Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Пойма (теплоход): различия между версиями
Нет описания правки |
(→Ссылки) |
||
| (не показано 7 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
Тип «Путейский», мощность 110 {{w|кВт}}. | Тип «Путейский», мощность 110 {{w|кВт}}. | ||
Класс речного регистра: | Класс речного регистра: Р1,2(ЛЕД10) | ||
| Строка 32: | Строка 32: | ||
Судно спущено на воду на верфи [[Самусьский судостроительный завод|Самусьского судостроительного завода]] 29 октября 1974 года и было включено в состав судов Производственного объединения «Водные пути Обского бассейна» {{w|Министерство_речного_флота_РСФСР|Министерства речного флота РСФСР}}. В настоящее время теплоход работает в составе судов Администрации Обского бассейна внутренних водных путей ([[Томск]]). | Автор проекта: ПКБ «Белсудопроект» ({{w|Белорусская_ССР|Белорусская ССР}}) <br /> | ||
Организация и год утверждения проекта 391А: {{w|Министерство_речного_флота_РСФСР|Минречфлот РСФСР}}, 1970 <br /> | |||
Организация и год утверждения проекта 391Б: {{w|Министерство_речного_флота_РСФСР|Минречфлот РСФСР}}, 1980 и 1992 <br /> | |||
Судно спущено на воду на верфи [[Самусьский судостроительный завод|Самусьского судостроительного завода]] 29 октября 1974 года (по лицензии головного предприятия по производству судов этого типа — ГП «{{w|Кашира|Каширский}} судостроительный завод УКиМ МРФ РСФСР») и было включено в состав судов Производственного объединения «Водные пути Обского бассейна» {{w|Министерство_речного_флота_РСФСР|Министерства речного флота РСФСР}}. | |||
В настоящее время теплоход работает в составе судов Администрации Обского бассейна внутренних водных путей ([[Томск]]). | |||
| Строка 42: | Строка 49: | ||
{{reflist}} | {{reflist}} | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [https://fleetphoto.ru/photo/29949/ Фотография судна в 2010 году (белая окраска), река Томь] | |||
* [https://fleetphoto.ru/photo/108214/?vid=2081 Фотография судна в 2013 году (белая окраска) на фоне Томского южного коммунального моста (у Московского тракта)] | |||
* [https://fleetphoto.ru/photo/169899/?vid=2081 Фотография судна в 2016 году (жёлтая окраска) у Набережной реки Томи в г. Томске] | |||
{{DEFAULTSORT:Пойма теплоход}} | {{DEFAULTSORT:Пойма теплоход}} | ||
Текущая версия от 12:30, 29 августа 2020
- У этого термина существуют и другие значения, см. Пойма (значения).
.jpg)
.jpg)
По́йма (теплоход) — речное транспортное средство технологического назначения — предназначено для обслуживания объектов речной инфраструктуры: обслуживание плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, контроль глубин судового хода и др.
Основные сведения
Судно является обстановочным теплоходом (установленный цвет: жёлтый). Обстановочные виды работ включают в себя установку и обслуживание на фарватере реки плавучих знаков для осуществления навигации судов, обслуживание на берегу знаков указания фарватера, проведение контроля глубин на линиях судоходства и контроль песчанно-гравийных перекатов, способных изменить глубины.
Судно проекта 391А.
Тип «Путейский», мощность 110 кВт.
Класс речного регистра: Р1,2(ЛЕД10)
Характеристики[1]:
Длина: 25,38 м
Ширина: 3,77 м
Высота борта: 1,4 м
Высота габаритная: 4,7 м
Водоизмещение в грузу: 42,4 т
Осадка средняя: 0,82 м
Водоизмещение порожнем: 37,3 т
Скорость: 19,4 км/ч
Дедвейт: 5,1 т
Тип ГД: 3Д6
Мощность ГД: 1х110 кВт
Экипаж (на вахте): 2 чел
Мест для экипажа: 6
Автор проекта: ПКБ «Белсудопроект» (Белорусская ССР)
Организация и год утверждения проекта 391А: Минречфлот РСФСР, 1970
Организация и год утверждения проекта 391Б: Минречфлот РСФСР, 1980 и 1992
Судно спущено на воду на верфи Самусьского судостроительного завода 29 октября 1974 года (по лицензии головного предприятия по производству судов этого типа — ГП «Каширский судостроительный завод УКиМ МРФ РСФСР») и было включено в состав судов Производственного объединения «Водные пути Обского бассейна» Министерства речного флота РСФСР.
В настоящее время теплоход работает в составе судов Администрации Обского бассейна внутренних водных путей (Томск).
Судно прошло капитальные ремонты в 1992 и 2003 гг.
Примечания
Ссылки
- Фотография судна в 2010 году (белая окраска), река Томь
- Фотография судна в 2013 году (белая окраска) на фоне Томского южного коммунального моста (у Московского тракта)
- Фотография судна в 2016 году (жёлтая окраска) у Набережной реки Томи в г. Томске
