Авиапроисшествие с вертолётом Ми-8Т 14-07-13 - История изменений

Oleg K. Abramov: /* Ссылки и другая информация в Интернет */

2019-08-27T15:37:09Z

Ссылки и другая информация в Интернет

← Предыдущая версия		Версия от 22:37, 27 августа 2019
Строка 34:		Строка 34:
	== См. также ==		== См. также ==
	* [[Авиационные происшествия в Томской области]]		* [[Авиационные происшествия в Томской области]]
	== Ссылки и другая информация в ~~Интернет~~ ==		== Ссылки и другая информация в Интернете ==
	* [http://www.kommersant.ru/doc/2233922 Информация в Интернет-версии издания «КоммерсантЪ», фотогалерея с места происшествия, 15.07.2013]		* [http://www.kommersant.ru/doc/2233922 Информация в Интернет-версии издания «КоммерсантЪ», фотогалерея с места происшествия, 15.07.2013]
	* [http://vesti70.ru/news/5_postradavshih_v_aviaproisshestvii_mi-8_otkazalis_ot_gospitalizatsii_15072013.html Интернет-публикация ВГТРК ТВ Томск, 15.07.2013]		* [http://vesti70.ru/news/5_postradavshih_v_aviaproisshestvii_mi-8_otkazalis_ot_gospitalizatsii_15072013.html Интернет-публикация ВГТРК ТВ Томск, 15.07.2013]

Oleg K. Abramov: /* Информирование о происшествии */

2019-07-28T06:43:13Z

Информирование о происшествии

← Предыдущая версия		Версия от 13:43, 28 июля 2019
Строка 19:		Строка 19:
	* Агентство «[http://tayga.info Тайга.инфо]» ({{w\|Новосибирск}}), на странице за 15.07.2013 http://tayga.info/news/2013/07/15/~113161 сообщает: …По факту авиаинцидента возбуждено уголовное дело по части 1-й статьи 263 УК РФ (''Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта''). Как рассказал корреспонденту агентства «Тайга.инфо» старший помощник руководителя Западно-Сибирского следственного управления на транспорте {{w\|Следственный_комитет_России\|СК РФ}} Антон Чернышов, в настоящее время следователи проводят осмотр посадочной площадки и самого вертолёта. «''Изъяты образцы топлива в месте заправки, техническая документация на вертолёт, запрошены и получены данные о метеоусловиях и данные радиообмена — переговоров экипажа с землёй'', — рассказал собеседник. — ''Сегодня<ref>15 июля 2013 года.</ref> допрашиваются пассажиры вертолёта, а также техники, готовившие борт к вылету''». Происшествие с вертолётом авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» случилось 14-го июля, когда Ми-8 должен был вылететь с посадочной площадки «Игол-0». При взлёте у воздушного судна ''возникла вибрация'', он завалился на бок и упал на землю. В результате происшествия, по данным следствия, пострадали семь человек. [http://www.70.mchs.gov.ru МЧС] среди пострадавших называет 15 человек, список людей опубликован на [http://www.70.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=18984 сайте томского управления ведомства].		* Агентство «[http://tayga.info Тайга.инфо]» ({{w\|Новосибирск}}), на странице за 15.07.2013 http://tayga.info/news/2013/07/15/~113161 сообщает: …По факту авиаинцидента возбуждено уголовное дело по части 1-й статьи 263 УК РФ (''Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта''). Как рассказал корреспонденту агентства «Тайга.инфо» старший помощник руководителя Западно-Сибирского следственного управления на транспорте {{w\|Следственный_комитет_России\|СК РФ}} Антон Чернышов, в настоящее время следователи проводят осмотр посадочной площадки и самого вертолёта. «''Изъяты образцы топлива в месте заправки, техническая документация на вертолёт, запрошены и получены данные о метеоусловиях и данные радиообмена — переговоров экипажа с землёй'', — рассказал собеседник. — ''Сегодня<ref>15 июля 2013 года.</ref> допрашиваются пассажиры вертолёта, а также техники, готовившие борт к вылету''». Происшествие с вертолётом авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» случилось 14-го июля, когда Ми-8 должен был вылететь с посадочной площадки «Игол-0». При взлёте у воздушного судна ''возникла вибрация'', он завалился на бок и упал на землю. В результате происшествия, по данным следствия, пострадали семь человек. [http://www.70.mchs.gov.ru МЧС] среди пострадавших называет 15 человек, список людей опубликован на [http://www.70.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=18984 сайте томского управления ведомства].

