Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Железнодорожный транспорт: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Строка 9: Строка 9:
== Пассажирские перевозки ==
== Пассажирские перевозки ==
[[Изображение:er2t-7248.jpg|thumb|300px|Электропоезд ЭР2Т-7248 на вокзале Томск-I, 2001.]]
[[Изображение:er2t-7248.jpg|thumb|300px|Электропоезд ЭР2Т-7248 на вокзале Томск-I, 2001.]]
На сегодняшний день из Томска осуществляется движение поездов до {{w|Москва|Москвы}} ([[фирменный поезд «Томич»]]), {{w|Адлер|Адлера}}, [[Поезд Томск-Новокузнецк|Новокузнецка]], {{w|Барнаул|Барнаула}}, [[Белый Яр|Белого Яра]], 4 раза в неделю курсирует ускоренный электропоезд до [[Новосибирск]]а<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3331 «Экспресс-пригород» сократил частоту следования электропоезда Томск—Новосибирск]</ref>. Имеются вагоны прямого сообщения до {{w|Абакан|Абакана}}, {{w|Анапа|Анапы}}, {{w|Бийск|Бийска}}, {{w|Владивосток|Владивостока}}, {{w|Кисловодск|Кисловодска}}, {{w|Северобайкальск|Северобайкальска}}, {{w|Симферополь|Симферополя}}, {{w|Чита|Читы}}, {{w|Харьков|Харькова}}.  
На сегодняшний день из Томска осуществляется движение поездов до {{w|Москва|Москвы}} ([[фирменный поезд «Томич»]]), {{w|Адлер|Адлера}}, {{w|Новокузнецк|Новокузнецка}} ([[Поезд Томск-Новокузнецк]]), {{w|Барнаул|Барнаула}}, [[Белый Яр|Белого Яра]], 4 раза в неделю курсирует ускоренный электропоезд до [[Новосибирск]]а<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3331 «Экспресс-пригород» сократил частоту следования электропоезда Томск—Новосибирск]</ref>. Имеются вагоны прямого сообщения до {{w|Абакан|Абакана}}, {{w|Анапа|Анапы}}, {{w|Бийск|Бийска}}, {{w|Владивосток|Владивостока}}, {{w|Кисловодск|Кисловодска}}, {{w|Северобайкальск|Северобайкальска}}, {{w|Симферополь|Симферополя}}, {{w|Чита|Читы}}, {{w|Харьков|Харькова}}.  


Количество направлений для поездов дальнего следования (четыре) очень невелико для нашего города по сравнению с Новокузнецком и Барнаулом, где при похожих условиях количество направлений доходит до десяти. Данное явление вновь позволяет спекулировать над тезисом, что Томск - это транспортный тупик. Однако в сходной с Томском ситуации находится Кемерово, откуда поезда идут в пяти направлениях.  
Количество направлений для поездов дальнего следования (четыре) очень невелико для нашего города по сравнению с Новокузнецком и Барнаулом, где при похожих условиях количество направлений доходит до десяти. Данное явление вновь позволяет спекулировать над тезисом, что Томск - это транспортный тупик. Однако в сходной с Томском ситуации находится Кемерово, откуда поезда идут в пяти направлениях.  

Версия от 11:51, 19 января 2009

Тепловозы перед локомотивным депо Томск-II, 1998.

Предложение оставить Томск в стороне от строившейся Транссибирской магистрали было высказано инж. Н. П. Межениновым после обследования предполагаемой трассы в 1889 году. В случае прохождения Транссибирской магистрали через Томск, большие участки приходились бы на пустынные заболоченные местности или на пересеченные оврагами участки, кроме того, мосты через реки пришлось бы строить в невыгодных местах. Дорога удлинялась на 86 верст, что привело бы к удорожанию строительства и лишнему пробегу транзитных грузов.

В 1892 году году направление магистрали, минуя Томск, было утверждено. Летом того же года были проведены первые изыскания на трассе соединительной ветки от станции Тайга до Томска. В июне 1895 года началось строительство. 22 июля 1896 года в Томск прибыл первый поезд.

Первый железнодорожный вокзал в Томске, называвшийся «Томск», вошел в строй 17 июля 1896 года. В 1896 году в южной части города был устроен Степановский разъезд, в 1898 году станция Степановка, чуть позже переименованная в Межениновку, в 1898—1899 гг. там был выстроен еще один вокзал. С 1 января 1909 года он был назван «Томск-I», а вокзал «Томск» стал называться «Томск-II». Вокзал «Томск-I» перестраивался трижды — в начале 1930-х, в 1970-х и в 2001-2003 годах к 400-летию Томска. Вокзал «Томск-II» был полностью перестроен в 2000 году.

Пассажирские перевозки

Электропоезд ЭР2Т-7248 на вокзале Томск-I, 2001.

На сегодняшний день из Томска осуществляется движение поездов до Москвы (фирменный поезд «Томич»), Адлера, Новокузнецка (Поезд Томск-Новокузнецк), Барнаула, Белого Яра, 4 раза в неделю курсирует ускоренный электропоезд до Новосибирска[1]. Имеются вагоны прямого сообщения до Абакана, Анапы, Бийска, Владивостока, Кисловодска, Северобайкальска, Симферополя, Читы, Харькова.

Количество направлений для поездов дальнего следования (четыре) очень невелико для нашего города по сравнению с Новокузнецком и Барнаулом, где при похожих условиях количество направлений доходит до десяти. Данное явление вновь позволяет спекулировать над тезисом, что Томск - это транспортный тупик. Однако в сходной с Томском ситуации находится Кемерово, откуда поезда идут в пяти направлениях.

Пригородные перевозки осуществляются электропоездами по маршруту ТайгаТомскКопылово, в летний период назначаются дополнительные электропоезда от Томска до станции Басандайка.

Фотографии

Литература

  • «Томск от А до Я. Краткая энциклопедия города». Томск: ЗАО «Издательство научно-технической литературы», 2004. 439 с. 3000 экз.

Примечания

См. также


Комментарии, добавить

--AlexD 02:57, 18 мая 2013 (UTC) Хотелось бы найти подтверждения о существовании пассажирских перевозок по жд между Томском и Северском... Во-первых, станции Томск-7 не существует, основная станция в Северске - Предзаводская. Во-вторых, нет никаких следов существования пассажирской платформы у ЦКПП, а она неизбежно должна была там быть при существовании пригородных перевозок. И что касается Северского жд вокзала - он использовался для "внутригородских" перевозок от города к объектам СХК, но я ни разу не находил упоминания о существовании пригородного сообщения между Северском и Томском. И насчет получения Томском новой электрички в 2010... Не знаю, насколько корректно указывать, что именно Томск получил новую электричку - обслуживает нас депо Новокузнецк, именно там и приписан этот электропоезд, в Томске приписки электропоездов не существовало никогда.