Северный рынок\|рынок «Северный»]]'''. При движении в обратном направлении автобусы в микрорайон Подсолнухи не заезжают.		Схема движения маршрута на 2023 год: <br />'''[[Предтеченск]]''' — [[Зональный]] — [[пл. Южная]] — [[Вокзал «Томск-I»]] — [[пл. Кирова]] — [[пр. Комсомольский]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Клюева]] — [[ул. Обручева]] — [[микрорайон Подсолнухи]] — [[ул. Обручева]] — [[ул. Клюева]] — [[Иркутский тракт]] ([[2-й микрорайон\|2-й]] и [[3-й микрорайон\|3-й]] микрорайоны) — [[ул. Лазарева]] — '''[[Северный рынок\|рынок «Северный»]]'''. При движении в обратном направлении автобусы в микрорайон Подсолнухи не заезжают.

	Подвижной состав: машины моделей {{w\|ПАЗ-32054}} и ~~«ПАЗ~~-Вектор ~~Next»~~.		Подвижной состав: машины моделей {{w\|ПАЗ-32054}} и «{{w\|ПАЗ-3204\|ПАЗ-Вектор Next}}».

	== Примечания ==		== Примечания ==

Alt118: /* Общие сведения */

2025-03-18T19:31:50Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 02:31, 19 марта 2025
Строка 5:		Строка 5:
	Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].		Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].

	Несмотря на то, что в первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]], обслуживался он всегда исключительно коммерческими автобусами.		Несмотря на то, что в первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]], обслуживался он всегда исключительно коммерческими автобусами, отличительная особенность этого маршрута от других коммерческих — наличие в салоне автобуса кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. После закрытия ПАТП-1 эта практика была прекращена, и расчетом, как и на других частных маршрутах, занимался водитель.

	В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».		В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».

Oleg K. Abramov: /* Общие сведения */

2024-04-06T04:50:47Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 11:50, 6 апреля 2024
Строка 3:		Строка 3:

	== Общие сведения ==		== Общие сведения ==
	Маршрут открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].		Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].

	Несмотря на то, что в первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]], обслуживался он всегда исключительно коммерческими автобусами.		Несмотря на то, что в первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]], обслуживался он всегда исключительно коммерческими автобусами.
Строка 18:		Строка 18:

	Подвижной состав: машины моделей {{w\|ПАЗ-32054}} и «ПАЗ-Вектор Next».		Подвижной состав: машины моделей {{w\|ПАЗ-32054}} и «ПАЗ-Вектор Next».


	== Примечания ==		== Примечания ==

← Предыдущая версия		Версия от 11:22, 19 мая 2026
Строка 5:		Строка 5:
	Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]]. На разработку этого маршрута ушел год.		Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]]. На разработку этого маршрута ушел год.

	В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051 ~~от УМП "ГАТП" (бывшее [[~~ПАТП-~~2]] на [[пр. Мира]])~~. Примерно после 2004 года на маршруте остались исключительно частные машины.		В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051, закупленных на средства ПАТП-1. Примерно после 2004 года на маршруте остались исключительно частные машины.

	В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».		В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».

← Предыдущая версия		Версия от 11:16, 9 июня 2025
Строка 5:		Строка 5:
	Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].		Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].

	В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051 от УМП "ГАТП" (бывшее [[ПАТП-2]] на [[пр. Мира]]). ~~С 2005~~ года на маршруте ~~стали работать~~ исключительно частные машины.		В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051 от УМП "ГАТП" (бывшее [[ПАТП-2]] на [[пр. Мира]]). Примерно после 2004 года на маршруте остались исключительно частные машины.

	В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».		В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».

← Предыдущая версия		Версия от 11:15, 9 июня 2025
Строка 5:		Строка 5:
	Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].		Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].

	В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными ~~автобусами~~ (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051 от УМП "ГАТП" (бывшее [[ПАТП-2]] на [[пр. Мира]]). С 2005 года на маршруте стали работать исключительно частные машины.		В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051 от УМП "ГАТП" (бывшее [[ПАТП-2]] на [[пр. Мира]]). С 2005 года на маршруте стали работать исключительно частные машины.

	В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».		В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».

← Предыдущая версия		Версия от 16:49, 7 июня 2025
Строка 5:		Строка 5:
	Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].		Маршрут, как коммерческий, был открыт в 2000 году, тем самым обеспечив единственным на тот момент автобусным сообщением жителей «[[микрорайон «Солнечный»\|Солнечного]]», которые долгие годы остро нуждались в общественном транспорте и ходили пешком около километра до ближайшей остановки «[[улица Суворова]]» на [[Иркутский тракт\|Иркутском тракте]].

	В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными автобусами (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. ~~После закрытия~~ ПАТП-~~1 эта практика была прекращена, и расчетом, как и~~ на ~~других частных маршрутах, занимался водитель~~.		В первые годы маршрут принадлежал [[ПАТП-1]] и обслуживался как коммерческими автобусами, так и муниципальными автобусами (тоже {{w\|ПАЗ-3205\|ПАЗиками}}), отличительной особенностью которых было наличие в автобусе кондуктора, ходившего по салону и «обилечивающего» пассажиров. В 2001 году на маршруте дополнительно были задействованы 4 автобуса ПАЗ-32051 от УМП "ГАТП" (бывшее [[ПАТП-2]] на [[пр. Мира]]). С 2005 года на маршруте стали работать исключительно частные машины.

	В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».		В 2005 году маршрут был продлён до [[Северный рынок\|Северного рынка]] на [[Улица Лазарева\|улице Лазарева]]. В 2013 году автобусы стали двигаться по улицам [[улица Клюева\|Клюева]], [[улица Обручева\|Обручева]], [[улица Бирюкова\|Бирюкова]], улучшив обслуживание нового микрорайона «Подсолнухи».