	* '''Главное управление МЧС России по Томской области''', 14.07.2013 http://www.70.mchs.gov.ru/operationalpage/emergency/detail.php?ID=18986 — Аварийная посадка вертолёта Ми-8 в [[Каргасокский район\|Каргасокском районе]]. 14.07.2013 в 09:50(мск)<ref>Время 09:50 MSK соответствует 12:50 местного (TSK) времени инцидента или 11:50 OSK омского времени.</ref> в ОДС ЦУКС поступила сообщение от диспетчера транспортной компании «{{w\|Газпром_авиа\|Газпром авиа}}» Халикова А.А. поступило сообщение о том, что вертолёт МИ-8 № 25607 (командир воздушного судна Сорокин) совершавший рейс «[[Иголовско-Таловское месторождение\|Игол 0]]» — «Крыштовка» произвёл аварийную посадку в районе Иглинской<ref>Другие СМИ сообщают иное наименование вахты и её взлётной площалки: ''Игол'', ''Иголское'', ''Иголовское''. Иногда упоминается как ''Игловское''.</ref> взлётной площадки и опрокинулся на бок. На борту находилось 14 пассажиров и 3 человека экипажа. Пострадало 14 пассажиров и 1 член экипажа, все доставлены в {{w\|Центральная_районная_больница\|ЦРБ}} города {{w\|Тара_(город)\|Тара}} {{w\|Омская_область\|Омской области}}. На месте работали 14 человек 5 единиц техники. По факту случая аварийной посадки на место происшествия выехала комиссия из компании «{{w\|Газпром_авиа\|Газпром авиа}}».		* '''Главное управление МЧС России по Томской области''', 14.07.2013 http://www.70.mchs.gov.ru/operationalpage/emergency/detail.php?ID=18986 — Аварийная посадка вертолёта Ми-8 в [[Каргасокский район\|Каргасокском районе]]. 14.07.2013 в 09:50(мск)<ref>Время 09:50 MSK соответствует 12:50 местного (TSK) времени инцидента или 11:50 OSK омского времени.</ref> в [[ОДС]] [[ЦУКС]] поступила сообщение от диспетчера транспортной компании «{{w\|Газпром_авиа\|Газпром авиа}}» Халикова А.А. поступило сообщение о том, что вертолёт МИ-8 № 25607 (командир воздушного судна Сорокин) совершавший рейс «[[Иголовско-Таловское месторождение\|Игол 0]]» — «Крыштовка» произвёл аварийную посадку в районе Иглинской<ref>Другие СМИ сообщают иное наименование вахты и её взлётной площалки: ''Игол'', ''Иголское'', ''Иголовское''. Иногда упоминается как ''Игловское''.</ref> взлётной площадки и опрокинулся на бок. На борту находилось 14 пассажиров и 3 человека экипажа. Пострадало 14 пассажиров и 1 член экипажа, все доставлены в {{w\|Центральная_районная_больница\|ЦРБ}} города {{w\|Тара_(город)\|Тара}} {{w\|Омская_область\|Омской области}}. На месте работали 14 человек 5 единиц техники. По факту случая аварийной посадки на место происшествия выехала комиссия из компании «{{w\|Газпром_авиа\|Газпром авиа}}».

	* '''Главное управление МЧС России по Томской области''' в пресс-релизе от 15.07.2013 на http://www.70.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=18984 сообщает ''Списки пассажиров, находившихся на борту МИ-8, совершившего жесткую посадку в Каргасокском районе''.		* '''Главное управление МЧС России по Томской области''' в пресс-релизе от 15.07.2013 на http://www.70.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=18984 сообщает ''Списки пассажиров, находившихся на борту МИ-8, совершившего жесткую посадку в Каргасокском районе''.

Oleg K. Abramov в 04:21, 1 сентября 2015

2015-09-01T04:21:06Z

← Предыдущая версия		Версия от 11:21, 1 сентября 2015
Строка 42:		Строка 42:

	{{DEFAULTSORT:Авиапроисшествие с вертолётом Ми-8Т 14-07-13}}		{{DEFAULTSORT:Авиапроисшествие с вертолётом Ми-8Т 14-07-13}}
	~~[[Категория:Авиатранспорт в Томске]]~~
	[[Категория:Авиационные происшествия]]		[[Категория:Авиационные происшествия]]


	{{footer}}		{{footer}}

Oleg K. Abramov: /* Обстоятельства происшествия */

2013-12-21T10:21:52Z

Обстоятельства происшествия

← Предыдущая версия		Версия от 17:21, 21 декабря 2013
Строка 6:		Строка 6:

