Товики - Вклад [ru]

Стрежевой

2026-07-21T15:24:15Z

Oleg K. Abramov:

{{Координаты объекта|60|43|42|N|77|34|12|E|scale:30000|scale=30000}}
[[Изображение:Gerb1.gif|thumb|125px|[[Герб Стрежевого]]]]
{{ПозКартаТомскаяОбласть|lat_deg = 60|lat_min = 44|lat_sec = |lon_dir = |lon_deg = 77|lon_min = 35|lon_sec = }}
'''Стрежево́й''' — город областного подчинения в [[Томская область|Томской области]], город нефтяников, работающих в основном в нефтедобывающей компании [[ОАО «Томскнефть»]].

''См. также'': {{w|Стрежевой|Информация в Русской Википедии}}

== Общие сведения ==
Население 44,3 тыс. (2006), площадь 3148 га.

Город расположен на берегу правой протоки реки [[Обь (река)|Обь]], в 70 км от Нижневартовска, в 970 км к северо-западу от [[Томск]]а. Пристань на Оби (в 6 км от города). [[Стрежевой (аэропорт)|Аэропорт «Стрежевой»]].

'''Микрорайоны''': 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 4а, 4б, 5-й, 6-й, 7-й, 8-й, 9-й, 13-й. Школьный городок, 3-ГГ городок. '''Посёлки''': Вах, Дорожников. '''Улицы''': [[Улица Аэропорт (Стрежевой)|Аэропорт]], [[Улица Береговая (Стрежевой)|Береговая]], [[Улица Буровиков (Стрежевой)|Буровиков]], [[Улица Вахская (Стрежевой)|Вахская]], [[Улица Викулова (Стрежевой)|Викулова]]<ref>''[[Улица Викулова (Стрежевой)|Улица Викулова]]'' названа в честь [[М.В. Викулов]]а — одного из известных ''первооснователей города'' нефтяников.</ref>, [[Улица Выходцева (Стрежевой)|Выходцева]]<ref>''[[Улица Выходцева (Стрежевой)|Улица Выходцева]]'' названа в честь [[Алексей Выходцев|Алексея Выходцева]] — преподавателя, получившего общественное признание.</ref>, [[Улица Дорожников (Стрежевой)|Дорожников]], [[Улица Ермакова (Стрежевой)|Ермакова]]<ref>''[[Улица Ермакова (Стрежевой)|Улица Ермакова]]'' названа в честь [[Алексей Ермаков|А. Ермакова]] — знаменитого в 1970-1980-х бригадира нефтеразведчиков объединения [[ТомскНефть]].</ref>, [[Улица Зелёная (Стрежевой)|Зелёная]], [[Улица Кедровая (Стрежевой)|Кедровая]], [[Улица Клюквенная (Стрежевой)|Клюквенная]], [[Улица Коммунальная (Стрежевой)|Коммунальная]], [[Улица Комсомольская (Стрежевой)|Комсомольская]]<ref>''[[Улица Комсомольская (Стрежевой)|Улица Комсомольская]]'' названа в советское время в ходе повсеместной кампании по закреплению большевистского и коммунистического символизма в топонимике.</ref>, [[улица Лесная (Стрежевой)|Лесная]], [[Улица Мира (Стрежевой)|Мира]], [[Улица Молодёжная (Стрежевой)|Молодёжная]], [[Улица Нефтяников (Стрежевой)|Нефтяников]], [[Улица Новая (Стрежевой)|Новая]], [[Улица Новосибирская (Стрежевой)|Новосибирская]], [[Улица Октября (Стрежевой)|Октября]]<ref>''[[Улица Октября (Стрежевой)|Улица Октября]]'' названа в советское время в ходе повсеместной кампании по закреплению большевистского и коммунистического символизма в топонимике (Октябрь как символ {{w|Октябрьская_революция_(Россия)|Октябрьской революции}}).</ref>, [[Улица Осенняя (Стрежевой)|Осенняя]], [[Улица Первомайская (Стрежевой)|Первомайская]], [[Улица Песочная (Стрежевой)|Песочная]], [[Улица Полевая (Стрежевой)|Полевая]], [[Улица Пригородная (Стрежевой)|Пригородная]], [[Улица Рабочая (Стрежевой)|Рабочая]], [[Улица Речная (Стрежевой)|Речная]], [[Улица Рябиновая (Стрежевой)|Рябиновая]], [[Улица Садовая (Стрежевой)|Садовая]], [[Улица Северная (Стрежевой)|Северная]], [[Улица 2-я Северная (Стрежевой)|2-я Северная]], [[Улица Сибирская (Стрежевой)|Сибирская]], [[Улица Снежная (Стрежевой)|Снежная]], [[Улица Советская (Стрежевой)|Советская]]<ref>''[[Улица Советская (Стрежевой)|Улица Советская]]'' названа в советское время в ходе повсеместной кампании по закреплению большевистского и коммунистического символизма в топонимике.</ref>, [[Улица Солнечная (Стрежевой)|Солнечная]], [[Улица Сосновая (Стрежевой)|Сосновая]], [[Улица Строителей (Стрежевой)|Строителей]], [[Улица Студенческая (Стрежевой)|Студенческая]], [[Улица СУ-17 (Стрежевой)|СУ-17]], [[Улица Таёжная (Стрежевой)|Таёжная]], [[Улица Транспортная (Стрежевой)|Транспортная]], [[Улица Центральная (Стрежевой)|Центральная]], [[Улица Энтузиастов (Стрежевой)|Энтузиастов]]. '''Переулки''': [[Переулок Дачный (Стрежевой)|Дачный]], [[Переулок Дружный (Стрежевой)|Дружный]], [[Переулок Новосёлов (Стрежевой)|Новосёлов]], [[Переулок Торговый (Стрежевой)|Торговый]], [[Переулок Школьный (Стрежевой)|Школьный]], [[Переулок Юбилейный (Стрежевой)|Юбилейный]], [[Переулок Южный (Стрежевой)|Южный]].

Почтовые индексы: 63678x.<ref>[http://www.e-adres.ru/postcodes/4245743/Почтовые индексы → Томская область → Стрежевой г]</ref>

Телефонный код: +7(38259) хххххх<ref>Местные внутригородские номера — пятизначные.</ref>.

В Стрежевом выходят две газеты: корпоративная [[газета «Томская нефть»|«Томская нефть»]] и городская (бывш.районная) газета [[газета «Северная звезда»|«Северная звезда»]]. Обе редакции размещеные в одном здании с местной типографией. Действуют станция «АвтоРадио» и «Стрежевское телевидение» («СТВ»)

== Транспорт ==
* [[Стрежевской аэропорт|Аэропорт]]
* [[Речной транспорт|Пристань]] на реке {{w|Обь_(река)|Оби}}
* [[Автомобильный транспорт]]

== Образование ==
* Гимназия №1 (ул. Мержи, 1)
* Школа №2 (2-ой микрорайон, 242)
* Школа №3 (3-ий микрорайон, 324)
* Школа №4 с углубленным изучением отдельных предметов (4-ый микрорайон, 458)
* Школа №5 (4-ый микрорайон, 460)
* Школа №6 (ул. Викулова, 1)
* Школа №7 с углубленным изучением отдельных предметов (ул. Коммунальная, 1)
* Специальная коррекционная школа (ул. Викулова, 1/2)
* Открытая сменная школа (ул. Коммунальная, 40, стр. 1)
* Автомобильная школа (ул. Строителей, 206)
* Филиал Томского промышленно-гуманитарного колледжа (ул. Коммунальная, 40, стр. 1)
* Филиал Жирновского нефтяного техникума (ул. Коммунальная, 40)
* Информационно-консультационный центр Томского государственного архитектурно-строительного университета (ул. Ермакова, 127А)
* Центр дополнительного образования детей (ул. Строителей, 56)
* Учебный полигон "Томскнефть" (ул. Коммунальная, 46)
* Учебный центр профессиональных квалификаций (ул. Коммунальная, 40)
* Автошкола "Зелёный свет" (ул. Ермакова, 4)

== Учреждения культуры ==
* [[Библиотека-клуб Стрежевого|Библиотека-клуб]] (ул. Новая, 22)
* [[Дворец искусств "Современник"]] (пл. Нефтяников, 2)
* [[Концертный зал детской школы искусств Стрежевого|Концертный зал детской школы искусств]] (ул. Ермакова, 45)
* [[Историко-краеведческий музей Стрежевого|Историко-краеведческий музей]] (ул. Мира, 15/5)
* [[Детская библиотека Стрежевого|Детская библиотека]] (ул. Мира, 7)
* [[Центральная библиотека Стрежевого|Центральная библиотека]] (ул. Мира, 7)

=== История ===
Город унаследовал название от располагавшейся в этой местности рыбацкой [[дер. Стрежевое]]. Название производно от русского диалектного стреж, стрежень — «крутой берег реки», «русло, быстрина, протока, стремнина». Город это превоначально относилось к понятию "деревни ''Стрежевая''", основанной в 1930-х годах {{w|ГУЛАГ|спецпереселенцами}}. С 1940-х годов это был ''посёлок Стрежевой''. Но историками считается, что населённый пункт был основан в 1932 году семьями высланных «кулаков» (крестьян Алтая и алтайского тогда левобережья Оби).

Как историографизм, сегодня упоминается, что наиболее первая запись Александровского отдела ЗАГСа акта о рождении № 108, составленная 26 октября 1932 года в Александровском сельском совете (в сведениях о родителях некоего новорождённого гражданина сказано): "[[дер. Стрежевое]] [[Александровского сельсовета]], тот же [[Александровский район|район]], спецпереселенец". Следовательно, к моменту данной записи, уже минимум почти более месяца или нескольких существовало соответствующее селение {{|w|ОГПУ_СССР|ОГПУ НКВД СССР}}.

В 1935 году в деревне создали рыболовецкий колхоз имени Куйбышева, в 1938 году артель (колхоз) преобразована в сельскохозяйственную. С 1941 года население увеличилось после депортации в Сибирь немцев Поволжья.

С 1939 году [[дер. Стрежевое]] входил в состав Медведевского сельсовета, с 1952 года — административный центр, после перенесения из [[села Медведево]].

В 1953 году, согласно Указу Президиума Верховного Совета РСФСР, центр Медведевского сельсовета был перенесён в [[дер. Стрежевой]] с переименованием сельсовета в Стрежевской.

На момент 1959 года в [[дер. Стрежевое]] живёт ≈800 человек

Стимулом к развитию этой территории стало открытие на севере [[Томская область|Томской области]] месторождений нефти. 13 января 1966 года приказом «Главтюменьнефтегаза» было создано нефтепромысловое управление «[[Томскнефть]]». Летом того же года для освоения первого в области нефтяного месторождения рядом со спецпереселенческой [[дер. Стрежевое]] развернулось строительство посёлка для нефтедобытчиков. Посёлок нефтяников был основан 23 июня на берегу [[р. Пасол]]. Руководил строительством главный инженер и одновременно и. о. начальника «[[Томскнефть|Томскнефти]]» [[Н. Ф. Мержа]]. Официальной датой основания города считается 1 сентября 1966 года — день добычи первой тонны нефти. В сентябре 1966 года в газете «Правда» писали о строительства на «нефтяной целине» [[г. Стрежевой]].

16 января 1967 года исполком Томского областного Совета депутатов трудящихся отнёс [[дер. Стрежевое]] [[Александровский район|Александровского района]] к категории рабочих посёлков с присвоением ему наименование Стрежевой.

В конце 1960-х годов Стрежевой был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. В 1969 году на освоение целины приехал студенческий строительный отряд боевая комсомольская дружина «Север» Казанского авиационного института.

В посёлке жили нефтяники, обслуживавшие вахтовым методом буровые установки [[Соснинско-Советское месторожение|Соснинско-Советского месторождения]] нефти.

К 1975 году построили аэропорт «Стрежевой».

5 апреля 1978 года указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий посёлок Стрежевой преобразован в город областного подчинения.

В 1981 году основан краеведческий музей.

С 2004 года — [[городской округ Стрежевой]].

Ещё ранее на территории нынешнего города были поселения восточных хантов.

== Достопримечательности ==
* Музей истории освоения нефтяного комплекса Томского севера, филиал областного краеведческого музея (открыт с 01.01.1982)

== Личности ==
* [[Михаил Викулов]] — один из известных первооснователей города нефтяников, в его честь названа [[Улица Викулова|улица города]].
* [[Алексей Выходцев]] — преподаватель, получивший общественное признание, в его честь названа [[Улица Выходцева|улица города]].
* [[Василий Григорьевич Калиничук]] — ветеран нефтяной промышленности (объединение «[[ТомскНефть]]»), буровой мастер Стрежевского управления буровых работ; ''{{w|Список_Героев_Социалистического_Труда_(Кабаидзе_—_Капычина)|Герой Социалистического Труда}}'' (1975).
* [[Игорь Вячеславович Цыбасов]] — авиатор, первый в истории командир Стрежевского объединённого авиаотряда и первый в истории начальник Стрежевского аэропорта; ''{{w|Герой_Социалистического_Труда|Герой Социалистического Труда}}'' (1971).
* [[Михаил Борисович Ходорковский]]<ref>20 мая 2022 года {{w|Министерство_юстиции_РФ|Минюст России}} внёс проживающего в {{w|Киев}}е М.Б. Ходорковского в [https://minjust.gov.ru/uploaded/files/reestr-inostrannyih-agentov-01-12-2022.pdf список физических лиц] — «{{w|Иностранный_агент#В_России|иностранных агентов}}».</ref> — успешный предприниматель и руководитель компании НК [[ЮКОС]], много сделавшей для социально-экономического развития города в 1998—2004 гг.
* [[Леонид Иванович Филимонов]] — министр нефтяной промышленности СССР, позднее — известный российский топ-менеджер («ТомскНефть», «ВНК», «ЮКОС»), почётный гражданин Томской области.
* [[Алексей Васильевич Трошин]] — известный томский, стрежевской политик и журналист. Мэр Стрежевого в 2001—2008.
* [[Игорь Иванович Иванченко]] — томский, стрежевской и кузбасский поэт, юморист, сатирик, ироник и эссеист.
* [[Алексей Ермаков]] — орденоносец, известный в 1970-1980-х бригадир нефтеразведчиков объединения [[ТомскНефть]].
* [[Сергей Анатольевич Жвачкин]] — начинал карьеру в строительстве НГДУ, затем стал руководителем нефтегазового комплекса территории. С 2012 года — губернатор [[Томской области]]
* [[Николай Мержа]] — первый руководитель градообразующего предприятия «объединение [[ТомскНефть]]».

* Авалишвили
* Калюжный

== Литература ==
* Стрежевой [сборник] / Сост.: [[Вл. Колыхалов]]. — {{w|Новосибирск}}: Западно-Сибирское книжное издательство, 1975. — 207 с.: ил.
* Стрежевой: томская нефть [фотоальбом] / Текст Ю.А. Щербинина. — {{w|Москва|М.}}: «Планета», 1985.
* Стрежевой. Время первых [история первых лет Стрежевого в воспоминаниях и фотографиях] / Редакционная коллегия: В.М. Изотов, [[В.П. Мангазеев]], Р.А. Бикбавов, П.М. Батыль, [[Н.П. Кириллов]]; Редактор-составитель [[Н.И. Маскина]]. — [[Томск]]: Издательский дом «Д-Принт», 2019. — 396 с., илл., портр., фотографии. — ''Электронный ресурс'': [https://elib.tomsk.ru/purl/1-33478/ elib.tomsk.ru].
* [https://rutube.ru/video/b1633720463657146ec2bd9f78aacf3b/ Видео на RuTube (2021): Савелий Вольфсон (Томский государственный университет) вспоминает как студенческие отряды строили город Стрежевой-Нефтеград]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [http://admstrj.tomsk.ru/ Официальный сайт органов местного самоуправления муниципального образования «город Стрежевой»]
* [http://www.mojgorod.ru/tomsk_obl/strezhevoj/index.html Народная энциклопедия «Мой город». Стрежевой (Томская область)]
* [http://www.strezhevoy.ru/ Стрежевой — наш город]
* [http://www.strezhi.ru/ Стрежевой — информационно развлекательный сайт]
* [http://maps.google.ru/maps?f=q&hl=ru&geocode=&q=%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9&sll=56.99868,86.147575&sspn=0.134822,0.328217&ie=UTF8&ll=60.735672,77.578411&spn=0.060503,0.164108&t=h&z=13&iwloc=addr&om=0 Карта Стрежевого в Google] (трафик)
* [http://pogoda.vtomske.ru/strezhevoy.html Погода в Стрежевом] — прогноз погоды на 10 дней
* [http://gorod.tomsk.ru/index-1319119792.php Впечатления от города (2011)]
* [http://www.tnews.tomsk.ru/stats/21/4047/ Томские новости: День Нефтеграда (2008)]
* [https://news.vtomske.ru/news/183876-strejevchane-poprosyat-putina-vernut-pryamye-vybory-mera-goroda ИА «Новости ВТомске.ру» (09.04.2021): Стрежевчане попросят президента В. Путина вернуть прямые выборы мэра их города]
* [https://news.vtomske.ru/news/193697-medved-ustroil-nochnoi-zabeg-v-strejevom ИА «Новости ВТомске.ру» (22.08.2022): Медведь устроил ночной забег по центральной улице в городе Стрежевом (Интернет-видео)]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20221016/strezhevoj-aviasoobschenie-tomsk-nizhnevartovsk/ РИА Томск (16.10.2022): Жителям города Стрежевого оказалось дешевле и удобнее летать в Томск из соседнего региона, из Нижневартовска]
* [https://tomsk.aif.ru/society/v_strezhevom_vozvedut_alleyu_slavy_s_imenami_pogibshih_v_voennyh_deystviyah?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop Газета «Комсомольская правда в Томске» (15.03.2023): В Стрежевом возведут «Аллею славы» с именами горожан, погибших в военных действиях ВС РФ текущего десятилетия]
* [https://obzor.city/article/666578---stanok-kachalka-nasosy-i-zadvizhki.-putevoditel-po-industrialnomu-parku-v-strezhevom ИА «Томский обзор» (27.09.2023): Станок-качалка, насосы и задвижки. Путеводитель по индустриальному парку в Стрежевом]

{{Томская область}}

{{DEFAULTSORT:Стрежевой}}
[[Категория:Стрежевой|*]]
[[Категория:Населённые пункты Томской области]]
[[Категория:Томская область]]
[[Категория:История Томской области]]
[[Категория:Города Томской области]]
[[Категория:Административные центры в Томской области]]
[[Категория:Томские аэропорты]]
[[Категория:Пристани]]
[[Категория:Обь]]
[[Категория:Протока Пасол (река)]]
[[Категория:Протока Колтогорская (река)]]
[[Категория:Протока Волковская (река)]]
[[Категория:Медведка (река)]]
[[Категория:Мугалинка (река)]]
[[Категория:Первый Саим (река)]]
[[Категория:Нефть и газ в Томской области]]

{{footer}}

Стрежевой

2026-07-21T15:20:10Z

Oleg K. Abramov:

{{Координаты объекта|60|43|42|N|77|34|12|E|scale:30000|scale=30000}}
[[Изображение:Gerb1.gif|thumb|125px|[[Герб Стрежевого]]]]
{{ПозКартаТомскаяОбласть|lat_deg = 60|lat_min = 44|lat_sec = |lon_dir = |lon_deg = 77|lon_min = 35|lon_sec = }}
'''Стрежево́й''' — город областного подчинения в [[Томская область|Томской области]], город нефтяников, работающих в основном в нефтедобывающей компании [[ОАО «Томскнефть»]].

''См. также'': {{w|Стрежевой|Информация в Русской Википедии}}

== Общие сведения ==
Население 44,3 тыс. (2006), площадь 3148 га.

Город расположен на берегу правой протоки реки [[Обь (река)|Обь]], в 70 км от Нижневартовска, в 970 км к северо-западу от [[Томск]]а. Пристань на Оби (в 6 км от города). [[Стрежевой (аэропорт)|Аэропорт «Стрежевой»]].

