Автобусный маршрут № 26 - История изменений

Alt118: /* Общие сведения */

2025-03-16T20:42:10Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 03:42, 17 марта 2025
Строка 9:		Строка 9:
	Маршрут соединяет слабо обеспеченные транспортом улицы [[улица Сибирская\|Сибирскую]], [[улица Алтайская\|Алтайскую]], в [[Советский район\|Советском районе]]; [[улица Мичурина\|Мичурина]] и [[улица Лазо\|Лазо]] в [[Октябрьский район\|Октябрьском районе]] с центром города, вокзалами, [[Южная\|пл. Южной]] и [[Лагерный Сад\|Лагерным садом]], являясь таким образом одним из самых протяжённых маршрутов в Томске (39 км.).		Маршрут соединяет слабо обеспеченные транспортом улицы [[улица Сибирская\|Сибирскую]], [[улица Алтайская\|Алтайскую]], в [[Советский район\|Советском районе]]; [[улица Мичурина\|Мичурина]] и [[улица Лазо\|Лазо]] в [[Октябрьский район\|Октябрьском районе]] с центром города, вокзалами, [[Южная\|пл. Южной]] и [[Лагерный Сад\|Лагерным садом]], являясь таким образом одним из самых протяжённых маршрутов в Томске (39 км.).

	В 2000-х годах на маршруте работало около 30 машин, интервал движения в часы-пик составлял 4-5 минут.		В 2000-х-2010-х годах на маршруте работало около 30 машин, интервал движения в часы-пик составлял 4-5 минут.

	Путь следования: [[ул. Алтайская]] — [[ул. Сибирская]] — [[Комсомольский проспект]] — [[пр. Кирова]] — [[Вокзал Томск-1]] (заезд в двух направлениях) — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] (заезд в сторону Томска-1) — [[ул. Нахимова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 г.]] — [[Соляная площадь]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Рабочая]] — [[ул. Мичурина]] — [[Авангард (остановка)\|Авангард]] ''(Несмотря на то, что эта остановка формально считается конечной, в действительности автобусы там не отстаиваются, а сразу следуют в обратном направлении. Соответственно маршрут можно считать кольцевым)''. В обратном направлении [[ул. Лазо]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. Рабочая]] и далее по маршруту.		Путь следования: [[ул. Алтайская]] — [[ул. Сибирская]] — [[Комсомольский проспект]] — [[пр. Кирова]] — [[Вокзал Томск-1]] (заезд в двух направлениях) — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] (заезд в сторону Томска-1) — [[ул. Нахимова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 г.]] — [[Соляная площадь]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Рабочая]] — [[ул. Мичурина]] — [[Авангард (остановка)\|Авангард]] ''(Несмотря на то, что эта остановка формально считается конечной, в действительности автобусы там не отстаиваются, а сразу следуют в обратном направлении. Соответственно маршрут можно считать кольцевым)''. В обратном направлении [[ул. Лазо]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. Рабочая]] и далее по маршруту.

Alt118 в 20:41, 16 марта 2025

2025-03-16T20:41:47Z

← Предыдущая версия		Версия от 03:41, 17 марта 2025
Строка 9:		Строка 9:
	Маршрут соединяет слабо обеспеченные транспортом улицы [[улица Сибирская\|Сибирскую]], [[улица Алтайская\|Алтайскую]], в [[Советский район\|Советском районе]]; [[улица Мичурина\|Мичурина]] и [[улица Лазо\|Лазо]] в [[Октябрьский район\|Октябрьском районе]] с центром города, вокзалами, [[Южная\|пл. Южной]] и [[Лагерный Сад\|Лагерным садом]], являясь таким образом одним из самых протяжённых маршрутов в Томске (39 км.).		Маршрут соединяет слабо обеспеченные транспортом улицы [[улица Сибирская\|Сибирскую]], [[улица Алтайская\|Алтайскую]], в [[Советский район\|Советском районе]]; [[улица Мичурина\|Мичурина]] и [[улица Лазо\|Лазо]] в [[Октябрьский район\|Октябрьском районе]] с центром города, вокзалами, [[Южная\|пл. Южной]] и [[Лагерный Сад\|Лагерным садом]], являясь таким образом одним из самых протяжённых маршрутов в Томске (39 км.).

	На маршруте ~~работает~~ около 30 машин, интервал движения в часы-пик ~~составляет~~ 4-5 минут.		В 2000-х годах на маршруте работало около 30 машин, интервал движения в часы-пик составлял 4-5 минут.

