'''Троллейбусный маршрут № 6 (альтернативное направление)''' (в обиходе — «6А») — первый троллейбусный маршрут в [[Томск]]е, часть пути следования которого состоит из улиц, где не предусмотрена контактная сеть. Официально является частью [[Троллейбусный маршрут № 6|троллейбусного маршрута № 6]] и в реестре значится под номером «шесть», фактически же это отдельный маршрут, поскольку движение по нему возможно только троллейбусам с увеличенным автономным ходом (ТУАХ). Имеет неофициальное название — «6А», чтобы пассажиры не путали с обычной «шестеркой». Соединяет примыкающие к [[улица Клюева|улице Клюева]] микрорайоны, не имевшие ранее троллейбусного сообщения, с центром города.

== История создания ==

Еще в начале 2010-х годов Администрация города рассматривала возможность строительства троллейбусной контактной сети в такие обособленные микрорайоны как [[Зеленые горки]], активно застраивающиеся на тот момент, [[Академгородок]] и [[Подсолнухи]]. Однако планы так и остались планами.

В 2021 году после того, как работа [[Автобусный маршрут № 25/52|автобусного маршрута №25/52]] была приостановлена с связи с уходом обслуживающего перевозчика, ситуация с транспортной доступностью в Подсолнухах и западной части Зеленых горок обострилась: в часы пик оставшиеся автобусные маршруты [[Автобусный маршрут № 11|№11]] и [[Автобусный маршрут № 30/33|30/33]] не справлялись с пассажиропотоком. Тем временем на протяжении 3-х лет власти пытались найти нового перевозчика на 25 и 52 маршруты, но безуспешно.

В октябре 2024 года по просьбе мэрии Томска НАО «Энгельский завод электрического транспорта» предоставил городу на двухнедельные испытания тестовый электробус ПКТС-62181 «Генерал»<ref>[https://vtomske.ru/news/206933-general-vyshel-na-ulicy-tomska-poyavyatsya-li-elektrobusy-v-gorode «Генерал» вышел на улицы Томска. Появятся ли электробусы в городе?]</ref>. Новинку закрепили за [[Троллейбусный маршрут № 6|шестым маршрутом]], однако в отличие от троллейбусов, электробус после остановки «[[Троллейбусное депо]]» следовал далее по удлиненной схеме, которой присвоили номер «6Э». По [[улица Балтийская|Балтийской]] и [[улица Осенняя|Осенней]] улицам «Генерал» поднимался к микрорайону [[Наука]], где сворачивал на улицу [[Клюева]] и охватывал её полностью, затем по [[Иркутский тракт|Иркутскому тракту]] и улице [[Высоцкого]] попадал к конечному пункту маршрута — [[Приборный завод|Приборному заводу]]. Проезд в электробусе был бесплатный. Машина была по достоинству оценена пассажирами, но от покупки экзотического для Томска транспорта властей оттолкнула его высокая стоимость — около 50 миллионов рублей. В конечном итоге было принято решение о покупке двух ТУАХ {{w|ПКТС-6281 «Адмирал»}}, которые почти в полтора раза дешевле электробусов. Кроме того использование ТУАХ, имеющего запас хода до 20 км, избавляет от необходимости прокладки новой контактной сети. Приобретенные троллейбусы прибыли в Томск 17 декабря 2024 года<ref>[https://www.riatomsk.ru/article/20241217/dva-trollejbusa-admiral-priehali-v-tomsk-na-liniyu-vijdut-v-fevrale/ Два троллейбуса "Адмирал" прибыли в Томск, на линию выйдут в феврале]</ref>.

== Общие сведения ==

Направление начало свою работу 11 февраля 2025 года<ref>[https://ngs70.ru/text/transport/2025/02/11/75093413/ «Адмиралы» вышли на дороги Томска — публикуем маршрут и расписание]</ref>. Протяженность в одну сторону — около 17 км — самая большая из всех троллейбусных маршрутов Томска. Время в пути в отсутствие пробок не превышает 55 минут.

Путь следования:

''В прямом направлении'': '''[[Площадь Ленина]]''' — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — [[ул. Осенняя]] — [[ул. Клюева]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Высоцкого]] — '''[[Остановка «Восточная» (троллейбусная)|Восточная]] ([[Приборный завод]])'''.

''В обратном направлении'': '''[[Остановка «Восточная» (троллейбусная)|Восточная]] ([[Приборный завод]])''' — [[Зеленый массив]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Клюева]] — [[ул. Осенняя]] — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Фрунзе]] — '''[[Площадь Ленина]]'''.