'''Микрорайоны''': 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 4а, 4б, 5-й, 6-й, 7-й, 8-й, 9-й, 13-й. Школьный городок, 3-ГГ городок. '''Посёлки''': Вах, Дорожников. '''Улицы''': [[Улица Аэропорт (Стрежевой)|Аэропорт]], [[Улица Береговая (Стрежевой)|Береговая]], [[Улица Буровиков (Стрежевой)|Буровиков]], [[Улица Вахская (Стрежевой)|Вахская]], [[Улица Викулова (Стрежевой)|Викулова]]<ref>''[[Улица Викулова (Стрежевой)|Улица Викулова]]'' названа в честь [[М.В. Викулов]]а — одного из известных ''первооснователей города'' нефтяников.</ref>, [[Улица Выходцева (Стрежевой)|Выходцева]]<ref>''[[Улица Выходцева (Стрежевой)|Улица Выходцева]]'' названа в честь [[Алексей Выходцев|Алексея Выходцева]] — преподавателя, получившего общественное признание.</ref>, [[Улица Дорожников (Стрежевой)|Дорожников]], [[Улица Ермакова (Стрежевой)|Ермакова]]<ref>''[[Улица Ермакова (Стрежевой)|Улица Ермакова]]'' названа в честь [[Алексей Ермаков|А. Ермакова]] — знаменитого в 1970-1980-х бригадира нефтеразведчиков объединения [[ТомскНефть]].</ref>, [[Улица Зелёная (Стрежевой)|Зелёная]], [[Улица Кедровая (Стрежевой)|Кедровая]], [[Улица Клюквенная (Стрежевой)|Клюквенная]], [[Улица Коммунальная (Стрежевой)|Коммунальная]], [[Улица Комсомольская (Стрежевой)|Комсомольская]]<ref>''[[Улица Комсомольская (Стрежевой)|Улица Комсомольская]]'' названа в советское время в ходе повсеместной кампании по закреплению большевистского и коммунистического символизма в топонимике.</ref>, [[улица Лесная (Стрежевой)|Лесная]], [[Улица Мира (Стрежевой)|Мира]], [[Улица Молодёжная (Стрежевой)|Молодёжная]], [[Улица Нефтяников (Стрежевой)|Нефтяников]], [[Улица Новая (Стрежевой)|Новая]], [[Улица Новосибирская (Стрежевой)|Новосибирская]], [[Улица Октября (Стрежевой)|Октября]]<ref>''[[Улица Октября (Стрежевой)|Улица Октября]]'' названа в советское время в ходе повсеместной кампании по закреплению большевистского и коммунистического символизма в топонимике (Октябрь как символ {{w|Октябрьская_революция_(Россия)|Октябрьской революции}}).</ref>, [[Улица Осенняя (Стрежевой)|Осенняя]], [[Улица Первомайская (Стрежевой)|Первомайская]], [[Улица Песочная (Стрежевой)|Песочная]], [[Улица Полевая (Стрежевой)|Полевая]], [[Улица Пригородная (Стрежевой)|Пригородная]], [[Улица Рабочая (Стрежевой)|Рабочая]], [[Улица Речная (Стрежевой)|Речная]], [[Улица Рябиновая (Стрежевой)|Рябиновая]], [[Улица Садовая (Стрежевой)|Садовая]], [[Улица Северная (Стрежевой)|Северная]], [[Улица 2-я Северная (Стрежевой)|2-я Северная]], [[Улица Сибирская (Стрежевой)|Сибирская]], [[Улица Снежная (Стрежевой)|Снежная]], [[Улица Советская (Стрежевой)|Советская]]<ref>''[[Улица Советская (Стрежевой)|Улица Советская]]'' названа в советское время в ходе повсеместной кампании по закреплению большевистского и коммунистического символизма в топонимике.</ref>, [[Улица Солнечная (Стрежевой)|Солнечная]], [[Улица Сосновая (Стрежевой)|Сосновая]], [[Улица Строителей (Стрежевой)|Строителей]], [[Улица Студенческая (Стрежевой)|Студенческая]], [[Улица СУ-17 (Стрежевой)|СУ-17]], [[Улица Таёжная (Стрежевой)|Таёжная]], [[Улица Транспортная (Стрежевой)|Транспортная]], [[Улица Центральная (Стрежевой)|Центральная]], [[Улица Энтузиастов (Стрежевой)|Энтузиастов]]. '''Переулки''': [[Переулок Дачный (Стрежевой)|Дачный]], [[Переулок Дружный (Стрежевой)|Дружный]], [[Переулок Новосёлов (Стрежевой)|Новосёлов]], [[Переулок Торговый (Стрежевой)|Торговый]], [[Переулок Школьный (Стрежевой)|Школьный]], [[Переулок Юбилейный (Стрежевой)|Юбилейный]], [[Переулок Южный (Стрежевой)|Южный]].

Почтовые индексы: 63678x.<ref>[http://www.e-adres.ru/postcodes/4245743/Почтовые индексы → Томская область → Стрежевой г]</ref>

Телефонный код: +7(38259) хххххх<ref>Местные внутригородские номера — пятизначные.</ref>.

В Стрежевом выходят две газеты: корпоративная [[газета «Томская нефть»|«Томская нефть»]] и городская (бывш.районная) газета [[газета «Северная звезда»|«Северная звезда»]]. Обе редакции размещеные в одном здании с местной типографией. Действуют станция «АвтоРадио» и «Стрежевское телевидение» («СТВ»)

== Транспорт ==
* [[Стрежевской аэропорт|Аэропорт]]
* [[Речной транспорт|Пристань]] на реке {{w|Обь_(река)|Оби}}
* [[Автомобильный транспорт]]

== Образование ==
* Гимназия №1 (ул. Мержи, 1)
* Школа №2 (2-ой микрорайон, 242)
* Школа №3 (3-ий микрорайон, 324)
* Школа №4 с углубленным изучением отдельных предметов (4-ый микрорайон, 458)
* Школа №5 (4-ый микрорайон, 460)
* Школа №6 (ул. Викулова, 1)
* Школа №7 с углубленным изучением отдельных предметов (ул. Коммунальная, 1)
* Специальная коррекционная школа (ул. Викулова, 1/2)
* Открытая сменная школа (ул. Коммунальная, 40, стр. 1)
* Автомобильная школа (ул. Строителей, 206)
* Филиал Томского промышленно-гуманитарного колледжа (ул. Коммунальная, 40, стр. 1)
* Филиал Жирновского нефтяного техникума (ул. Коммунальная, 40)
* Информационно-консультационный центр Томского государственного архитектурно-строительного университета (ул. Ермакова, 127А)
* Центр дополнительного образования детей (ул. Строителей, 56)
* Учебный полигон "Томскнефть" (ул. Коммунальная, 46)
* Учебный центр профессиональных квалификаций (ул. Коммунальная, 40)
* Автошкола "Зелёный свет" (ул. Ермакова, 4)

== Учреждения культуры ==
* [[Библиотека-клуб Стрежевого|Библиотека-клуб]] (ул. Новая, 22)
* [[Дворец искусств "Современник"]] (пл. Нефтяников, 2)
* [[Концертный зал детской школы искусств Стрежевого|Концертный зал детской школы искусств]] (ул. Ермакова, 45)
* [[Историко-краеведческий музей Стрежевого|Историко-краеведческий музей]] (ул. Мира, 15/5)
* [[Детская библиотека Стрежевого|Детская библиотека]] (ул. Мира, 7)
* [[Центральная библиотека Стрежевого|Центральная библиотека]] (ул. Мира, 7)

=== История ===
Город унаследовал название от располагавшейся в этой местности рыбацкой [[дер. Стрежевое]]. Название производно от русского диалектного стреж, стрежень — «крутой берег реки», «русло, быстрина, протока, стремнина». Город это превоначально относилось к понятию "деревни ''Стрежевая''", основанной в 1930-х годах {{w|ГУЛАГ|спецпереселенцами}}. С 1940-х годов это был ''посёлок Стрежевой''. Но историками считается, что населённый пункт был основан в 1932 году семьями высланных «кулаков» (крестьян Алтая и алтайского тогда левобережья Оби).

Как историографизм, сегодня упоминается, что наиболее первая запись Александровского отдела ЗАГСа акта о рождении № 108, составленная 26 октября 1932 года в Александровском сельском совете (в сведениях о родителях некоего новорождённого гражданина сказано): "[[дер. Стрежевое]] [[Александровского сельсовета]], тот же [[Александровский район|район]], спецпереселенец". Следовательно, к моменту данной записи, уже минимум почти год существовало соответствующее селение.

В 1935 году в деревне создали рыболовецкий колхоз имени Куйбышева, в 1938 году артель (колхоз) преобразована в сельскохозяйственную. С 1941 года население увеличилось после депортации в Сибирь немцев Поволжья.

С 1939 году [[дер. Стрежевое]] входил в состав Медведевского сельсовета, с 1952 года — административный центр, после перенесения из [[села Медведево]].

В 1953 году, согласно Указу Президиума Верховного Совета РСФСР, центр Медведевского сельсовета был перенесён в [[дер. Стрежевой]] с переименованием сельсовета в Стрежевской.

На момент 1959 года в [[дер. Стрежевое]] живёт ≈800 человек

Стимулом к развитию этой территории стало открытие на севере [[Томская область|Томской области]] месторождений нефти. 13 января 1966 года приказом «Главтюменьнефтегаза» было создано нефтепромысловое управление «[[Томскнефть]]». Летом того же года для освоения первого в области нефтяного месторождения рядом со спецпереселенческой [[дер. Стрежевое]] развернулось строительство посёлка для нефтедобытчиков. Посёлок нефтяников был основан 23 июня на берегу [[р. Пасол]]. Руководил строительством главный инженер и одновременно и. о. начальника «[[Томскнефть|Томскнефти]]» [[Н. Ф. Мержа]]. Официальной датой основания города считается 1 сентября 1966 года — день добычи первой тонны нефти. В сентябре 1966 года в газете «Правда» писали о строительства на «нефтяной целине» [[г. Стрежевой]].

16 января 1967 года исполком Томского областного Совета депутатов трудящихся отнёс [[дер. Стрежевое]] [[Александровский район|Александровского района]] к категории рабочих посёлков с присвоением ему наименование Стрежевой.

В конце 1960-х годов Стрежевой был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. В 1969 году на освоение целины приехал студенческий строительный отряд боевая комсомольская дружина «Север» Казанского авиационного института.

В посёлке жили нефтяники, обслуживавшие вахтовым методом буровые установки [[Соснинско-Советское месторожение|Соснинско-Советского месторождения]] нефти.

К 1975 году построили аэропорт «Стрежевой».

5 апреля 1978 года указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий посёлок Стрежевой преобразован в город областного подчинения.

В 1981 году основан краеведческий музей.

С 2004 года — [[городской округ Стрежевой]].

Ещё ранее на территории нынешнего города были поселения восточных хантов.

== Достопримечательности ==
* Музей истории освоения нефтяного комплекса Томского севера, филиал областного краеведческого музея (открыт с 01.01.1982)

== Личности ==
* [[Михаил Викулов]] — один из известных первооснователей города нефтяников, в его честь названа [[Улица Викулова|улица города]].
* [[Алексей Выходцев]] — преподаватель, получивший общественное признание, в его честь названа [[Улица Выходцева|улица города]].
* [[Василий Григорьевич Калиничук]] — ветеран нефтяной промышленности (объединение «[[ТомскНефть]]»), буровой мастер Стрежевского управления буровых работ; ''{{w|Список_Героев_Социалистического_Труда_(Кабаидзе_—_Капычина)|Герой Социалистического Труда}}'' (1975).
* [[Игорь Вячеславович Цыбасов]] — авиатор, первый в истории командир Стрежевского объединённого авиаотряда и первый в истории начальник Стрежевского аэропорта; ''{{w|Герой_Социалистического_Труда|Герой Социалистического Труда}}'' (1971).
* [[Михаил Борисович Ходорковский]]<ref>20 мая 2022 года {{w|Министерство_юстиции_РФ|Минюст России}} внёс проживающего в {{w|Киев}}е М.Б. Ходорковского в [https://minjust.gov.ru/uploaded/files/reestr-inostrannyih-agentov-01-12-2022.pdf список физических лиц] — «{{w|Иностранный_агент#В_России|иностранных агентов}}».</ref> — успешный предприниматель и руководитель компании НК [[ЮКОС]], много сделавшей для социально-экономического развития города в 1998—2004 гг.
* [[Леонид Иванович Филимонов]] — министр нефтяной промышленности СССР, позднее — известный российский топ-менеджер («ТомскНефть», «ВНК», «ЮКОС»), почётный гражданин Томской области.
* [[Алексей Васильевич Трошин]] — известный томский, стрежевской политик и журналист. Мэр Стрежевого в 2001—2008.
* [[Игорь Иванович Иванченко]] — томский, стрежевской и кузбасский поэт, юморист, сатирик, ироник и эссеист.
* [[Алексей Ермаков]] — орденоносец, известный в 1970-1980-х бригадир нефтеразведчиков объединения [[ТомскНефть]].
* [[Сергей Анатольевич Жвачкин]] — начинал карьеру в строительстве НГДУ, затем стал руководителем нефтегазового комплекса территории. С 2012 года — губернатор [[Томской области]]
* [[Николай Мержа]] — первый руководитель градообразующего предприятия «объединение [[ТомскНефть]]».

* Авалишвили
* Калюжный

== Литература ==
* Стрежевой [сборник] / Сост.: [[Вл. Колыхалов]]. — {{w|Новосибирск}}: Западно-Сибирское книжное издательство, 1975. — 207 с.: ил.
* Стрежевой: томская нефть [фотоальбом] / Текст Ю.А. Щербинина. — {{w|Москва|М.}}: «Планета», 1985.
* Стрежевой. Время первых [история первых лет Стрежевого в воспоминаниях и фотографиях] / Редакционная коллегия: В.М. Изотов, [[В.П. Мангазеев]], Р.А. Бикбавов, П.М. Батыль, [[Н.П. Кириллов]]; Редактор-составитель [[Н.И. Маскина]]. — [[Томск]]: Издательский дом «Д-Принт», 2019. — 396 с., илл., портр., фотографии. — ''Электронный ресурс'': [https://elib.tomsk.ru/purl/1-33478/ elib.tomsk.ru].
* [https://rutube.ru/video/b1633720463657146ec2bd9f78aacf3b/ Видео на RuTube (2021): Савелий Вольфсон (Томский государственный университет) вспоминает как студенческие отряды строили город Стрежевой-Нефтеград]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [http://admstrj.tomsk.ru/ Официальный сайт органов местного самоуправления муниципального образования «город Стрежевой»]
* [http://www.mojgorod.ru/tomsk_obl/strezhevoj/index.html Народная энциклопедия «Мой город». Стрежевой (Томская область)]
* [http://www.strezhevoy.ru/ Стрежевой — наш город]
* [http://www.strezhi.ru/ Стрежевой — информационно развлекательный сайт]
* [http://maps.google.ru/maps?f=q&hl=ru&geocode=&q=%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9&sll=56.99868,86.147575&sspn=0.134822,0.328217&ie=UTF8&ll=60.735672,77.578411&spn=0.060503,0.164108&t=h&z=13&iwloc=addr&om=0 Карта Стрежевого в Google] (трафик)
* [http://pogoda.vtomske.ru/strezhevoy.html Погода в Стрежевом] — прогноз погоды на 10 дней
* [http://gorod.tomsk.ru/index-1319119792.php Впечатления от города (2011)]
* [http://www.tnews.tomsk.ru/stats/21/4047/ Томские новости: День Нефтеграда (2008)]
* [https://news.vtomske.ru/news/183876-strejevchane-poprosyat-putina-vernut-pryamye-vybory-mera-goroda ИА «Новости ВТомске.ру» (09.04.2021): Стрежевчане попросят президента В. Путина вернуть прямые выборы мэра их города]
* [https://news.vtomske.ru/news/193697-medved-ustroil-nochnoi-zabeg-v-strejevom ИА «Новости ВТомске.ру» (22.08.2022): Медведь устроил ночной забег по центральной улице в городе Стрежевом (Интернет-видео)]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20221016/strezhevoj-aviasoobschenie-tomsk-nizhnevartovsk/ РИА Томск (16.10.2022): Жителям города Стрежевого оказалось дешевле и удобнее летать в Томск из соседнего региона, из Нижневартовска]
* [https://tomsk.aif.ru/society/v_strezhevom_vozvedut_alleyu_slavy_s_imenami_pogibshih_v_voennyh_deystviyah?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop Газета «Комсомольская правда в Томске» (15.03.2023): В Стрежевом возведут «Аллею славы» с именами горожан, погибших в военных действиях ВС РФ текущего десятилетия]
* [https://obzor.city/article/666578---stanok-kachalka-nasosy-i-zadvizhki.-putevoditel-po-industrialnomu-parku-v-strezhevom ИА «Томский обзор» (27.09.2023): Станок-качалка, насосы и задвижки. Путеводитель по индустриальному парку в Стрежевом]

{{Томская область}}

{{DEFAULTSORT:Стрежевой}}
[[Категория:Стрежевой|*]]
[[Категория:Населённые пункты Томской области]]
[[Категория:Томская область]]
[[Категория:История Томской области]]
[[Категория:Города Томской области]]
[[Категория:Административные центры в Томской области]]
[[Категория:Томские аэропорты]]
[[Категория:Пристани]]
[[Категория:Обь]]
[[Категория:Протока Пасол (река)]]
[[Категория:Протока Колтогорская (река)]]
[[Категория:Протока Волковская (река)]]
[[Категория:Медведка (река)]]
[[Категория:Мугалинка (река)]]
[[Категория:Первый Саим (река)]]
[[Категория:Нефть и газ в Томской области]]

{{footer}}

Томский автобус

2026-07-21T15:10:04Z

Oleg K. Abramov:

[[Изображение:ЛиАЗ-5256 20070522.jpg|thumb|300px|Томский автобус ЛиАЗ-5256 на остановке «[[Университет]]». {{ФотоПодпись/Плеханов}}]]
'''То́мский авто́бус''' — автобусная система городских пассажироперевозок.

 
== История ==
Официально принято считать что полноценные пассажироперевозки в городе начались по решению коммунальщиков Томска (гор.комхоз) со второй половины 1920-х гг.

Первоначально с июня 1926 года на маршруте от [[вокзал]]а «[[Томск-I]]» до вокзала «[[Томск-II]]» работали 3 машины модели {{w|ФИАТ}} из большой партии прибывших в {{w|СССР}} по экспорту<ref>[http://ps.westsib.ru/show/item/6 Как начиналось автобусное движение в Томске 1926 года («Томский обзор», 03.06.2011)]</ref> и 1 малолитражная машина, расписание увязывалось с прибытием и отправлением поездов, с прекращением работы контор учреждений (это было установлено [[профсоюз]]ами на 15:00 пополудни) и прекращением работы мастерских механосборочных и ремонтных работ (установленное время окончания рабочего дня — на 17:00 часов). По факту на объявленном в газетах маршруте в день работал 1 автобус. График часто не соблюдался, газеты стали публиковать «письма недовольных трудящихся». 22 сентября в 17:10 автобус, отправившись от [[вокзал]]а «[[Томск-II]]» автобус набрал большую скорость, но, подрезанный выскочившей наперерез с пер. Рабочего гужевой повозкой, не смог безопасно вырулить и перевернулся на крышу (шоффер автобуса погиб).

Движение прекратилось в ноябре 1926 года из-за поломок имеющихся машин и отсутствия запчастей к ним.

Летом 1927 года, тогда на линию впервые вышло сначала 6, затем ещё 2 отечественных автобуса модели «{{w|АМО_Ф-15|АМО Ф-15}}».<ref name="lg1928">Любимый город. Сост. В.А. Колыханов ({{w|Новосибирск}}: Зап.-Сиб. кн. изд-во, 1979).</ref><ref>''Стаденберг С.'' Общественный транспорт с двух попыток. Как начиналось автобусное движение в Томске с 1926 года // [[ИА «Томский обзор»]]: краеведческая публицистика. — [[Томск]], 2015. — ''Электронный ресурс'': [https://obzor.city/projects/old-transport//index.html obzor.city].</ref>.

В 1929 году начали курсировать уже 2 автобуса модели «{{w|АМО_Ф-15|АМО Ф-15}}» между Томском и пос. [[Басандайка (Томск)|Басандайкой]].

В 1933 году в городе на маршрутах насчитывалось 14 автобусов, но из-за недостатка средств и запчастей к 1936 году их количество сократилось до 9, а в 1939 году на линии работали всего 2-3 машины.

Дальнейшее развитие автобус в Томске получил только после {{w|Великая_Отечественная_война|Великой Отечественной войны}}. К первому автопарку, открытому в 1929 году на [[ул. Трифонова]] ([[ПАТП-1]]), в 1967 году прибавился автопарк на [[Иркутский тракт|Иркутском тракте]] ([[Автоколонна № 1977]], ныне [[ОАО «Томскавтотранс»]]). В 1980-х годах был построен автопарк на [[пр. Мира]] ([[ПАТП-2]]). К началу 1990-х гг. в городе действовали 4 автобусных парка: ПАТП-1, ПАТП-2, ПАТП-3 и ПАТП-4.

Начавшаяся эпоха раннекапиталистических рыночных отношений 1990-х гг. застала врасплох менеджмент этих предприятий и саму систему мэрии, ответственную за пассажироперевозки.

