Иван Григорьевич Басов

Басов_Иван_Григорьевич

Иван Григорьевич Басов (11 мая 1929 г., с. Родино Роденского района Алтайского края - 2004) — кандидат технических наук (1958), профессор (1992). Один из создателей бесковшовых траншеекопателей (баровых и дискофрезерных машин), предназначенных для разработки мерзлых грунтов и прочных горных пород.

Биография

Родился в семье колхозников Басовых Григория Малаховича и Матрены Трофимовны. В 1945 году И. Г. Басов окончил среднюю школу и в этом же году поступил в Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта. В 1948 году перешел на второй курс горного факультета Томского политехнического института (ТПИ). В 1951 году окончил ТПИ по специальности «Горная электромеханика». По распределению поехал в город Прокопьевск, где работал главным механиком транспорта шахты. Затем вернулся в Томск на родную кафедру горных машин и рудничного транспорта политехнического института. С 1953 года И. Г. Басов работал на кафедре ассистентом (1953–1959 гг. с перерывом на учебу в аспирантуре – 1955–1958 гг.), старшим преподавателем (1959 г.), доцентом(с 1960 г.), более одного года исполнял обязанности заведующего кафедрой (1964–1965 гг.) и два года был старшим научным сотрудником (докторантом) (1965–1967 гг.), читая студентам курс «Горнопроходческие машины», ведя научно-исследовательскую работу, занимаясь пневматическими бурильными машинами.

В 1958 году защитил кандидатскую диссертацию «Исследование влияния усилия подачи на скорость бурения и режим работы пневматических бурильных молотков» в ТПИ. По результатам научно-исследовательской работы издана первая монография «Бурильные машины», сделано несколько изобретений, публиковались статьи в «Известиях Томского политехнического института», журналах. В конце 1950-х годов перед учеными кафедры была поставлена задача – разработать технику, способную рыть траншеи в мерзлом грунте. В 1959 году на базе трактора-трелевочника была сделана первая самодвижущаяся баровая установка. Совместно с Новосибирским трестом «Строймеханизация» было организовано изготовление пяти типов таких машин. Группа аспирантов под руководством И. Г. Басова продолжала заниматься глубоким изучением разрушаемой среды (мерзлых грунтов) с целью изыскания оптимальных параметров режущего инструмента и режимов его работы как с позиции сокращения энергозатрат, так и износостойкости.Кроме того, был разработан ряд исполнительных органов для комбинированного (резание, скалывание межщелевых целиков) разрушения мерзлого слоя грунта. Производительность отдельных типов машин команды Басова в зимнее время практически не уступала летней. Изготовленные по его проектам две баровые машины на базе траншейных экскаваторов обеспечили предварительное рыхление грунта и позволили использовать универсальные одноковшовые и многоковшовые экскаваторы.

В декабре 1969 года Иван Григорьевич возглавил кафедру строительных и дорожных машин. За 5 лет кафедра превратилась в ведущий научно-педагогический коллектив института. С переходом И. Г. Басова из ТПИ в ТИСИ переместилась и вся Томская научная школа по проблеме механизации разработки мерзлых грунтов.

Иван Григорьевич – основатель школы научных подходов для создания машин для разработки мерзлых и прочных грунтов. Он автор более 200 публикаций (в т.ч. 5 монографий), 14 патентов и авторских свидетельств, научный руководитель аспирантов. В марте 1973 года Иван Григорьевич был назначен научным руководителем проблемной лаборатории строительства в районах добычи нефти и газа Западной Сибири (в дальнейшем – лаборатория механизации разработки мерзлых грунтов), а в начале 1980-х годов возглавил ее. В течение 35-летней работы над проблемой под руководством и непосредственном участии И. Г. Басова было создано более 15 типоразмеров машин, которые в 1960–1980-х годах широко применялись во всех строительных организациях, разрабатывающих мерзлые и прочные грунты. Некоторые машины демонстрировались на Выставке достижений народного хозяйства СССР и отмечены дипломами (например, землеройная машина с гидроскалывателем удостоена диплома 2-й степени). Подобную технику стали выпускать в США, Канаде и других западных странах. На легендарных советских луноходах были установлены буры, в которых реализовались многие идеи ученого. Хотя им не была дописана докторская диссертация, он был избран профессором в 1990 году за большой вклад в науку.

Ссылки

• Труды профессоров ТГАСУ