Изначально из-за столь малого количества ТУАХ — всего 2 штуки — интервалы на «6А» могли достигать часа. К тому же отсутствие резервных ТУАХ для оперативной замены действующей машины при выходе её из строя приводит к увеличению и без того большого интервала в 2 раза, что существенно снижает эффективность данного маршрута.

При разработке маршрута учитывались пожелания жителей микрорайонов [[Солнечный]], Подсолнухи и Зеленые горки в обеспечении разгрузочными направлениями. Но «6А» проходит только мимо западной части «Зеленых горок», которые за 10 лет раскинулись до поселка [[Бактин]]. Восточная же часть в утренний час пик продолжает испытывать проблемы с поездками в центр города, в частности на [[проспект Ленина]]: [[Автобусный маршрут № 53|53 маршрут]] в это время всегда переполнен, а интервалы на [[Автобусный маршрут № 8/9|маршруте 8/9]] из-за малого выпуска машин могут превышать 40 минут ''(в настоящее время работа этого маршрута и вовсе под вопросом)''. Узкая ширина [[улица Бирюкова|улицы Бирюкова]], мало приспособленной для движения по ней длинномерной техники, не позволяет заезжать вглубь микрорайонов и Подсолнухи, где сосредоточена бо́льшая часть домов. В результате чего троллейбусы следуют по улице Клюева — в объезд основного массива.

В марте 2025 года стало известно, что городская власть приобретет еще один такой же троллейбус<ref>[https://vtomske.ru/news/208972-tomsk-kupit-eshche-odin-trolleibus-admiral Томск купит еще один троллейбус «Адмирал»]</ref>. 4 апреля его доставили в Томск<ref>[https://https://ngs70.ru/text/transport/2025/04/04/75301715/ Третий «Адмирал» прибыл в Томск. Когда он выйдет на линию?]</ref>, 30-го числа того же месяца он вышел на линию, что позволило сократить интервал движения до 40 минут<ref>[https://tomsk.bezformata.com/listnews/admiral-vishel-na/145569021/ Третий «Адмирал» вышел на маршрут в Томске]</ref>.

== Примечания ==
{{reflist}}

{{footer}}

[[Категория:Троллейбусные маршруты в Томске|6А]]

Троллейбусный маршрут № 6 (альтернативное направление)

2025-08-01T18:58:41Z

Alt118: Alt118 переименовал страницу Троллейбусный маршрут № 6 (альтернативное направление) в Троллейбусный маршрут № 6 (площадь Ленина — Приборный завод)

#перенаправление [[Троллейбусный маршрут № 6 (площадь Ленина — Приборный завод)]]

Троллейбусный маршрут № 6 (площадь Ленина — Приборный завод)

2025-08-01T18:58:41Z

'''Троллейбусный маршрут № 6 (площадь Ленина — Приборный завод)''' (в обиходе — «6А») — первый троллейбусный маршрут в [[Томск]]е, часть пути следования которого состоит из улиц, где не предусмотрена контактная сеть. Официально является частью [[Троллейбусный маршрут № 6|троллейбусного маршрута № 6]] и в реестре значится под номером «шесть», фактически же это отдельный маршрут, поскольку движение по нему возможно только троллейбусам с увеличенным автономным ходом (ТУАХ). Имеет неофициальное название — «6А», чтобы пассажиры не путали с обычной «шестеркой». Соединяет примыкающие к [[улица Клюева|улице Клюева]] микрорайоны, не имевшие ранее троллейбусного сообщения, с центром города.

== История создания ==

Еще в начале 2010-х годов Администрация города рассматривала возможность строительства троллейбусной контактной сети в такие обособленные микрорайоны как [[Зеленые горки]], активно застраивающиеся на тот момент, [[Академгородок]] и [[Подсолнухи]]. Однако планы так и остались планами.

В 2021 году после того, как работа [[Автобусный маршрут № 25/52|автобусного маршрута №25/52]] была приостановлена с связи с уходом обслуживающего перевозчика, ситуация с транспортной доступностью в Подсолнухах и западной части Зеленых горок обострилась: в часы пик оставшиеся автобусные маршруты [[Автобусный маршрут № 11|№11]] и [[Автобусный маршрут № 30/33|30/33]] не справлялись с пассажиропотоком. Тем временем на протяжении 3-х лет власти пытались найти нового перевозчика на 25 и 52 маршруты, но безуспешно.

