Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Анатолий Кузьмич Мартынов: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
<br /> | <br /> | ||
== Биография == | == Биография == | ||
Родился в {{w|русские|русской}} {{w|крестьяне|крестьянской}} семье. Детство пришлось на суровые годы {{w|Великая_Отечественная_война|Великой Отечественной войны}}. Тем не менее сумел успешно закончить в 1950 году {{w|Солоновка_(Волчихинский_район)|Солоновскую}} среднюю школу. Год после учёбы работал, одновременно готовился к поступлению в вуз. | |||
В 1951 году поступил на первый курс Механического факультета [[ТПУ|Томского политехнического института]], учился по специальности «двигатели внутреннего сгорания». | |||
Успешно окончил учёбу в 1956 году, получил квалификацию инженера-механика. После вуза работал на {{w|УралАЗ|Уральском автомобильном заводе}}, где за четыре года прошёл путь от линейного [[ИТР]] — мастера цеха до ведущего инженера-экспериментатора Специального конструкторского бюро (СКБ «УралАЗ»). В эти годы разрабатывался уникальный большегрузный трёхосный грузовой автомобиль повышенной проходимости «{{w|Урал-375}}». За разработку конструкции и внедрение в производство этого автомобиля Уральский автозавод был награждён дипломом {{w|ВДНХ_СССР|ВДНХ СССР}} первой степени. | |||
Далее более 37 лет А.К. Мартынов посвятил ракетно-космической отрасли, а в 1967 году возглавил '''[[Томский приборный завод]]''' (ТПЗ), куда был назначен после успешной работы в городе {{w|Миасс}}е. Мартынов принимал активное участие в разработках и создании новейших технологий командных гироскопических приборов для оперативно-тактических, баллистических межконтинентальных боевых ракетных комплексов. Под его руководством завод стал предприятием первой категории, изготовляющим новейшие изделия по высочайшей технологии. Результаты исследований томича внедрены на более чем 80 предприятиях стран экс-{{w|СССР}}. | |||
В процессе работы на [[ТПЗ]] под его руководством [[ОКБ]] завода выросло в новый томский [[НИИ|научно-исследовательский институт]] — [[НИИ технологии машиностроения]]. В 1977 году А.К. Мартынов возглавил данный НИИ и работал в нём до середины 1990-х гг. | В процессе работы на [[ТПЗ]] под его руководством [[ОКБ]] завода выросло в новый томский [[НИИ|научно-исследовательский институт]] — [[НИИ технологии машиностроения]]. В 1977 году А.К. Мартынов возглавил данный НИИ и работал в нём до середины 1990-х гг. | ||
== Награды и звания == | == Награды и звания == | ||
== Литература == | == Литература == | ||
* История предприятий МПО Томской области / Гл. ред. сборника Л.А. Кобец; НП «МПО работодателей Томской области». — [[Томск]]; {{w|Красноярск}}: «ПромоГрупп Медиа», 2014. — 157 с., илл. — С.116—119, фото. — ''Электронный ресурс'': [http://mpo.tomsk.ru/files/Kniga_final.pdf mpo.tomsk.ru]. — С. 117. | |||
== Примечания == | == Примечания == | ||
| Строка 18: | Строка 24: | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [http://tomsk-novosti.ru/101218/ Газета «Томские новости» (01.05.2008): На здании ДК «Авангард» установлена мемориальная в память о директоре А.К. Мартынове] | * [http://tomsk-novosti.ru/101218/ Газета «Томские новости» (01.05.2008): На здании ДК «Авангард» установлена мемориальная в память о директоре А.К. Мартынове] | ||
{{DEFAULTSORT:Мартынов Анатолий Кузьмич}} | {{DEFAULTSORT:Мартынов Анатолий Кузьмич}} | ||
Версия от 23:37, 21 апреля 2019
Анато́лий Кузьми́ч Марты́нов (11 декабря 1932, с. Волчиха, Волчихинский район, Алтайский край, СССР — 12 февраля 2007, Томск, Российская Федерация) — учёный и инженер, доктор технических наук, профессор ТПИ, директор Томского приборного завода в 1967—1977 гг.; генерал-майор. Лауреат Государственной премии СССР.
Биография
Родился в русской крестьянской семье. Детство пришлось на суровые годы Великой Отечественной войны. Тем не менее сумел успешно закончить в 1950 году Солоновскую среднюю школу. Год после учёбы работал, одновременно готовился к поступлению в вуз.
В 1951 году поступил на первый курс Механического факультета Томского политехнического института, учился по специальности «двигатели внутреннего сгорания».
Успешно окончил учёбу в 1956 году, получил квалификацию инженера-механика. После вуза работал на Уральском автомобильном заводе, где за четыре года прошёл путь от линейного ИТР — мастера цеха до ведущего инженера-экспериментатора Специального конструкторского бюро (СКБ «УралАЗ»). В эти годы разрабатывался уникальный большегрузный трёхосный грузовой автомобиль повышенной проходимости «Урал-375». За разработку конструкции и внедрение в производство этого автомобиля Уральский автозавод был награждён дипломом ВДНХ СССР первой степени.
Далее более 37 лет А.К. Мартынов посвятил ракетно-космической отрасли, а в 1967 году возглавил Томский приборный завод (ТПЗ), куда был назначен после успешной работы в городе Миассе. Мартынов принимал активное участие в разработках и создании новейших технологий командных гироскопических приборов для оперативно-тактических, баллистических межконтинентальных боевых ракетных комплексов. Под его руководством завод стал предприятием первой категории, изготовляющим новейшие изделия по высочайшей технологии. Результаты исследований томича внедрены на более чем 80 предприятиях стран экс-СССР.
В процессе работы на ТПЗ под его руководством ОКБ завода выросло в новый томский научно-исследовательский институт — НИИ технологии машиностроения. В 1977 году А.К. Мартынов возглавил данный НИИ и работал в нём до середины 1990-х гг.
Награды и звания
Литература
- История предприятий МПО Томской области / Гл. ред. сборника Л.А. Кобец; НП «МПО работодателей Томской области». — Томск; Красноярск: «ПромоГрупп Медиа», 2014. — 157 с., илл. — С.116—119, фото. — Электронный ресурс: mpo.tomsk.ru. — С. 117.
Примечания
Ссылки
