Каргатская волость

2016-03-01T08:55:32Z

ASemenov:

[[Изображение:Нет_фото_(2).jpg|thumb|240px|Нет фото по теме дореволюционных видов Каргатской волости. Однако на Panoramio.com есть ''[http://www.panoramio.com/photo/84619714 фото Каргата]'', подобное видам того времени.<ref>Википедии не допускают размещения авторских снимков без прямого разрешения авторов, а также снимков не подлежащих публичному обозрению в силу {{w|авторское_право|законодательства об авторских правах}} на данный объект. Снимки публичных мест, срок создания которых превышает 70 лет, не являются объектами авторского права.</ref><ref>Любой участник Википедии может разместить свои собственные авторские снимки объекта, иллюстрирующего статью.</ref>]]
'''Карга́тская во́лость''' — административно-территориальная единица, входившая с 1804 по 1921 гг. в состав [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]]. Административный центр — село (посёлок) {{w|Каргат}}<ref>Ныне это город, административный центр {{w|Каргатский_район|Каргатского района}} {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}; железнодорожная станция на {{w|Транссиб|Транссибирской магистрали}} ок. 150 км на З-З-С от {{w|Новосибисрк|Новосибирска}} или 177 км по железной дороге. Статус города {{w|Каргат}} получил в 1965 году.</ref>, который, в частности, давал начало ''[[Шегарский тракт|Шегарскому тракту]]'' — основному {{w|гужевой_транспорт|гужевому пути}} из {{w|Москва|Москвы}} в {{w|Иркутск}} (отрезок {{w|Омск}} — {{w|Каргат_(город)|Каргат}} — (вдоль реки ''[[Шегарка (река)|Шегарка]]'') — [[Богородское|село Богородское (Шегарка)]] — [[Томск]]).

''См. также'': '''[[Томские волости]]'''

== География ==
[[Файл:Каргат_(1895).jpg|thumb|420px|Вид на строительство станции Каргат (ориентировочно 1895 год.)<ref>Альбом видов Западно-Сибирской и Екатеринбурго-Челябинской железных дорог 1892—1896. — [Российская империя, 1896]. — 26 л. фотогр.</ref>]]
{{w|Южная_Сибирь|Южная Сибирь}}, {{w|лесостепь}} на границе смешанных лесов, которые на севере волости уходят на территорию современной [[Томской области]]. Ближе к северу нередки болотно-таёжнные пространства. С юга и юго-запада находится {{w|Кулундинская_степь|Кулундинская степь}}, с запада — [http://www.wikiznanie.ru/ru-wz/index.php/Бараба Бараба], Барабинская степь (она же — Барабинская низменность). В XIX веке каргатская территория от лесостепи до Кулундинской степи называлась ''Берёзовой степью''. Основная река — {{w|Каргат_(река)|Каргат}}, вытекающая из ''[[Шегарское болото|Шегарского болота]]'' и текущая на юг (бассейн {{w|Чаны_(озеро)|озера Чаны}}), правый приток реки {{w|Чулым_(впадает_в_Малые_Чаны)|Чулым}}<ref>Не путать с рекой {{w|Чулым_(приток_Оби)|Чулым}}, протекющей в современных {{w|Красноярский_край|Красноярском крае}} и [[Томская область|Томской области]] и впадающей в реку {{w|Обь_(река)|Обь}}.</ref>, которая далее впадает в озеро {{w|Малые_Чаны_(озеро)|Малые Чаны}}. На реке {{w|Каргат_(река)|Каргат}} расположились основные сёла: {{w|Каргат_(город)|Каргат}}, [http://www.myski.su/NashGorod/karty/TOMSKgubern1825.jpg Каргатская Дуброва], ''Форпост Каргат'', {{w|Верх-Каргат}} и {{w|Здвинск}}. Существует также {{w|Каргат_(озеро)|озеро Каргат}}, которое расположено в 110 км (68 миль) на С-В-В от {{w|Каргат_(город)|Каргата}}, уже в [[Чулымская волость|Чулымской волости]] (ныне {{w|Чулымский_район|Чулымский район}} {{w|Новосибирская_область|НСО}}). Также важной рекой территории является река {{w|Чулым_(впадает_в_Малые_Чаны)|Чулым}}.