	== Обстоятельства происшествия ==		== Обстоятельства происшествия ==
	14 июля 2013 года (воскресенье) вертолётом {{w\|Ми-8Т}} авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]», следовавший по маршруту ''площадки Газпрома'' — [[Иголовско-Таловское месторождение\|«Площадка на месторождении „''Игол-Ноль''“»]] ([[Томская область]]) — населённый пункт «''Крыштовка''» ({{w\|Омская_область\|Омская область}}), в полдень совершил на взлёте жёсткую аварийную посадку (падение). При начале взлёта, после отрыва от земли и небольшого подъёма, машина стала вибрировать, началось её вращение и она завалилась на правый бок. При этом произошло касание винтами земли. Машина с людьми упала правым боком на землю, возгорания не произошло. На борту находились 14 пассажиров и 3 члена экипажа — всего 17 человек. В результате аварии пострадали 15 человек. Первая помощь и заливка упавшего вертолёта противопожарной пеной была немедленно осуществлена противопожарным и техническим персоналом обслуживания вертолётной площадки. Пострадавшие вскоре были доставлены вертолётами МЧС Сибирского региона и авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» в ближайший специально оборудованный госпиталь — в районную больницу города {{w\|Тара_(город)\|Тара}} {{w\|Омская_область\|Омской области}}. Серьёзные травмы (через неделю именно их оставит следствие в числе пострадавших, у остальных — ушибы и ''менее тяжкие телесные повреждения'') отмечены у 7 человек. В числе этих пострадавших один пилот и трое пассажиров, которые получили тяжёлые телесные повреждения. Среди пострадавших — один томич, у которого травмы средней тяжести. Выбравшиеся самостоятельно пассажиры помогали другим — тем, кто оказался зажатым в тисках искорёженного металла. Эти зажатые пострадавшие получили наиболее тяжёлые травмы. Пассажирами рейса были вахтовые работники ООО «Сервис Центр ЭПУ», подрядной организации ООО «ГазПромНефть-Восток». Данное воздушное судно собирало сотрудников Газпрома с ряда месторождений, на площадку Игол—Ноль борт зашёл в целях дозаправки.		14 июля 2013 года (воскресенье) вертолётом {{w\|Ми-8Т}} авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]», следовавший по маршруту ''площадки Газпрома'' — [[Иголовско-Таловское месторождение\|«Площадка на месторождении „''Игол-Ноль''“»]] ([[Томская область]]) — населённый пункт «''Крыштовка''» ({{w\|Омская_область\|Омская область}}), в полдень совершил на взлёте жёсткую аварийную посадку (падение). При начале взлёта, после отрыва от земли и небольшого подъёма, машина стала вибрировать, началось её вращение и она завалилась на правый бок. При этом произошло касание винтами земли. Машина с людьми упала правым боком на землю, возгорания не произошло. На борту находились 14 пассажиров и 3 члена экипажа — всего 17 человек. В результате аварии пострадали 15 человек. Первая помощь и заливка упавшего вертолёта противопожарной пеной была немедленно осуществлена противопожарным и техническим персоналом обслуживания вертолётной площадки. Пострадавшие вскоре были доставлены вертолётами [[МЧС\|МЧС Сибирского региона]] и авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» в ближайший специально оборудованный госпиталь — в районную больницу города {{w\|Тара_(город)\|Тара}} {{w\|Омская_область\|Омской области}}. Серьёзные травмы (через неделю именно их оставит следствие в числе пострадавших, у остальных — ушибы и ''менее тяжкие телесные повреждения'') отмечены у 7 человек. В числе этих пострадавших один пилот и трое пассажиров, которые получили тяжёлые телесные повреждения. Среди пострадавших — один томич, у которого травмы средней тяжести. Выбравшиеся самостоятельно пассажиры помогали другим — тем, кто оказался зажатым в тисках искорёженного металла. Эти зажатые пострадавшие получили наиболее тяжёлые травмы. Пассажирами рейса были вахтовые работники ООО «Сервис Центр ЭПУ», подрядной организации ООО «ГазПромНефть-Восток». Данное воздушное судно собирало сотрудников Газпрома с ряда месторождений, на площадку Игол—Ноль борт зашёл в целях дозаправки.

	<blockquote>''…Сразу после {{w\|Чрезвычайное_происшествие\|ЧП}} все пострадавшие были немедленно доставлены в медпункт Игол-Таловского месторождения (ближайшая площадка, где можно было оказать медицинскую помощь). Именно там оперативно решался другой вопрос: куда далее транспортировать травмированных (переломы, порезы, ушибы). В [[Колпашево]], так это порядка 400 км, в [[Стрежевой]]? Впереди 500 км. Городок {{w\|Тара_(город)\|Тара (Омская область)}} – 180 км от места происшествия – оказался оптимальным пунктом назначения с точки зрения и доступности, и медицинской целесообразности. В ЦРБ г. Тары и проходят (сейчас) лечение вахтовики, оказавшиеся в злополучный час на борту Ми-8.'' ([[Газета «Томские новости»]], 19.07.2013)</blockquote>		<blockquote>''…Сразу после {{w\|Чрезвычайное_происшествие\|ЧП}} все пострадавшие были немедленно доставлены в медпункт Игол-Таловского месторождения (ближайшая площадка, где можно было оказать медицинскую помощь). Именно там оперативно решался другой вопрос: куда далее транспортировать травмированных (переломы, порезы, ушибы). В [[Колпашево]], так это порядка 400 км, в [[Стрежевой]]? Впереди 500 км. Городок {{w\|Тара_(город)\|Тара (Омская область)}} – 180 км от места происшествия – оказался оптимальным пунктом назначения с точки зрения и доступности, и медицинской целесообразности. В ЦРБ г. Тары и проходят (сейчас) лечение вахтовики, оказавшиеся в злополучный час на борту Ми-8.'' ([[Газета «Томские новости»]], 19.07.2013)</blockquote>

