Автобусный маршрут № 23 - История изменений

Oleg K. Abramov: /* Ссылки */

2025-06-04T15:30:37Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 22:30, 4 июня 2025
Строка 27:		Строка 27:
	* [https://tv2.today/News/Avtobusy-devyati-tomskih-marshrutov-ne-soblyudali-vechernee-raspisanie-v-vyhodnye (2021): Автобусы девяти томских маршрутов не соблюдали вечернее расписание в выходные]		* [https://tv2.today/News/Avtobusy-devyati-tomskih-marshrutov-ne-soblyudali-vechernee-raspisanie-v-vyhodnye (2021): Автобусы девяти томских маршрутов не соблюдали вечернее расписание в выходные]
	* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53]		* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53]
	* [https://www.riatomsk.ru/article/20250226/transportnaya-karta-tomsk/ Транспортная карта не работает на маршрутах ~~№№5~~, 23, 26, 38 в Томске]		* [https://www.riatomsk.ru/article/20250226/transportnaya-karta-tomsk/ РИА Томск (26.02.2025): Транспортная карта не работает на маршрутах №№ 5, 23, 26, 38 в Томске]
	* [https://www.tomsk.ru/news/view/marshrut-23-mozhet-perestat-zaezzhat-v-tomskie-zelenye-gorki Маршрут ~~№23~~ может перестать заезжать в томские ~~Зеленые горки~~]		* [https://www.tomsk.ru/news/view/marshrut-23-mozhet-perestat-zaezzhat-v-tomskie-zelenye-gorki ИА «Tomsk.ru Узнавай!» (20.05.2025): Маршрут № 23 может перестать заезжать в томские «Зелёные горки»]

	[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|23]]		[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|23]]

Alt118: /* Общие сведения */

2025-05-23T12:57:32Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 19:57, 23 мая 2025
Строка 8:		Строка 8:
	Первоначально не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца [[пр. Фрунзе]] в южную часть города. Частично конкурировал с [[Троллейбусный маршрут № 1\|троллейбусным маршрутом № 1]].		Первоначально не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца [[пр. Фрунзе]] в южную часть города. Частично конкурировал с [[Троллейбусный маршрут № 1\|троллейбусным маршрутом № 1]].

	Путь следования (первоначальный маршрут, до ~~2020~~ года): [[ДСК]] — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь\|пл. Южную]] и [[Томск-1]].		Путь следования (первоначальный маршрут, до 2017 года): [[ДСК]] — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь\|пл. Южную]] и [[Томск-1]].

	В 2000 году на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30\|маршрут № 23-А]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный\|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Обслуживался бригадой 23 маршрута.		В 2000 году на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30\|маршрут № 23-А]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный\|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Обслуживался бригадой 23 маршрута.

Alt118 в 12:56, 23 мая 2025

2025-05-23T12:56:58Z

← Предыдущая версия		Версия от 19:56, 23 мая 2025
Строка 4:		Строка 4:
	Коммерческий автобусный маршрут в Томске.		Коммерческий автобусный маршрут в Томске.

	Создан не позднее 1997 года на основе муниципального полуэскпрессного автобусного маршрута № 23 «[[пл. Южная]] — [[Школа №53]]». Коммерческий маршрут продлили до [[Приборный завод\|~~приборного~~ завода]], а не позднее 1999 года — от Южной площади до завода [[ДСК]] через улицы [[Елизаровых]], [[Шевченко]], [[Фрунзе]].		Создан не позднее 1997 года на основе муниципального полуэскпрессного автобусного маршрута № 23 «[[пл. Южная]] — [[Школа №53]]». Коммерческий маршрут продлили до [[Приборный завод\|Приборного завода]], а не позднее 1999 года — от Южной площади до завода [[ДСК]] через улицы [[Елизаровых]], [[Шевченко]], [[Фрунзе]].

	Первоначально не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца [[пр. Фрунзе]] в южную часть города. Частично конкурировал с [[Троллейбусный маршрут № 1\|троллейбусным маршрутом № 1]].		Первоначально не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца [[пр. Фрунзе]] в южную часть города. Частично конкурировал с [[Троллейбусный маршрут № 1\|троллейбусным маршрутом № 1]].