Климат, как и в остальной Южной Сибири, {{w|резко-континентальный_климат|резко-континентальный}} с суровыми снежными зимами и жарким летом. Среднегодовая температура воздуха отрицательная изменяется от —0,1°С до —0,9° Цельсия (°С). Средняя температура июня от +17.4°С до +18.5°С. Температура января составляет в среднем около —20°С… —25°С. Годовое количество осадков: 340-400 мм. Климат позволяет выращивать все основные сельскохозяйственные культуры, кроме теплолюбивых. Однако бо́льшая урожайность достигается на землях, расположенных чуть южнее, в плодородной {{w|Кулундинский_район|Кулунде}}. Современный {{w|Каргатский_район|Каргатский район Новосибирской области}} расположен вдоль {{w|Транссиб|Транссиба}}, железнодорожная станция {{w|Каргат_(город)|Каргат}} находится примерно в 150 км западнее современного города {{w|Новосибирск}}а. В настоящее время географически это центральная часть {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}. Прежняя волость относилась к территории {{w|Каинский_уезд|Каинского уезда}} [[Томской губернии]], одно время входила в состав [[Барабинский уезд|Барабинского уезда]].

Географическим и этнографическим исследованием Каргата занимались в начале XIX века историк [http://az.lib.ru/s/slowcow_p_a/text_0030.shtml П.А. Словцов] (книга «''Историческое обозрение Сибири''»), горный инженер и генерал {{w|Гельмерсен,_Григорий_Петрович|Г.П. Гельмерсен}}; в 1870-х — известный исследователь Сибири [[Ядринцев|Н.М. Ядринцев]]. В конце XVIII века свои впечатления о {{w|Бараба|Барабе}} и {{w|Каргат_(город)|Каргате}} оставил русский писатель, философ и поэт {{w|Радищев,_Александр_Николаевич|А.Н. Радищев}} в материале «[http://kainsksib.ru/123/index.php?showtopic=1632&pid=14159&mode=threaded&start= Записки путешествия в Сибирь]» (1790).

=== Граничила с волостями ===
* на востоке: [[Чулымская волость]] [[Томской губернии]];
* на западе: {{w|Омский_округ|Омский}} и {{w|Тарский_округ|Тарский}} округа {{w|Тобольская_губерния|Тобольской губернии}} (XIX век), [[Барабинская волость]] [[Томской губернии]] (конец XIX, начало XX веков);
* на северо-востоке: [[Чулымская волость]] Каинского округа/уезда [[Томской губернии]];
* на севере: [[Убинская волость]], Томского округа/уезда [[Томской губернии]];
* на юге: [[Карасукская волость]] {{w|Барнаульский_уезд|Барнаульского уезда}} [[Томской губернии]].