Oleg K. Abramov: /* Обстоятельства происшествия */

2013-07-30T11:36:41Z

Обстоятельства происшествия

← Предыдущая версия		Версия от 18:36, 30 июля 2013
Строка 8:		Строка 8:
	14 июля 2013 года (воскресенье) вертолётом {{w\|Ми-8Т}} авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]», следовавший по маршруту ''площадки Газпрома'' — [[Иголовско-Таловское месторождение\|«Площадка на месторождении „''Игол-Ноль''“»]] ([[Томская область]]) — населённый пункт «''Крыштовка''» ({{w\|Омская_область\|Омская область}}), в полдень совершил на взлёте жёсткую аварийную посадку (падение). При начале взлёта, после отрыва от земли и небольшого подъёма, машина стала вибрировать, началось её вращение и она завалилась на правый бок. При этом произошло касание винтами земли. Машина с людьми упала правым боком на землю, возгорания не произошло. На борту находились 14 пассажиров и 3 члена экипажа — всего 17 человек. В результате аварии пострадали 15 человек. Первая помощь и заливка упавшего вертолёта противопожарной пеной была немедленно осуществлена противопожарным и техническим персоналом обслуживания вертолётной площадки. Пострадавшие вскоре были доставлены вертолётами МЧС Сибирского региона и авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» в ближайший специально оборудованный госпиталь — в районную больницу города {{w\|Тара_(город)\|Тара}} {{w\|Омская_область\|Омской области}}. Серьёзные травмы (через неделю именно их оставит следствие в числе пострадавших, у остальных — ушибы и ''менее тяжкие телесные повреждения'') отмечены у 7 человек. В числе этих пострадавших один пилот и трое пассажиров, которые получили тяжёлые телесные повреждения. Среди пострадавших — один томич, у которого травмы средней тяжести. Выбравшиеся самостоятельно пассажиры помогали другим — тем, кто оказался зажатым в тисках искорёженного металла. Эти зажатые пострадавшие получили наиболее тяжёлые травмы. Пассажирами рейса были вахтовые работники ООО «Сервис Центр ЭПУ», подрядной организации ООО «ГазПромНефть-Восток». Данное воздушное судно собирало сотрудников Газпрома с ряда месторождений, на площадку Игол—Ноль борт зашёл в целях дозаправки.		14 июля 2013 года (воскресенье) вертолётом {{w\|Ми-8Т}} авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]», следовавший по маршруту ''площадки Газпрома'' — [[Иголовско-Таловское месторождение\|«Площадка на месторождении „''Игол-Ноль''“»]] ([[Томская область]]) — населённый пункт «''Крыштовка''» ({{w\|Омская_область\|Омская область}}), в полдень совершил на взлёте жёсткую аварийную посадку (падение). При начале взлёта, после отрыва от земли и небольшого подъёма, машина стала вибрировать, началось её вращение и она завалилась на правый бок. При этом произошло касание винтами земли. Машина с людьми упала правым боком на землю, возгорания не произошло. На борту находились 14 пассажиров и 3 члена экипажа — всего 17 человек. В результате аварии пострадали 15 человек. Первая помощь и заливка упавшего вертолёта противопожарной пеной была немедленно осуществлена противопожарным и техническим персоналом обслуживания вертолётной площадки. Пострадавшие вскоре были доставлены вертолётами МЧС Сибирского региона и авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» в ближайший специально оборудованный госпиталь — в районную больницу города {{w\|Тара_(город)\|Тара}} {{w\|Омская_область\|Омской области}}. Серьёзные травмы (через неделю именно их оставит следствие в числе пострадавших, у остальных — ушибы и ''менее тяжкие телесные повреждения'') отмечены у 7 человек. В числе этих пострадавших один пилот и трое пассажиров, которые получили тяжёлые телесные повреждения. Среди пострадавших — один томич, у которого травмы средней тяжести. Выбравшиеся самостоятельно пассажиры помогали другим — тем, кто оказался зажатым в тисках искорёженного металла. Эти зажатые пострадавшие получили наиболее тяжёлые травмы. Пассажирами рейса были вахтовые работники ООО «Сервис Центр ЭПУ», подрядной организации ООО «ГазПромНефть-Восток». Данное воздушное судно собирало сотрудников Газпрома с ряда месторождений, на площадку Игол—Ноль борт зашёл в целях дозаправки.

	<blockquote>''…Сразу после {{w\|Чрезвычайное_происшествие\|ЧП}} все пострадавшие были немедленно доставлены в медпункт Игол-Таловского месторождения (ближайшая площадка, где можно было оказать медицинскую помощь). Именно там оперативно решался другой вопрос: куда далее транспортировать травмированных (переломы, порезы, ушибы). В [[Колпашево]], так это порядка 400 км, в [[Стрежевой]]? Впереди 500 км. Городок {{w\|Тара_(город)\|Тара (Омская область)}} – 180 км от места происшествия – оказался оптимальным пунктом назначения с точки зрения и доступности, и медицинской целесообразности. В ЦРБ г. Тары и проходят (сейчас) лечение вахтовики, оказавшиеся в злополучный час на борту Ми-8.''		<blockquote>''…Сразу после {{w\|Чрезвычайное_происшествие\|ЧП}} все пострадавшие были немедленно доставлены в медпункт Игол-Таловского месторождения (ближайшая площадка, где можно было оказать медицинскую помощь). Именно там оперативно решался другой вопрос: куда далее транспортировать травмированных (переломы, порезы, ушибы). В [[Колпашево]], так это порядка 400 км, в [[Стрежевой]]? Впереди 500 км. Городок {{w\|Тара_(город)\|Тара (Омская область)}} – 180 км от места происшествия – оказался оптимальным пунктом назначения с точки зрения и доступности, и медицинской целесообразности. В ЦРБ г. Тары и проходят (сейчас) лечение вахтовики, оказавшиеся в злополучный час на борту Ми-8.'' ([[Газета «Томские новости»]], 19.07.2013)</blockquote>


	[[Газета «Томские новости»]], 19.07.2013</blockquote>

	== Информирование о происшествии ==		== Информирование о происшествии ==

Oleg K. Abramov: /* Обстоятельства происшествия */

2013-07-30T11:36:07Z

Обстоятельства происшествия

← Предыдущая версия		Версия от 18:36, 30 июля 2013
Строка 9:		Строка 9:

	<blockquote>''…Сразу после {{w\|Чрезвычайное_происшествие\|ЧП}} все пострадавшие были немедленно доставлены в медпункт Игол-Таловского месторождения (ближайшая площадка, где можно было оказать медицинскую помощь). Именно там оперативно решался другой вопрос: куда далее транспортировать травмированных (переломы, порезы, ушибы). В [[Колпашево]], так это порядка 400 км, в [[Стрежевой]]? Впереди 500 км. Городок {{w\|Тара_(город)\|Тара (Омская область)}} – 180 км от места происшествия – оказался оптимальным пунктом назначения с точки зрения и доступности, и медицинской целесообразности. В ЦРБ г. Тары и проходят (сейчас) лечение вахтовики, оказавшиеся в злополучный час на борту Ми-8.''		<blockquote>''…Сразу после {{w\|Чрезвычайное_происшествие\|ЧП}} все пострадавшие были немедленно доставлены в медпункт Игол-Таловского месторождения (ближайшая площадка, где можно было оказать медицинскую помощь). Именно там оперативно решался другой вопрос: куда далее транспортировать травмированных (переломы, порезы, ушибы). В [[Колпашево]], так это порядка 400 км, в [[Стрежевой]]? Впереди 500 км. Городок {{w\|Тара_(город)\|Тара (Омская область)}} – 180 км от места происшествия – оказался оптимальным пунктом назначения с точки зрения и доступности, и медицинской целесообразности. В ЦРБ г. Тары и проходят (сейчас) лечение вахтовики, оказавшиеся в злополучный час на борту Ми-8.''