Petr: /* Ссылки */

2025-05-22T16:22:28Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 23:22, 22 мая 2025
Строка 28:		Строка 28:
	* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53]		* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53]
	* [https://www.riatomsk.ru/article/20250226/transportnaya-karta-tomsk/ Транспортная карта не работает на маршрутах №№5, 23, 26, 38 в Томске]		* [https://www.riatomsk.ru/article/20250226/transportnaya-karta-tomsk/ Транспортная карта не работает на маршрутах №№5, 23, 26, 38 в Томске]
			* [https://www.tomsk.ru/news/view/marshrut-23-mozhet-perestat-zaezzhat-v-tomskie-zelenye-gorki Маршрут №23 может перестать заезжать в томские Зеленые горки]

	[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|23]]		[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|23]]

Petr: /* Ссылки */

2025-02-26T16:45:17Z

Ссылки

← Предыдущая версия		Версия от 23:45, 26 февраля 2025
Строка 27:		Строка 27:
	* [https://tv2.today/News/Avtobusy-devyati-tomskih-marshrutov-ne-soblyudali-vechernee-raspisanie-v-vyhodnye (2021): Автобусы девяти томских маршрутов не соблюдали вечернее расписание в выходные]		* [https://tv2.today/News/Avtobusy-devyati-tomskih-marshrutov-ne-soblyudali-vechernee-raspisanie-v-vyhodnye (2021): Автобусы девяти томских маршрутов не соблюдали вечернее расписание в выходные]
	* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53]		* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53]
			* [https://www.riatomsk.ru/article/20250226/transportnaya-karta-tomsk/ Транспортная карта не работает на маршрутах №№5, 23, 26, 38 в Томске]

	[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|23]]		[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|23]]

Alt118 в 14:25, 28 июля 2024

2024-07-28T14:25:04Z

← Предыдущая версия		Версия от 21:25, 28 июля 2024
Строка 10:		Строка 10:
	Путь следования (первоначальный маршрут, до 2020 года): [[ДСК]] — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь\|пл. Южную]] и [[Томск-1]].		Путь следования (первоначальный маршрут, до 2020 года): [[ДСК]] — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь\|пл. Южную]] и [[Томск-1]].

	В 2000 году на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30\|маршрут № 23-А~~/30~~]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный\|«Солнечный»]] по той же самой трассе. ~~Между маршрутами стала расти конкуренция~~.		В 2000 году на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30\|маршрут № 23-А]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный\|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Обслуживался бригадой 23 маршрута.

	В 2011 году продлен до [[Академический проспект\|Академического проспекта]] в Академгородке, в 2012 году — до [[пр. Развития]] ([[ОЭЗ]]) вместе с другими маршрутами, следующими в [[Томский Академгородок]].		В 2011 году продлен до [[Академический проспект\|Академического проспекта]] в Академгородке, в 2012 году — до [[пр. Развития]] ([[ОЭЗ]]) вместе с другими маршрутами, следующими в [[Томский Академгородок]].

Alt118 в 11:33, 23 апреля 2024

2024-04-23T11:33:25Z

← Предыдущая версия		Версия от 18:33, 23 апреля 2024
Строка 12:		Строка 12:
	В 2000 году на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30\|маршрут № 23-А/30]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный\|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Между маршрутами стала расти конкуренция.		В 2000 году на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30\|маршрут № 23-А/30]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный\|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Между маршрутами стала расти конкуренция.

	В 2012 году ~~был продлен~~ до [[пр. Развития]] ~~в Академгородке~~ вместе с другими маршрутами, следующими в [[Томский Академгородок]].		В 2011 году продлен до [[Академический проспект\|Академического проспекта]] в Академгородке, в 2012 году — до [[пр. Развития]] ([[ОЭЗ]]) вместе с другими маршрутами, следующими в [[Томский Академгородок]].

	В 2017 году маршрут 23 был кардинально изменён: вместо хода по улицам [[Нахимова]] и [[Елизаровых]] — пошёл по [[пр. Кирова]] до вокзала [[Томск-1]], и далее, вместо [[ул. Шевченко]], стал следовать по участку [[ул. Елизаровых]] мимо [[ТДСК]].		В 2017 году маршрут 23 был кардинально изменён: вместо хода по улицам [[Нахимова]] и [[Елизаровых]] — пошёл по [[пр. Кирова]] до вокзала [[Томск-1]], и далее, вместо [[ул. Шевченко]], стал следовать по участку [[ул. Елизаровых]] мимо [[ТДСК]].