== Экономика ==
* Тип хозяйства местных жителей, крестьян — скотоводческо-земледельный. Направления полеводства – {{w|Рожь|ржаное}}, {{w|Овёс|овсяное}} и {{w|Пшеница|пшеничное}}. {{w|Скотоводство}} – крупный рогатый скот (молочно-мясной). Кустарный и мелкий ремесленный промысел был связан с обслуживанием конного пути, а также {{w|Кожевенное_производство|кожевенный}}, овчинный, {{w|валенки|пимокатный}}. Население в основном занималось сельским хозяйством, связь со всем миром осуществлялась по Московскому тракту. По этой же дороге сюда, в обмен на продовольствие, везли {{w|Поваренная_соль|соль}}, {{w|спички}} и другие промышленные и продовольственные товары из Томска и с Урала. Каргат стал местом, куда потянулись мелкие торговцы, {{w|Кожевенное_производство|кожзаводчики}}, маслозаводчики, работал базар. Это позволило дать Каргату статус волостного центра.
* В конце XIX - нач. XX вв. появляется {{w|Транссиб|железная дорога}} и экономика стала базироваться на обслуживании работы этой магистрали. Владельцы крупных {{w|ямщина|ямщин}}<ref>Владельцы нескольких десятков лошадей и повозок (саней).</ref> занимались перевозкой грузов из глубинных сёл и деревень, подвозить к линии железной дороги грузы из районов Больших озер и плодородного юга, из Кулундинских степей.
* Бурное развитие товарно-денежных отношений приходится на начало XX века, на период {{w|Столыпинская_реформа|Столыпинской реформы}}. В Сибирь поехали крестьяне-переселенцы из истощенных районов Центральной России. Но чтобы добраться до плодородных нив Кулунды и Алтая, тысячам и тысячам переселенцев приходилось в Каргате делать пересадку с железной дороги на гужевой транспорт. Чтобы двигаться дальше, надо было обзавестись лошадьми, {{w|Сбруя|сбруей}}, {{w|Телега|телегами}} зимой — {{w|Сани|санями}}. Начало процветать местное {{w|купечество}}. Табунами гнали они лошадей, быков и другой домашний скот с Алтая, из Томского уезда, где скупали его за сравнительно недорогую цену, затем продавали переселенцам. Зимой, с появлением санных путей, в Каргат тянулись обозы с зерном из амбаров северной части кулундинских степей, а также промысловые товары из северных районов Томской губернии, Васюганья и [[Нарымский край|Нарымского края]]. Крестьяне и промысловики, купцы крупных городов и волостей везли {{w|зерно}}, {{w|мясо}}, {{w|шерсть}}, {{w|пушнина|пушнину}}, другие сельскохозяйственные продукты и продукты таёжного и рыбного промысла. Здесь продукты скупались транспортными компаниями и вагонами отправлялись как в крупные города Центральной России, так и за границу, в {{w|Западная_Европа|Европу}}. Сформировался слой новых {{w|купец|купцов}}, имена таких из них, как ''Мариупольский'', ''Винокуров'', ''Тузов'' и ''Загороднев'' были известны далеко за пределами волости.
* Иностранный капитал в Каргате в начале XX века: англичанин ''Нобель'' открыл торговлю нефтепродуктами, главным образом, осветительным {{w|керосин}}ом. Американец ''Мак-Кормик'' открыл контору по сбору сельскохозяйственного инвентаря и машин. Появилось предприятие немецкой фирмы «{{w|Зингер_(компания)|Зингер}}» по сбыту швейных машинок.
* Из полезных ископаемых добывались {{w|Глина|кирпичная (гончарная) глина}}, {{w|торф}}, {{w|сапропель}}.

== Этимология ==
Слово '''каргат''' {{w|тюрки|тюркского происхождения}}, означает «чёрная ягода», то есть {{w|Чёрная_смородина|смородина}}, которой здесь изобилие. Изображение трёх листов и ягоды смородины украшают в настоящее время герб города Каргат<ref>См. [http://www.gorodkargat.narod.ru/histori.html О Каргате. Сайт города.]</ref>. Также существует версия, что до прихода татар слово каарга в древнетюркском означало ''валун, нагромождение валунов, ужасное место'', но затем было преобразовано в татарское благозвучное ''каргат'' — чёрная ягода (смородина).