К 1998 году все 4 томских ПАТП один за другим оказались полными банкротами, с обнулённой капитализацией основных и оборотных средств и с разграбленной мародёрами материальной базой. Автобусы муниципального транспорта общественных пассажироперевозок с линий городских маршрутов в 1997-1999 гг. исчезли полностью. Но ещё с конца 1970-х гг. в Томске проявлялось явление «автобусов учреждений на колы́ме» — муниципальный транспорт хронически не справлялся с пассажиропотоком и «попутные автобусы» стали брать пассажиров с остановок по ходу своего движения за ту же плату, что и по официальным пассажироперевозкам. Более того, решением городских властей (в связи с наличием большегрузного транспорта) по Комсомольскому проспекту движение пассажирского транспорта не организовывалось властями принципиально. А вот «попутные автобусы на колы́ме» в часы пик в 1980-е и 1990-е годы ходили по данному проспекту на редкость регулярно, существенно экономя время томичей. Ко второй половине «бурно-рыночных 1990-х гг.» на основных пассажиро-обильных направлениях города постепенно появились выросшие из «колым-автобусников» так называемые «кооператоры» — «''привлечённый транспорт коммерческих пассажироперевозок''». Не имеющий достаточного бюджета муниципалитет (мэрия) Томска вынужден был принять сложившуюся данность: содержать даже один ПАТП город к 1999 году оказался не в состоянии. Трёхсторонняя комиссия из представителей мэрии, Профсоюза предпринимателей Томской области (интересы коммерческих пассажироперевозчиков) и депутатов гордумы в 1999 году пришли к соглашению, что для безопасности пассажироперевозок и избежания риска смертельных ДТП на маршруты города коммерческие перевозчики не будут ставить автобусы типа «минивэн» или «ГАЗЕЛЬ-микроавтобус», автобусы явно устаревших моделей (типа «КАВЗ»), автобусы лишь с одной дверью для входа-выхода. Более того, коммерческие эксплуатанты обязались ставить подвижной состав (то есть автобусы) только в исправном состоянии, со сравнительно небольшим пробегом и будут впредь регулярно менять машины на более новые. Тем не менее городские депутаты, в большинстве своём в силу своего социального и имущественного положения страшно далёкие от пользования общественным транспортом, раз за разом с тех пор, в рамках своего политического популизма, поднимают 3 темы: «немедленно не раздумывая запретить все коммерческие (немуниципальной формы собственности) городские пассажироперевозки», «поручить мэрии срочно возродить городские муниципальные автобусные парки» и «потребовать от мелкобуржуазных немуниципальных пассажироперевозчиков возить по городу социальных льготников за свой счёт, без компенсации такой работы из городского бюджета». В сочетании с регулярными вбросами в прессу такого рода популизма от ряда депутатов, всё это создаёт перманентную социальную напряжённость в городе.

В конце 2000-х в городе действовало 35 [[маршрут]]ов, считая кольцевые встречные одним маршрутом. Также выполнялись пригородные перевозки по 20 маршрутам и междугородние перевозки по 40 маршрутам.

На городских и пригородных линиях работало порядка 1000 автобусов, 90 % которых принадлежали частным предпринимателям (автобусы [[ПАЗ-3205]]). Существенную долю перевозок выполняло [[ООО «Горавтотранс»]] (автобусы [[ЛиАЗ-5256]], [[ПАЗ-4230]]) и [[ОАО «Томскавтотранс»]] ([[Икарус-280]], [[Asia AM937]], [[Автобусы Hyundai|Hyundai]] Aero City, [[Mudan MD6106]]). Cвязь с [[Северск (Томская область)|Северском]] осуществляет [[Северское ПАТП]] ([[Автобусы Hyundai|Hyundai]] Aero City, ПАЗ-3205).

== [[Маршрутные автобусы (маршрутки)|Маршрутные автобусы]] ==
[[Изображение:Маршрутки.jpg|thumb|300px|Маршрутки-ПАЗики. {{ФотоПодпись/Плеханов}}]]
Автобусы ПАЗ, принадлежащие частным предпринимателям, на языке администрации города называются ''маршрутными автобусами'', что имеет исторические предпосылки: в конце 1990-х годов маршрутные такси вытеснили муниципальный транспорт и стали выполнять его функции. В результате этой трансформации маршрутных такси в традиционном смысле этого слова в Томске не стало (лишь на пригородном маршруте из Северска).

== Развитие автобусной сети ==

{| border=1
!Год||Число маршрутов||Число автобусов||Объём перевозок, пассажиров
|-
|1928||3<ref name="lg1928" />||13||
|-
|1976||20||400||
|-
|2006||56||860||
|-
|2013||24||840||
|}

В период с 2014 года вопросы развития автобусной пассажирской сети по городу Томску на себя взяла мэрия. Вскоре была изменена маршрутная сеть, в которой были ликвидированы ряд направлений, к которым привыкли томичи. Также была начата совершенно не принятая пассажирами пропагандистcкая кампания по смене ментальности жителей города: входить в автобус потребовали через передние двери с немедленным расчётом за проезд и с выходом в задние двери. Однако по факту истории развития автобусных перевозок после 2000 года пассажиры привыкли платить только за факт состоявшейся услуги пассажироперевозки: оплата за полученный проезд и (соответственно) выход на остановке после этого — через передние двери. Полная нелогичность идущих в салоне автобуса радиотрансляций с требованиями действовать по абсолютно противоположному алгоритму сначала забавляла томичей, затем стала просто раздражающим звуковым фоном при поездке, абсолютно оторванным от реальности. Возможно, ситуация измениться при переходе на «московскую» систему оплаты за проезд: очередь из пассажиров на остановке для права входа в транспортное средство, затем по-очереди пассажиры при входе в переднюю дверь (контроль со стороны водителя!) проводит электронный или талонно-валидаторный платёж за ''потенциальный предполагаемый проезд'' (потому очередь пассажиров для посадки в автобус на остановке движется медленно) — тогда и выход в задние двери станет привычным и логичным. Однако расходы времени на возрастающий простой на остановках далеко не всех пассажиров «радуют».

В марте 2019 года мэрия, ссылаясь на сомнительных «экспертов», вновь попыталась сократить ряд маршрутов по городу. Сложилось общественное мнение, что «реформы» от мэрии — попытка возврата к ситуации советских годов, когда при поездке из одного района города в другой район была сопряжена с 2-мя, 3-мя пересадками… что приводит к дополнительной прибыли муниципальных перевозчиков. К сожалению, принимающие подобные решения по «оптимизации» работники мэрии, городские депутаты и их «эксперты» сами не пользуются городским пассажирским транспортом: им, их перемещению на собственном авто, реально мешают на улицах города автобусы пассажирских перевозок. Действия чиновников мэрии весной 2019 года, ожидаемо, [https://www.riatomsk.ru/article/20190327/tomichi-sobrali-bolee-1000-podpisej-protiv-zakritiya-marshrutov-5-i-23/ вызвали протесты населения города].

== Подвижной состав ==
В Томске существовало три пассажирских автопредприятия, занимающихся автобусными перевозками: [[ПАТП-1]], [[ул. Трифонова]], 23; [[ПАТП-2]], [[пр. Мира]], 52; [[Автоколонна № 1977]], [[Иркутский тр.]], 63. Сейчас пассажирские автобусные перевозки в Томске выполняют [[ОАО «Томскавтотранс»]], [[ООО «Горавтотранс»]] и индивидуальные предприниматели. С февраля 2008 года на линию вышли автобусы, закупленные мэрией для [[ТТУ]].

Подвижной состав [[ПАТП-1]]: ЛиАЗ-677, ЛиАЗ-5256 (11 шт.), ЛАЗ-695Н (12 шт.), ЛАЗ-697Р (3 шт.), ЛАЗ-699Р (3 шт.), МАРЗ-42191 (1 шт.), ПАЗ-3205 (15 шт.), Ikarus-260 (5 шт.), Ikarus-250 (3 шт.), Ikarus-256 (4 шт.)

Подвижной состав [[ПАТП-2]]: ЛиАЗ-677 (101 шт., кроме переданных из ПАТП-1 и а/к 1977), ЛиАЗ-5256 (10 шт.), ЛАЗ-695Н (15 шт.), Ikarus-260 (10 шт., 1 передан в а/к 1977), Ikarus-280 (44 шт., 2 переданы из а/к 1977), Ikarus 250 (3 шт.), Ikarus 256 (10 шт.), ПАЗ-672, ПАЗ-3205, КаВЗ-685/3270.

Подвижной состав [[Автоколонна № 1977|Автоколонны № 1977]]: ЛиАЗ-677, ЛиАЗ-5256 (2 шт.), ЛАЗ-695Н, ЛАЗ-697Р, ЛАЗ-699Р (7 шт.), МАРЗ-4219 (1 шт.), МАРЗ-5266 (1 шт.), Ikarus-260, Ikarus-280 (7 шт.), Ikarus-250 (8 шт.), Ikarus-255, Ikarus-256 (18 шт.), ПАЗ-672, ПАЗ-3205, Daewoo BH115 (4 шт.), Hyundai AeroSpace (2 шт.)

Подвижной состав [[ПАТП Северска]]: ЛиАЗ-677, ЛАЗ-695Н, Ikarus-256 (2 шт.), Hyundai AeroCity 540 (20 шт.), Zhong Tong LCK6103G-2 (8 шт.), ПАЗ-3205 (20 шт.). Ранее также эксплуатировались ЛиАЗ-5256 (3 шт.), ЛАЗ-699Р (2 шт.),
Ikarus 255 (1 шт.), Ikarus 260 (5 шт.)

Подвижной состав [[ОАО «Томскавтотранс»]] (2000-е гг.): Ikarus-280 (2 шт.), Asia AM937 (20 шт. из а/к 1977), Hyundai AeroCity (10 шт.), Mudan MD6106KDC, Hyundai AeroSpace (2 шт. из а/к 1977), Kia Granbird, SsangYuong Transstar, ПАЗ-3205 (из а/к 1977)

Подвижной состав [[ООО «Горавтотранс»]] (2004-2008 гг.): ЛиАЗ-5256 (было 32 шт.), Daewoo BS106, ПАЗ-3205, ПАЗ-4230 (было 10 шт.), также встречались Hyundai AeroSpace, Kia Granbird, SsangYuong Transstar и ПАЗ-4234.

Подвижной состав [[МП «ТТУ»]] (автобусы базировались в [[троллейбусное депо|троллейбусном депо]]): ЛиАЗ-5256 (4 шт., в 2009-2012 гг. — 22 шт.).

В мае 2025 года впервые с 2012 года мэрией предпринята попытка возрождения муниципального автобусного парка: Трамвайно-троллейбусному управлению передано 5 новых автобусов (ПАЗ-320415-04 Vector Next — 4 шт., ПАЗ-320540-04 — 1 шт.). Предполагается, что автобусы будут обслуживать левобережную часть города — посёлки [[Тимирязево]], [[Эушта]], [[Нижний склад]] и микрорайон [[Левобережный Лайф]].
<gallery>
Изображение:AA366_20071218.jpg|Автобус ЛиАЗ 677
Изображение:BC887_20071120.jpg|Автобус ЛиАЗ 5256
Изображение:BC824_20080122.jpg|Автобус ГолАЗ-ЛиАЗ 5256
Изображение:M786KY_20071127.jpg|Автобус Ikarus 260
Изображение:AC734_20080212.jpg|Автобус Ikarus 280
Изображение:M197KT_20080115.jpg|Автобус Asia AM937
Изображение:BC580_20071127.jpg|Автобус Hyundai Aerocity
Изображение:BC666_20071218.jpg|Автобус Hyundai Aerocity
Изображение:AC990_20071218.jpg|Автобус Daewoo BS106
Изображение:BC935_20080129.jpg|Автобус Mudan MD6106KDC
Изображение:AA528_20080129.jpg|Автобус Zhong Tong LCK6103G-2
</gallery>

== Автобусные маршруты ==
[[Изображение:ЛиАЗ(ЗиЛ)-158А_(1960-е).jpg|thumb|300px|Автобус ЛиАЗ—158А]]
[[Изображение:ЛАЗ-695Б(Е).jpg|thumb|193px|Автобус ЛАЗ—695Б/Е]]
[[Изображение:ЛиАЗ-677_(рис).jpg|thumb|193px|Автобус ЛиАЗ—677]]
До 2000 года существовали маршруты муниципального общественного транспорта на машинах так называемого городского класса (большие автобусы ЛАЗ, ЛИАЗ, Икарус). В [[Томск]]е это были маршруты [[Городской автобус маршрута № 1 до 2000 года|№ 1]], [[Городской автобус маршрута № 1-А до 2000 года|№ 1-А]], [[Городской автобус маршрута № 2 до 2000 года|№ 2]], [[Городской автобус маршрута № 2-А до 2000 года|№ 2-А]], [[№ 2-Б]], [[№ 2-у]], [[Городской автобус маршрута № 3 до 2000 года|№ 3]], [[№ 3-А]], [[Городской автобус маршрута № 4 до 2000 года|№ 4]], [[Городской автобус маршрута № 5 до 2000 года|№ 5]], [[№ 5-у]], [[Городской автобус маршрута № 6 до 2000 года|№ 6]], [[Городской автобус маршрута № 7 до 2000 года|№ 7]], [[Городской автобус маршрута № 8 до 2000 года|№ 8]], [[Городской автобус маршрута № 9 до 2000 года|№ 9]], [[Городской автобус маршрута № 10 до 2000 года|№ 10]], [[Городской автобус маршрута № 12 до 2000 года|№ 12]], [[Городской автобус маршрута № 15 до 2000 года|№ 15]], [[№ 15-у]], [[Городской автобус маршрута № 18 до 2000 года|№ 18]], [[№ 19]], [[Городской автобус маршрута № 21 до 2000 года|№ 21]], [[Городской автобус маршрута № 22 до 2000 года|№ 22]], [[№ 30]] (Северск, редк.), [[№ 40]], [[№ 40-э]], [[№ 105]], [[Автобусный маршрут № 119| № 119]], [[Автобусный маршрут № 119|№ 119-э]], [[№ 120]], [[№ 130]], [[№ 149]]. Маршруты с трехзначнимы номерами (от номера 100 и далее) означают обслуживание маршрута в пригороде, причем только малая часть обслуживает по Томску. Маршруты по городу [[Северск]] до 2000 года: [[№ 6]], [[№ 7]], [[№ 8]], [[№ 9]], [[№ 10]], [[№ 18]], [[№ 30]], [[№ 40]], [[№ 40-э]],

С 2002 года на улицах Томска прежних муниципальных схем автобусного обслуживания не осталось совсем. Новая система маршрутов в основном сложилась на базе системы немуниципальных, коммерческих маршрутных автобусов и только с 2005 года часть из новых линий маршрутов стала отводиться под муниципальный общественный транспорт.

В летний период некоторые автобусные маршруты продлеваются в целях обеспечения доступности пригородных садовых участков и мест отдыха томичей. В частности, летом 2008 года были продлены маршруты {{автобусы|3|4|8/9|13/14|16|23|24|27}}.<ref>[http://obzor.westsib.ru/news/245107 Часть автобусных маршрутов переходит на летний режим работы]</ref>