Alt118: /* Общие сведения */

2024-04-23T11:28:41Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 18:28, 23 апреля 2024
Строка 4:		Строка 4:
	Коммерческий автобусный маршрут в Томске.		Коммерческий автобусный маршрут в Томске.

	~~Первоначально был создан~~ на основе муниципального полуэскпрессного автобусного маршрута № 23 «[[пл. Южная]] — [[Школа №53]]». Коммерческий маршрут ~~отличался продлениями~~ до [[Приборный завод\|приборного завода]] и до завода [[ДСК]] через улицы [[Елизаровых]], [[Шевченко]], [[Фрунзе]].		Создан не позднее 1997 года на основе муниципального полуэскпрессного автобусного маршрута № 23 «[[пл. Южная]] — [[Школа №53]]». Коммерческий маршрут продлили до [[Приборный завод\|приборного завода]], а не позднее 1999 года — от Южной площади до завода [[ДСК]] через улицы [[Елизаровых]], [[Шевченко]], [[Фрунзе]].

	~~Появился не позднее 2001 года, первоначально~~ не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца [[пр. Фрунзе]] в южную часть города. Частично конкурировал с [[Троллейбусный маршрут № 1\|троллейбусным маршрутом № 1]].		Первоначально не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца [[пр. Фрунзе]] в южную часть города. Частично конкурировал с [[Троллейбусный маршрут № 1\|троллейбусным маршрутом № 1]].

	Путь следования (первоначальный маршрут, до 2020 года): [[ДСК]] — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь\|пл. Южную]] и [[Томск-1]].		Путь следования (первоначальный маршрут, до 2020 года): [[ДСК]] — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь\|пл. Южную]] и [[Томск-1]].

	~~Не позднее 2003 года~~ на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30\|маршрут № 23-А/30]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный\|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Между маршрутами стала расти конкуренция.		В 2000 году на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30\|маршрут № 23-А/30]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный\|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Между маршрутами стала расти конкуренция.

	В ~~2010~~ году был продлен до [[пр. Развития]] в Академгородке вместе с другими маршрутами, следующими в [[Томский Академгородок]].		В 2012 году был продлен до [[пр. Развития]] в Академгородке вместе с другими маршрутами, следующими в [[Томский Академгородок]].

	В 2017 году маршрут 23 был кардинально изменён: вместо хода по улицам [[Нахимова]] и [[Елизаровых]] — пошёл по [[пр. Кирова]] до вокзала [[Томск-1]], и далее, вместо [[ул. Шевченко]], стал следовать по участку [[ул. Елизаровых]] мимо [[ТДСК]].		В 2017 году маршрут 23 был кардинально изменён: вместо хода по улицам [[Нахимова]] и [[Елизаровых]] — пошёл по [[пр. Кирова]] до вокзала [[Томск-1]], и далее, вместо [[ул. Шевченко]], стал следовать по участку [[ул. Елизаровых]] мимо [[ТДСК]].

	В 2020 году маршрут вновь кардинально изменён: вместо движения по [[ул. Елизаровых]] он стал следовать по пр. Комсомольскому, улицам Сибирской, Алтайской c выездом на ул. Балтийскую после разворота на кольце-перекрёстке Фрунзе-Елизаровых.		В 2020 году маршрут вновь кардинально изменён: вместо движения по [[ул. Елизаровых]] он стал следовать по пр. Комсомольскому, улицам Сибирской, Алтайской c выездом на ул. Балтийскую после разворота на кольце-перекрёстке Фрунзе-Елизаровых.