	[[Газета «Томские новости»]], 19.07.2013</blockquote>		[[Газета «Томские новости»]], 19.07.2013</blockquote>

Oleg K. Abramov: /* Обстоятельства происшествия */

2013-07-30T11:35:28Z

Обстоятельства происшествия

← Предыдущая версия		Версия от 18:35, 30 июля 2013
Строка 6:		Строка 6:

	== Обстоятельства происшествия ==		== Обстоятельства происшествия ==
	14 июля 2013 года (воскресенье) вертолётом {{w\|Ми-8Т}} авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]», следовавший по маршруту [[Иголовско-Таловское месторождение\|~~«Вахта~~ на месторождении ~~„Игол~~-~~Ноль“»~~]] ([[Томская область]]) — населённый пункт ~~«Крыштовка»~~ ({{w\|Омская_область\|Омская область}}), в полдень совершил на взлёте жёсткую аварийную посадку (падение). При начале взлёта, после отрыва от земли и небольшого подъёма, машина стала вибрировать, началось её вращение и она завалилась на правый бок. При этом произошло касание винтами земли. Машина с людьми упала правым боком на землю, возгорания не произошло. На борту находились 14 пассажиров и 3 члена экипажа — всего 17 человек. В результате аварии пострадали 15 человек. Первая помощь и заливка упавшего вертолёта противопожарной пеной была немедленно осуществлена противопожарным и техническим персоналом обслуживания вертолётной площадки. Пострадавшие вскоре были доставлены вертолётами МЧС Сибирского региона и авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» в ближайший специально оборудованный госпиталь — в районную больницу города {{w\|Тара_(город)\|Тара}} {{w\|Омская_область\|Омской области}}. Серьёзные травмы (через неделю именно их оставит следствие в числе пострадавших, у остальных — ушибы и ''менее тяжкие телесные повреждения'') отмечены у 7 человек. В числе этих пострадавших один пилот и трое пассажиров, которые получили тяжёлые телесные повреждения. Среди пострадавших — один томич, у которого травмы средней тяжести.		14 июля 2013 года (воскресенье) вертолётом {{w\|Ми-8Т}} авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]», следовавший по маршруту ''площадки Газпрома'' — [[Иголовско-Таловское месторождение\|«Площадка на месторождении „''Игол-Ноль''“»]] ([[Томская область]]) — населённый пункт «''Крыштовка''» ({{w\|Омская_область\|Омская область}}), в полдень совершил на взлёте жёсткую аварийную посадку (падение). При начале взлёта, после отрыва от земли и небольшого подъёма, машина стала вибрировать, началось её вращение и она завалилась на правый бок. При этом произошло касание винтами земли. Машина с людьми упала правым боком на землю, возгорания не произошло. На борту находились 14 пассажиров и 3 члена экипажа — всего 17 человек. В результате аварии пострадали 15 человек. Первая помощь и заливка упавшего вертолёта противопожарной пеной была немедленно осуществлена противопожарным и техническим персоналом обслуживания вертолётной площадки. Пострадавшие вскоре были доставлены вертолётами МЧС Сибирского региона и авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» в ближайший специально оборудованный госпиталь — в районную больницу города {{w\|Тара_(город)\|Тара}} {{w\|Омская_область\|Омской области}}. Серьёзные травмы (через неделю именно их оставит следствие в числе пострадавших, у остальных — ушибы и ''менее тяжкие телесные повреждения'') отмечены у 7 человек. В числе этих пострадавших один пилот и трое пассажиров, которые получили тяжёлые телесные повреждения. Среди пострадавших — один томич, у которого травмы средней тяжести. Выбравшиеся самостоятельно пассажиры помогали другим — тем, кто оказался зажатым в тисках искорёженного металла. Эти зажатые пострадавшие получили наиболее тяжёлые травмы. Пассажирами рейса были вахтовые работники ООО «Сервис Центр ЭПУ», подрядной организации ООО «ГазПромНефть-Восток». Данное воздушное судно собирало сотрудников Газпрома с ряда месторождений, на площадку Игол—Ноль борт зашёл в целях дозаправки.

	<blockquote>''…Сразу после ЧП все пострадавшие были немедленно доставлены в медпункт Игол-Таловского месторождения (ближайшая площадка, где можно было оказать медицинскую помощь). Именно там оперативно решался другой вопрос: куда далее транспортировать травмированных (переломы, порезы, ушибы). В [[Колпашево]], так это порядка 400 км, в [[Стрежевой]]? Впереди 500 км. Городок {{w\|Тара_(город)\|Тара (Омская область)}} – 180 км от места происшествия – оказался оптимальным пунктом назначения с точки зрения и доступности, и медицинской целесообразности. В ЦРБ г. Тары и проходят (сейчас) лечение вахтовики, оказавшиеся в злополучный час на борту Ми-8.''		<blockquote>''…Сразу после {{w\|Чрезвычайное_происшествие\|ЧП}} все пострадавшие были немедленно доставлены в медпункт Игол-Таловского месторождения (ближайшая площадка, где можно было оказать медицинскую помощь). Именно там оперативно решался другой вопрос: куда далее транспортировать травмированных (переломы, порезы, ушибы). В [[Колпашево]], так это порядка 400 км, в [[Стрежевой]]? Впереди 500 км. Городок {{w\|Тара_(город)\|Тара (Омская область)}} – 180 км от места происшествия – оказался оптимальным пунктом назначения с точки зрения и доступности, и медицинской целесообразности. В ЦРБ г. Тары и проходят (сейчас) лечение вахтовики, оказавшиеся в злополучный час на борту Ми-8.''

