Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Томские пароходы: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 37 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
''Основная статья'': '''[[Речной транспорт в Томской области|Томский речной транспорт]]'''
''См. также'': «'''[[Речной транспорт в Томской области|Томский речной транспорт]]'''»


В настоящей таблице представлены зафиксированные данные по пароходам реки Томи, Томской губернии, Томской области (с XIX века по наши дни).


{| class="standard sortable"
''Статья'' «'''[[Томские пароходы, XIX век]]'''»
|+
 
! |Год постройки
''Статья'' «'''[[Томские пароходы, досоветский период XX века]]'''»
! |Год вывода (затона)
 
! |Первоначальное наименование, др. наименования (годы) 
''Статья'' «'''[[Томские пароходы, XX век]]'''»
! |Исторические события 
 
! |Владельцы судна
''Статья'' «'''[[Томские пароходы, XXI век]]'''»
! |Линии рейсов 
 
! |Современное состояние
 
|-
== Литература ==
| 1838, верфь города {{w|Тюмень}} (к.в.г. Наум Тюфин)
* ''Верзаков Е.А.'' Время, события, люди завода: дневник становления CCCЗ и посёлка Самусь. / Е.А. Верзаков, [[Самусьский судостроительно-судоремонтный завод|Самусьский ордена «Знак Почёта» судостроительно-судоремонтный завод]] (СССЗ). — [[Самусь]], 2017. — ''Электронный ресурс'': [http://sssrz10.narod.ru/KNIGA.htm sssrz10.narod.ru]. <small>История становления судостроительной промышленности под Томском, а также страницы истории развития речного транспорта Обь-Иртышского бассейна.</small>
|
 
| Пароход '''«[[Основа (пароход)|Основа]]»'''  
<br />
| Первый пароход Обь-Иртышского бассейна. Первое прибытие в Томск — в '''1844'''.
== Примечания ==
| купец 2-й гильдии ''Наум Тюфин'' (1838—1840), <br /> купец 1-й гильдии ''Н.Ф. Мясников'' (1840—1843), <br /> пароходчик ''А.Ф. Поклевский-Козелл'' (1843—18хх)… 
{{reflist}}
| Томск — {{w|Бердск}} — {{w|Барнаул}}; Томск — {{w|Кузнецк}};  <br /> Томск — река {{w|Чулым_(приток_Оби)|Чулым}}; <br /> Томск — [[Нарым]] — {{w|Тобольск}} — {{w|Салехард}};  <br /> Томск — {{w|Тобольск}} — {{w|Тюмень}} ({{w|Омск}})
== Ссылки ==
|
* [http://elib.tomsk.ru/page/8600/ Паровое судоходство по рекам Западной Сибири]
|-
* [https://www.riatomsk.ru/article/20190427/parad-sudov-tomsk-video/ РИА Томск (26.04.2019): «Свистать всех наверх!»: томские суда вышли на парад перед Набережной реки Томи (у пл. Ленина), открывая навигацию 2019 года (видео)]  
| XIX век
 
|
| Пароход '''«[[Сарапулец (пароход)|Сарапулец]]»'''  
| * в 1890 году доставил в Томск из Тобольска [[Герман Августович Тобизен|губернатора Тобизена]] <br /> * Перевозка ссыльных (из Москвы в Сибирь) по рекам от Восточного Урала до Томска на прицепной барже, которую тянул пароход (до 1900)
| {{w|Сарапул}}ьский купец ''[[Иван Савельевич Колчин]]'', крупный пароходчик на реках {{w|Волга}}, {{w|Кама_(река)|Кама}}, {{w|Тура_(река)|Тура}}, {{w|Тобол}}, {{w|Иртыш}}, {{w|Обь}} и {{w|Томь_(приток_Оби)|Томь}}.  
| Томск — {{w|Бердск}} — {{w|Барнаул}}; Томск — {{w|Кузнецк}};  <br /> Томск — река {{w|Чулым_(приток_Оби)|Чулым}};  <br /> Томск — [[Нарым]] — {{w|Тобольск}} — {{w|Салехард}};  <br /> Томск — {{w|Тобольск}} — {{w|Тюмень}} ({{w|Омск}})
|
|-
| XIX век
|
| Пароход '''«[[Фабрикант (пароход)|Фабрикант]]»'''  
| {{w|Сарапул}}ьский купец ''[[Иван Савельевич Колчин]]''
| Томск — {{w|Бердск}} — {{w|Барнаул}}; Томск — {{w|Кузнецк}}; <br /> Томск — река {{w|Чулым_(приток_Оби)|Чулым}}; <br /> Томск — [[Нарым]] — {{w|Тобольск}} — {{w|Салехард}}; <br /> Томск — {{w|Тобольск}} — {{w|Тюмень}} ({{w|Омск}})
|
|-
| XIX век
|
| Пароход '''«[[Фортуна (пароход)|Фортуна]]»''' 
| {{w|Сарапул}}ьский купец ''[[Иван Савельевич Колчин]]''
| Томск — {{w|Бердск}} — {{w|Барнаул}}; Томск — {{w|Кузнецк}}; <br /> Томск — река {{w|Чулым_(приток_Оби)|Чулым}}; <br /> Томск — [[Нарым]] — {{w|Тобольск}} — {{w|Салехард}}; <br /> Томск — {{w|Тобольск}} — {{w|Тюмень}} ({{w|Омск}})
|
|-
| XIX век
|
| Пароход '''«[[Известный (пароход)|Известный]]»''' 
|
| {{w|Сарапул}}ьский купец ''[[Иван Савельевич Колчин]]''
| Томск — {{w|Бердск}} — {{w|Барнаул}}; Томск — {{w|Кузнецк}}; <br /> Томск — река {{w|Чулым_(приток_Оби)|Чулым}}; <br /> Томск — [[Нарым]] — {{w|Тобольск}} — {{w|Салехард}}; <br /> Томск — {{w|Тобольск}} — {{w|Тюмень}} ({{w|Омск}})
|
|-
|+
|}


{{заготовка}}
{{заготовка}}
Строка 60: Строка 26:


[[Категория:Речной транспорт в Томской области]]
[[Категория:Речной транспорт в Томской области]]
 
[[Категория:Томская губерния]]
[[Категория:Томская область]]




{{footer}}
{{footer}}

Текущая версия от 16:26, 27 апреля 2019

См. также: «Томский речной транспорт»


Статья «Томские пароходы, XIX век»

Статья «Томские пароходы, досоветский период XX века»

Статья «Томские пароходы, XX век»

Статья «Томские пароходы, XXI век»


Литература


Примечания

Ссылки