=== Городские маршруты в 2013 году ===
* [[Автобусный маршрут № 2|№ 2]]: '''[[2-й переезд]]''' — [[пл. Южная]] — [[Вокзал «Томск-I»]] — [[пл. Кирова]] — [[Томский госуниверситет]] — [[пер. 1905 года]] — [[Телецентр]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Суворова]] — [[ул. С. Лазо]] — [[ОКБ]] — '''[[Приборный завод]] ([[ул. Владимира Высоцкого]])'''
* [[Автобусный маршрут № 3|№ 3]] '''[[СФТИ]]''' — [[Общежитие]](в сторону Томска Северного) — [[пл. Южная]](в сторону СФТИ) — [[Дворец спорта]] — [[кинотеатр «Октябрь»]] — [[Томский госуниверситет]] — [[пер. 1905 года]] — [[Телецентр]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. С. Лазо]] — [[ОКБ]] — [[Томск Северный]]
* [[Автобусный маршрут № 4|№ 4]] '''[[Московский тракт (Мост)]]''' — [[Технопарк]] — [[Вокзал «Томск-I»]] — [[пл. Кирова]] — [[Томский госуниверситет]] — [[Центральный рынок]] — [[ул. К. Ильмера]] — [[ул. Говорова]] — [[ПЖРЭТ]](в сторону ул. Ф. Мюнниха.) — [[Переулок Светлый]] — '''[[ул. Ф. Мюнниха.]]'''
* [[Автобусный маршрут № 5|№ 5]] '''[[Академгородок]]''' — [[Троллейбусное депо]] — [[Комсомольский проспект]] — [[Краеведческий музей]] — [[Центральный рынок]] — [[Черемошники]] — '''[[Станция «Товарная»]]'''
* [[Автобусный маршрут № 7|№ 7]] '''[[Лоскутово]]''' — [[Предтеченск]] (по [[Богашёвский тракт|Богашёвскому тракту]]) — [[пл. Южная]] — [[Дворец спорта]] — [[ТЭМЗ]] — [[Томский госуниверситет]] — [[Центральный рынок]] — [[ул. Бердская]] — '''[[Карандашная фабрика]]'''
* [[Автобусный маршрут № 8|№ 8]] ''Кольцевой, совм. со встречным 9-м. 8-й идёт по кольцу против часовой стрелки.'' '''[[пос. Новый]]''' — [[ул. Демьяна Бедного]] — [[ул. Ивановского]] — [[Спорткомплекс "Кедр"]] — [[Иркутский тракт]] — [[Телецентр]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Гагарина]] — [[Краеведческий музей]] — [[Комсомольский проспект]] — [[Троллейбусное депо]] — [[пос. Наука]] — '''[[пос. Новый]]'''
* [[Автобусный маршрут № 9|№ 9]] ''Кольцевой, совм. со встречным 8-м. 9-й идёт по кольцу по часовой стрелке.'' '''[[пос. Новый]]''' — [[пос. Наука]] — [[Троллейбусное депо]] — [[Комсомольский проспект]] — [[Краеведческий музей]] — [[ул. Крылова]] — [[пер. 1905 года]] — [[Телецентр]] — [[Иркутский тракт]] — [[Спорткомплекс "Кедр"]] — [[ул. Ивановского]] — [[ул. Демьяна Бедного]] — '''[[пос. Новый]]'''
* [[Автобусный маршрут № 10|№ 10]] '''[[ул. Степная]]''' — [[Вокзал «Томск-I»]] — [[пл. Кирова]] — [[Комсомольский проспект]] — [[Горбольница № 1]] — [[Телецентр]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Суворова]] — [[ул. С. Лазо]] — '''[[ОКБ]]'''
* [[Автобусный маршрут № 11|№ 11]] 
** с ноября 2021 года: '''[[ОКБ]]''' — [[ул. Бела Куна]] — [[Школа № 53]] — [[2-й микрорайон]] — [[улица Бирюкова]] — [[улица Обручева]] — [[улица Клюева]] — [[ул. Осенняя]] — [[ТДСК]] — [[ул. Елизаровых]] — [[Томск-I]] — [[пл. Кирова]] — [[пл. Дзержинского]] — [[ул. Красноармейская]] — [[Томск-I]] — [[ул. Яковлева]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Интернационалистов]] — [[ПЖРЭТ]](в сторону Соснового бора) — [[пр. Мира]] — [[Мировой суд]] — [[ул. Смирнова]] — [[Свечной]] — [[ул. Кутузова]] — '''[[Сосновый бор]]''' — [[Чекистcкий тракт]] — [[Кузовлевский тракт]] — '''[[пос. Спутник]]''' — пос. '''[[Кузовлево]]'''.
** в 2013 году: '''[[ул. Писемского]]''' — [[ДСК]] — [[Вокзал «Томск-I»]] — [[пл. Кирова]] — [[кинотеатр «Октябрь»]] — [[Горбольница № 1]] — [[Телецентр]] — [[ул. Говорова]] — [[ПЖРЭТ]](в сторону Соснового бора) — [[Мировой суд]] — [[пос. Свечной]] — '''[[Сосновый бор]]'''
* [[Автобусный маршрут № 12|№ 12]] '''[[С/о «Весна»]]''' — [[Вокзал «Томск-I»]] — [[пл. Кирова]] — [[кинотеатр «Октябрь»]] — [[Томский госуниверситет]] — [[Центральный рынок]] — [[Черемошники]] — '''[[Станция «Товарная»]]'''
* [[Автобусный маршрут № 12А|№ 12А]] '''[[С/о «Весна»]]''' — [[Вокзал «Томск-I»]] — [[пл. Кирова]] — [[кинотеатр «Октябрь»]] — [[Томский госуниверситет]] — [[Центральный рынок]] — [[Черемошники]] — [[Станция «Товарная»]] — '''[[пос. ЛПК-2]]]'''
* [[Автобусный маршрут № 13|№ 13]] (''Кольцевой, совм. со встречным 14-м. 13-й идёт по кольцу против часовой стрелки.'') '''[[Мировой суд]]''' — [[ул. Говорова]] — [[Телецентр]] — [[ул. Сибирская]] — [[Комсомольский проспект]] — [[Троллейбусное депо]] — [[Академгородок]] — [[пос. Наука]] — [[ул. Демьяна Бедного]] — [[пос. Новый]] — [[ул. Ивановского]] — [[Спорткомплекс "Кедр"]] — [[ул. С. Лазо]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. Говорова]] — [[ПЖРЭТ]] — '''[[Мировой суд]]'''
* [[Автобусный маршрут № 14|№ 14]] (''Кольцевой, совм. со встречным 13-м. 14-й идёт по кольцу по часовой стрелке.'') '''[[Мировой суд]]''' — [[ул. Говорова]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. С. Лазо]] — [[Спорткомплекс "Кедр"]] — [[ул. Ивановского]] — [[пос. Новый]] — [[ул. Демьяна Бедного]] — [[пос. Наука]] — [[Академгородок]] — [[Троллейбусное депо]] — [[Комсомольский проспект]] — [[ул. Сибирская]] — [[Телецентр]] — [[ул. Говорова]] — [[ПЖРЭТ]] — '''[[Мировой суд]]'''
* [[Автобусный маршрут № 16|№ 16]] '''[[Академгородок]]''' — [[Троллейбусное депо]] — [[Комсомольский проспект]] — [[Краеведческий музей]] — [[Центральный рынок]] — [[пр. Мира]] — [[Мировой суд]] — [[пос. Свечной]] — '''[[Сосновый бор]]'''
* [[Автобусный маршрут № 17|№ 17]] '''[[пос. Предтеченск]]''' — [[пос. Зональный]] — [[пл. Южная]] — [[Дворец спорта]] — [[ТЭМЗ]] — [[Томский госуниверситет]] — [[Центральный рынок]] — '''[[Мясокомбинат]]'''
* [[Автобусный маршрут № 19|№ 19]] '''[[пл. Кукина]] (Радиозавод)''' — [[пл. Южная]] — [[Дворец спорта]] — [[ТЭМЗ]] — [[Томский госуниверситет]] — [[Центральный рынок]] — [[пр. Мира]] — [[ПЖРЭТ]] (в сторону Вокзала «Томск-II») — [[Микрорайон "Радужный"]] — [[Бетонный завод]] — '''[[Вокзал «Томск-II»]]'''
* [[Автобусный маршрут № 20|№ 20]] '''[[Филиал ГПЗ-5]]''' — [[ОКБ]] — [[ул. С. Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[Иркутский тракт]] — [[Телецентр]] — [[пер. 1905 года]] — [[Центральный рынок]] — [[Черемошники]] — [[Станция «Товарная»]] — '''[[ЛПК]]'''
* [[Автобусный маршрут № 22|№ 22]] '''[[пл. Южная]]''' — [http://towiki.ru/view/Ленина-1В.jpg Лагерный сад] — [[Госуниверситет]] — [[пер. 1905 года]] — [[Телецентр]] — [[ул. Говорова]] ([[Каштак-I]]) — [[ул. Интернационалистов]] — '''[[Каштак-II]] ([[Ленинское ПЖРТ]])''' Некоторые машины следуют до [[пос. Свечной]]
* [[Автобусный маршрут № 23|№ 23]] '''[[Академгородок]]''' — [[Троллейбусное депо]] — [[ул. Шевченко]] — [[Вокзал «Томск-I»]] — [http://towiki.ru/view/Ленина-1В.jpg Лагерный сад] — [[Госуниверситет]] — [[пер. 1905 года]] — [[Телецентр]] — [[Иркутский тракт]] — '''[[Приборный завод]] ([[ул. Владимира Высоцкого]])'''
* [[Автобусный маршрут № 24|№ 24]] '''[[мкр «Мокрушинский»]]''' — [[пл. Южная]] — [[Дворец спорта]] — [[к/т «Октябрь»]] — [[Горбольница № 1]] — [[Телецентр]] — [[Иркутский тракт]] — '''[[Жилмассив]]''' — городское '''[[Воронинское кладбище]]'''
* [[Автобусный маршрут № 25|№ 25/52]] (''Кольцевой, совм. со встречным 52-м. 25-й идёт по кольцу по часовой стрелке, 52-й идёт по кольцу против часовой стрелки'') '''[[Академгородок]]''' — [[Троллейбусное депо]] — [[Дом книги]] — [[Музей]] — [[пер. 1905 года]] — [[Телецентр]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Суворова]] — [[ул. С. Лазо]] — [[ОКБ]] — '''[[ул. Бирюкова]]'''
* [[Автобусный маршрут № 26|№ 26]] '''[[мкр. Академический]] ([[ул. Алтайская]])''' — [[ул. Л. Толстого]] — [[ул. Сибирская]] — [[Дом книги]] — [[пл. Кирова]] — [[Вокзал «Томск-I»]] — [http://towiki.ru/view/Ленина-1В.jpg Лагерный сад] — [[Госуниверситет]] — [[пер. 1905 года]] — [[Телецентр]] — [[ул. Мичурина]] — '''[[ДК «Авангард]]"''' (обратно по [[ул. С. Лазо]] и [[ул. Новосибирская|Новосибирской]])
* [[Автобусный маршрут № 27|№ 27]] '''[[Предтеченск]]''' — [[Зональный]] — [[пл. Южная]] — [[Вокзал «Томск-I»]] — [[пл. Кирова]] — [[Дом книги]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Бирюкова]] — '''[[рынок «Северный»]]'''
* [[Автобусный маршрут № 28|№ 28]] '''[[пл. Южная]]''' — [[ул. Учебная]] — [[Лагерный сад]] (только к [[пл. Южной]]) — [[ул. Усова]] — [[ул. Киевская]] — [[ул. Сибирская]] — [[пл. Батенькова]] — [[пер. 1905 года]] — [[Телецентр]] — [[Вокзал]] — [[«Томск-II»]] — [[Бетонный завод]] — [[АРЗ]] — [[Свечной]] — '''[[Сосновый бор]]'''
* [[Автобусный маршрут № 29|№ 29]] '''[[Спичфабрика]]''' — [[ул. Беринга]] — [[Иркутский тракт]] — [[Дом книги]] — [[пл. Кирова]] — [[Вокзал «Томск-I»]] — [[пл. Южная]] — [[Дворец спорта]] — [[Московский тракт]] — [[ул. Татарская]] — [[Центральный рынок]] — [[ул. Войкова]] — '''[[Карандашная фабрика]]'''
* [[Автобусный маршрут № 30|№ 30]] '''[[Академгородок]]''' — [[Троллейбусное депо]] — [[ул. Шевченко]] — [[Вокзал «Томск-I»]] — [http://towiki.ru/view/Ленина-1В.jpg Лагерный сад] — [[Госуниверситет]] — [[пер. 1905 года]] — [[Телецентр]] — [[Иркутский тракт]] — '''[[Герцог]]'''
* [[Автобусный маршрут № 31|№ 31]] '''[[мкр. Академический]] ([[ул. Алтайская]])''' — [[ул. Л. Толстого]] — [[ул. Сибирская]] — [[Дом книги]] — [[пл. Кирова]] — [[к/т «Октябрь»]] — [[Госуниверситет]] — [[Центральный рынок]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[ул. Героев Чубаровцев]] — '''[[ул. Большая Подгорная]]'''
* [[Автобусный маршрут № 32|№ 32]] '''[[пл. Южная]]''' — [http://towiki.ru/view/Ленина-1В.jpg Лагерный сад] — [[Госуниверситет]] — [[Центральный рынок]] — [[Черемошники]] — '''[[Станция «Товарная»]]'''
* [[Автобусный маршрут № 36/37|№ 36]] '''[[Вокзал «Томск-I»]]''' — [[пл. Кирова]] — [[Дом книги]] — [[Музей]] — [[Госуниверситет]] — [[Лагерный сад]] — [[Южный Коммунальный мост через реку Томь|Коммунальный мост]] — [[Дачный городок]] — [[Тимирязево]] — '''[[пос. 105-й]]'''<ref>[http://tomsknews.com/news/?id=6822 За девять рублей можно будет доехать до Тимирязевского и Нижнего Склада]</ref>
* [[Автобусный маршрут № 36/37|№ 37]] '''[[Вокзал «Томск-I»]]''' — [[пл. Кирова]] — [[Дом книги]] — [[Музей]] — [[Госуниверситет]] — [[Лагерный сад]] — [[Южный Коммунальный мост через реку Томь|Коммунальный мост]] — [[Дачный городок]] — [[Тимирязево]] — '''[[Нижний склад]]'''
* [[Автобусный маршрут № 38|№ 38]] '''[[ОКБ]]''' — [[ул. С. Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[Иркутский тракт]] — [[Вокзал «Томск-II»]] — [[Бетонный завод]] — [[АРЗ]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[Черемошники]] — [[Станция «Товарная»]] — [[ул. Ижевская]] — [[пос. Свечной]] — '''[[Сосновый бор]]'''
* [[Автобусный маршрут № 53|№ 53]] '''НПО «[[Вирион]]»''' — [[Бактин]] — [[Микрорайон «Наука»]] — [[Троллейбусное депо]] — [[Дом книги]] — [[Музей]] — [[Госуниверситет]] — [[Лагерный сад]] — [[пл. Южная]] — [[Вокзал «Томск-I»]] — [[Детский центр]] — (заезд в пос. [[Степановка (Томск)|Степановку]]) — '''Степановка-Конечная'''
* [[Автобусный маршрут № 60|№ 60]] в 2013 году: (''Студенческий''<ref>Льготный проезд при наличии студенческого билета.</ref>) '''[[Стадион «Буревестник»]]''' — [[пл. Южная]] — [http://towiki.ru/view/Ленина-1В.jpg Лагерный сад] — [[Госуниверситет]] — [[пер. 1905 года]] — [[Телецентр]] — [[Иркутский тракт]] — '''[[пос. Светлый]]'''.
** в 2019 году маршрут стал двойной нумерации: '''60 / 130'''. Его маршрут был определён от '''[[пл. Южная|площади Южной]]''', через [[Лагерный сад]] и [[пл. Ленина]] — к посёлкам [[пос. Светлый|Светлому]] и [[пос. Рассвет|Рассвету]] (130-Р).
** в ноябре 2021 года маршрут '''60 / 130''' был пролонгирован по городу Томску, — после [[пл. Южная|площади Южной]] автобус стал ходить по [[ул. Мокрушина]] на '''[[Степановка (Томск)|Степановку]]''' — до новой конечной остановки «'''[[Южные ворота]]'''» (перекрёсток улиц [[улица Степановская|Степановской]] и [[улица Виталя Грачёва|В. Грачёва]]).
* [[Автобусный маршрут № 131|№ 131]] Он же № {{автобусы|16/131}}. ('''[[Академгородок]]''' — [[пр. Фрунзе]] — [[пл. Ленина]] — [[Каштак]] — [[пос. Свечной]] — [[Кузовлево]] — [[Светлый]] — '''[[Копылово]]''')

* [[Автобусный маршрут № 81|№ 81]] [[пл. Ленина]] — [[Госуниверситет]] — [[Лагерный сад]] — [[Южный Коммунальный мост через реку Томь|Коммунальный мост]] — [[Дачный городок]] — '''[[пос. Дзержинского]]'''
* [[Автобусный маршрут № 131|№ 131]] (''131-й маршрут — это продлённый от Свечного до села [[Копылово]] автобус 16-го маршрута.'') '''[[Академгородок]]''' — [[Троллейбусное депо]] — [[Комсомольский проспект]] — [[Краеведческий музей]] — [[Центральный рынок]] — [[пр. Мира]] — [[Мировой суд]] — [[пос. Свечной]] — Реактор — [[Посёлок Светлый]] — '''[[Копылово]]'''

[[Изображение:BC966_20080212.jpg|thumb|300px|Автобус ЛиАЗ-5256, принадлежащий ТТУ, на пл. Южной]]
[[Изображение:61-Huindai01-1-.jpg|thumb|300px|Автобусы марки Hyundai (ходят по маршрутам 400, 405, 119)]]
'''Отменённые маршруты'''
* [[Автобусный маршрут № 6|№ 6]] [[Томск-Северный]] — [[ул. Мичурина]] — [[ДОРМАШ]] — [[Телецентр]] — [[пер. 1905 года]] — [[Госуниверситет]] — [[Лагерный сад]] — — [[Дачный городок]] — [[Тимирязево]] — [[Нижний склад]]
* [[Автобусный маршрут № 15|№ 15]] '''[[пос. Аникино]]''' — '''[[пл. Южная]]'''
* [[Автобусный маршрут № 18|№ 18]] '''[[пос. Спутник]]''' — [[пос. Свечной]] — [[Мировой суд]] — [[ПЖРЭТ]](в сторону пос. Спутник) — [[пр. Мира]] — [[Центральный рынок]] — [[Томский госуниверситет]] — [[Лагерный сад]] — '''[[Детский мир]]'''.
* [[Автобусный маршрут № 21|№ 21]] [[Приборный завод]] — [[пер. 1905 года]] — [[Каштак-II]] ([[Ленинский ПЖРТ]])
* [[Автобусный маршрут № 28|№ 28]]
* [[Автобусный маршрут № 30|№ 30]]
* [[Автобусный маршрут № 31|№ 31]] [[ул. Мокрушина]] ([[Радиозавод]]) — [[АРЗ]] (через [[Комсомольский пр.]])
* [[Автобусный маршрут № 33|№ 33]] [[Спичфабрика]] — ул. Октябрьская — [[пл. Ленина]]
* [[Автобусный маршрут № 33/34|№ 33/34]] (до октября 2010 — ''Молодёжный маршрут'')<ref>Ноябрь 2009. [http://www.tnews.tomsk.ru/stats/3/18239/ В 2009-м поедем по-новому: Молодёжный маршрут № 33/34.]</ref><ref>ТВ-2: Молодёжный маршрут стал обычным. [http://www.tv2.tomsk.ru/news/skhema-novykh-lmarshrutov-33-i-34l Дороже и длиннее — см.новую схему (05.10.2010)]</ref> '''[[пл. Привокзальная]] ([[Вокзал «Томск-I»]])''' — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Учебная]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Новосибирская]] — Спичфабрика (только № 33) — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Бела Куна]] — [[Иркутский тракт]] (II-й микрорайон) — [[ул. Суворова]] — [[ул. Клюева]] — [[Академгородок]] — [[ул. Сибирская]] — [[Комсомольский проспект]] — [[пр. Кирова]] — '''[[Вокзал «Томск-I»]]'''
* [[Автобусный маршрут № 35|№ 35]] (''маршрут ликвидирован с 2012 года, совмещён с новым вариантом маршрута 53'') '''[[Академгородок]]''' — [[Троллейбусное депо]] — [[Дом книги]] — [[Музей]] — [[Госуниверситет]] — [[Лагерный сад]] — [[пл. Южная]] — [[Вокзал «Томск-I»]] — [[пл. Кирова]] — [[ул. Киевская]] — [[Дом книги]] — [[Троллейбусное депо]] — '''[[Академгородок]]'''
* [[Автобусный маршрут № 52|№ 52]] (не был запущен)
* [[Автобусный маршрут № 61|№ 61]] '''[[Томск-Северный]]''' — [[ул. С. Лазо]] — [[ул. Новосибирская]] — [[Телецентр]] — [[пер. 1905 года]] — [[Госуниверситет]] — [[Лагерный сад]] — [[Южный Коммунальный мост через реку Томь|Коммунальный мост]] — [[Дачный городок]] — [[Тимирязево]] — '''[[Нижний склад]]'''
* [[Автобусный маршрут № 62|№ 62]] '''[[мкр. Академический]] ([[ул. Алтайская]])''' — [[ул. Л. Толстого]] — [[ул. Сибирская]] — [[Дом книги]] — [[пл. Кирова]] — [[Вокзал «Томск-I»]] — [http://towiki.ru/view/Ленина-1В.jpg Лагерный сад] — [[Госуниверситет]] — [[пер. 1905 года]] — [[Телецентр]] — [[ул. Мичурина ]]— '''[[ОКБ]]'''
* [[Автобусный маршрут № 77|№ 77]] '''[[Вокзал «Томск-I»]]''' — [[пл. Кирова]] — [[Дом книги]] — [[Краеведческий музей]] — [[пер. 1905 года]] — [[Телецентр]] — [[Иркутский тракт]] — '''[[Жилмассив]]'''
* [[Автобусный маршрут № 81 укороченный|№ 81 укороченный]] '''[[Лагерный сад]]''' — [[Южный Коммунальный мост через реку Томь|Коммунальный мост]] — [[Дачный городок]] — '''[[пос. Дзержинского]]''' (в настоящее время практически не используется, если он не закрыт, то скорее всего будет использоваться, как пиковый в дачное время)

'''Существовавшие муниципальные маршруты, созданные до 1991 года'''
* [[Автобусный маршрут № 1|№ 1]] [[пл. Ленина]] — [[Сосновый бор]] (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
* [[Муниципальный автобусный маршрут № 2|№ 2]] [[Академгородок]] — [[Станция «Товарная»]] (ПАТП-1)
* [[Автобусный маршрут № 3|№ 3]] [[пл. Ленина]] — [[ул. Парковая]] ([[Спичфабрика]]) (А/к № 1977)
* [[Автобусный маршрут № 4|№ 4]] [[пл. Ленина]] — [[Завод ДСП]] ([[пос. 2-е Черемошники]]) (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
* [[Автобусный маршрут № 15|№ 5]] [[пос. Аникино]] — [[пл. Южная]] (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
* [[Автобусный маршрут № 6|№ 6]] [[пл. Ленина]] — [[Северный городок]] ([[Томск-Северный]])(А/к № 1977)
* [[Автобусный маршрут № 7|№ 7]] [[пос. Предтеченск]] — [[Центральный рынок]] (ПАТП-1)
* [[Автобусный маршрут № 8/9|№ 8/9]] [[пл. Ленина]] — [[ул. Д. Бедного]] — [[пл. Ленина]] (кольцевой) (ПАТП-1)
* [[Автобусный маршрут № 10|№ 10]] [[Вокзал «Томск-I»]] — [[ОКБ]] (А/к № 1977)
* [[Автобусный маршрут № 11|№ 11]] [[Вокзал «Томск-I»]] — [[Сосновый бор]] (ПАТП-2)
* [[Автобусный маршрут № 12|№ 12]] [[Степановка (Томск)|Степановка]] — [[Центральный рынок]] (ПАТП-1)
* [[Автобусный маршрут № 13|№ 13]] [[пл. Ленина]] — [[ул. Энергетическая]] (ЖБК-100) (ПАТП-1)
* [[Автобусный маршрут № 14|№ 14]] [[АРЗ]] — [[Приборный завод]] (ПАТП-2)
* [[Автобусный маршрут № 15|№ 15]] [[пл. Южная]] — [[Академгородок]] (ПАТП-1)
* [[Автобусный маршрут № 16|№ 16]] [[пл. Южная]] — [[Московский тракт]] — [[Госуниверситет]] — [[пл. Южная]] (ПАТП-2)
* [[Автобусный маршрут № 17|№ 17]] [[ул. Алтайская]] — [[Мясокомбинат]] (ПАТП-1)
* [[Автобусный маршрут № 19|№ 19]] [[Новостройка]] ([[Радиозавод]]) — [[АРЗ]] (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
* [[Автобусный маршрут № 20|№ 20]] [[ОКБ]] — [[Станция «Товарная»]] (ПАТП-1)
* [[Автобусный маршрут № 21|№ 21]] [[пл. Южная]] — [[Приборный завод]] (А/к № 1977)
* [[Автобусный маршрут № 22|№ 22]] [[пл. Южная]] — [[Каштак-II]] (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
* [[Автобусный маршрут № 23|№ 23]] [[пл. Южная]] — [[Школа № 53]] (полуэкспресс) (ПАТП-1)