	[[Газета «Томские новости»]], 19.07.2013</blockquote>		[[Газета «Томские новости»]], 19.07.2013</blockquote>

Oleg K. Abramov: /* Расследование */

2013-07-30T11:29:48Z

Расследование

← Предыдущая версия		Версия от 18:29, 30 июля 2013
Строка 27:		Строка 27:
	== Расследование ==		== Расследование ==
	В первые же дни после ЧП эксперты, в том числе специалисты {{w\|Международный_авиационный_комитет\|МАК}}, изучили место происшествия: посадочную площадку и упавший вертолёт. Обнаружены {{w\|Бортовой_самописец\|«чёрные ящики»}}. С места последней заправки воздушного судна изъяты образцы топлива. Произведена выемка технической документации на вертолёт. Получены данные о метеоусловиях и радиообмене. Допрошен технический персонал, готовивший борт к вылету. В ЦРБ города Тара следователи опрашивали пострадавших и очевидцев происшествия. Большинство отмечают: при взлёте вертолёт заметно вибрировал, что, вероятно, говорит о неисправности техники. Основная версия следствия на 19.07.2013 — ''техническая неисправность'' и ''{{w\|Человеческий_фактор\|человеческий фактор}}''.		В первые же дни после ЧП эксперты, в том числе специалисты {{w\|Международный_авиационный_комитет\|МАК}}, изучили место происшествия: посадочную площадку и упавший вертолёт. Обнаружены {{w\|Бортовой_самописец\|«чёрные ящики»}}. С места последней заправки воздушного судна изъяты образцы топлива. Произведена выемка технической документации на вертолёт. Получены данные о метеоусловиях и радиообмене. Допрошен технический персонал, готовивший борт к вылету. В ЦРБ города Тара следователи опрашивали пострадавших и очевидцев происшествия. Большинство отмечают: при взлёте вертолёт заметно вибрировал, что, вероятно, говорит о неисправности техники. Основная версия следствия на 19.07.2013 — ''техническая неисправность'' и ''{{w\|Человеческий_фактор\|человеческий фактор}}''.

			== Последствия ==
			{{w\|Согаз\|Страховая группа «СОГАЗ»}} выплатит компенсации пострадавшим при жёсткой посадке вертолета «Ми-8Т». Страховщики делают это в рамках договора обязательного страхования ответственности, который заключён с авиаперевозчиком — компанией «{{w\|Газпром_авиа\|Газпром авиа}}». За причинение тяжкого вреда здоровью выплата может составить до 2 миллионов рублей на человека. До этого [[Авиапроисшествие с вертолётом Ми-8Т 23-07-12\|аналогичное происшествие случилось в Томской области в июле 2012 года]]. Тогда пострадавшим пассажирам такого же вертолёта Ми-8Т, принадлежавшего авиакомпании «Томск авиа», страховщиками были выплачены компенсации на общую сумму 6 миллионов рублей.

	== Примечания ==		== Примечания ==

Oleg K. Abramov: /* Обстоятельства происшествия */

2013-07-30T11:24:22Z

Обстоятельства происшествия

← Предыдущая версия		Версия от 18:24, 30 июля 2013
Строка 6:		Строка 6:

	== Обстоятельства происшествия ==		== Обстоятельства происшествия ==
	14 июля 2013 года (воскресенье) вертолётом {{w\|Ми-8Т}} авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]», следовавший по маршруту [[Иголовско-Таловское месторождение\|«Вахта на месторождении „Игол-Ноль“»]] ([[Томская область]]) — населённый пункт «Крыштовка» ({{w\|Омская_область\|Омская область}}), в полдень совершил на взлёте жёсткую аварийную посадку (падение). При начале взлёта, после отрыва от земли и небольшого подъёма, машина стала вибрировать, началось её вращение и она ~~сразу~~ завалилась на правый бок. При этом произошло касание винтами земли. Машина с людьми упала правым боком на землю, возгорания не произошло. На борту находились 14 пассажиров и 3 члена экипажа — всего 17 человек. В результате аварии пострадали 15 человек. Первая помощь и заливка упавшего вертолёта противопожарной пеной была немедленно осуществлена противопожарным и техническим персоналом обслуживания вертолётной площадки. Пострадавшие вскоре были доставлены вертолётами МЧС Сибирского региона и авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» в ближайший специально оборудованный госпиталь — в районную больницу города {{w\|Тара_(город)\|Тара}} {{w\|Омская_область\|Омской области}}.		14 июля 2013 года (воскресенье) вертолётом {{w\|Ми-8Т}} авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]», следовавший по маршруту [[Иголовско-Таловское месторождение\|«Вахта на месторождении „Игол-Ноль“»]] ([[Томская область]]) — населённый пункт «Крыштовка» ({{w\|Омская_область\|Омская область}}), в полдень совершил на взлёте жёсткую аварийную посадку (падение). При начале взлёта, после отрыва от земли и небольшого подъёма, машина стала вибрировать, началось её вращение и она завалилась на правый бок. При этом произошло касание винтами земли. Машина с людьми упала правым боком на землю, возгорания не произошло. На борту находились 14 пассажиров и 3 члена экипажа — всего 17 человек. В результате аварии пострадали 15 человек. Первая помощь и заливка упавшего вертолёта противопожарной пеной была немедленно осуществлена противопожарным и техническим персоналом обслуживания вертолётной площадки. Пострадавшие вскоре были доставлены вертолётами МЧС Сибирского региона и авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» в ближайший специально оборудованный госпиталь — в районную больницу города {{w\|Тара_(город)\|Тара}} {{w\|Омская_область\|Омской области}}. Серьёзные травмы (через неделю именно их оставит следствие в числе пострадавших, у остальных — ушибы и ''менее тяжкие телесные повреждения'') отмечены у 7 человек. В числе этих пострадавших один пилот и трое пассажиров, которые получили тяжёлые телесные повреждения. Среди пострадавших — один томич, у которого травмы средней тяжести.