== История ==
До {{w|Золотая_орда|Золотой орды}} здесь селились различные племена, в основном относившиеся к тюрко-угорской группе, в том числе кочевые калмыки, киргизы, народы бараба и др. Позднее, в XIII веке, здесь появились монголо-сибирские племена (прежде всего татары). В период поздней Золотой орды территории стали принадлежать [[Томская Сибирь|Царству Сибирскому (Белая орда)]]. Примерно в этих местах проходили караванные пути из {{w|Китай|Китая}}, {{w|Монголия|Монголии}} к {{w|Урал}}у и {{w|Каспийское_море|Каспию}}. В раннее средневековье, до монголо-татарского владычества, с севера по рекам сюда добирались русские поморы-купцы, в крупных селениях возникали торги. В середине XVI века Сибирское царство добровольно вошло под протекторат Русской короны, в здешних местах появились представители русской администрации, собиравшие необременительный и даже добровольный ясак (налог), прежде всего пушниной. Всё сменилось в 1561 году, когда Кучум, хан из {{w|Ногайская_орда|Ногайской орды}}, вероломно убил правителей Сибирского царства (Белой орды) братьев ханов Едигера и Бекбулата, и захватил власть. Новый хан стал править Белой ордой в интересах противостояния, вражды и даже войны московскому царю. В качестве нового идеологического базиса для киргизских и татарских племён вводилось {{w|Ислам|магометанство}}, тогда являвшееся основой культуры и идеологии в Ногайской орде, в Турции и Крымском ханстве. {{w|Кучум}} стал активно воевать с войсками Русского царства. В ответ на Урале на средства промышленников Строгановых было сформировано войско под предводительством казака {{w|Ермак}}а, который нанёс ощутимый ущерб Сибирскому Ханству, была уничтожена столица Белой орды. В конце XVI века русские войска с северного и центрального Урала прошлись по развалившейся стране Кучума. Между племенами бывшей Белой орды вспыхнули конфликты и неурядицы, оседлых татар стали часто обижать кочевые племена. По приглашению татарских князей (ханов) по Западной Сибири выстраиваются остроги (крепости) с казацкими вооружёнными отрядами в них. После Тобольской крепости вверх по Оби стали появляться Тымская, Нарымская, Томская (1604) крепости. Вскоре из Томска были отправлены отряды на строительство крепостей на территории современных Новосибирской, Омской, Кемеровской областей, Алтайского и Красноярского края, в районе современных Усть-Каменогорска и Семипалатинска (современный северный Казахстан, в XVII – XVIII вв — [http://www.myski.su/NashGorod/karty/generkarta1745.jpg Казачия орда], страна казаков). Ближайшие к Каргату крупные крепости были Томская, Бердская (потом отряд был перемещён в Колывань), Колыванскую крепость, {{w|Убинское_(село)|Убинский острог}}.

Налаживались новые торговые пути Россией: вместо прежнего северного пути (низовья Оби, далее к Вятке, Великому Устюгу, Вологде и затем или к Архангельску, или к Москве) появился прямой путь через центральный Урал — от Москвы до Иркутска. Место стало носить важное стратегическое значение, здесь начинались два основных пути к столице юга Западной Сибири — Томску: [[Шегарский тракт]]<ref>[[Шегарский тракт]] начинался от {{w|Каргат_(город)|Каргата}}, далее вдоль рек {{w|Чулым_(впадает_в_Малые_Чаны)|Чулым}} и [[Шегарка_(река)|Шегарка]], далее через сёла [[Бабрыкино]] и [[Богородское]] ([[Шегарка]]) и далее до Томска.</ref> и тракт через Таскаево, [[Курлек]]. В 1744 между {{w|Тара_(город)|Тарой}} (Барабинская степь) и Томском было построено 20 почтовых станций.

В 1746 году, когда на реку Каргат был перенесён гарнизон из села Убинское<ref>Историю {{w|острог}}а и затем села Убинское см. [http://ubinadm.narod.ru/istor.html на сайте Администрации Убинского района].</ref>, считается годом основания русскими казаками селения и крепости {{w|Каргат}}. Через некоторое время гарнизон был переведён во вновь отстроенный северо-восточнее Каргата острог ''Форпост Каргат'', однако на прежнем месте у реки осталась деревня. [[Ядринцев|Н.Г. Ядринцев]] писал: ''…Окончательное устройство тракта и заселение произошло при губернаторе {{w|Чичерин|Чичерине}} в 1760-х и 1770-х годах XVIII столетия. Он поселил здесь ссыльных помещичьих крестьян и беглых солдат. Они же построили прекрасную дорогу; в 1820-х годах [http://az.lib.ru/s/slowcow_p_a/text_0030.shtml Словцов ] и в 1830-х {{w|Гельмерсен,_Григорий_Петрович|Гельмерсен}} нашли здесь рослое, сильное население, совершенно не похожее на ссыльных, от которых оно произошло…''. Указывалось, что ''…Климат от болот не совсем здоров, и кроме того, жители страдают от множества комаров и оводов. Здесь часто бывает {{w|Сибирская_язва|сибирская язва}}…."''<ref>Ядринцев Н.М. Поездка по Западной Сибири…, 1878.</ref>.