	Путь следования: [[ул. Алтайская]] — [[ул. Сибирская]] — [[Комсомольский проспект]] — [[пр. Кирова]] — [[Вокзал Томск-1]] (заезд в двух направлениях) — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] (заезд в сторону Томска-1) — [[ул. Нахимова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 г.]] — [[Соляная площадь]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Рабочая]] — [[ул. Мичурина]] — [[Авангард (остановка)\|Авангард]] ''(Несмотря на то, что эта остановка формально считается конечной, в действительности автобусы там не отстаиваются, а сразу следуют в обратном направлении. Соответственно маршрут можно считать кольцевым)''. В обратном направлении [[ул. Лазо]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. Рабочая]] и далее по маршруту.		Путь следования: [[ул. Алтайская]] — [[ул. Сибирская]] — [[Комсомольский проспект]] — [[пр. Кирова]] — [[Вокзал Томск-1]] (заезд в двух направлениях) — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] (заезд в сторону Томска-1) — [[ул. Нахимова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 г.]] — [[Соляная площадь]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Рабочая]] — [[ул. Мичурина]] — [[Авангард (остановка)\|Авангард]] ''(Несмотря на то, что эта остановка формально считается конечной, в действительности автобусы там не отстаиваются, а сразу следуют в обратном направлении. Соответственно маршрут можно считать кольцевым)''. В обратном направлении [[ул. Лазо]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. Рабочая]] и далее по маршруту.

Petr: /* Ссылки */

2025-02-26T16:45:50Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 23:45, 26 февраля 2025
Строка 22:		Строка 22:
	== Ссылки ==		== Ссылки ==
	* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53]		* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53]
			* [https://www.riatomsk.ru/article/20250226/transportnaya-karta-tomsk/ Транспортная карта не работает на маршрутах №№5, 23, 26, 38 в Томске]

	[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|26]]		[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|26]]

Alt118: /* Общие сведения */

2024-04-23T13:52:05Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 20:52, 23 апреля 2024
Строка 3:		Строка 3:

	== Общие сведения ==		== Общие сведения ==
	Маршрут начал действовать как минимум с 1997 года. Часть трассы следования унаследована от [[Автобусный маршрут № 6\|муниципального автобусного маршрута №6]]. Изначально маршрутки начинали и заканчивали свой путь у [[Лагерный сад\|Лагерного сада]], затем маршрут был продлён до вокзала [[Томск-I]]. Не позднее 1998 года после закрытия [[Автобусный маршрут №17\|муниципального автобусного маршрута №17]], обслуживающего [[микрорайон Академический]], конечная остановка перенесена в конец [[Алтайская улица\|Алтайской улицы]] (рядом с ~~бывшем~~ кинотеатром «Сибиряк».		Маршрут начал действовать как минимум с 1997 года. Часть трассы следования унаследована от [[Автобусный маршрут № 6\|муниципального автобусного маршрута №6]]. Изначально маршрутки начинали и заканчивали свой путь у [[Лагерный сад\|Лагерного сада]], затем маршрут был продлён до вокзала [[Томск-I]]. Не позднее 1998 года после закрытия [[Автобусный маршрут №17\|муниципального автобусного маршрута №17]], обслуживающего [[микрорайон Академический]], конечная остановка перенесена в конец [[Алтайская улица\|Алтайской улицы]] (рядом с бывшим кинотеатром «Сибиряк»).

	Обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами модели «{{w\|ПАЗ-3205}}» и его модификаций (с 2020 года стали на маршрут ставить также машины вновь производимых модификаций).		Обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами модели «{{w\|ПАЗ-3205}}» и его модификаций (с 2020 года стали на маршрут ставить также машины вновь производимых модификаций).

Alt118: /* Общие сведения */

2024-04-23T13:51:10Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 20:51, 23 апреля 2024
Строка 7:		Строка 7:
	Обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами модели «{{w\|ПАЗ-3205}}» и его модификаций (с 2020 года стали на маршрут ставить также машины вновь производимых модификаций).		Обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами модели «{{w\|ПАЗ-3205}}» и его модификаций (с 2020 года стали на маршрут ставить также машины вновь производимых модификаций).