			<blockquote>''…Сразу после ЧП все пострадавшие были немедленно доставлены в медпункт Игол-Таловского месторождения (ближайшая площадка, где можно было оказать медицинскую помощь). Именно там оперативно решался другой вопрос: куда далее транспортировать травмированных (переломы, порезы, ушибы). В [[Колпашево]], так это порядка 400 км, в [[Стрежевой]]? Впереди 500 км. Городок {{w\|Тара_(город)\|Тара (Омская область)}} – 180 км от места происшествия – оказался оптимальным пунктом назначения с точки зрения и доступности, и медицинской целесообразности. В ЦРБ г. Тары и проходят (сейчас) лечение вахтовики, оказавшиеся в злополучный час на борту Ми-8.''

			[[Газета «Томские новости»]], 19.07.2013</blockquote>

			== Информирование о происшествии ==
	Средства массовой информации в период с 14 по 16 июля 2013 года сообщают детали происшествия<ref>На сайте авиаперевозчика — компании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» ([http://www.gazpromavia.ru/ www.gazpromavia.ru]) по состоянию на 16.07.2013 никакой информации о происшествии не опубликовано.</ref>.		Средства массовой информации в период с 14 по 16 июля 2013 года сообщают детали происшествия<ref>На сайте авиаперевозчика — компании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» ([http://www.gazpromavia.ru/ www.gazpromavia.ru]) по состоянию на 16.07.2013 никакой информации о происшествии не опубликовано.</ref>.

Строка 16:		Строка 21:
	* Агентство «[http://tayga.info Тайга.инфо]» ({{w\|Новосибирск}}), на странице за 15.07.2013 http://tayga.info/news/2013/07/15/~113161 сообщает: …По факту авиаинцидента возбуждено уголовное дело по части 1-й статьи 263 УК РФ (''Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта''). Как рассказал корреспонденту агентства «Тайга.инфо» старший помощник руководителя Западно-Сибирского следственного управления на транспорте {{w\|Следственный_комитет_России\|СК РФ}} Антон Чернышов, в настоящее время следователи проводят осмотр посадочной площадки и самого вертолёта. «''Изъяты образцы топлива в месте заправки, техническая документация на вертолёт, запрошены и получены данные о метеоусловиях и данные радиообмена — переговоров экипажа с землёй'', — рассказал собеседник. — ''Сегодня<ref>15 июля 2013 года.</ref> допрашиваются пассажиры вертолёта, а также техники, готовившие борт к вылету''». Происшествие с вертолётом авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» случилось 14-го июля, когда Ми-8 должен был вылететь с посадочной площадки «Игол-0». При взлёте у воздушного судна ''возникла вибрация'', он завалился на бок и упал на землю. В результате происшествия, по данным следствия, пострадали семь человек. [http://www.70.mchs.gov.ru МЧС] среди пострадавших называет 15 человек, список людей опубликован на [http://www.70.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=18984 сайте томского управления ведомства].		* Агентство «[http://tayga.info Тайга.инфо]» ({{w\|Новосибирск}}), на странице за 15.07.2013 http://tayga.info/news/2013/07/15/~113161 сообщает: …По факту авиаинцидента возбуждено уголовное дело по части 1-й статьи 263 УК РФ (''Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта''). Как рассказал корреспонденту агентства «Тайга.инфо» старший помощник руководителя Западно-Сибирского следственного управления на транспорте {{w\|Следственный_комитет_России\|СК РФ}} Антон Чернышов, в настоящее время следователи проводят осмотр посадочной площадки и самого вертолёта. «''Изъяты образцы топлива в месте заправки, техническая документация на вертолёт, запрошены и получены данные о метеоусловиях и данные радиообмена — переговоров экипажа с землёй'', — рассказал собеседник. — ''Сегодня<ref>15 июля 2013 года.</ref> допрашиваются пассажиры вертолёта, а также техники, готовившие борт к вылету''». Происшествие с вертолётом авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» случилось 14-го июля, когда Ми-8 должен был вылететь с посадочной площадки «Игол-0». При взлёте у воздушного судна ''возникла вибрация'', он завалился на бок и упал на землю. В результате происшествия, по данным следствия, пострадали семь человек. [http://www.70.mchs.gov.ru МЧС] среди пострадавших называет 15 человек, список людей опубликован на [http://www.70.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=18984 сайте томского управления ведомства].