Настоящим посёлком Каргат стал в 1890-х годах XIX века в связи со строительством [[Томская железная дорога|Томской железной дороги Великого Сибирского Пути]] (сегодня это {{w|Транссиб|Транссибирская железнодорожная магистраль}}). Первыми его жителями были рабочие и служащие железной дороги, торговцы зерном и скотом, мелкие ремесленники. Жители ближайших сёл занимались земледелием и скотоводством, а зимой {{w|ямщики|извозом}}. На лошадях возили хлеб из амбаров на железнодорожную станцию. Вскоре Каргат стал центром '''''Карагатской волости'''''.

Волость последовательно находилась в составе:
* [[Томский округ|Томского округа]] Тобольского наместничества и Сибирского царства (1746—1782);
* {{w|Колыванское_наместничество|Колыванского наместничества}} (1782—1790);
* ок. 1790 — в составе [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томская область|Томской области]] Тобольского наместничества;
* [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томский округ|Томского округа]] Тобольской губернии (1794—1804);
* [[Каинский уезд|Каинского уезда]] (в 1870-х — [[Каинский округ]]<ref>См. книгу ''[[Ядринцев|Ядринцев Н.М.]]'' Поездка по Западной Сибири и в горный Алтайский округ // Записки Зап.-Сиб. отд. Имп. русского географического об-ва. т. II. — {{w|Санкт-Петербург}}, 1878. — Электронный ресурс: [http://www.wikiznanie.ru/ru-wz/index.php/%D0%91%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0 ].</ref>) [[Томской губернии]]. В XX веке Каинский уезд был некоторое время [[Барабинский уезд|Барабинским уездом]] [[Томский округ|Томского округа]] '''[[Томской губернии]]''' (1804—1921);
* {{w|Каргатский_уезд|Каргатского уезда}} Новониколаевской губернии (1921—1925). Затем волость преобразуется в район.

Бурное купеческое развитие Каргата пришлось на период XX века до революции 1917 года. Этому способствовали выгодное географическое положение на развилке путей Московско-Иркутского тракта (здесь начиналось ответвление в направлении на Алтай, минуя основные пути губернии [[Томск]] — {{w|Барнаул}}) и относительная близость территорий производства товаров, пользующихся спросом в основном к западу от Урала и далее в Европе. В ходе {{w|Столыпинская_реформа|Столыпинской реформы}} в районы Кулунды и Алтая устремились массы крестьян из центральных и западных губерний Российской империи. Их путь на повозках на Алтай начинался от железнодорожной станции Каргат. Переселенцы ехали из Западной и Южной {{w|Украина|Украины}}, из {{w|Белоруссия|Белоруссии}}, {{w|Польша|Польши}}<ref>Царство Польское входило в состав Российской империи до ''самоопределения'' в самостоятельное национальное государство в 1918.</ref>, Поволжья<ref>В том числе {{w|немцы_Поволжья|немцы Поволжья}}</ref>, Вятки и др. районов. Многие оставались жить в Каргатской волости. Местный национальный состав вскоре сменился с преимущественно ''туземного'' населения (на начало XIX века) на преимущественно русское население. Памятниками прежнего татарского быта в современном Каргатском районе остались названия рек, озёр и некоторых старинных сёл. Например, река ''Каргат'', село ''Алабуга'', ''Аткуль'' и ряд других.

Купеческое, экономическое развитие Каргата как узла путей («на Томск», «на Алтай и Кулунду», «в земли казаков и их столицу {{w|Алма-Ата|Верный}}», «на Москву») позволило селу ещё в XIX стать торговым и административным, волостным центром.

Национальный состав в волости к 1913 году: основное население — русские, национальные меншинства: татары, киргизы (казахи), немцы, поляки, евреи и др.

В период {{w|Октябрьская_революция_(1917)|революции 1917 года}} и последующей [[Гражданская война|Гражданской войны]] волость претерпела все коллизии того времени: захват власти большевиками в декабре 1917, затем их низложение так называемым «{{w|Чехословацкий_мятеж|Чехословацким мятежом}}» и движением {{w|Областничество|Томского областничества}} (июнь 1918), сменившимся Директорией {{w|Колчак,_Александр_Васильевич|Колчака}}, (1918—1919).