	Маршрут соединяет слабо обеспеченные транспортом улицы [[улица Сибирская\|Сибирскую]], [[улица Алтайская\|Алтайскую]], в [[Советский район\|Советском районе]]; [[улица Мичурина\|Мичурина]] и [[улица Лазо\|Лазо]] в [[Октябрьский район\|Октябрьском районе]] с центром города, вокзалами, [[Южная\|пл. Южной]] и [[Лагерный Сад\|Лагерным садом]], являясь таким образом одним из самых протяжённых маршрутов в Томске.		Маршрут соединяет слабо обеспеченные транспортом улицы [[улица Сибирская\|Сибирскую]], [[улица Алтайская\|Алтайскую]], в [[Советский район\|Советском районе]]; [[улица Мичурина\|Мичурина]] и [[улица Лазо\|Лазо]] в [[Октябрьский район\|Октябрьском районе]] с центром города, вокзалами, [[Южная\|пл. Южной]] и [[Лагерный Сад\|Лагерным садом]], являясь таким образом одним из самых протяжённых маршрутов в Томске (39 км.).

	На маршруте работает около 30 машин, интервал движения в часы-пик составляет 4-5 минут.		На маршруте работает около 30 машин, интервал движения в часы-пик составляет 4-5 минут.

Alt118 в 13:47, 23 апреля 2024

2024-04-23T13:47:33Z

← Предыдущая версия		Версия от 20:47, 23 апреля 2024
Строка 3:		Строка 3:

	== Общие сведения ==		== Общие сведения ==
	Маршрут начал действовать как минимум с 1997 года. Часть трассы следования унаследована от [[Автобусный маршрут № 6\|муниципального автобусного маршрута №6]]. Изначально маршрутки начинали и заканчивали свой путь у [[Лагерный сад\|Лагерного сада]], затем маршрут был продлён до вокзала [[Томск-I]]. Не позднее 1998 года после закрытия [[Автобусный маршрут №17\|муниципального автобусного маршрута №17]], обслуживающего [[микрорайон Академический]], конечная остановка ~~26 маршрута~~ перенесена в конец [[Алтайская улица\|Алтайской улицы]].		Маршрут начал действовать как минимум с 1997 года. Часть трассы следования унаследована от [[Автобусный маршрут № 6\|муниципального автобусного маршрута №6]]. Изначально маршрутки начинали и заканчивали свой путь у [[Лагерный сад\|Лагерного сада]], затем маршрут был продлён до вокзала [[Томск-I]]. Не позднее 1998 года после закрытия [[Автобусный маршрут №17\|муниципального автобусного маршрута №17]], обслуживающего [[микрорайон Академический]], конечная остановка перенесена в конец [[Алтайская улица\|Алтайской улицы]] (рядом с бывшем кинотеатром «Сибиряк».

	Обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами модели «{{w\|ПАЗ-3205}}» и его модификаций (с 2020 года стали на маршрут ставить также машины вновь производимых модификаций).		Обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами модели «{{w\|ПАЗ-3205}}» и его модификаций (с 2020 года стали на маршрут ставить также машины вновь производимых модификаций).

Alt118: /* Общие сведения */

2024-04-23T13:45:08Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 20:45, 23 апреля 2024
Строка 3:		Строка 3:

	== Общие сведения ==		== Общие сведения ==
	Маршрут начал действовать как минимум с 1997 года.		Маршрут начал действовать как минимум с 1997 года. Часть трассы следования унаследована от [[Автобусный маршрут № 6\|муниципального автобусного маршрута №6]]. Изначально маршрутки начинали и заканчивали свой путь у [[Лагерный сад\|Лагерного сада]], затем маршрут был продлён до вокзала [[Томск-I]]. Не позднее 1998 года после закрытия [[Автобусный маршрут №17\|муниципального автобусного маршрута №17]], обслуживающего [[микрорайон Академический]], конечная остановка 26 маршрута перенесена в конец [[Алтайская улица\|Алтайской улицы]].

	Обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами модели «{{w\|ПАЗ-3205}}» и его модификаций (с 2020 года стали на маршрут ставить также машины вновь производимых модификаций).		Обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами модели «{{w\|ПАЗ-3205}}» и его модификаций (с 2020 года стали на маршрут ставить также машины вновь производимых модификаций).
Строка 11:		Строка 11:
	На маршруте работает около 30 машин, интервал движения в часы-пик составляет 4-5 минут.		На маршруте работает около 30 машин, интервал движения в часы-пик составляет 4-5 минут.