=== Исторический список коммерческих автобусных маршрутов с 1996 по 2016 годы ===
{| class="standard sortable"
|-
!№||Маршрут следования||Примечание
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 2|2]]'''</center>||<center>На 1996 год: '''[[Вокзал Томск-1]]''' — [[пр. Кирова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Суворова]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Ивана Черных]] — '''[[ОКБ]]''' На 1999 год: '''[[Площадь Южная]]''' — [[ул. Елизаровых]] — [[вокзал Томск-1]] — [[пр. Кирова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Суворова]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Ивана Черных]] — '''[[ОКБ]]''' На 2002 год: '''[[Площадь Южная]]''' — [[ул. Елизаровых]] — [[вокзал Томск-1]] — [[пр. Кирова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Суворова]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ОКБ]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Бела Куна]] — [[спорткомплекс «Кедр»]] — '''[[Приборный завод]]''' На 2008 год: '''[[II переезд]]''' — [[пл. Южная]] — [[ул. Елизаровых]] — [[вокзал Томск-1]] — [[пр. Кирова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Суворова]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ОКБ]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Бела Куна]] — [[Спорткомплекс «Кедр»]] — '''[[Приборный завод]]''' С 01.09.2010: '''[[Аникино]]''' — [[ул. Басандайская]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Елизаровых]] — [[вокзал Томск-1]] — [[пр. Кирова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Суворова]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ОКБ]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Бела Куна]] — [[спорткомплекс «Кедр»]] — '''[[Приборный завод]]''' На 2016 год: Без изменений</center>||<center>До конца 1990-х годов маршрут обслуживался АО «Сибавто» на микроавтобусах {{w|РАФ-2203|РАФ}}.</center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 3|3]]'''</center>||<center>На 1997 год: '''[[Площадь Южная]]''' — [[ул. Красноармейская]] — [[пр. Кирова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Ивана Черных]] — '''[[ОКБ]]''' На 2003 год: '''[[СФТИ]]''' — [[пл. Южная]] — [[ул. Красноармейская]] — [[пр. Кирова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Ивана Черных]] — '''[[ОКБ]]''' На 2016 год: Без изменений</center>||<center>С 2009 года выполнялись дополнительные удлинённые рейсы до посёлка [[Томск-Северный]].</center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 4|4]]'''</center>||<center>На 1997 год: '''[[АРЗ]]''' — [[пр. Мира]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Кирова]] — '''[[Вокзал Томск-1]]''' С 18.02.1998: '''[[Улица Ференца Мюнниха]]''' — [[пр. Мира]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Кирова]] — '''[[Вокзал Томск-1]]''' Позже: '''[[Улица Ференца Мюнниха]]''' — [[пр. Мира]] — [[ул. 79-й Гвардейской Дивизии]] — [[ул. Говорова]] — [[ул. К. Ильмера]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Кирова]] — '''[[Вокзал Томск-1]]''' С 04.08.2000: '''[[Улица Ференца Мюнниха]]''' — [[пр. Мира]] — [[ул. 79-й Гвардейской Дивизии]] — [[ул. Говорова]] — [[ул. К. Ильмера]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Кирова]] — [[вокзал Томск-1]] — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] — [[ул. 19-й Гвардейской Дивизии]] — [[СФТИ]] — [[Технопарк]] С 12.11.2010: '''[[Улица Ференца Мюнниха]]''' — [[пр. Мира]] — [[ул. 79-й Гвардейской Дивизии]] — [[ул. Говорова]] — [[ул. К. Ильмера]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Кирова]] — [[вокзал Томск-1]] — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] — [[ул. 19-й Гвардейской Дивизии]] — [[СФТИ]] — [[Стройпарк]] — [[ул. Вершинина]] — [[ул. Нахимова]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Учебная]] — [[ул. Учебная]] — '''[[Московский тракт]]''' На 2016 год: Без изменений||
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 5|5]]'''</center>||<center>На 1996 год: '''[[Академгородок]]''' — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. 5-й Армии]] — '''[[Станция «Товарная»]]''' <center>На 2012 год: '''[[Инженерный центр]]''' — [[пр. Академический]] — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. 5-й Армии]] — '''[[Станция «Товарная»]]''' На 2016 год: Без изменений||
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 6|6]]'''</center>||<center>На 1999 год: '''[[Томск-Северный]]''' — [[ул. Мичурина]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — '''[[Площадь Ленина]]''' <center>На 2000 год: '''[[Томск-Северный]]''' — [[ул. Мичурина]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — '''[[Лагерный сад]]''' <center>С 29.01.2001: '''[[Томск-Северный]]''' — [[ул. Мичурина]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Учебная]] — [[Дворец спорта]] — '''[[Площадь Южная]]'''||<center>Действовал как дополнение к муниципальному маршруту №6. Закрыт приблизительно к 2003 году.</center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 7|7]]'''</center>||<center>С 2005 года: '''[[Лоскутово]]''' — [[Богашёвский тракт]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Учебная]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. Дербышевский]] — [[ул. Войкова]] — '''[[Карандашная фабрика]]''' На 2016 год: Без изменений||<center></center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 8/9|8]]'''</center>||<center>На 1997 год: ''кольцевой:'' '''[[Улица Демьяна Бедного]]''' — [[пос. Новый]] — [[ул. Ивановского]] — [[Приборный завод]] — [[спорткомплекс «Кедр»]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — [[ул. Энтузиастов]] — [[пос. Новый]] — '''[[Улица Демьяна Бедного]]''' На 2011 год: ''кольцевой:'' '''[[Улица Демьяна Бедного]]''' — [[пос. Новый]] — [[ул. Ивановского]] — [[Приборный завод]] — [[спорткомплекс «Кедр»]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Розы Люксембург]] — [[ул. Гагарина]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — [[ул. Энтузиастов]] — [[пос. Новый]] — '''[[Улица Демьяна Бедного]]''' На 2016 год: Без изменений||<center></center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 8/9|9]]'''</center>||<center>На 1997 год: ''кольцевой:'' '''[[Улица Демьяна Бедного]]''' — [[пос. Новый]] — [[ул. Энтузиастов]] — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[спорткомплекс «Кедр»]] — [[Приборный завод]] — [[ул. Ивановского]] — [[пос. Новый]] — '''[[Улица Демьяна Бедного]]''' На 2011 год: ''кольцевой:'' '''[[Улица Демьяна Бедного]]''' — [[пос. Новый]] — [[ул. Энтузиастов]] — [[ул. Балтийская]] — [[ул. Сибирская]] — [[ул. О. Кошевого]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Крылова]] — [[ул. Розы Люксембург]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[спорткомплекс «Кедр»]] — [[Приборный завод]] — [[ул. Ивановского]] — [[пос. Новый]] — '''[[Улица Демьяна Бедного]]''' На 2016 год: Без изменений||<center></center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 10|10]]'''</center>||<center>На 1996 год: '''[[ОКБ]]''' — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. Яковлева]] — [[улица Красноармейская]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Комсомольский]] — '''[[Вокзал Томск-I]]''' На 2001 год: '''[[ОКБ]]''' — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. Яковлева]] — [[улица Красноармейская]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Комсомольский]] — [[вокзал Томск-I]] — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Ломоносова]] — [[ул. Социалистическая]] — [[ул. Богдана Хмельницкого]] — '''[[Садовое общество «Весна»]]''' На 2016 год: Без изменений||<center>В начале 2000-х годов появились дополнительные удлинённые рейсы до детского лагеря «[[Детский лагерь «Восход»|Восход]]» и села [[Межениновка]].</center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 11|11]]'''</center>||<center>На 1997 год: '''[[Вокзал Томск-I]]''' — [[пр. Кирова]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Яковлева]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Интернационалистов]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Смирнова]] — [[ул. Кутузова]] — '''[[Сосновый бор]]''' На 2000 год: '''[[Степановский переезд]]''' — [[ул. Елизаровых]] — [[вокзал Томск-I]] — [[пр. Кирова]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Яковлева]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Интернационалистов]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Смирнова]] — [[ул. Кутузова]] — '''[[Сосновый бор]]''' С 01.11.2010: '''[[ДСК]]''' — [[ул. Елизаровых]] — [[вокзал Томск-I]] — [[пр. Кирова]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Яковлева]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Интернационалистов]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Смирнова]] — [[ул. Кутузова]] — '''[[Сосновый бор]]''' На 2012 год: '''[[Посёлок Восточный]]''' — [[ул. Балтийская]] — [[ул. Елизаровых]] — [[вокзал Томск-I]] — [[пр. Кирова]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Яковлева]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Интернационалистов]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Смирнова]] — [[ул. Кутузова]] — '''[[Сосновый бор]]''' C 08.12.2013: '''[[Микрорайон Подсолнухи]]''' — [[ул. Обручева]] — [[ул. Клюева]] — [[ул. Осенняя]] — [[пр. Академический]] — [[ул. Балтийская]] — [[ул. Елизаровых]] — [[вокзал Томск-I]] — [[пр. Кирова]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Яковлева]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Интернационалистов]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Смирнова]] — [[ул. Кутузова]] — '''[[Сосновый бор]]''' C 23.08.2014: '''[[Микрорайон Подсолнухи]]''' — [[ул. Обручева]] — [[ул. Клюева]] — [[ул. Осенняя]] — [[ул. Балтийская]] — [[ул. Елизаровых]] — [[вокзал Томск-I]] — [[пр. Кирова]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Яковлева]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Интернационалистов]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Смирнова]] — [[ул. Кутузова]] — '''[[Сосновый бор]]''' На 2016 год: Без изменений||<center></center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 12|12]]'''</center>||<center>На 1996 год: '''[[Садовое общество «Весна»]]''' — [[ул. Богдана Хмельницкого]] — [[ул. Социалистическая]] — [[ул. Ломоносова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[Вокзал Томск-1]] — [[пр. Кирова]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. 5-й Армии]] — '''[[Станция «Товарная»]]''' На 2016 год: Без изменений||<center>С 2000-х годов выполнялись дополнительные удлинённые рейсы до посёлка [[ЛПК]].</center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 13/14|13]]'''</center>||<center>С 1997 года: '''[[Микрорайон Солнечный]] (ул. Клюева,3)''' — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Кирова]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Елизаровых]] — '''[[вокзал Томск-1]]''' С 29.05.1998: ''кольцевой:'' '''[[АРЗ]]''' — [[пр. Мира]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. Яковлева]] — [[ул. Сибирская]] — [[пр. Комсомольский]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Академический]] — [[ул. Энтузиастов]] — [[пос. Новый]] — [[Улица Демьяна Бедного]] — [[пос. Новый]] — [[ул. Ивановского]] — [[Приборный завод]] — [[спорткомплекс «Кедр»]] — [[ул. Бела Куна]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Интернационалистов]] — [[пр. Мира]] — '''[[АРЗ]]''' На 2016 год: Без изменений||<center></center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 13/14|14]]'''</center>||<center>На 1997 год: '''[[АРЗ]]''' — [[пр. Мира]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[спорткомплекс «Кедр»]] — [[Приборный завод]] — [[ул. Ивановского]] — [[пос. Новый]] — '''[[Улица Демьяна Бедного]]''' С 29.05.1998: ''кольцевой:'' '''[[АРЗ]]''' — [[пр. Мира]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Бела Куна]] — [[спорткомплекс «Кедр»]] — [[Приборный завод]] — [[ул. Ивановского]] — [[пос. Новый]] — [[Улица Демьяна Бедного]] — [[пос. Новый]] — [[ул. Энтузиастов]] — [[пр. Академический]] — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Комсомольский]] — [[ул. Сибирская]] — [[ул. Яковлева]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Интернационалистов]] — [[пр. Мира]] — '''[[АРЗ]]''' На 2016 год: Без изменений||<center></center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 16|16]]'''</center>||<center>На 1997 год: '''[[Сосновый бор]]''' — [[ул. Кутузова]] — [[ул. Смирнова]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — '''[[Академгородок]]''' На 2012 год: '''[[Сосновый бор]]''' — [[ул. Кутузова]] — [[ул. Смирнова]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Академический]] — '''[[Инженерный центр]]''' На 2016 год: Без изменений||<center>С 2006(?) года выполнялись дополнительные удлинённые рейсы до посёлка [[Копылово]] под номером «131».</center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 17|17]]'''</center>||<center>На 1997 год: '''[[Сосновый бор]]''' — [[ул. Кутузова]] — [[ул. Смирнова]] — [[ул. Старо-Деповская]] — [[ул. Вокзальная]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[ул. Елизаровых]] — '''[[Вокзал Томск-1]]''' На 1999 год: ''под номером «7А»:'' '''[[Центральный рынок]]''' — [[пр. Ленина]] — [[ул. Учебная]] — [[Дворец спорта]] — [[пл. Южная]] — [[Коларовский тракт]] — [[Зональный]] — '''[[Предтеченск]]''' На 2002 год: '''[[Мясокомбинат]]''' — [[ул. Нижне-Луговая]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Учебная]] — [[Дворец спорта]] — [[пл. Южная]] — [[Коларовский тракт]] — [[Зональный]] — '''[[Предтеченск]]''' С июля 2005 года: Присвоен номер «17» На 2016 год: Без изменений||<center>До 2004 года маршрут №7А частично обслуживало ПАТП-1.</center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 19|19]]'''</center>||<center>На 1997 год: '''[[АРЗ]]''' — [[пр. Мира]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Учебная]] — [[Дворец спорта]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Мокрушина]] — '''[[Микрорайон Мокрушинский|Новостройка]]''' На 2001 год: '''[[Вокзал Томск-II]]''' — [[ул. Старо-Деповская]] — [[ул. Смирнова]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Учебная]] — [[Дворец спорта]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Мокрушина]] — '''[[Площадь Кукина]]''' На 2015 год: '''[[Вокзал Томск-II]]'''— [[ул. Вокзальная]] — [[ул. Железнодорожная]] — [[ул. Старо-Деповская]] — [[ул. Смирнова]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Учебная]] — [[Дворец спорта]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Мокрушина]] — '''[[площадь Кукина]]'''||<center></center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 20|20]]'''</center>||<center>На 1997 год: '''[[ОКБ]]''' — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Центральный рынок]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. 5-й Армии]] — '''[[Станция «Товарная»]]''' На 2001 год: '''[[Спорткомплекс «Кедр»]]''' — [[ул. Бела Куна]] — [[ул. Ивана Черных]] [[ОКБ]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Центральный рынок]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. 5-й Армии]] — '''[[Станция «Товарная»]]''' На 2002 год: '''[[ГПЗ-5|Филиал ГПЗ-5]]''' — [[Приборный завод]] — [[ул. Бела Куна]] — [[ул. Ивана Черных]] [[ОКБ]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Центральный рынок]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. 5-й Армии]] — '''[[Станция «Товарная»]]''' На 2016 год: Без изменений||<center></center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 21|21]]'''</center>||<center>На 1997 год: '''[[Приборный завод]]''' — [[спорткомплекс «Кедр»]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Центральный рынок]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Интернационалистов]] — '''[[Каштак-II]]''' На 1999 год: Не существовало На 2000 год: '''[[Микрорайон Солнечный]] (ул. Клюева,3)''' — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — '''[[Лагерный сад]]''' На 2001-2002 года: Не существовало С января 2003 года: ''под номером «12Л»:'' '''[[Садовое общество «Весна»]]''' — [[ул. Богдана Хмельницкого]] — [[ул. Социалистическая]] — [[ул. Ломоносова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Нахимова]] — '''[[Лагерный сад]]''' С июля 2005 года: Присвоен номер «21»||<center>Окончательно закрыт 19.02.2011.</center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 22|22]]'''</center>||<center>На 1996 год: '''[[Каштак-II]]''' — [[ул. Интернационалистов]] — [[пр. Мира]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — '''[[Площадь Южная]]''' На 2009 год: '''[[Каштак-II]]''' — [[ул. Интернационалистов]] — [[пр. Мира]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[пл. Южная]] — '''[[II переезд]]''' С 23.09.2014: '''[[Каштак-II]]''' — [[ул. Интернационалистов]] — [[пр. Мира]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Мокрушина]] — '''[[Микрорайон Мокрушинский]]'''||<center>До 2000 года действовал как дополнение к муниципальному маршруту №22. С 2013 года выполнялись дополнительные удлинённые рейсы до посёлков [[Спутник]] и [[Кузовлево]].</center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 23|23]]'''</center>||<center>На 1997 год: '''[[Приборный завод]]''' — [[спорткомплекс «Кедр»]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — '''[[Площадь Южная]]''' На 1999 год: '''[[Приборный завод]]''' — [[спорткомплекс «Кедр»]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Шевченко]] — [[пр. Фрунзе]] — '''[[ДСК]]''' На 2011 год: '''[[Приборный завод]]''' — [[Жилмассив]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Шевченко]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — '''[[Академгородок]]''' На 2012 год: '''[[Приборный завод]]''' — [[Жилмассив]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Шевченко]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Академический]] — '''[[Инженерный центр]]''' На 2016 год: Без изменений||<center></center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 24|24]]'''</center>||<center>На 1996 год: '''[[Старый пост ГАИ]] (Жилмассив)''' — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. Яковлева]] — [[улица Красноармейская]] — '''[[Площадь Южная]]''' На 2001 год: '''[[Старый пост ГАИ]] (Жилмассив)''' — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. Яковлева]] — [[улица Красноармейская]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Мокрушина]] — '''[[Квадро]]''' На 2016 год: Без изменений||<center>Выполнялись дополнительные удлинённые рейсы до деревни [[Воронино]] и села [[Семилужки]].</center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 25/52|25]]'''</center>||<center>На 1996 год: '''[[ОКБ]]''' — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — '''[[Академгородок]]''' На 2002 год: '''[[Микрорайон Солнечный]]''' — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Бела Куна]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ОКБ]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — '''[[Академгородок]]''' На 2012 год: '''[[Микрорайон Солнечный]]''' — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Бела Куна]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ОКБ]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Академический]] — '''[[Инженерный центр]]''' На 2013 год: ''кольцевой:'' '''[[Академгородок]]''' — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Суворова]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ОКБ]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Бела Куна]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Бирюкова]] — [[ул. Обручева]] — [[ул. Клюева]] — '''[[Академгородок]]''' На 2016 год: ''кольцевой:'' '''[[Академгородок]]''' — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Суворова]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ОКБ]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Бела Куна]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Бирюкова]] — [[ул. Обручева]] — [[ул. 1-я Заречная]] — [[ул. Клюева]] — '''[[Академгородок]]'''||<center></center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 26|26]]'''</center>||<center>На 1996 год: ''кольцевой:'' '''[[Лагерный сад]]''' — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Мичурина]] — '''[[Дом культуры «Авангард»]]''' — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — '''[[Лагерный сад]]''' На 1997 год: ''кольцевой:'' '''[[Вокзал Томск-1]]''' — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Нахимова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Мичурина]] — '''[[Дом культуры «Авангард»]]''' — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[ул. Елизаровых]] — '''[[Вокзал Томск-1]]''' На 1998 год: ''кольцевой:'' '''[[Кинотеатр «Сибиряк»]] (Улица Алтайская)''' — [[ул. Сибирская]] — [[пр. Комсомольский]] — [[вокзал Томск-1]] — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Нахимова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Мичурина]] — '''[[Дом культуры «Авангард»]]''' — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[вокзал Томск-1]] — [[пр. Комсомольский]] — [[ул. Сибирская]] — '''[[Кинотеатр «Сибиряк»]] (Улица Алтайская)''' На 2011 год: ''кольцевой:'' '''[[ул. Алтайская|Кольцевая Алтайская]]''' — [[ул. Сибирская]] — [[пр. Комсомольский]] — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Нахимова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Мичурина]] — '''[[Дом культуры «Авангард»]]''' — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[вокзал Томск-1]] — [[пр. Комсомольский]] — [[ул. Сибирская]] — [[ул. Алтайская]] — '''[[ул. Алтайская|Кольцевая Алтайская]]''' На 2016 год: Без изменений||<center></center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 27|27]]'''</center>||<center>С 2000 года: '''[[Предтеченск]]''' — [[Зональный]] — [[Коларовский тракт]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Елизаровых]] — [[вокзал Томск-1]] — [[пр. Комсомольский]] — [[Иркутский тракт]] — '''[[Микрорайон Солнечный]]''' На 2005 год: '''[[Предтеченск]]''' — [[Зональный]] — [[Коларовский тракт]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Елизаровых]] — [[вокзал Томск-1]] — [[пр. Комсомольский]] — [[Иркутский тракт]] — [[мкр. Солнечный]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Лазарева]] — '''[[Северный рынок]]''' На 2014 год: '''[[Предтеченск]]''' — [[Зональный]] — [[Коларовский тракт]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Елизаровых]] — [[вокзал Томск-1]] — [[пр. Комсомольский]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Клюева]] — [[ул. Обручева]] — [[ул. Бирюкова]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Лазарева]] — '''[[Северный рынок]]'''||<center>До 2004 года маршрут частично обслуживало ПАТП-1.</center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 28|28]]'''</center>||<center>С 04.11.2002: ''кольцевой:'' '''[[Речной вокзал]]''' — [[пер. Совпартшкольный]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. Батенькова]] — [[ул. Алтайская]] — [[ул. Сибирская]] — [[ул. Киевская]] — [[ул. Усова]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Учебная]] — [[Лагерный сад]] — [[ул. Нахимова]] — '''[[Площадь Южная]]''' — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Усова]] — [[ул. Киевская]] — [[ул. Сибирская]] — [[ул. Алтайская]] — [[пер. Батенькова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. Совпартшкольный]] — '''[[Речной вокзал]]''' На 2003 год: ''кольцевой:'' '''[[Сосновый бор]]''' — [[ул. Кутузова]] — [[ул. Смирнова]] — [[ул. Старо-Деповская]] — [[ул. Вокзальная]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. Батенькова]] — [[ул. Алтайская]] — [[ул. Сибирская]] — [[ул. Киевская]] — [[пл. Дзержинского]] — [[ул. Киевская]] — [[ул. Усова]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Учебная]] — [[Лагерный сад]] — [[ул. Нахимова]] — '''[[Площадь Южная]]''' — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Усова]] — [[ул. Киевская]] — [[ул. Сибирская]] — [[ул. Алтайская]] — [[пер. Батенькова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. Вокзальная]] — [[ул. Старо-Деповская]] — [[ул. Смирнова]] — [[ул. Кутузова]] — '''[[Сосновый бор]]''' На 2013 год: ''кольцевой:'' '''[[Сосновый бор]]''' — [[ул. Кутузова]] — [[ул. Смирнова]] — [[ул. Старо-Деповская]] — [[ул. Вокзальная]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. Батенькова]] — [[ул. Алтайская]] — [[ул. Сибирская]] — [[ул. Киевская]] — [[пл. Дзержинского]] — [[ул. Киевская]] — [[ул. Усова]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Учебная]] — [[Лагерный сад]] — [[ул. Нахимова]] — '''[[Площадь Южная]]''' — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Усова]] — [[ул. Киевская]] — [[ул. Сибирская]] — [[ул. Алтайская]] — [[пер. Батенькова]] — [[пер. Пионерский]] — [[Набережная реки Ушайки]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. Железнодорожная]] — [[ул. Старо-Деповская]] — [[ул. Смирнова]] — [[ул. Кутузова]] — '''[[Сосновый бор]]'''||<center></center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 29|29]]'''</center>||<center>С 1998 года: '''[[Спичфабрика]]''' — [[ул. Парковая]] — [[ул. Мичурина]] — [[ул. Беринга]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пр. Комсомольский]] — [[пр. Кирова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Учебная]] — '''[[Московский тракт]] (Пивзавод)''' С 04.08.2000: '''[[Спичфабрика]]''' — [[ул. Парковая]] — [[ул. Мичурина]] — [[ул. Беринга]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пр. Комсомольский]] — [[пр. Кирова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Учебная]] — [[Московский тракт]] — [[ул. Татарская]] — [[ул. Алексея Беленца]] — [[пр. Ленина]] — '''[[Речной вокзал]]''' На 2001 год: '''[[Спичфабрика]]''' — [[ул. Парковая]] — [[ул. Мичурина]] — [[ул. Беринга]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пр. Комсомольский]] — [[пр. Кирова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Учебная]] — [[Московский тракт]] — [[ул. Татарская]] — [[ул. Алексея Беленца]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. Сакко]] — '''[[Спорткомплекс «Юность»]]''' На 2004 год: '''[[Спичфабрика]]''' — [[ул. Парковая]] — [[ул. Мичурина]] — [[ул. Беринга]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пр. Комсомольский]] — [[пр. Кирова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Учебная]] — [[Московский тракт]] — [[ул. Татарская]] — [[ул. Алексея Беленца]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. Сакко]] — [[ул. Карла Маркса]] — [[пер. Дербышевский]] — [[ул. Войкова]] — '''[[Карандашная фабрика]]''' На 2016 год: Без изменений||<center>В 2011 году под тем же номером появились отдельные рейсы-«вертушки» по маршруту: '''[[Спичфабрика]]''' — [[ул. Парковая]] — [[ул. Мичурина]] — [[ул. Бела Куна]] — '''[[53 школа]]'''.</center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 30/33|30]]'''</center>||<center>На 1997 год: '''[[АРЗ]]''' — [[ул. Смирнова]] — [[ул. Старо-Деповская]] — [[ул. Вокзальная]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Комсомольский]] — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Мокрушина]] — '''[[Микрорайон Мокрушинский|Новостройка]]''' На 1999 год: Не существовало На 2001 год: ''под номером «23А»:'' '''[[Микрорайон Солнечный]]''' — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Шевченко]] — [[пр. Фрунзе]] — '''[[ДСК]]''' С июля 2005 года: Присвоен номер «30» На 2011 год: '''[[Микрорайон Солнечный]]''' — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Шевченко]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — '''[[Академгородок]]''' На 2012 год: '''[[Микрорайон Солнечный]]''' — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Шевченко]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Академический]] — '''[[Инженерный центр]]''' На 2016 год: Без изменений||<center></center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 31|31]]'''</center>||<center>На 1997 год: '''[[Спичфабрика]]''' — [[ул. Парковая]] — [[ул. Мичурина]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[ул. Елизаровых]] — '''[[Вокзал Томск-1]]''' На 1999 год: '''[[АРЗ]]''' — [[пр. Мира]] — [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] — [[пр. Комсомольский]] — [[пр. Кирова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Мокрушина]] — '''[[Микрорайон Мокрушинский|Новостройка]]''' На 2000-2002 годы: Не существовало С 24.04.2003: ''под номером «26А»:'' '''[[Улица Алтайская]]''' — [[ул. Сибирская]] — [[пр. Комсомольский]] — [[пр. Кирова]] — [[пр. Ленина]] — '''[[Речной вокзал]]''' На 2004 год: '''[[Улица Алтайская]]''' — [[ул. Сибирская]] — [[пр. Комсомольский]] — [[пр. Кирова]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[ул. Большая Подгорная]] — '''[[Черемошники]]''' С июля 2005 года: Присвоен номер «31» На 2011 год: '''[[ул. Алтайская|Кольцевая Алтайская]]''' — [[ул. Сибирская]] — [[пр. Комсомольский]] — [[пр. Кирова]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[ул. Большая Подгорная]] — [[ул. Героев Чубаровцев]] — [[ул. Большая Подгорная]] — '''[[Черемошники]]''' На 2016 год: Без изменений||<center></center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 32|32]]'''</center>||<center>На 1996 год: '''[[Площадь Южная]]''' — [[ул. Красноармейская]] — [[пр. Кирова]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. 5-й Армии]] — '''[[Станция «Товарная»]]''' На 1999 год: '''[[Площадь Южная]]''' — [[ул. Нахимова]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. 5-й Армии]] — '''[[Станция «Товарная»]]''' На 2009 год: '''[[II переезд]]''' — [[пл. Южная]] — [[ул. Нахимова]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. 5-й Армии]] — '''[[Станция «Товарная»]]''' На 2016 год: '''[[Площадь Южная]]''' — [[ул. Нахимова]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. 5-й Армии]] — '''[[Станция «Товарная»]]'''||<center>С 2000-х годов выполнялись дополнительные удлинённые рейсы до посёлка [[Просторный]].</center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 53|35]]'''</center>||<center>На 1999 год: ''кольцевой:'' '''[[Академгородок]]''' — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Киевская]] — [[пл. Кирова]] — [[вокзал Томск-1]] — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Нахимова]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — '''[[Академгородок]]''' На 2010 год: Без изменений||<center>Закрыт 19.02.2011.</center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 36/37|36]]'''</center>||<center>С 2003 года: ''под номером «105»:'' '''[[Вокзал Томск-1]]''' — [[пр. Комсомольский]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Ленина]] — [[Шегарский тракт]] — [[Тимирязево]] — '''[[Посёлок 105-й]]''' С июля 2005 года: Присвоен номер «36» На 2016 год: Без изменений||<center></center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 36/37|37]]'''</center>||<center>С 2009 года: ''под номером «36Н»:'' '''[[Вокзал Томск-1]]''' — [[пр. Комсомольский]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Ленина]] — [[Шегарский тракт]] — [[Тимирязево]] — '''[[Нижний склад]]''' — '''[[Эушта]]''' На 2010 год: Присвоен номер «37» На 2016 год: Без изменений||<center></center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 38|38]]'''</center>||<center>На 2004 год: ''под номером «28К»:'' '''[[ОКБ]]''' — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Беринга]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Вокзальная]] — [[ул. Старо-Деповская]] — [[ул. Смирнова]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Интернационалистов]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. 5-й Армии]] — [[ул. Ижевская]] — [[ул. 2-я Усть-Киргизка]] — [[ул. Кутузова]] — '''[[Сосновый бор]]''' С июля 2005 года: Присвоен номер «38» На 2013 год: '''[[ОКБ]]''' — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Беринга]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Железнодорожная]] — [[ул. Старо-Деповская]] — [[ул. Смирнова]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Интернационалистов]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. 5-й Армии]] — [[ул. Ижевская]] — [[ул. 2-я Усть-Киргизка]] — [[ул. Кутузова]] — '''[[Сосновый бор]]'''||<center>Открыт в июле 2003 года.</center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 52|52]]'''</center>||<center>На 2013 год: ''кольцевой:'' '''[[Академгородок]]''' — [[ул. Клюева]] — [[ул. Обручева]] — [[ул. Бирюкова]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Бела Куна]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ОКБ]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Суворова]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — '''[[Академгородок]]'''||<center></center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 53|53]]'''</center>||<center>На 1999 год: ''кольцевой:'' '''[[Академгородок]]''' — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[вокзал Томск-1]] — [[ул. Киевская]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — '''[[Академгородок]]''' С 19.02.2011: '''[[НПО «Вирион»]]''' — [[ул. Ивановского]] — [[пос. Новый]] — [[ул. Демьяна Бедного]] — [[пос. Новый]] — [[ул. Энтузиастов]] — [[пр. Академический]] — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Ломоносова]] — [[ул. Социалистическая]] — [[ул. Богдана Хмельницкого]] — '''[[Садовое общество «Весна»]]''' С 03.06.2013: '''[[НПО «Вирион»]]''' — [[ул. Ивановского]] — [[пос. Новый]] — [[ул. Демьяна Бедного]] — [[пос. Новый]] — [[ул. Энтузиастов]] — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Ломоносова]] — [[ул. Социалистическая]] — [[ул. Богдана Хмельницкого]] — '''[[Садовое общество «Весна»]]''' На 2016 год: '''[[НПО «Вирион»]]''' — [[ул. Ивановского]] — [[пос. Новый]] — [[ул. Энтузиастов]] — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Ломоносова]] — [[ул. Социалистическая]] — [[ул. Богдана Хмельницкого]] — '''[[Садовое общество «Весна»]]'''||<center></center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 60|60]]'''</center>||<center>На 2006 год: '''[[Посёлок Светлый]]''' — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Нахимова]] — '''[[Площадь Южная]]''' На 2016 год: Без изменений||<center>Открыт в 2005 году. Выполнялись дополнительные удлинённые рейсы до посёлка [[Рассвет]] под номером «60Р».</center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 77|77]]'''</center>||<center>На 1996 год: ''под номером «7»:'' '''[[53 школа]]''' — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Комсомольский]] — '''[[Вокзал Томск-I]]''' На 2001 год: '''[[Приборный завод]]''' — [[спорткомплекс «Кедр»]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Комсомольский]] — '''[[Вокзал Томск-I]]''' С января 2003 года: ''присвоен номер «77»:'' '''[[Жилмассив]]''' — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Комсомольский]] — '''[[Вокзал Томск-I]]''' На 2011 год: '''[[Спичфабрика]]''' — [[ул. Парковая]] — [[ул. Мичурина]] — [[ул. Бела Куна]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Розы Люксембург]] — [[пер. Батенькова]] — [[ул. Гагарина]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Комсомольский]] — '''[[Вокзал Томск-I]]'''||<center>До 2001 года маршрут обслуживался АО «Сибавто» на микроавтобусах {{w|РАФ-2203|РАФ}}. В 2000-е годы выполнялись дополнительные удлинённые рейсы до посёлка [[Томск-Северный]] под номером «77С». Закрыт 10.10.2011.</center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 120|120]]'''</center>||<center>На 1997 год: '''[[Площадь Ленина]]''' — [[пр. Ленина]] — [[Московский тракт]] — [[Шегарский тракт]] — [[Тимирязево]] — '''[[Нижний склад]]''' На 2000 год: Без изменений||<center>Действовал как дополнение к муниципальному маршруту №120. Прекратил существование к середине 2000-х годов.</center>
|- class="dark"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 60|130]]'''</center>||<center>На 1997 год: '''[[Посёлок Светлый]]''' — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — [[пр. Кирова]] — '''[[Вокзал Томск-1]]''' На 2001 год: '''[[Посёлок Светлый]]''' — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — '''[[Площадь Ленина]]'''||<center>Коммерческий вариант существовал как дополнение к муниципальному маршруту №130 и прекратил существование в 2005 году в связи с открытием маршрута №60.</center>
|- class="shadow"
|<center>'''[[Автобусный маршрут № 130А|130А]]'''</center>||<center>На 2001 год: '''[[Копылово]]''' — [[пос. Светлый]] — [[Кузовлевский тракт]] — [[Чекистский тракт]] — [[ул. Смирнова]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Ленина]] — '''[[Площадь Ленина]]'''||<center>Прекратил существование в 2006(?) году.</center>
|}