В октябре 2024 года по просьбе мэрии Томска НАО «Энгельский завод электрического транспорта» предоставил городу на двухнедельные испытания тестовый электробус ПКТС-62181 «Генерал»<ref>[https://vtomske.ru/news/206933-general-vyshel-na-ulicy-tomska-poyavyatsya-li-elektrobusy-v-gorode «Генерал» вышел на улицы Томска. Появятся ли электробусы в городе?]</ref>. Новинку закрепили за [[Троллейбусный маршрут № 6|шестым маршрутом]], однако в отличие от троллейбусов, электробус после остановки «[[Троллейбусное депо]]» следовал далее по удлиненной схеме, которой присвоили номер «6Э». По [[улица Балтийская|Балтийской]] и [[улица Осенняя|Осенней]] улицам «Генерал» поднимался к микрорайону [[Наука]], где сворачивал на улицу [[Клюева]] и охватывал её полностью, затем по [[Иркутский тракт|Иркутскому тракту]] и улице [[Высоцкого]] попадал к конечному пункту маршрута — [[Приборный завод|Приборному заводу]]. Проезд в электробусе был бесплатный. Машина была по достоинству оценена пассажирами, но от покупки экзотического для Томска транспорта властей оттолкнула его высокая стоимость — около 50 миллионов рублей. В конечном итоге было принято решение о покупке двух ТУАХ {{w|ПКТС-6281 «Адмирал»}}, которые почти в полтора раза дешевле электробусов. Кроме того использование ТУАХ, имеющего запас хода до 20 км, избавляет от необходимости прокладки новой контактной сети. Приобретенные троллейбусы прибыли в Томск 17 декабря 2024 года<ref>[https://www.riatomsk.ru/article/20241217/dva-trollejbusa-admiral-priehali-v-tomsk-na-liniyu-vijdut-v-fevrale/ Два троллейбуса "Адмирал" прибыли в Томск, на линию выйдут в феврале]</ref>.

== Общие сведения ==

Направление начало свою работу 11 февраля 2025 года<ref>[https://ngs70.ru/text/transport/2025/02/11/75093413/ «Адмиралы» вышли на дороги Томска — публикуем маршрут и расписание]</ref>. Протяженность в одну сторону — около 17 км — самая большая из всех троллейбусных маршрутов Томска. Время в пути в отсутствие пробок не превышает 55 минут.

Путь следования:

''В прямом направлении'': '''[[Площадь Ленина]]''' — [[пр. Фрунзе]] — [[ул. Балтийская]] — [[ул. Осенняя]] — [[ул. Клюева]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Высоцкого]] — '''[[Остановка «Восточная» (троллейбусная)|Восточная]] ([[Приборный завод]])'''.

''В обратном направлении'': '''[[Остановка «Восточная» (троллейбусная)|Восточная]] ([[Приборный завод]])''' — [[Зеленый массив]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Клюева]] — [[ул. Осенняя]] — [[ул. Балтийская]] — [[пр. Фрунзе]] — '''[[Площадь Ленина]]'''.

Изначально из-за столь малого количества ТУАХ — всего 2 штуки — интервалы на «6А» могли достигать часа. К тому же отсутствие резервных ТУАХ для оперативной замены действующей машины при выходе её из строя приводит к увеличению и без того большого интервала в 2 раза, что существенно снижает эффективность данного маршрута.

При разработке маршрута учитывались пожелания жителей микрорайонов [[Солнечный]], Подсолнухи и Зеленые горки в обеспечении разгрузочными направлениями. Но «6А» проходит только мимо западной части «Зеленых горок», которые за 10 лет раскинулись до поселка [[Бактин]]. Восточная же часть в утренний час пик продолжает испытывать проблемы с поездками в центр города, в частности на [[проспект Ленина]]: [[Автобусный маршрут № 53|53 маршрут]] в это время всегда переполнен, а интервалы на [[Автобусный маршрут № 8/9|маршруте 8/9]] из-за малого выпуска машин могут превышать 40 минут ''(в настоящее время работа этого маршрута и вовсе под вопросом)''. Узкая ширина [[улица Бирюкова|улицы Бирюкова]], мало приспособленной для движения по ней длинномерной техники, не позволяет заезжать вглубь микрорайонов и Подсолнухи, где сосредоточена бо́льшая часть домов. В результате чего троллейбусы следуют по улице Клюева — в объезд основного массива.