	== Примечания ==		== Примечания ==

Oleg K. Abramov в 05:28, 22 марта 2024

2024-03-22T05:28:35Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:28, 22 марта 2024
Строка 37:		Строка 37:
	[[Категория:Иркутский тракт]]		[[Категория:Иркутский тракт]]


	~~{{footer}}~~

	~~== Примечания ==~~
	~~{{reflist}}~~

	~~== Ссылки ==~~
	* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53]


	~~[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|23]]~~

	{{footer}}		{{footer}}

Oleg K. Abramov: /* Общие сведения */

2024-03-22T05:27:48Z

Общие сведения

← Предыдущая версия		Версия от 12:27, 22 марта 2024
Строка 2:		Строка 2:

	== Общие сведения ==		== Общие сведения ==
	Коммерческий автобусный маршрут в Томске. Создан на основе муниципального полуэскпрессного автобусного машрута № 23 [[пл. Южная]]-[[Школа №53]]. Коммерческий маршрут отличался продлениями до [[Приборный завод\|приборного завода]] и до завода [[ДСК]] через улицы [[Елизаровых]], [[Шевченко]], [[Фрунзе]].		Коммерческий автобусный маршрут в Томске.

	Появился не позднее 2001 года, первоначально не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца пр. Фрунзе в южную часть города. ~~Конкурирует~~ с [[Троллейбусный маршрут № 1\|троллейбусным маршрутом № 1]].		Первоначально был создан на основе муниципального полуэскпрессного автобусного маршрута № 23 «[[пл. Южная]] — [[Школа №53]]». Коммерческий маршрут отличался продлениями до [[Приборный завод\|приборного завода]] и до завода [[ДСК]] через улицы [[Елизаровых]], [[Шевченко]], [[Фрунзе]].

			Появился не позднее 2001 года, первоначально не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца [[пр. Фрунзе]] в южную часть города. Частично конкурировал с [[Троллейбусный маршрут № 1\|троллейбусным маршрутом № 1]].

	Путь следования (первоначальный маршрут, до 2020 года): [[ДСК]] — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь\|пл. Южную]] и [[Томск-1]].		Путь следования (первоначальный маршрут, до 2020 года): [[ДСК]] — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь\|пл. Южную]] и [[Томск-1]].
Строка 10:		Строка 12:
	Не позднее 2003 года на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30\|маршрут № 23-А/30]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный\|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Между маршрутами стала расти конкуренция.		Не позднее 2003 года на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30\|маршрут № 23-А/30]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный\|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Между маршрутами стала расти конкуренция.

	В 2010 году был продлен до пр. Развития в Академгородке вместе с другими маршрутами, следующими в ~~Ккадемгородок~~		В 2010 году был продлен до [[пр. Развития]] в Академгородке вместе с другими маршрутами, следующими в [[Томский Академгородок]].

	В 2017 году маршрут 23 был кардинально изменён: вместо ~~улицы~~ Нахимова и Елизаровых пошёл по [[пр. Кирова]] до вокзала [[Томск-1]], и далее, вместо [[ул. Шевченко]], стал следовать по участку [[ул. Елизаровых]] мимо [[ТДСК]].		В 2017 году маршрут 23 был кардинально изменён: вместо хода по улицам [[Нахимова]] и [[Елизаровых]] — пошёл по [[пр. Кирова]] до вокзала [[Томск-1]], и далее, вместо [[ул. Шевченко]], стал следовать по участку [[ул. Елизаровых]] мимо [[ТДСК]].

	В 2020 году маршрут вновь кардинально изменён: вместо движения по [[ул. Елизаровых]] он стал следовать по пр. Комсомольскому, улицам Сибирской, Алтайской c выездом на ул. Балтийскую после разворота на кольце-перекрёстке Фрунзе-Елизаровых.		В 2020 году маршрут вновь кардинально изменён: вместо движения по [[ул. Елизаровых]] он стал следовать по пр. Комсомольскому, улицам Сибирской, Алтайской c выездом на ул. Балтийскую после разворота на кольце-перекрёстке Фрунзе-Елизаровых.