=== Пригородные и междугородные маршруты ===
[[Изображение:Автобус 150 маршрута на площади Ленина.jpg|thumb|300px|[[Автобусный маршрут № 150|Автобус 150 маршрута Mudan MD6106]]]]
* [[Автобусный маршрут № 101|№ 101]] ('''[[Южная]]'''/[[ул. Мокрушина|Мокрушина]] — [[Учебная]] — '''[[пл. Ленина]]''' — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Смирнова]]/[[АРЗ]] — [[пос. Свечной]] — [[Чекистский тракт]] — [[Нефтебаза]] — '''[[Эушта]]''' — '''[[Петрово]]''' — '''[[Борики]]''' и 1 раз в день при отправлении в 18:30 с пл. Ленина — до села '''[[Поросино]]''')<ref>[http://storage.esp.tomsk.gov.ru/files/9655/Rasspisanie_mai.pdf Расписание рейсовых автобусов (Пригород Томска)]</ref>
* [[Автобусный маршрут № 104/504|№ 104/504]] ('''Томск-[[Автовокзал]]''' — [[Комсомольский проспект]] — [[Иркутский тракт]] — [[II микрорайон]] — [[53-я школа]] — [[Светлый]] — [[Свинокомплекс]] — [[Рассвет]] — [[Кусково]] — [[Заречное]] — '''[[Октябрьское]]'''). С 2016 года реорганизован в [[Автобусный маршрут № 156|маршрут № 156]].
* [[Автобусный маршрут № 110|№ 110]] ('''[[ОКБ]]''' — [[Трубачёво (Томский район)|Трубачёво]] — [[Мирный]] — [[Малое Протопопово]] — [[Большое Протопопово]] — [[Плотниково (Томский район)|Плотниково]] — '''[[Восход]]''') (Примечание: ''в 2012 году маршрут был приостановлен'')
* [[Автобусный маршрут № 112|№ 112]] ('''[[Каштак-2]]''' — [[Дачный городок]] — [[Кайдаловка]] — [[Зоркальцево]] — [[Поросино]] — [[Петрово]] — '''[[Борики]]''')
* [[Автобусный маршрут № 116|№ 116]] (''Прекратил существование к 2005 году'') '''[[пл. Ленина]]''' — [[пр. Ленина]] — [[Московский тракт]] — [[Шегарский тракт]] — '''[[посёлок Дзержинский]]'''
* [[Автобусный маршрут № 118 (119А)|№ 118]] ('''[[АРЗ]]''' — [[пл. Южная]] — [[Богашёвский тракт]] — [[Зональный]] — [[Просторный]] — [[Предтеченск]] — [[Апрель]] — [[Лоскутово]] — [[Богашёво]] — [[Аэропорт «Богашёво»]] — '''[[станция Межениновка]]''') (''В 2012 году маршрут был приостановлен.)<ref>До 2011 года маршрут периодически назывался № 119-А.</ref>
* [[Автобусный маршрут № 119|№ 119]] ('''[[53 школа]]''' — [[Иркутский тракт]] — '''[[пл. Ленина]]''' — [[пл. Кирова]] — [[Томск-I]] — '''[[пл. Южная]]''' — [[Богашёвский тракт]] — [[Зональный]] — [[Просторный]] — [[Предтеченск]] — [[Ключи (коттеджный посёлок)|Ключи]] — [[Апрель]] — [[Лоскутово]] — [[Богашёво]] — '''[[Аэропорт «Богашёво»]]''')
** [[Автобусный маршрут № 119-Э|№ 119-Э]], «экспресс» (микроавтобус) ('''[[пл. Ленина]]''' — [[Томск-I]] — '''[[пл. Южная]]''' — [[Богашёвский тракт]] — [[Зональный]] — [[Просторный]] — [[Предтеченск]] — [[Ключи (коттеджный посёлок)|Ключи]] — [[Апрель]] — [[Лоскутово]]<ref>В отличии от большого автобуса маршрута [[Автобусный маршрут № 119|№ 119]], микроавтобус в само село [[Лоскутово]] не заходит.</ref> — [[Богашёво]] — '''[[Аэропорт «Богашёво»]]''')
* [[Автобусный маршрут № 120|№ 120]] — с 2020 года маршрут работает по следующему сообщению, сочленённому на территории города Томска с маршрутом № 24: «'''[[мкр «Мокрушинский»]]''' — [[Радиозавод]] ([[пл. Кукина]]) — [[Остановка Школа (ул. Мокрушина)|Школа]] — [[Площадь Южная|Южная]] — [[Агенство Аэрофлота]] (Детский мир) — [[Дворец Спорта]] — [[ул. Усова|Усова]] — [[пр. Кирова|Кирова]] — [[ул. Карташова|Карташова]] — [[ул. Герцена|Герцена]] — [[ЦОТ]] — [[ул. Никитина|Никитина]] — [[ГорБольница № 1]] — [[ул. Сибирская|Сибирская]] — [[ул. Яковлева|Яковлева]] — [[Башня]] — [[Телецентр]] — [[ул. Пушкина|Пушкина]] — [[поликлиника № 4|4-я поликлиника]] — [[Путепровод]] ([[ГПЗ-5]]) — [[ДОСААФ|Городок ДОСААФ]] — [[ул. Мичурина|Мичурина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Суворова|Суворова]] — [[Станция техобслуживания]] — [[2-й микрорайон]] — [[3-й микрорайон]] — [[Черемушки]] — [[школа № 53|53-я Школа]] — [[Жилмассив]] (4-й мкр) / «'''Зелёный массив'''» — 1-е Мичуринские — 2-е Мичуринские — Новомихайловка первая — '''[[Новомихайловка]]''' центральная — Новомихайловка вторая — '''[[Воронинское кладбище]]''' — Поворот на Воронино — '''[[Воронино (Томский район)|Воронино]]''' центр — '''[[Семилужки]]'''» (''Внимание!'' С [[советское время|советских времён]] и по 2005 год маршрут № 120 работал по направлению «Томск ([[пл. Ленина]]) — [[Южный Коммунальный мост]] — [[Тимирязево]] — [[пос. Дзержинского]]»)
* [[Автобусный маршрут № 123|№ 123]] ([[пл. Ленина]] — [[Малая Михайловка]] — [[Воронино]] — [[Семилужки]] — [[садоводческое общество «Камень»]] — [[садоводческое общество «Надежда»]]) (''В 2012 году маршрут был приостановлен'')
* [[Автобусный маршрут № 124|№ 124]] ([[ул. Мокрушина]] — [[Малая Михайловка]] — [[Корнилово]] — [[Круглыхино]] — [[Лязгино]] — [[Аркашево]]) (''В 2012 году маршрут был приостановлен дублируется с автобусом № 149-А'')
* [[Автобусный маршрут № 125|№ 125]] (''больше не действует'')
* [[Автобусный маршрут № 126|№ 126]] ([[пл. Южная]] — [[Аникино]] — [[садоводческое общество «Ветеран»]]) (''В 2012 году маршрут был приостановлен'')
* [[Автобусный маршрут № 130|№ 130]]
** в 2013 году маршрут утверждён был: '''[[пл. Ленина]]''' — [[Иркутский тракт]] — [[Второй микрорайон]] — [[53-я школа]] — [[Ново-Михайловка]] — '''[[Светлый]]'''. Плюс некоторые пролонгации в течении дня от Светлого — или до пос. '''[[Копылово]]''', или до пос. '''[[Рассвет]]''';
*** [[Автобусный маршрут № 130-К|№ 130-К]] (до пос. '''К'''[[Копылово|опылово]]: маршрут '''[[пл. Ленина]]''' — [[Иркутский тракт]] — [[Второй микрорайон]] — [[53-я школа]] — [[Ново-Михайловка]] — [[Светлый]] — станция [[Копылово]] — '''посёлок [[Копылово]]''').
*** [[Автобусный маршрут № 130-Р|№ 130-Р]] (до пос. '''Р'''[[Рассвет|ассвет]]: маршрут '''[[пл. Ленина]]''' — [[Иркутский тракт]] — [[Второй микрорайон]] — [[53-я школа]] — [[Ново-Михайловка]] — [[Светлый]] — станция [[Копылово]] — [[Свинокомплекс]] — д. [[Постниково]] — '''посёлок [[Рассвет]]''').
*** [[Автобусный маршрут № 130-Н|№ 130-Н]] (до д. '''Н'''[[Наумовска|аумовки]]: маршрут '''Томск-[[Автовокзал]]''' — [[Иркутский тракт]] — [[Второй микрорайон]] — [[53-я школа]] — [[Ново-Михайловка]] — пос. '''[[Светлый]]''' — [[Кузовлево]] — [[садоводческое общество «Надежда»]] — д. '''[[Наумовка]]''' — д. '''[[Георгиевка]]''').
** в 2019 году маршрут стал двойной нумерации: '''60 / 130'''. Его маршрут был пролонгирован далее [[пл. Ленина|площади Ленина]] — к [[Лагерный сад|Лагерному саду]] и далее до '''[[пл. Южная|площади Южной]]'''. Соответственно, и маршруты в пригород к пос. Светлому и пос. Рассвету также шли от пл. Южной.
** в ноябре 2021 года маршрут '''60 / 130''' был пролонгирован по городу Томску ещё далее, — после площади Южной автобус стал ходить по [[ул. Мокрушина]] на '''[[Степановка (Томск)|Степановку]]''' и до новой конечной остановки «'''[[Южные ворота]]'''» (перекрёсток улиц [[улица Степановская|Степановской]] и [[улица Виталя Грачёва|В. Грачёва]]).
* [[Автобусный маршрут № 131|№ 131]] Он же № {{автобусы|16/131}}. ('''[[Академгородок]]''' — [[пр. Фрунзе]] — [[пл. Ленина]] — [[Каштак]] — [[пос. Свечной]] — [[Кузовлево]] — [[Светлый]] — '''[[Копылово]]''')
* [[Автобусный маршрут № 133|№ 133]] ('''Томск-[[Автовокзал]]''' — [[Чёрная Речка]] — [[Кандинка]] — '''[[Курлек]]''')
** [[Автобусный маршрут № 133-К|№ 133-К]] (до сёл '''К'''[[Кандинка|андинка]] и '''[[Барабинка]]''': маршрут '''Томск-[[Автовокзал]]''' — [[Чёрная Речка]] — [[Тахтамышево]] — [[Кандинка]] — '''[[Барабинка]]''')
* [[Автобусный маршрут № 134|№ 134]] ('''Томск-[[Автовокзал]]''' — [[Лагерный Сад]] — [[Тимирязево]] — '''[[Моряковский Затон]]''')
* [[Автобусный маршрут № 136|№ 136]] — реорганизован в маршрут [[Автобусный маршрут № 501|№ 501]] ('''Томск-[[Автовокзал]]''' — '''[[Верхнее Сеченово]]''')
* [[Автобусный маршрут № 141|№ 141]] ('''Томск-[[Автовокзал]]''' — [[пл. Южная]] — [[Коларовский тракт]] — с/о «Ветеран» — парк «[[Синий Утёс]]» — [[Коларово]] — [[Казанка (Томский район)|Казанка]] — [[Батурино]] — б/о «Заповедное» — '''[[Вершинино]]''' и некоторые автобусы в течении дня идут далее до села '''[[Ярское]]''')
* [[Автобусный маршрут № 149|№ 149]] ('''Томск-[[Автовокзал]]''' — [[пл. Южная]] — [http://towiki.ru/view/Ленина-1В.jpg Лагерный сад] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. Рабочая]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Бела Куна]] — '''[[Корнилово]]'''. Далее некоторые автобусы могут идти до деревень [[Круглыхино]], [[Лязгино]] и '''[[Аркашево]]''')<ref>См. [http://storage.esp.tomsk.gov.ru/files/9655/Rasspisanie_mai.pdf Расписание пригородных рейсовых автобусов, «Маршрут № 149»]</ref>
** [[Автобусный маршрут № 149-А|№ 149-А]] — пролонгированный за село [[Корнилово]] маршрут № 149.
* [[Автобусный маршрут № 150|№ 150]] ('''Томск''' (Ленинский ПЖРТ на Каштаке) — [[Центральный рынок]] — [[пл. Ленина]] — [[Лагерный сад]] — [[Чёрная Речка (Заречное сельское поселение)|Чёрная Речка]] — '''[[Кисловка (село)|Кисловка]]''')
* [[Автобусный маршрут № 151|№ 151]] ('''Томск-[[Автовокзал]]''' — пл. [[Южная]] — [[Богашёввский тракт]] — с. [[Богашёво]] — [[Новостройка]] — [[Сухарево]] — '''[[Петухово]]''')
* [[Автобусный маршрут № 165|№ 165]] ('''Томск-[[Автовокзал]]''' — пл. [[Южная]] — [[Богашёвский тракт]] — '''[[Лучаново]]''')
* [[Автобусный маршрут № 210|№ 210]] ([[ОКБ]] — [[садоводческое общество «Весна»]] — [[Трубачёво (Томский район)|Трубачёво]] — [[Мирный]] — [[Малое Протопопово]] — [[Большое Протопопово]] — [[Межениновка]]) (''летне-сезонный маршрут'')
* [[Автобусный маршрут № 224|№ 224]] ([[ул. Мокрушина]] — [[Ново-Михайловка]] — [[Воронино]] — [[Семилужки]]) (''летне-сезонный маршрут'')
* [[Автобусный маршрут № 230|№ 230]] ('''Томск-[[Автовокзал]]''' — [[Малая Михайловка]] — [[Светлый]] — '''[[Копылово]]''')
* [[Автобусный маршрут № 231|№ 231]] ('''[http://towiki.ru/view/Ленина-1В.jpg Лагерный сад]''' — [[пл. Ленина]] — [[Свечной]] — [[Кузовлево]] — [[Светлый]] — '''[[Рассвет]]''' — [[Кусково]] — '''[[Молодёжный]]''')
* [[Автобусный маршрут № 324|№ 324]] ('''[[ул. Мокрушина]]''' — [[Ново-Михайловка]] — [[Воронино]] — '''[[Семилужки]]''')
* [[Автобусный маршрут № 330|№ 330]] ('''[http://towiki.ru/view/Ленина-1В.jpg Лагерный сад]''' — [[пл. Ленина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Второй микрорайон]] — [[53-я школа]] — [[Ново-Михайловка]] — [[Светлый]] — '''[[Рассвет]]''')
* [[Автобусный маршрут № 400|№ 400]] («Сороковка»: '''[[Северск]]''' ('''[[ул. Лесная (Северск)|ул. Лесная]]''' — ул. Первомайская — пр. Коммунистический — ЦКПП) — [[Чекистский тракт]] — [[ул. Смирнова]] — [[ул. Старо-Деповская]] — [[ул. Вокзальная]] — [[ул. Пушкина]] — [[Кузнечный взвоз]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — '''[[Лагерный сад]]''' (зимой это конечная остановка) — [[пл. Южная]] — [[Богашёвский тракт]] — [[Коларовский тракт]] — [[Аникино]] — '''садовое общество «Ветеран» (парк «[[Синий Утёс]]»)''')
** [[Автобусный маршрут № 400-У|№ 400-У]] сезонно-летний ''укороченный'' маршрут: '''[[пл. Южная]]''' — [[Богашёвский тракт]] — [[Коларовский тракт]] — [[Аникино]] — '''садовое общество «Ветеран» (парк «[[Синий Утёс]]»'''
* [[Автобусный маршрут № 401|№ 401]] «[[Северск]] — [[Томск]]»: '''[[г. Северск]]''' ('''[[ПАТП]]''' — [[ул. Трудовая (Северск)|ул. Трудовая]] — [[ул. Лесная (Северск)|ул. Лесная]] — [[ул. Первомайская (Северск)|ул. Первомайская]] — [[пр. Коммунистический]] — [[ул. Славского (Северск)|ул. Славского]] — [[ЦКПП]]) — ([[г. Томск]] — [[ул. Смирнова]] — [[проспект Мира]] — [[Ул. 79-й Гвардейской дивизии]] — [[Комсомольский проспект]] — [[пр. Кирова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Транспортная]] — [[ул. Красноармейская]] — [[пл. Южная]] — [[Коларовский тракт]]) — пос. '''[[Зональная Станция]]''' (конечная остановка) и далее обратной последовательности.
* [[Автобусный маршрут № 402|№ 402]] «[[Северск]] — [[Томск]]»: [[г. Северск]] ('''[[Северское ПАТП]]''' — [[ул. Трудовая (Северск)|ул. Трудовая]] — [[ул. Лесная (Северск)|ул. Лесная]] — [[ул. Первомайская (Северск)|ул. Первомайская]] — [[пр. Коммунистический]] — [[ул. Победы (Северск)|ул. Победы]] — [[ул. Ленинградская (Северск)|ул. Ленинградская]] — [[ул. Славского (Северск)|ул. Славского]] — [[ЦКПП]]) — [[Чекистский тракт]] — [[г. Томск]] ([[ул. Смирнова]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[ул. Яковлева]] — [[ул. Красноармейская]] — [[пер. Нечевский]] — [[ул. Гоголя]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Елизаровых]] — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Академический]] до '''ост. Академическая / ТВЗ''' (конечная). Далее в обратной последовательности: [[Академгородок]] — [[ул. Балтийская]] — [[ул. Елизаровых]] — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Яковлева]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Смирнова]]) — [[Чекистский тракт]] — [[г. Северск]]. (''В 2012 году маршрут был приостановлен'')
* [[Автобусный маршрут № 403|№ 403]] «[[Северск]] — [[Томск]]»: '''[[Северское ПАТП]]''' — [[ул. Трудовая (Северск)|ул. Трудовая]] — [[ул. Лесная (Северск)|ул. Лесная]] — [[ул. Первомайская (Северск)|ул. Первомайская]] — [[пр. Коммунистический]] — [[ул. Победы (Северск)|ул. Победы]] — [[ул. Ленинградская (Северск)|ул. Ленинградская]] — [[ул. Славского (Северск)|ул. Славского]] — [[ЦКПП]]) — [[Чекистский тракт]] — [[г. Томск]] ([[ул. Смирнова]] — [[пр. Мира]] — [[ул. 79-й Гв. дивизии]] — [[ул. Вокзальная]] — [[пр. Комсомольский]] — [[ул. Читинская]] — [[пр. Комсомольский]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Рабочая]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. С. Лазо]] — [[ул. Б. Куна]] — [[ул. И. Черных]] — до ост. '''[[ ОКБ]]''' — (конечная). Далее в обратной последовательности: [[ОКБ]] — [[ул. И. Черных]] — [[ ул. Б. Куна]] — [[ул. С. Лазо]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. Рабочая]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. 79-й гв. дивизии]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Смирнова]]) — [[Чекистский тракт]] — [[г. Северск]] — (далее в обратной последовательности).
* [[Автобусный маршрут № 405|№ 405]] ([[Северск]] ('''[[ул. Лесная (Северск)|ул. Лесная]]''' — [[ул. Первомайская (Северск)|ул. Первомайская]] — [[пр. Коммунистический]] — [[ЦКПП]]) — [[Чекистский тракт]] — [[ул. Смирнова]] — [[пр. Мира]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[пр. Ленина]] — '''[[Лагерный сад]]''')
* [[Автобусный маршрут № 406|№ 406]] ([[Северск]] ('''[[ул. Лесная (Северск)|ул. Лесная]]''' — [[пр. Коммунистический]] — [[ул. Победы (Северск)|ул. Победы]] — [[ЦКПП]]) — [[Чекистский тракт]] — [[ул. Смирнова]] — [[ул. Старо-Деповская]] — [[ул. Вокзальная]] — [[ул. Пушкина]] — [[Кузнечный взвоз]] — [[пер. 1905 года]] — [[пр. Ленина]] — '''[[Лагерный сад]]''') (''В 2012 году маршрут был приостановлен'')
* [[Автобусный маршрут № 430|№ 430]] [[Северск]] ('''[[ул. Лесная (Северск)|ул. Лесная]]''' — [[пр. Коммунистический]] — [[ул. Победы (Северск)|ул. Победы]] — [[ЦКПП]]) — [[Чекистский тракт]] — [[ул. Смирнова]] — '''[[АРЗ]]''')
* [[Автобусный маршрут № 442|№ 442]] «[[Северск]] — [[Томск]]»: [[г. Северск]] ('''[[ул. Ершова (Северск)|ул. Ершова]]''' — [[ул. Строителей (Северск)|ул. Строителей]] — [[ул. Калинина (Северск)|ул. Калинина]] — [[ул. Ленинградская (Северск)|ул. Ленинградская]] — [[ул. Победы (Северск)|ул. Победы]] — [[ЦКПП]] — [[Чекистский тракт]] — [[пос. Свечной]] — [[ул. Большая Подгорная]] — [[ул. Дальнеключевская]] — [[Центральный рынок]] — [[пл. Ленина]] — [[пл. Новособорная]] — [[ул. Учебная]] — [[пл. Южная]] — '''[[Томск I]]''' (конечная). Далее в обратной последовательности, но немного по другим улицам: [[Томск I]] — [[пр. Кирова]] — [[ТГУ]] — ктр. им. Горького — [[ул. Дальнеключевская]] — [[ул. Р. Люксембург]] — [[пер. Тихий]] — [[ул. Большая Подгорная]] — [[пос. Свечной]] — [[Чекистский тракт]] — [[КПП]] [[г. Северск]] — ост. [[Кадетский корпус]] — [[ул. Победы (Северск)|ул. Победы]] — [[ул. Ленинградская (Северск)|ул. Ленинградская]] — [[ул. Калинина (Северск)|ул. Калинина]] — [[ул. Строителей (Северск)|ул. Строителей]] — '''[[ул. Ершова (Северск)|ул. Ершова]]'''.
* [[Автобусный маршрут № 501|№ 501]] ('''Томск-[[Автовокзал]]''' — [[Лагерный Сад]] — [[Тимирязево]] — д. [[Кайдаловка]] — с. [[Зоркальцево]] — оста. «26-й км» — д. [[Кудринка]] — с. [[Рыбалово]] — д. [[Карбышево]] — д. [[Лаврово]] — с. '''[[Верхнее Сеченово]]''').
* [[Автобусный маршрут № 502|№ 502]] ('''Томск-[[Автовокзал]]''' — [[Комсомольский проспект]] — [[Иркутский тракт]] — [[53-я школа]] — [[Ново-Михайловка]] — [[Семилужки]] — [[Халдеево]] — [[Камаевка]] — [[Подломск]] — [[Турунтаево]] — [[Перовка]] — с. '''[[Спассо-Яйское]]''').
* [[Автобусный маршрут № 503|№ 503]] ('''Томск-[[Автовокзал]]''' — [[Комсомольский проспект]] — [[Иркутский тракт]] — [[II микрорайон]] — [[53-я школа]] — [[Светлый]] — [[Свинокомплекс]] — [[Рассвет]] — [[Кусково]] — [[Заречное]] — [[Малиновка]] — [[Александровское (Томский район)|Александровское]] — с. '''[[Итатка]]''' — «[[Зелёная фабрика]]» — [[Военный городок]]).
* [[Автобусный маршрут № 504|№ 504]] (см. маршрут [[Автобусный маршрут № 104|№ 104]]).
* [[Автобусный маршрут № 505|№ 505]] ('''Томск-[[Автовокзал]]''' — [[Комсомольский проспект]] — [[Иркутский тракт]] — [[53-я школа]] — [[Ново-Михайловка]] — [[Семилужки]] — [[Халдеево]] — [[Камаевка]] — [[Подломск]] — [[Турунтаево]] — [[Мазалово]] — с. '''[[Новорождественка]]''').
** [[Автобусный маршрут № 505-Р|№ 505-Р]] (продлённый до д. '''Р'''[[Романовка|омановка]] маршрут: '''Томск-[[Автовокзал]]''' — [[Комсомольский проспект]] — [[Иркутский тракт]] — [[53-я школа]] — [[Ново-Михайловка]] — [[Семилужки]] — [[Халдеево]] — [[Камаевка]] — [[Подломск]] — [[Турунтаево]] — [[Мазалово]] — с. '''[[Новорождественка]]''' и далее до д. '''[[Романовка]]''').
* [[Автобусный маршрут № 510|№ 510]] ('''Томск-[[Автовокзал]]''' — пос. [[Степановка (Томск)|Степановка]] — [[ул. Богдана Хмельницкого]] — пос. [[Мирный]] — [[Малое Протопопово]] — [[Большое Протопопово]] — с/о «Лавка» — д. [[Плотниково (Томский район)|Плотниково]] — с/о «Мост» — [[Межениновка]] — '''[[станция Басандайка]]''').
* [[Автобусный маршрут № 513|№ 513]] ('''Томск-[[Автовокзал]]''' — [[Комсомольский проспект]] — [[Авангард (остановка)|Авангард]] — [[Кузовлево]] — [[ТНХК]] — [[Наумовка|Наумовский]] свёрток — д. [[Вилинка]] — с/о села [[Самусь]] — д. [[Озерки (Самусьское поселение)|Озерки]]— с. [[Самусь]] — д. '''[[Орловка (ЗАТО Северск)|Орловка]]''').