	Путь следования: [[ул. Алтайская]] — [[ул. Сибирская]] — [[Комсомольский проспект]] — [[пр. Кирова]] — [[Вокзал Томск-1]] (заезд в двух направлениях) — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] (заезд в сторону Томска-1) — [[ул. Нахимова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 г.]] — [[Соляная площадь]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Рабочая]] — [[ул. Мичурина]] — [[Авангард (остановка)\|Авангард]]. В обратном направлении [[ул. Лазо]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. Рабочая]] и далее по маршруту.		Путь следования: [[ул. Алтайская]] — [[ул. Сибирская]] — [[Комсомольский проспект]] — [[пр. Кирова]] — [[Вокзал Томск-1]] (заезд в двух направлениях) — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] (заезд в сторону Томска-1) — [[ул. Нахимова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 г.]] — [[Соляная площадь]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Рабочая]] — [[ул. Мичурина]] — [[Авангард (остановка)\|Авангард]] ''(Несмотря на то, что эта остановка формально считается конечной, в действительности автобусы там не отстаиваются, а сразу следуют в обратном направлении. Соответственно маршрут можно считать кольцевым)''. В обратном направлении [[ул. Лазо]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. Рабочая]] и далее по маршруту.

	~~Примерно в 2003—2004 годах~~ от 26-го маршрута отделился новый «маршрут № 26-А», позднее переименованный в «маршрут № {{автобусы\|31}}».		В 2003 году от 26-го маршрута отделился новый «маршрут № 26-А», позднее переименованный в «маршрут № {{автобусы\|31}}».

	В 2007 году маршрут пытались закрыть и заменить на маршрут № {{автобусы\|62}}, однако эта попытка потерпела неудачу.		В 2007 году маршрут пытались закрыть и заменить на маршрут № {{автобусы\|62}}, однако эта попытка потерпела неудачу.

	== Примечания ==		== Примечания ==

Oleg K. Abramov в 05:38, 22 марта 2024

2024-03-22T05:38:04Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:38, 22 марта 2024
Строка 2:		Строка 2:


	~~<br />~~		== Общие сведения ==
	Маршрут начал действовать как минимум с 1997 года.		Маршрут начал действовать как минимум с 1997 года.

Строка 17:		Строка 17:
	В 2007 году маршрут пытались закрыть и заменить на маршрут № {{автобусы\|62}}, однако эта попытка потерпела неудачу.		В 2007 году маршрут пытались закрыть и заменить на маршрут № {{автобусы\|62}}, однако эта попытка потерпела неудачу.

	* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ~~Схема движения~~ автобусов ~~№25~~/52 и 26 ~~в Томске изменится с 2025 года~~]		== Примечания ==
			{{reflist}}

			== Ссылки ==
			* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53]


	[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|26]]		[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|26]]
			[[Категория:Улица Сибирская]]
			[[Категория:Комсомольский проспект]]
			[[Категория:Томск-I]]
			[[Категория:Южная площадь]]
			[[Категория:Лагерный сад]]
			[[Категория:Площадь Ленина]]
			[[Категория:Иркутский тракт]]
			[[Категория:ДК «Авангард»]]


	{{footer}}		{{footer}}

Petr в 15:07, 21 марта 2024

2024-03-21T15:07:11Z

← Предыдущая версия		Версия от 22:07, 21 марта 2024
Строка 17:		Строка 17:
	В 2007 году маршрут пытались закрыть и заменить на маршрут № {{автобусы\|62}}, однако эта попытка потерпела неудачу.		В 2007 году маршрут пытались закрыть и заменить на маршрут № {{автобусы\|62}}, однако эта попытка потерпела неудачу.

			* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g Схема движения автобусов №25/52 и 26 в Томске изменится с 2025 года]

	[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|26]]		[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|26]]

Alt118 в 15:52, 11 августа 2023

2023-08-11T15:52:50Z

← Предыдущая версия		Версия от 22:52, 11 августа 2023
Строка 3:		Строка 3:

	<br />		<br />
	Маршрут начал действовать с ~~2000~~ года.		Маршрут начал действовать как минимум с 1997 года.

	Обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами модели «{{w\|ПАЗ-3205}}» и его модификаций (с 2020 года стали на маршрут ставить также машины вновь производимых модификаций).		Обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами модели «{{w\|ПАЗ-3205}}» и его модификаций (с 2020 года стали на маршрут ставить также машины вновь производимых модификаций).