	* [https://news.vtomske.ru/news/161933-meriya-tomska-hochet-likvidirovat-4-avtobusnyh-marshruta Мэрия Томска ~~хочет~~ ликвидировать 4 автобусных маршрута]
			== Примечания ==
			{{reflist}}

			== Ссылки ==
			* [https://news.vtomske.ru/news/161933-meriya-tomska-hochet-likvidirovat-4-avtobusnyh-marshruta ИА «Новости ВТомске.ру» (13.05.2019): Мэрия Томска в лице своего представителя О. Свахиной заявила о своих планах ликвидировать 4 автобусных маршрута]
	* [http://tv2.today/News/Kak-s-novogo-goda-hotyat-izmenit-dvizhenie-marshrutov-3-23-5-i-31-v-tomske Как с нового года хотят изменить движение маршрутов 3, 23, 5 и 31 в Томске]		* [http://tv2.today/News/Kak-s-novogo-goda-hotyat-izmenit-dvizhenie-marshrutov-3-23-5-i-31-v-tomske Как с нового года хотят изменить движение маршрутов 3, 23, 5 и 31 в Томске]
	* [https://tv2.today/News/Skrytye-proverki-kakie-narusheniya-nashli-v-dvuh-avtobusnyh-marshrutah-v-tomske Скрытые проверки: какие нарушения нашли в двух автобусных маршрутах в Томске]		* [https://tv2.today/News/Skrytye-proverki-kakie-narusheniya-nashli-v-dvuh-avtobusnyh-marshrutah-v-tomske Скрытые проверки: какие нарушения нашли в двух автобусных маршрутах в Томске]
	* [https://tv2.today/News/Avtobusy-devyati-tomskih-marshrutov-ne-soblyudali-vechernee-raspisanie-v-vyhodnye Автобусы девяти томских маршрутов не соблюдали вечернее расписание в выходные]		* [https://tv2.today/News/Avtobusy-devyati-tomskih-marshrutov-ne-soblyudali-vechernee-raspisanie-v-vyhodnye (2021): Автобусы девяти томских маршрутов не соблюдали вечернее расписание в выходные]
			* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53]

			[[Категория:Автобусные маршруты в Томске\|23]]
			[[Категория:Академгородок]]
			[[Категория:Улица Сибирская]]
			[[Категория:Комсомольский проспект]]
			[[Категория:Площадь Кирова]]
			[[Категория:Площадь Ленина]]
			[[Категория:Иркутский тракт]]


			{{footer}}

	== Примечания ==		== Примечания ==

← Предыдущая версия		Версия от 19:57, 23 мая 2025
Строка 8:		Строка 8:
	Первоначально не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца [[пр. Фрунзе]] в южную часть города. Частично конкурировал с [[Троллейбусный маршрут № 1\|троллейбусным маршрутом № 1]].		Первоначально не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца [[пр. Фрунзе]] в южную часть города. Частично конкурировал с [[Троллейбусный маршрут № 1\|троллейбусным маршрутом № 1]].

	Путь следования (первоначальный маршрут, до ~~2020~~ года): [[ДСК]] — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь\|пл. Южную]] и [[Томск-1]].		Путь следования (первоначальный маршрут, до 2017 года): [[ДСК]] — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь\|пл. Южную]] и [[Томск-1]].

	В 2000 году на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30\|маршрут № 23-А]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный\|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Обслуживался бригадой 23 маршрута.		В 2000 году на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30\|маршрут № 23-А]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный\|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Обслуживался бригадой 23 маршрута.

← Предыдущая версия		Версия от 21:25, 28 июля 2024
Строка 10:		Строка 10:
	Путь следования (первоначальный маршрут, до 2020 года): [[ДСК]] — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь\|пл. Южную]] и [[Томск-1]].		Путь следования (первоначальный маршрут, до 2020 года): [[ДСК]] — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь\|пл. Южную]] и [[Томск-1]].

	В 2000 году на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30\|маршрут № 23-А~~/30~~]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный\|«Солнечный»]] по той же самой трассе. ~~Между маршрутами стала расти конкуренция~~.		В 2000 году на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30\|маршрут № 23-А]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный\|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Обслуживался бригадой 23 маршрута.

	В 2011 году продлен до [[Академический проспект\|Академического проспекта]] в Академгородке, в 2012 году — до [[пр. Развития]] ([[ОЭЗ]]) вместе с другими маршрутами, следующими в [[Томский Академгородок]].		В 2011 году продлен до [[Академический проспект\|Академического проспекта]] в Академгородке, в 2012 году — до [[пр. Развития]] ([[ОЭЗ]]) вместе с другими маршрутами, следующими в [[Томский Академгородок]].