== Стоимость проезда ==

Стоимость проезда в автобусах в черте города устанавливается [[Дума города Томска|Думой города Томска]].

С 1 января 2020 года стоимость проезда была установлена как 22 рубля/поездка, пенсионерам — 19 рублей<ref>[https://news.vtomske.ru/news/169608-stoimost-proezda-vyrosla-v-obshchestvennom-transporte-tomska Стоимость проезда выросла в общественном транспорте Томска]</ref>.

С 1 мая 2026 года стоимость проезда установлена была в размере 40 рубля, пенсионерам — 35 рублей<ref>[https://news.vtomske.ru/news/169608-stoimost-proezda-vyrosla-v-obshchestvennom-transporte-tomska Стоимость проезда выросла в общественном транспорте Томска]</ref>.

=== История изменений стоимости проезда ===
С 1 января 2019 года стоимость проезда в маршрутке составляет 21 рубль, для пенсионеров - 18 рублей<ref>[http://tv2.today/Istorii/Rost-vsego-i-valezhnik-chto-izmenilos-s-1-yanvarya-2019-goda Рост всего и валежник: что изменилось с 1 января 2019 года]</ref>.
* С 1 января 2015 года стоимость городского проезда в коммерческих автобусах была установлена в размере 17 рублей для граждан и 14 рублей для пенсионеров. При этом стоимость проезда в муниципальном горэлектротранспорте была установлена соответственно 15 и 12 рублей.
* С 15 июня 2013 года стоимость проезда в автобусе составляет 15 рублей и 12 рублей для пенсионеров.
* С 2011 года стоимость проезда в коммерческих автобусах была установлена в размере 15 рублей для граждан и 12 рублей для пенсионеров. При этом стоимость проезда в муниципальном горэлектротранспорте была установлена соответственно 12 и 10 рублей.
* С 10 августа 2009 года стоимость проезда в автобусе составляла 12 рублей и 8 рублей для пенсионеров.
* На заседании 26 июня 2007 года городская дума приняла решение увеличить стоимость проезда c 1 июля 2007 года: автобус — 9 рублей, для пенсионеров — 5 рублей (позднее стоимость была поднята до 6 рублей), перевозка багажа — 5 рублей; в трамвае и троллейбусе проезд и перевозка багажа — 5 рублей<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3303 Стоимость проезда в маршрутках составит 9 рублей]</ref>. На некоторых пригородных маршрутах (например [[автобусный маршрут № 119|№ 119]]), проезд по городу короткое время стоил 7 рублей, но затем был поднят до 9 рублей.
* По решению, принятому 31 октября 2006 года, подтверждено, что одна поездка в автобусе стоила 7 рублей, но для пенсионеров по старости была установлена льготная цена — 5 рублей<ref name="5rub">[http://tomsknews.com/?m=200610 Дума города Томска утвердила стоимость проезда для пенсионеров]</ref>. Существовали маршруты, в которых проезд стоил 5 рублей — №№ [[автобусный маршрут № 62|62]], [[автобусный маршрут № 400|400]] и [[автобусный маршрут № 405|405]]<ref>[http://www.tomsknews.com/comment/?id=3136 «Горавтотранс» снизил стоимость проезда в автобусах маршрута № 62 до 5 рублей]</ref>.
* Начиная с нового 2005 года маршрутники начали самовольно устанавливать стоимость проезда 7 рублей. Возник небольшой скандал, автобусы с новой ценой снимали с маршрута, однако к марту стоимость проезда была утверждена для всех категорий граждан.
* Как минимум с 2001 года стоимость проезда в коммерческом автобусе составляла 5 рублей, что было в 2,5 раза больше чем в муниципальном транспорте.