В марте 2025 года стало известно, что городская власть приобретет еще один такой же троллейбус<ref>[https://vtomske.ru/news/208972-tomsk-kupit-eshche-odin-trolleibus-admiral Томск купит еще один троллейбус «Адмирал»]</ref>. 4 апреля его доставили в Томск<ref>[https://https://ngs70.ru/text/transport/2025/04/04/75301715/ Третий «Адмирал» прибыл в Томск. Когда он выйдет на линию?]</ref>, 30-го числа того же месяца он вышел на линию, что позволило сократить интервал движения до 40 минут<ref>[https://tomsk.bezformata.com/listnews/admiral-vishel-na/145569021/ Третий «Адмирал» вышел на маршрут в Томске]</ref>.

== Примечания ==
{{reflist}}

{{footer}}

[[Категория:Троллейбусные маршруты в Томске|6А]]

Троллейбусный маршрут № 6 (площадь Ленина — Приборный завод)

2025-08-01T18:56:34Z

Alt118:

Троллейбусный маршрут № 6А

2025-08-01T18:56:01Z

Alt118: Alt118 переименовал страницу Троллейбусный маршрут № 6А в Троллейбусный маршрут № 6 (альтернативное направление)

#перенаправление [[Троллейбусный маршрут № 6 (альтернативное направление)]]

Троллейбусный маршрут № 6 (площадь Ленина — Приборный завод)

2025-08-01T18:56:01Z

2025-07-08T06:57:08Z

Alt118:

'''Автобусный маршрут № 4''' — один из самых первых и коммерчески успешных немуниципальных автобусных маршрутов [[Томск]]а.

Создан на основе [[троллейбусный маршрут № 4|троллейбусного маршрута № 4]]. От последнего отличается продлениями в обеих сторонах: в южной части от [[Томск-1|Томска-1]] до магазина [[«Стройпарк»]] через площади [[пл. Транспортная|Транспортную]] и [[пл. Южная|Южную]], в обратном направлении — только через Транспортную. На [[Каштак]]е маршрут затрагивает все микрорайоны, проходя по улицам: [[ул. К. Ильмера|К. Ильмера]], [[ул. Говорова|Говорова]], [[пр. Мира]], [[ул. Интернационалистов|Интернационалистов]], [[ул. Ф. Мюнниха|Ф. Мюнниха]]. В обратном направлении не заезжает на улицу Интернационалистов.

Первоначально маршрут пролегал от АРЗа до Томска-1. В 1998 году конечная остановка была перенесена с АРЗа в конец улицы Ф. Мюнниха ([[Каштак-III]]). Чуть позже в схему следования четвертого маршрута добавили улицы [[улица 79-й Гвардейской Дивизии|79-й Гвардейской Дивизии]], Говорова, К. Ильмера, а также заезд на улицу Интернационалистов [[Каштак-II]]. В 2000 году «четвёрку» продлили от Томска-1 до магазина «Технопарк» (ныне — «Стройпарк»). В 2010-2011 году после долгих споров конечная маршрута в южной части города была перенесена на Московский тракт, к подножию Коммунального моста. Старая площадка для отстоя автобусов у Стройпарка была занята построенной на этой улице пожарной частью и автобусы теснились вдоль дороги, мешая пешеходам. В 2017 году после закрытия [[Автобусный маршрут № 28|автобусного маршрута № 28]] бригадой четвертого маршрута организована «вертушка» от Соснового бора до улицы Ф. Мюнниха, а со 2 мая 2024 года после приостановления работы [[Автобусный маршрут № 36/37|маршрутов №№ 36 и 37]] — еще одна «вертушка» от [[Лагерный сад|Лагерного сада]] до посёлков [[Тимирязево]], [[Нижний склад]], [[Эушта]]. С 7 июля 2025 года, в связи с возобновлением работы 36/37 маршрута, автобусы 4 маршрута перестали ездить в Тимирязево и вернулись в прежний режим работы.

К минимум с 2000 года бригадой четвертого маршрута в летний период выполняются удлиненные рейсы до [[Сенная Курья|Сенной Курьи]], а с 2010-х годов — и до СНТ «[[Левобережье]]».