	* '''Главное управление МЧС России по Томской области''', 14.07.2013 http://www.70.mchs.gov.ru/operationalpage/emergency/detail.php?ID=18986 — Аварийная посадка вертолёта Ми-8 в [[Каргасокский район\|Каргасокском районе]]. 14.07.2013 в 09:50(мск)<ref>Время 09:50 MSK соответствует 12:50 местного (TSK) времени инцидента или 11:50 OSK омского времени.</ref> в ОДС ЦУКС поступила сообщение от диспетчера транспортной компании «{{w\|Газпром_авиа\|Газпром авиа}}» Халикова А.А. поступило сообщение о том, что вертолёт МИ-8 № 25607 (командир воздушного судна Сорокин) совершавший рейс «[[Иголовско-Таловское месторождение\|Игол 0]]» — «Крыштовка» произвёл аварийную посадку в районе Иглинской<ref>Другие СМИ сообщают иное наименование вахты и её взлётной площалки: ''Игол'', ''Иголское'', ''Иголовское''. Иногда упоминается как ''Игловское''.</ref> взлётной площадки и опрокинулся на бок. На борту находилось 14 пассажиров и 3 человека экипажа. Пострадало 14 пассажиров и 1 член экипажа, все доставлены в ЦРБ города {{w\|Тара_(город)\|Тара}} {{w\|Омская_область\|Омской области}}. На месте работали 14 человек 5 единиц техники. По факту случая аварийной посадки на место происшествия выехала комиссия из компании «{{w\|Газпром_авиа\|Газпром авиа}}».		* '''Главное управление МЧС России по Томской области''', 14.07.2013 http://www.70.mchs.gov.ru/operationalpage/emergency/detail.php?ID=18986 — Аварийная посадка вертолёта Ми-8 в [[Каргасокский район\|Каргасокском районе]]. 14.07.2013 в 09:50(мск)<ref>Время 09:50 MSK соответствует 12:50 местного (TSK) времени инцидента или 11:50 OSK омского времени.</ref> в ОДС ЦУКС поступила сообщение от диспетчера транспортной компании «{{w\|Газпром_авиа\|Газпром авиа}}» Халикова А.А. поступило сообщение о том, что вертолёт МИ-8 № 25607 (командир воздушного судна Сорокин) совершавший рейс «[[Иголовско-Таловское месторождение\|Игол 0]]» — «Крыштовка» произвёл аварийную посадку в районе Иглинской<ref>Другие СМИ сообщают иное наименование вахты и её взлётной площалки: ''Игол'', ''Иголское'', ''Иголовское''. Иногда упоминается как ''Игловское''.</ref> взлётной площадки и опрокинулся на бок. На борту находилось 14 пассажиров и 3 человека экипажа. Пострадало 14 пассажиров и 1 член экипажа, все доставлены в {{w\|Центральная_районная_больница\|ЦРБ}} города {{w\|Тара_(город)\|Тара}} {{w\|Омская_область\|Омской области}}. На месте работали 14 человек 5 единиц техники. По факту случая аварийной посадки на место происшествия выехала комиссия из компании «{{w\|Газпром_авиа\|Газпром авиа}}».

	* '''Главное управление МЧС России по Томской области''' в пресс-релизе от 15.07.2013 на http://www.70.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=18984 сообщает ''Списки пассажиров, находившихся на борту МИ-8, совершившего жесткую посадку в Каргасокском районе''.		* '''Главное управление МЧС России по Томской области''' в пресс-релизе от 15.07.2013 на http://www.70.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=18984 сообщает ''Списки пассажиров, находившихся на борту МИ-8, совершившего жесткую посадку в Каргасокском районе''.

			== Расследование ==
			В первые же дни после ЧП эксперты, в том числе специалисты {{w\|Международный_авиационный_комитет\|МАК}}, изучили место происшествия: посадочную площадку и упавший вертолёт. Обнаружены {{w\|Бортовой_самописец\|«чёрные ящики»}}. С места последней заправки воздушного судна изъяты образцы топлива. Произведена выемка технической документации на вертолёт. Получены данные о метеоусловиях и радиообмене. Допрошен технический персонал, готовивший борт к вылету. В ЦРБ города Тара следователи опрашивали пострадавших и очевидцев происшествия. Большинство отмечают: при взлёте вертолёт заметно вибрировал, что, вероятно, говорит о неисправности техники. Основная версия следствия на 19.07.2013 — ''техническая неисправность'' и ''{{w\|Человеческий_фактор\|человеческий фактор}}''.

	== Примечания ==		== Примечания ==

Oleg K. Abramov: /* Ссылки и другая информация в Интернет */

2013-07-16T14:50:11Z

Ссылки и другая информация в Интернет

← Предыдущая версия		Версия от 21:50, 16 июля 2013
Строка 30:		Строка 30:
	* [http://www.vesti.ru/doc.html?id=1105689 Интернет-публикация ВГТРК (Москва), 15.07.2013]		* [http://www.vesti.ru/doc.html?id=1105689 Интернет-публикация ВГТРК (Москва), 15.07.2013]
	* [http://mir24.tv/news/incidentes/7522601 Информация портала МИР-24]		* [http://mir24.tv/news/incidentes/7522601 Информация портала МИР-24]
			* [http://fedpress.ru/news/society/reviews/1373895446-tomskomu-vertoletu-ne-podoshla-tara Сообщение о происшествии и первые версии случившегося в обзорной статье на сайте агентства «ФедералПресс» (Урал), 15.07.2013]

	{{DEFAULTSORT:Авиапроисшествие с вертолётом Ми-8Т 14-07-13}}		{{DEFAULTSORT:Авиапроисшествие с вертолётом Ми-8Т 14-07-13}}