=== Бесплатный проезд ===
Правом бесплатного проезда в автобусах Томска пользуется 4 категории граждан — инвалиды {{w|Великая_Отечественная_война|Великой Отечественной войны}} (ВОВ), участники ВОВ, жители блокадного Ленинграда, вдовы погибших участников ВОВ.

== См. также ==
* [[Маршрутный конфликт в мае 2007 года]]
* [[Томские трагедии с участием автобусов]]

== Литература ==
* «Томск от А до Я. Краткая энциклопедия города». — [[Томск]]: ЗАО «Издательство научно-технической литературы», 2004. — 439 с. — 3000 экз.

 
== Примечания ==
{{reflist}}
<references />

== Ссылки ==
* [http://transportvtomske.ru/ «Некоммерческое партнерство „Транспортное управление“»] (автобусные маршруты)
* [http://afonin.tomsk.ru/map/tomsk_2006-bus.gif Маршруты городских и пригородных автобусов в 2006 году] (387 кБ)
* [http://transport-gallery.tomsk.ru/index.php?cat=4 Галерея городского транспорта: Автобусы]
* [https://obzor.city/projects/old-transport//index.html ИА «Томский обзор» (2015): История развития автобусного обслуживания в городе Томске]
* [https://obzor.city/article/662389---issledovanie-istorija-avtobusnogo-transporta-v-tomske.-chast-1-1940-e--1980-e-gody ИА «Томский обзор» (11.02.2022): История автобусного транспорта в Томске от Арсения Лойши. Часть 1: 1940-е — 1980-е годы]
* [https://web.archive.org/web/19990920222601/http://www.tomsk.net/welcome.phtml?targ=spra Маршруты городского транспорта]
* https://marshrut.narod.ru/

Информация в масс-медиа по текущим событиям, связанным с понятием «Томский автобус»:
* [http://tv2.today/Istorii/Marshrutnaya-set-tomska-chto-budet ИА ТВ2: Маршрутная сеть Томска: что будет дальше? Материал от 14 декабря 2018 года]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20190201/edinij-proezdnoj-bilet-tomsk/ РИА Томск (01.02.2019): Анонс: единый проездной появится в томских маршрутках и электротранспорте] (''не появился'')
* [https://news.vtomske.ru/news/162073-tomichi-sobirayut-podpisi-za-sohranenie-avtobusnyh-marshrutov ИА «Новости ВТомске.ру» (сентябрь 2019): Томичи собирают подписи за сохранение автобусных маршрутов] (''мэрия маршруты не сохранила'')
* [http://tv2.today/News/Kak-s-novogo-goda-hotyat-izmenit-dvizhenie-marshrutov-3-23-5-i-31-v-tomske ИА ТВ2 (декабрь 2019): Как с нового года хотят изменить движение маршрутов 3, 23, 5 и 31 в Томске]
* [https://www.tvtomsk.ru/vesti/company/46815-tomskie-vlasti-poka-ne-planiruyut-priobretat-elektrobusy.html Томские власти пока не планируют приобретать электробусы]
* [https://news.vtomske.ru/news/162225-neispravnaya-marshrutka-bez-tehosmotra-perevozila-passajirov-v-tomske Неисправная маршрутка без техосмотра перевозила пассажиров в Томске]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20190328/neispravnie-avtobusi-tomsk/ ГИБДД: каждый четвертый из проверенных автобусов в Томске неисправен]
* [https://news.vtomske.ru/news/162630-ivan-klyain-otvetil-jitelyam-trebuyushchim-v-tomske-dostoinyi-transport Иван Кляйн ответил жителям, требующим в Томске достойный транспорт]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20190410/proekt-novoj-marshrutnoj-seti-tomsk/ Власти учли в новой схеме заезд маршрута №13/14 в Академгородок Томска]
* [https://news.vtomske.ru/news/162951-okolo-30-novyh-nizkopolnyh-avtobusov-nachnut-kursirovat-v-tomske-s-maya Около 30 новых низкопольных автобусов начнут курсировать в Томске с мая]
* [https://news.vtomske.ru/news/163373-vlasti-tomska-sohranyat-marshrut-5-iz-za-obrashchenii-jitelei Власти Томска сохранят маршрут №5 из-за обращений жителей]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/49958-perevozchikov-po-municipalnym-marshrutam-tomska-opredeljat-posle-1-ijulja.html Перевозчиков на муниципальные маршруты Томска определят после 1 июля]
* [https://news.vtomske.ru/news/165378-v-merii-nazvali-avtobusnye-marshruty-s-bolshim-chislom-narushenii В мэрии назвали автобусные маршруты с большим числом нарушений]
* [http://tv2.today/News/Vydelennye-polosy-dlya-marshrutnogo-transporta-mogut-poyavitsya-v-tomske Выделенные полосы для маршрутного транспорта могут появиться в Томске]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/51305-v-umvd-prokommentirovali-predlozhenie-mjera-vvesti-v-tomske-vydelennye-polosy-dlja-avtobusov.html Появятся ли в Томске выделенные полосы для автобусов: комментарий УМВД]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20190819/edinaya-dispetcherskaya-budet-sleditj-za-transportom-v-tomske-s-2020g/ Единая диспетчерская будет следить за транспортом в Томске с 2020 года]
* [https://news.vtomske.ru/news/165940-v-tomske-opredelili-novyh-perevozchikov-po-9-avtobusnym-marshrutam В Томске определили новых перевозчиков по 9 автобусным маршрутам]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20190917/avtobusi-usilenie-kontrolya-tomsk/ Власти ужесточат проверки автобусов после громких ДТП в Томске]
* [http://tv2.today/News/V-tomske-policiya-zapretila-ispolzovanie-101-avtobusa-posle-proverki В Томске полиция запретила использование 101 автобуса после проверки]
* [https://tv2.today/News/Beznal-ne-vydali-tomichi-zhaluyutsya-na-rabotu-avtobusov «Безнал не выдали»: томичи жалуются на работу автобусов]
* [https://tv2.today/News/V-tomskih-marshrutkah-poyavilsya-beznalichnyy-raschet-za-proezd В томских маршрутках появился безналичный расчет за проезд]
* [https://tv2.today/News/Kak-v-tomskom-transporte-vnedryali-beznalichnuyu-sistemu-oplaty-proezda-cepochka-sobytiy Как в томском транспорте внедряли безналичную систему оплаты проезда. Цепочка событий]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20200201/mezhmunicipaljnie-marshruti-tomsk-avtobusi-prigorod/ Выходим, конечная: будут ли городские маршрутки Томска доезжать до сел]
* [https://news.vtomske.ru/news/170809-spiker-gordumy-beznal-v-marshrutkah-tomska-nujno-sozdat-po-tipu-moskovskoi-troiki Спикер гордумы: «безнал» в маршрутках Томска нужно создать по типу московской «Тройки»]
* [https://news.vtomske.ru/news/171889-voditeli-tomska-mogut-pozvat-na-pomoshch-cherez-2gis Водители Томска могут позвать на помощь через «2ГИС»]
* [https://news.vtomske.ru/news/172016-v-avtobusah-tomska-nachali-dezinficirovat-poruchni В автобусах Томска начали дезинфицировать поручни]
* [https://news.vtomske.ru/news/172191-dlya-voditelei-tomskih-marshrutok-vveli-masochnyi-rejim Для водителей томских маршруток ввели масочный режим]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/57541-80-novyh-avtobusov-pojavjatsja-v-jetom-godu-dlja-prigorodnyh-marshrutov.html Власти закупят в этом году 80 новых автобусов для томских пригородных маршрутов]
* [https://news.vtomske.ru/news/175172-bolee-80-avtobusov-kupila-novaya-passajirskaya-kompaniya-sozdannaya-vzamen-tomskavtotransa Более 80 автобусов купила новая пассажирская компания, созданная взамен «Томскавтотранса»]
* [https://news.vtomske.ru/news/176501-vlasti-rasskazali-kogda-vo-vseh-tomskih-mejmunicipalnyh-avtobusah-zarabotaet-beznal Власти рассказали, когда во всех томских межмуниципальных автобусах заработает «безнал»]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/67346-tret-avtobusov-v-tomske-prisposoblena-dlja-malomobilnyh-grazhdan.html Треть автобусов в Томске приспособлена для маломобильных граждан]
* [https://news.vtomske.ru/news/189326-tomskie-pristavy-arestovali-marshrutku-iz-za-dolgov-ee-vladelca Томские приставы арестовали маршрутку из-за долгов ее владельца]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/73996-tomichi-nazvali-glavnye-problemy-obschestvennogo-transporta-v-regione.html Томичи назвали главные проблемы общественного транспорта в регионе]
* [https://news.vtomske.ru/news/189671-tomsk-obratilsya-k-regionu-s-predlojeniem-pouchastvovat-v-razvitii-passajirskogo-transporta ИА «Новости ВТомске.ру» (22.01.2022): Томск обратился к региону (т.е. к губернатору) с предложением поучаствовать в развитии пассажирского транспорта]
* [https://news.vtomske.ru/news/189888-vlasti-namereny-obratitsya-v-policiyu-esli-marshrutchiki-otkajutsya-vozit-tomichei-po-espb ИА «Новости ВТомске.ру» (31.01.2022): Власти намерены обратиться в полицию, если маршрутники откажутся возить томичей по ЕСПБ]
* [https://tv2.today/News/Obladministracia-izmenila-metodiku-rasceta-subsidij-po-espb-posle-priznania-ee-nedejstvitelnoj-v-sude ИА «ТВ2» (февраль 2022): Обладминистрация изменила методику расчёта субсидий по ЕСПБ после того, как в суде признали её недействительной]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20220304/poisk-perevozchikov-na-marshruti-22-i-25/52-nachnetsya-v-tomske-v-marte/ РИА Томск (04.03.2022): Мэрия сообщает, что поиск перевозчиков на маршруты №22 и №25/52 начнется в Томске в марте]
* [https://obzor.city/article/662841---avtobusy-trollejbusy-tramvai-gid-po-obshchestvennomu-transportu-tomska ИА «Томский обзор» (01.04.2022): Автобусы, троллейбусы, трамваи: гид по общественному транспорту Томска. Эмоционально-предвзятый обзор от апологета горэлектротранспорта. Фотографии]
* [https://news.vtomske.ru/news/191236-proezdnuyu-kartu-troika-zapustili-na-dvuh-tomskih-marshrutah-v-testovom-rejime ИА «Новости ВТомске.ру» (14.04.2022): Проездную карту «Тройка» запустили на двух томских маршрутах в тестовом режиме]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20220623/rozhkov-aukcion-na-marshruti-po-tomsku-i-rajonu-nuzhno-sinhronizirovatj/ РИА Томск (22.06.2022): замгубернатора Анатолий Рожков сообщил, что предполагается корректировка транспортной схемы, при этом аукцион на маршруты по Томску и пригородному району нужно синхронизировать]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20220704/tomskavtotrans-v-2021g-sokratil-ubitki-ot-passazhiroperevozok-na-50/ РИА Томск (04.07.2022): Предпритие «Томскавтотранс» в 2021 году сократило убытки от пассажироперевозок на 50%]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/81847-vlasti-tomska-ischut-perevozchika-na-avtobusnyj-marshrut-22.html ГТРК ТВ «Вести. Томск» (01.12.2022): Власти города Томска ищут перевозчика на автобусный маршрут № 22]
* [https://news.vtomske.ru/news/196744-v-merii-tomska-zadumalis-o-sozdanii-gorodskogo-avtobusnogo-parka ИА «Новости ВТомске.ру» (03.02.2023): В мэрии Томска в очередной раз (после 1999) задумались о создании городского муниципального автобусного парка]
* [https://news.vtomske.ru/view/197152-a-paz-i-nyne-tam ИА «Новости ВТомске.ру» (28.02.2023): А «ПАЗ» и ныне там… Обзор проблем городских автобусных пассажироперевозок]
* [https://news.vtomske.ru/news/196763-meriya-tomska-rassmatrivaet-vozmojnost-sozdaniya-gorodskogo-parka-iz-50-avtobusov ИА «Новости ВТомске.ру» (18.07.2023): Мэрия Томска рассматривает возможность создания городского парка из 50 автобусов]. Учтены ли уроки самоликвидации 4-х таких автобусных парков ПАТП в Томске 23 года назад?
* [https://news.vtomske.ru/news/201153-vozrodit-gorodskoi-park-avtobusov-v-tomske-hotyat-s-pomoshchyu-oblasti ИА «Новости ВТомске.ру» (31.10.2023): Возродить городской парк автобусов в Томске хотят с помощью Администрации Томской области]. Однако купить автобусы — лишь первая и самая малая часть проблемы. Как содержать большое современное транспортное предприятие, его людей и вовремя пополнять оборотные средства — про источник таких больших денежных средств активисты данного популизма решили пока не задумываться.
* [https://news.vtomske.ru/news/201223-v-tomske-gotovyat-obosnovanie-i-finmodel-sozdaniya-gorodskogo-parka-na-50-avtobusov ИА «Новости ВТомске.ру» (21.12.2023): По поручению нового мэра города, в Томске готовят обоснование и финмодель создания первого городского парка на 50 муниципальных автобусов]. Главная проблема такого автобусного парка пока не рассматривается — каков будет источник финансовых средств на постоянные и текущие затраты этого предприятия? Проблема, по причине которой разорились все 4 томских ПАТП в 1998 году.
* [https://news.vtomske.ru/news/196764-meriya-rasskazala-o-planah-po-nizkopolnym-avtobusam-v-tomske-i-ischeznut-li-s-dorog-pazy ИА «Новости ВТомске.ру» (27.12.2023): Представительница мэрии вновь (после 2000 года) рассказала о планах по низкопольным автобусам муниципальных пассажироперевозок в Томске и помечтала на тему, когда исчезнут с дорог города автобусы ПАЗы]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/92507-novye-avtobusy-pribyli-v-tomsk-i-skoro-vyjdut-na-130-marshrut.html Первые большие низкопольные автобусы прибыли в Томск и скоро выйдут на 130 маршрут]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20240321/marshrutnaya-shema-tomsk/ РИА Томск (21.03.2024): Транспортный отдел мэрии инициирует новую реформу трассировок пассажирских автобусных маршрутов в Томске, начинают с маршрутов №№ 14/13, 20, 23, 36/37…]
* [https://news.vtomske.ru/news/203397-vlasti-rasskazali-kak-idet-rabota-po-izmeneniyu-marshrutnoi-shemy-tomska ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала, как идёт работа по изменению маршрутной схемы транспорта городских пассажироперевозок областного центра]
* [https://news.vtomske.ru/news/203412-meriya-tomska-pokazala-novye-shemy-marshrutov-19-11-i-38 ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска показала новые разработанные схемы организации трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 19, 11 и 38]
* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53]
* [https://news.vtomske.ru/news/202078-tomsk-poka-otkazalsya-ot-sozdaniya-gorodskogo-parka-avtobusov-vse-sily-poidut-na-obnovlenie-elektrotransporta Томск пока отказался от создания городского парка автобусов. Все силы пойдут на обновление электротранспорта]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/95527-chat-bot-budet-otvechat-na-voprosy-tomichej-o-nazemnom-transporte.html Чат-бот будет отвечать на вопросы томичей о наземном транспорте]
* https://t.me/miliy_tomsk/28388
* [https://www.tvtomsk.ru/news/99718-v-tomske-izmenitsja-transportnaja-shema.html В Томске изменится транспортная схема]
* [https://www.tomsk.ru/news/view/zapusk-novoy-transportnoy-shemy-v-tomske-mogut-otlozhit-esli-ee-pridetsya-dorabatyvat Запуск новой транспортной схемы в Томске отложат, если ее придется дорабатывать]
* [https://babr24.com/tmk/?IDE=268104 «Автобусным вопросом» Томска заинтересовалась прокуратура]
* [https://tvtomsk.ru/news/103450-deficit-voditelej-avtobusov-v-tomske-sostavljaet-33.html Дефицит водителей автобусов в Томске составляет 33%]
* [https://vtomske.ru/news/208490-novye-marshruty-municipalnye-avtobusy-i-peresmotr-shemy-dvijeniya-kak-tomsk-nameren-vyhodit-iz-transportnogo-krizisa Новые маршруты, муниципальные автобусы и пересмотр схемы движения: как Томск намерен выходить из транспортного кризиса]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20250211/transport-tomsk/ Махиня: бонусами проездных карт займемся после ввода маршрутной сети]
* [https://www.tomsk.ru/news/view/novuyu-transportnuyu-set-dlya-tomska-razrabotayut-omichi Новую транспортную сеть для Томска разрабатывают омичи]
* [https://tvtomsk.ru/news/108847-deficit-voditelej-v-tomske-sostavljaet-menee-27.html Дефицит водителей в Томске составляет менее 27%]
* [https://tvtomsk.ru/news/109639-tomichi-rasskazali-kakie-pravila-povedenija-v-avtobuse-vse-zabyli.html Томичи рассказали, какие правила поведения в автобусе все забыли]
* [https://tvtomsk.ru/news/110444-tomichi-vozmuscheny-novoj-transportnoj-shemoj.html "Что за улучшения?": томичи возмущены новой транспортной схемой]

[[Категория:Автобусы в Томске|*]]
[[Категория:Томский автобус]]
[[Категория:Транспорт]]
[[Категория:Транспорт в Томске]]
[[Категория:Транспорт в Томской области]]
[[Категория:Значительный вклад в томское развитие]]
[[Категория:Экономика Томской области]]
[[Категория:Предприятия Томской области]]
[[Категория:Предприятия Томска]]
[[Категория:История Томска]]
[[Категория:Томская область]]

{{footer}}

Увлечения. Боулинги в Томске

2026-03-02T16:56:29Z

Oleg K. Abramov:

[[Изображение:Боулинг в Факеле ночью.jpg|thumb|400px|Боулинг в [[Fакел]]е ночью. {{ФотоПодпись/Вотяков}}]]
В [[Томск]]е работают три '''боулинг-клуба''':

* [[Лайнер]] (4 дорожки) на пересечении улиц [[улица Красноармейская|Красноармейской]] и [[улица Усова|Усова]], [[ул. Красноармейская]], 114 (на настоящий момент клуб закрыт)
* [[Пирс-боулинг]] (? дорожек) в [[Академгородок|Академгородке]], [[пр. Академический]], 14
* [[Fакел]] (16 дорожек) в районе [[Дворец спорта|Дворца спорта]], [[ул. Красноармейская]], 120
* [[Шарики]] (8 дорожек) на [[Путепровод]]е, [[ул. Северный Городок]], 48/1

[[Категория:Боулинги в Томске|*]]

== Ссылки ==
* [http://znaigorod.ru/entertainments/bouling Все боулинги в Томске]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/92550-tomichi-stali-prizerami-mezhdunarodnyh-sorevnovanij-po-sportivnomu-boulingu.html Томичи стали призерами международных соревнований по спортивному боулингу]
* [https://news.vtomske.ru/news/204162-tomichi-zavoevali-zoloto-na-chempionate-rossii-po-boulingu Томичи завоевали золото на чемпионате России по боулингу]
* [https://www.tomsk.ru/news/view/sbornaya-tomskoy-oblasti-stala-pobeditelem-kubka-rossii-po-boulingu Сборная Томской области стала победителем Кубка России по боулингу]

[[Категория:Развлечения в Томской области|Томск]]

{{footer}}

Праздники РФ: 23 февраля

2026-02-28T14:03:58Z

Oleg K. Abramov:

23 февраля - день защитника Отечества.

[[Категория:Праздники в Томске]]

{{footer}}

3-й мкр

2026-02-18T16:58:50Z

Oleg K. Abramov: Перенаправление на 3-й микрорайон (субпространство города Томска)

#REDIRECT [[3-й микрорайон (субпространство города Томска)]]

Третий микрорайон

2026-02-18T16:56:46Z

Oleg K. Abramov: Перенаправление изменено с 3-й микрорайон на 3-й микрорайон (субпространство города Томска)

#REDIRECT [[3-й микрорайон (субпространство города Томска)]]

2 микрорайон

2026-02-18T16:29:03Z

Oleg K. Abramov: Перенаправление изменено с 2-й микрорайон на 2-й микрорайон (субпространство города Томска)