Из крестьян Томской и Алтайской губерний формировались части ''Первой'' и ''Второй'' Сибирских армий Белого движения, которые с боями прошли в сторону Москвы почти до Поволжья, в том числе осуществив {{w|Великий_Сибирский_Ледяной_поход|Великий Ледяной поход}} через Урал. Летом и осенью 1919 года части [[5-я Армия|5-й Красной армии]] оттеснили белых в Зауралье. Поздней осенью в частях отступающих Белых армий возникла дезорганизованность, Колчак не смог организовать генеральное сопротивление на линии Каргата перед {{w|Новониколаевск}}ом.

К концу декабря 1919 года части 5-й Красной Армии прошли от {{w|Татарск}}а до [[Томск]]а и {{w|Мариинск}}а вдоль Транссиба. С января 1920 года установилась власть представительства ''Правительства Р.С.Ф.С.Р.'' в Сибири — {{w|Сибревком|Сибревкома}}. На территории Западной Сибири были созданы новые органы [[Советская власть|Советской власти]]. В Каргате были созданы органы партийно-государственной власти большевиков: волостной военный комиссариат, волостной исполнительный комитет Советов рабочих депутатов, волостной комитет (волостком) РКП(б). При преобразовании волости/уезда в район в 1925 году были сформированы райком партии и райисполком.

В ранний период советской власти, в 1920—1922 годах происходили крестьянские волнения, вызванные {{w|Продразвёрстка|продразвёрсткой}} большевиков, ставшей тяжким бременем для сельского населения. Летом 1920 года волость была охвачена драматическим Колыванским крестьянским антибольшевистским восстанием<ref>''Колыванское восстание'', или ''Вьюнско-Колыванский мятеж'' (июль—август 1920 г.) вошло в историю страны как «[http://sibirskaya-vandeya.blogspot.com/ Сибирская Вандея]», проходило под лозунгами «За Советскую власть без коммунистов!». См. также: [http://www.alexanderyakovlev.org/fond/issues/parts/62050/62060 Материалы Фонда Яколева] и [http://kolchakiya.narod.ru/vexillologiya/insurgent_flags_21-22.htm#6 др.].</ref>, как реакция на гнет поборов на сельское население.

После жестокого подавления восстания регулярными частями Красной армии появились первые признаки «красной диктатуры». В ближайшие 10 лет территория стала частью Чулымско-Шегарской спецкомендатруры ОГПУ<ref>Располагалась на территориях севера современной Новосибирской области и юга нынешней Томской области</ref>, частью {{w|ГУЛАГ|СибЛага (ГУЛАГ)}}.

В 1921 году посредством объединения нескольких волостей была образована ''укрупнённая Каргатская волость'', которая в 1923 году (при создании {{w|Ново-Николаевская_губерния|Ново-Николаевской губернии}}) была преобразована в {{w|Каргатский_уезд|Каргатский уезд Ново-Николаевской губернии}}. Уездному центру, селу Каргат впервые был присвоен статус ''города''. Город был образован в результате слияния четырёх сёл: ''Южного Каргата'' и ''Центрального Каргата'', ''Мингородского'' и ''Алексеевского''.

В мае 1925 года {{w|Сибревком}} объединил губернии, края и округа Западной Сибири в единый {{w|Сибирский_край|Сибирский край}}, волости были ликвидированы. Вместо них окончательно появились районы краевого подчинения. Первоначально Каргат стал центром ''Каргатского района'' (бывшего ''Каргатского уезда''). Однако уже в июле 1925 года Каргат утратил статус административного центра уезда/района и был преобразован в село, в составе {{w|Новосибирский_округ|Новосибирского округа}} Сибирского края, с 1930 года территория находилась в составе {{w|Западно-Сибирский_край|Западно-Сибирского края}} (образованного, в основном, в границах бывших Томской и Тобольской губерний). В 1937 территория включена в состав вновь образованной {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}.

С 1957 года Каргат получил статус «рабочий посёлок».

Вновь Каргат стал административным (районным) центром со статусом «город» осенью 1965 года во вновь сформированном '''Каргатском районе'''.