== Ссылки ==
* [http://web.archive.org/web/20140730221759/http://transportvtomske.ru/signs/4/ Маршрут № 4: Схема на карте города, список остановок, расписание движения (2014)]

Информация в масс-медиа о текущих событиях, связанных с работой 4-го пассажирского автобусного маршрута в Томске:
* [https://news.vtomske.ru/news/191231-vlasti-nashli-zamenu-rechnomu-tramvaichiku-dlya-perevozok-lyudei-na-levyi-bereg-tomi ИА «Новости ВТомске.ру» (13.04.2022): Власти нашли замену речному трамвайчику для перевозок людей на левый берег Томи к дачно-пляжным местам]
* [https://news.vtomske.ru/news/201310-marshrutki-4-nachali-vozit-tomichei-do-sosnovogo-bora ИА «Новости ВТомске.ру» (11.11.2023): Автобусы городского автобусного пассажирского маршрута № 4 начали возить томичей до Соснового Бора]
* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53]

[[Категория:Автобусные маршруты в Томске|04]]
[[Категория:Каштак]]
[[Категория:Южная]]

{{footer}}

Автобусный маршрут № 36/37

2025-07-08T06:54:02Z

Alt118: /* Общие сведения */

'''Авто́бусный маршру́т № 36/37''' — коммерческий автобусный маршрут, соединяющий посёлки [[Тимирязево]], [[Нижний Склад]] и [[Эушта]] с центром города [[Томск]]а.

== Общие сведения ==
Маршрут №36 появился в 2003 году и до присоединения [[Тимирязево]] к городу носил номер «105» ''(по названию посёлка — 105-й квартал, — являющийся конечным пунктом маршрута)''. Удобство маршрута заключается в том, что он буквально обвивает всё [[Тимирязево]], позволяя местным жителям без пересадок добираться до вузов, больниц, а также до [[Вокзал «Томск-I»|вокзала «Томск-I»]] (до 2017 года) и прочих социально значимых объектов.

Летом 2008 года [[Горавтотранс|ООО «Горавтотранс»]] объявил себя банкротом и был вынужден вернуть 20 автобусов марки {{w|ЛиАЗ}}, взятых в лизинг в 2007 году. В результате пострадали жители посёлков [[Нижний Склад]] и [[Эушта]] — на [[Автобусный маршрут № 61|маршруте № 61]], обслуживающем эти посёлки, осталось всего 5 автобусов. Для решения транспортной проблемы бригадой 36-го маршрута был организован маршрут-«вертушка» под номером «36-Н». Автобусы следовали от [[Лагерный сад|Лагерного сада]] до Нижнего Склада и Эушты. После окончательного ухода Горавтотранса с рынка перевозок в начале 2009 года «№ 36-Н» стал полноценным маршрутом, который на участке от Лагерного сада до Томск-I в точности повторял трассу 36-го. Год спустя маршруту № 36-Н присвоили новый номер «37».

Путь следования 36-го маршрута на 2010 год: '''[[Вокзал «Томск-I»]]''' — [[пл. Кирова]] — [[Дом книги]] — [[Музей]] — [[Госуниверситет]] — [[Лагерный сад]] — [[Южный Коммунальный мост через реку Томь|Коммунальный мост]] — [[Дачный городок]] — [[Тимирязево]] — '''[[пос. 105-й]]'''.

Путь следования 37 маршрута на 2010 год: '''[[Вокзал «Томск-I»]]''' — [[пл. Кирова]] — [[Дом книги]] — [[Музей]] — [[Госуниверситет]] — [[Лагерный сад]] — [[Южный Коммунальный мост через реку Томь|Коммунальный мост]] — [[Дачный городок]] — [[Тимирязево]] — '''[[Нижний Cклад]]''' — '''[[Эушта]]'''.

С 01.01.2017 в рамках новой маршрутной сети Томска трассы маршрутов 36 и 37 изменились, что вызвало недовольство жителей левобережной части города: автобусы перестали заезжать на [[Комсомольский проспект]] и [[Вокзал «Томск-I»]], а стали следовать по улицам Киевской и Сибирской до конечной на Кольцевой Алтайской. В 2020 года на 36 маршруте добавили заезд на [[Комсомольский проспект]] до [[площадь Кирова|площади Кирова]], однако в 2022 году его убрали. Тогда же появились серьезные сбои в работе маршрута, которые перевозчик объяснял низкой рентабельностью данного направления и нехваткой водителей. В связи с этим рейсы 37-го маршрута до Нижнего Склада объединили с 36-м маршрутом (под номером «36/37»), что повлекло за собой переполненность салона и новые жалобы от жителей. При этом перевозка пассажиров до сих пор осуществляется автобусами малого класса марки {{w|ПАЗ-3205|ПАЗ}}.