== Сёла и др. поселения волости в 1913 ==
* {{w|Каргат_(город)|Каргат}}
* Южный Каргат
* Центральный Каргат
* Верх-Каргат
* Алексеевское
* Форпост-Каргат
* Мамонтовое
* Маршанское
* Мингородское
* Набережное
* Первотроицк
* Сумы

== Достопримечательности ==
* Территория действительно очень богата {{w|Смородина_чёрная|смородиной}}. Листья смородины с гроздью ягод, изображённые [http://www.sibgerold.ru/Kargat_g.php на современном гербе Каргата], символизируют богатство и красоту местной природы, а также указывают на историческое название города и реки.
* Знаменитые большие {{w|Чаны_(озеро)|озёра Чаны}}, {{w|Убинское_(озеро)|Убинское озеро}} на севере, а также другие крупные озёра.
* На территории расположены также солёные озёра {{w|Молоки_(озеро)|Молоки}}, {{w|Абышкан_(озеро)|Абышкан}} и {{w|Сумы_(озеро)|Сумы}}.
* Железнодорожная станция {{w|Каргат_(город)|Каргат}} на {{w|Транссиб|Транс-сибирской магистрали}}, которая стала в XX веке основной достопримечательностью.

== Известные личности ==
* Далеко за пределами Каргата были известны имена местных купцов конца XIX-нач. XX вв. Винокурова, Загороднева, Мариупольского.
* [[Григорий Афанасьевич Голубовский]] (1918—1984) — ветеран Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в д. Борисовка на территории Каргатской волости [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]].
* [[Максимилиан Николаевич Загибалов]] (1843—1920) — известный российский революционер-{{w|народовольцы|народоволец}} ({{w|Каракозов,_Дмитрий_Владимирович|каракозовец}}), {{w|Общество_бывших_политкаторжан_и_ссыльнопоселенцев|политкатаржанин}}, общественный деятель Сибири, редактор губернской газеты [[«Сибирский вестник»]]. Похоронен в Каргате.
* [[Илья Павлович Коврижко]] (1913—1945) — участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в д. Алабуга на территории Каргатской волости [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]].
* [[Пётр Павлович Кожемякин]] (1917—1983) — ветеран Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в д. Изосимкино на территории Каргатской волости [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]].
* [[Николай Петрович Леончиков]] (1925—2012) — ветеран Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в с. Сумы на территории Каргатской волости {{w|Каргатский_уезд|Каргатского уезда}} {{w|Ново-Николаевская_губерния|Ново-Николаевской губернии}}.

== Примечания ==
{{reflist}}

== Литература ==
* Государственный архив Новосибирской области. Путеводитель-2002. - {{w|Новосибирск}}, 2002. Эл.ресурс: http://guides.rusarchives.ru/browse/guidebook.html?bid=306&sid=1048244
* ''[[Ядринцев|Ядринцев Н.М.]]'' Поездка по Западной Сибири и в горный Алтайский округ // Записки Зап.-Сиб. отд. Имп. русского географического об-ва. т. II. - {{w|Санкт-Петербург}}, 1878. Переиздание: ''Ядринцев Н.М.'', Поездка по Западной Сибири / Записки Зап.Сиб.отдела. - {{w|Омск}}, 1990.

== Ссылки ==
* РусВики: {{w|Каргатский_район|Каргатский район}}
* РусВики: {{w|Каргат_(город)|Каргат (город)}}
* РусВики: {{w|Каргат_(река)|Каргат (река)}}
* [http://www.barbacuca.ru/index.php?showtopic=5573&st=100 Из вагона поезда - по Транссибу. Станция Каргат].
* [http://www.gorodkargat.narod.ru/histori.html Официальный сайт города Каргат. Наша история]
* [http://az.lib.ru/s/slowcow_p_a/text_0030.shtml О Каргате в книге П.А. Словцова «Историческое обозрение Сибири»]
* [http://topmap.narod.ru/54/raions/kargat.html Изображение топографической карты территории]

{{DEFAULTSORT:Каргатская волость}}
[[Категория:Каргатская волость|*]]
[[Категория:История]]
[[Категория:История Томской области]]
[[Категория:Томская губерния]]
[[Категория:Каинский уезд]]
[[Категория:Каргатский уезд]]
[[Категория:Томская Сибирь]]
[[Категория:Волости]]

{{footer}}

Товики - Вклад [ru]

Каргатская волость