C 02.05.2024 года работа маршрута № 36/37 приостанавливалась в связи с уходом перевозчика ООО "Мотодор", обслуживавшего это направление. Была организована «вертушка» от Лагерного сада до Тимирязево, Нижнего Склада и Эушты, на которой работали автобусы [[Автобусный маршрут № 4|маршрута №4]].

В декабре 2024 года мэрия Томска для поиска нового перевозчика объявила конкурс, который в итоге не состоялся из-за отсутствия заявок: для частников этот маршрут оказался нерентабельный. В начале 2025 года городскими властями принято решение о закупке для проблемного маршрута 5 автобусов производства Павловского автобусного завода: четырех основных машин модели {{w|ПАЗ-3204|320415-04}} ''(Vector Next)'' и одной машины модели {{w|ПАЗ-32054|32054-04}} ''(с дизельным двигателем)'' в качестве резервной. В мае того же года новые автобусы поступили на площадку [[ТГУ МП «ТТУ»]], где и будут базироваться.

Через месяц Трамвайно-троллейбусное управление выиграло конкурс на право обслуживания маршрута 36/37 и 7 июля его работа была возобновлена. Впервые с 2012 года в Томске на линию вышли муниципальные автобусы. Из-за малого выпуска машин — 4 штуки — маршрут пришлось укоротить до [[площадь Ленина|площади Ленина]]. Автобусы 4 маршрута прекратили обслуживание Тимирязево и стали работать в прежнем режиме.

== Ссылки ==
* [https://obzor.city/news/246192 ИА «Томский обзор» (25.06.2008): Сегодня на 61-й и 81-й маршруты дополнительно выйдут по 5 автобусов]
* [https://news.vtomske.ru/news/6792-goravtotrans-obyavil-sebya-bankrotom-i-perestal-perevozit-passajirov ИА «Новости ВТомске.ру» (29.12.2008): «Горавтотранс» объявил себя банкротом и перестал перевозить пассажиров]
* [https://www.tomsk.ru/news/view/121789-vlasti-mogut-vernut-marshrutam-36-i-37-prezhnyuyu-skhemu-dvizheniya ИА «Tomsk.ru» РДЕ (26.01.2017): Власти могут вернуть маршрутам №№ 36 и 37 прежнюю схему движения]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20220606/avtobusi-36-marshrut-tomsk/ РИА Томск (06.06.2020): Маршрут №3 6 изменил свою схему движения в Томске из-за ремонта моста]
* [https://news.vtomske.ru/news/202470-meriya-kupit-neskolko-avtobusov-dlya-marshruta-36-37-v-timiryazevskom-ne-hvataet-transporta ИА «Новости ВТомске.ру» (23.01.2024): Мэрия купит несколько автобусов для маршрута № 36/37. В Тимирязевском посёлке не хватает транспорта]
* [https://news.vtomske.ru/news/204094-perevozchik-otkazalsya-ot-avtobusnogo-marshruta-36-37-jiteli-levoberejya-tomska-byut-trevogu Перевозчик отказался от автобусного маршрута №36/37. Жители левобережья Томска бьют тревогу]
* [https://www.tomsk.ru/news/view/stalo-udobnee-zhiteli-timiryazevskogo-ob-uhode-marshruta-36-37 «Стало удобнее»: жители Тимирязевского об уходе маршрута №36/37]
* [https://vtomske.ru/news/207581-meriya-tomska-ne-smogla-naiti-perevozchikov-na-ushedshie-marshruty Мэрия Томска не смогла найти перевозчиков на «ушедшие» маршруты]
* [https://www.tomsk.ru/news/view/zhiteli-sel-tomskoy-oblasti-obratilis-k-prezidentu-iz-za-transporta Жители сел Томской области обратились к президенту из-за транспорта]
* [https://vtomske.ru/news/210571-marshrut-36-37-svyajet-levyi-bereg-s-centrom-tomska-po-obnovlennoi-sheme-raspisanie Маршрут №36/37 свяжет левый берег с центром Томска по обновленной схеме. Расписание]

[[Категория:Автобусные маршруты в Томске|36]]
[[Категория:Тимирязево]]
[[Категория:Эушта]]
[[Категория:Нижний Склад]]
[[Категория:Лагерный сад]]
[[Категория:Комсомольский проспект]]
[[Категория:Проспект Фрунзе]]
[[Категория:ТГУ]]

{{footer}}

2025-06-07T10:07:40Z

Alt118: /* Подвижной состав */